Отслеживание контейнера по номеру: проверка 10 номеров и линии
Чтобы отследить контейнер по номеру, нужны 11 знаков с двери контейнера и из коносамента — четыре буквы и семь цифр, например FCCU 528031 9, — и две проверки до поиска. Последняя цифра — контрольная: она вычисляется из первых десяти по ISO 6346, и если не совпадает, в номере опечатка и ни один трекинг его не найдёт. Первые четыре буквы — префикс владельца в реестре BIC (Париж): FCCU зарегистрирован на ПАО «ДВМП» (FESCO), CSNU и CSGU — на COSCO Shipping Lines, а TGHU и TEMU принадлежат лизинговой компании, и линию-перевозчика смотрят в коносаменте. Этот сервис проверяет до 10 номеров разом и открывает для каждого нужную страницу трекинга. В Logistivo те же контейнеры добавляются в морской груз: платформа находит судно, которое их везёт, и обновляет его позицию каждые 12 часов.
Источник: Bureau International des Containers (BIC) · GDV — Германский союз страховщиков · Digital Container Shipping Association (DCSA) · Ocean Network Express (ONE) · FESCO · A.P. Moller – Maersk · Global Ports · Yang Ming Marine Transport Corp. · HMM.
Данные обновлены:
.
Карточка на каждый контейнер: номер, контрольная цифра, владелец
Карточка на каждый контейнер: номер, контрольная цифра, владелец — Вставьте до 10 номеров контейнеров: проверка контрольной цифры по ISO 6346 и официальная страница трекинга линии для каждого.
Расчёт идёт в вашем браузере, без запроса к серверу. Для каждого номера страница проверяет формат и контрольную цифру и ищет префикс в таблице линий и лизинговых компаний; события рейса — на экране самой линии.
Номера контейнеров (по одному в строке, до 10) — Строчные буквы, пробелы и дефисы допустимы, как и несколько номеров в одной строке.
Формат номера — 11 знаков: код владельца из 3 букв, буква категории, 6-значный серийный номер и контрольная цифра. Серийный номер короче шести цифр дополняется нулями слева. — BIC, Container identification number; GDV Container Handbook, 3.3
Буква категории — U — все грузовые контейнеры, J — съёмное оборудование контейнера, Z — прицепы и шасси. — BIC, Container identification number
Код владельца — Уникален и зарегистрирован в Международном бюро контейнеров (BIC, Париж) напрямую или через национальную регистрирующую организацию. — GDV Container Handbook, 3.3
Значения букв — A = 10, далее +1 на каждую букву с пропуском 11, 22 и 33: B = 12 … K = 21, L = 23 … U = 32, V = 34 … Z = 38. Цифры сохраняют своё значение. — GDV Container Handbook, 3.3
Веса позиций — Значение каждого из первых 10 знаков умножается на 2 в степени (позиция минус один): 1, 2, 4, 8 … до 512. — GDV Container Handbook, 3.3
Контрольная цифра — Произведения складываются, берётся остаток от деления на 11; остаток 10 записывается как 0. Стандарт рекомендует не выпускать серийные номера, дающие остаток 10. — GDV Container Handbook, 3.3
Партия — До 10 номеров за раз, через перевод строки, запятую, точку с запятой или табуляцию; пробелы, точки и дефисы внутри номера игнорируются. — Правило этой страницы
Префикс — Ищется в таблице из 52 префиксов ниже, сверенной с реестром BIC; любой другой префикс отправляется в реестр BIC. — Реестр BIC, проверено 01.10.2026
Как читать результат
Контрольная цифра верна — Одиннадцатая цифра совпадает с вычисленной из первых десяти: номер переписан без ошибок. Где контейнер сейчас, покажет экран линии.
Контрольная цифра неверна — Вычисленная цифра не совпадает с написанной: ошибка как минимум в одном знаке — в букве префикса, цифре серийного номера или последней цифре. Информационные системы такой номер не примут, поэтому сверьте его с документом до поиска.
Это не номер контейнера — В номере контейнера 11 знаков: четыре буквы и семь цифр. Номера коносаментов и букингов выглядят иначе, их ищут через опцию «B/L» или «Booking» на сайте линии.
Четвёртая буква не U, J или Z — Четвёртая буква — категория, и стандарт допускает только U, J или Z; любая другая буква означает, что номер нужно перепроверить.
Больше 10 номеров — Каждая партия проверяет первые 10 номеров; остальные остаются в поле для второй партии.
Кому принадлежит префикс
Линия — Префикс зарегистрирован в BIC на указанную линию: ищите номер на её официальной странице трекинга. Если в коносаменте или букинге указана другая линия, действует она.
Лизинговая компания — Контейнер принадлежит компании, которая сдаёт его линиям в аренду, поэтому номер не говорит, кто его везёт. Откройте трекинг линии из коносамента или букинга и ищите там по номеру контейнера, коносамента или букинга.
Префикса нет в таблице — Префикс не из таблицы. Реестр BIC покажет, на кого он зарегистрирован; если это лизинговая компания или грузоотправитель (контейнер SOC), искать нужно у линии из коносамента.
Категория (четвёртая буква) — U — грузовой контейнер · J — съёмное оборудование контейнера · Z — прицеп или шасси
Где искать каждый номер — Один заход на линию: скопируйте номера группы и вставьте их на странице трекинга этой линии.
Лизинговые: перевозчик — линия из коносамента — Лизинговый контейнер: ищите его в трекинге линии, указанной в коносаменте или букинге.
Префиксы для проверки в реестре BIC — Префикса нет в таблице: реестр BIC покажет, на кого он зарегистрирован.
Исправьте до поиска — Сверьте номер с документом или дверью контейнера ещё раз: с одной ошибкой его не найдёт ни один экран.
Следите за этими контейнерами внутри груза, а не в десяти вкладках — В Logistivo вы добавляете номера и линию в морской груз: платформа находит судно с контейнерами, обновляет его позицию каждые 12 часов и показывает её на карте груза рядом с GPS грузовика.
Управление грузами — Судно и грузовик на одной карте груза; после перевалки трекинг переходит на новое судно. — /ru/load-management
Панель грузовладельца — Коносамент, загруженный в чат груза, читает ИИ: номер B/L, контейнеры и линию. — /ru/customer
Проверка касается номера, а не рейса: верная контрольная цифра доказывает, что номер переписан правильно, но не то, что контейнер существует или движется. Таблица префиксов отражает владельцев по реестру BIC на указанную дату; реестр со временем меняется.
Какой линии принадлежит префикс? — 52 префиксов, которые распознаёт сервис, с владельцем по реестру BIC и официальной страницей трекинга. Две буквы после названия — страна зарегистрированного адреса. Строки с префиксами из вашей партии подсвечиваются.
FESCO — Префиксы: FCCU | Владелец по реестру BIC: Far Eastern Shipping PLC (RU) · BIC: Suspended/Reserved | Официальная страница: https://my.fesco.com/tracking | ПАО «ДВМП»; трекинг принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую.
OOCL — Префиксы: OOLU, OOCU | Владелец по реестру BIC: Orient Overseas Container Line Ltd. (HK) | Официальная страница: https://www.oocl.com/eng/ourservices/eservices/cargotracking/
Evergreen Line — Префиксы: EGHU, EGSU, EISU, EMCU | Владелец по реестру BIC: EGHU: Evergreen Marine Hong Kong Ltd (HK) · EGSU: Evergreen Marine Asia Pte Ltd (SG) · EISU: Evergreen International S.A. (PA) · EMCU: Evergreen Marine Corp. Taiwan Ltd (TW) | Официальная страница: https://ct.shipmentlink.com/servlet/TDB1_CargoTracking.do
Yang Ming — Префиксы: YMLU, YMMU | Владелец по реестру BIC: Yang Ming Marine Transport Corp. (TW) | Официальная страница: https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
Ocean Network Express (ONE) — Префиксы: ONEU, NYKU, KKFU | Владелец по реестру BIC: ONEU: Ocean Network Express Pte. Ltd. (SG) · NYKU: NYK Line (JP) · KKFU: Kawasaki Kisen Kaisha – K Line (JP) | Официальная страница: https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking | NYKU и KKFU зарегистрированы на NYK Line и K Line, которые передали свой контейнерный бизнес в ONE.
Wan Hai Lines — Префиксы: WHLU, WHSU | Владелец по реестру BIC: Wan Hai Lines Ltd (TW) | Официальная страница: https://www.wanhai.com/views/cargoTrack/CargoTrack.xhtml
Pacific International Lines (PIL) — Префиксы: PCIU, PILU | Владелец по реестру BIC: Pacific International Lines (Pte) Ltd (SG) | Официальная страница: https://www.pilship.com/digital-solutions/?tab=customer&id=track-trace
MSC — Mediterranean Shipping Company — Префиксы: MSCU, MEDU, MSDU | Владелец по реестру BIC: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (CH) | Официальная страница: https://www.msc.com/en/track-a-shipment
Maersk — Префиксы: MAEU, MRKU, MSKU | Владелец по реестру BIC: Maersk A/S (DK) | Официальная страница: https://www.maersk.com/tracking | В FAQ Maersk на вопрос, можно ли сейчас отправить груз в Россию или из России, ответ — «нет».
Префикса нет в таблице? — В реестре BIC можно бесплатно искать по коду: он показывает зарегистрированного владельца префикса. Если это лизинговая компания или грузоотправитель, искать нужно у линии из коносамента. — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Владельцы сверены с реестром BIC по одному 01.10.2026. Реестр меняется: коды выдаются и аннулируются.
Легко перепутать: CCLU и CSLU зарегистрированы на COSCO SHIPPING Development (Asia), а не на линейную компанию; COSU не значится в реестре как код владельца; KKLU аннулирован 2 января 2026 года; FESU зарегистрирован на Logistic Solutions Company Limited (Гонконг), TKRU — на Russian Container LLC (Химки). Для таких номеров сервис отправляет в реестр BIC и к коносаменту.
Что показывает трекинг линии и что искать в других местах?
Что показывает трекинг линии и что искать в других местах? — События контейнера фиксирует линия, которая его перевозит. Стандарт Track & Trace DCSA (Digital Container Shipping Association) называет ключевыми этапами погрузку и выгрузку, ввоз на терминал и вывоз с него, перевалку, выдачу и сдачу контейнера.
На странице линии
Последнее событие и место. — Например, у ONE — колонки «Latest Event Status/Time» и «Latest Place».
Судно и рейс. — ONE показывает «Vessel/Voyage», выход из порта погрузки (POL) и приход в порт выгрузки (POD). Пятизначный код порта UN/LOCODE найдётся через поиск UN/LOCODE.
Вывоз с терминала. — «Gate Out for Final Delivery», а также катоффы и ближайшие сроки. Выгрузка, вывоз и сдача порожнего — это ещё и даты начала и конца бесплатного периода; калькулятор демерреджа и детеншена переводит их в деньги по дням.
Пломба — только после входа. — ONE показывает номер пломбы лишь авторизованным пользователям, которые являются стороной букинга или коносамента.
Три ключа поиска. — Номер контейнера, коносамента или букинга: трекинг FESCO принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую; Yang Ming и HMM — все три вида номеров.
Искать в других местах
Контейнер на терминалах Global Ports — В разделе «Онлайн-сервисы» Global Ports (Первый контейнерный терминал и «Петролеспорт» в Санкт-Петербурге, Усть-Лужский контейнерный терминал, «Моби Дик», Дальневосточный терминал) есть бот для клиентов: «Получить информацию о контейнере», «Отследить доступные слоты для автовизитов», «Узнать о готовности пропусков». — Для договорных клиентов — единый клиентский портал с личным кабинетом. — https://www.globalports.com/ru/services/online-tools/
Судно по IMO или MMSI — Линия называет судно; IMO, MMSI, флаг, тип и вместимость в TEU — здесь: — /ru/tools/ship-tracking
Статус кода в реестре — Реестр BIC помечает часть кодов как «Suspended/Reserved». На 01.10.2026 такая отметка стоит у 20 из 202 кодов, зарегистрированных в России, в том числе у FCCU (ПАО «ДВМП»), RZDU (ПАО «ТрансКонтейнер») и RZLU (АО «РЖД Логистика»). — https://www.bic-code.org/bic-codes/
После вывоза с терминала — Контейнер едет дальше автомобилем или по железной дороге, а линия фиксирует только сдачу порожнего. Где грузовик, знает перевозчик; в Logistivo приложение водителя передаёт эту позицию на карту груза.
Непрерывная позиция контейнера — События на странице — зафиксированные этапы, а не непрерывный GPS; для контейнеров с IoT-устройствами и рефконтейнеров DCSA выпускает отдельные стандарты.
Статус транзита и экспорта в ЕС — Если контейнер выгружен в порту ЕС и идёт дальше по транзиту T1 или груз вывозится из ЕС, у декларации есть 18-значный MRN; её статус показывает проверка MRN — это статус документа, а не место контейнера.
Поставки в срок и в полном объёме — Трекинг линии показывает события контейнера, но не то, как часто ваши поставки приходят к обещанной дате и полностью, — это считает калькулятор OTIF.
Возьмите номер из 11 знаков, убедитесь, что контрольная цифра сходится, и ищите его в трекинге линии, которая везёт контейнер: линию определяют по префиксу, а если контейнер лизинговый — по коносаменту.
Перепишите номер из коносамента, букинга или с двери контейнера: четыре буквы и семь цифр, например FCCU 528031 9.
Проверьте контрольную цифру: если не сходится, в номере ошибка, и ни один экран его не найдёт.
Прочитайте префикс: FCCU зарегистрирован на ПАО «ДВМП» (FESCO), CSNU и CSGU — на COSCO Shipping Lines, OOLU и OOCU — на OOCL, EGHU, EGSU, EISU и EMCU — на компании Evergreen.
Откройте официальную страницу линии и вставьте номер. Если контейнеров одной линии несколько, копируйте их вместе: трекинг FESCO, например, принимает номера через запятую.
Сервис сводит четыре шага в один: вставляете до 10 номеров, страница проверяет их, группирует по линиям и даёт кнопку на каждую страницу трекинга. Для одного номера ту же проверку делает наш инструмент отслеживания контейнера.
Один номер: отслеживание контейнера (англ.) — /en/tools/container-track
Образец коносамента: где номер контейнера — /ru/konosament-obrazec-nomer-grafy
Как отследить контейнер FESCO и почему префикс MAEU не значит, что везёт Maersk?
Контейнер FESCO ищут в трекинге FESCO (my.fesco.com), который принимает номер контейнера или коносамента. Префикс же говорит только о владельце коробки: перевозчика по вашему рейсу указывает коносамент.
Для российских маршрутов это особенно важно. Maersk в своём FAQ по ситуации с Россией на вопрос «можно ли сейчас отправить груз в Россию или из России» отвечает «нет»: новых перевозок компания не принимает. Значит, контейнер с префиксом MAEU или MSKU в вашей партии ищут не по префиксу, а у линии, которая указана в коносаменте.
Реестр BIC тоже отражает изменения: на 01.10.2026 отметку «Suspended/Reserved» имеют 20 из 202 кодов, зарегистрированных в России, — среди них FCCU (ПАО «ДВМП»), RZDU (ПАО «ТрансКонтейнер»), RZLU (АО «РЖД Логистика») и SSFU (Сахалинское морское пароходство). На расчёт контрольной цифры статус не влияет: номер с таким префиксом проверяется так же.
Не стоит угадывать владельца по похожести букв. FESU в реестре зарегистрирован на Logistic Solutions Company Limited (Гонконг), а TKRU — на Russian Container LLC (Химки). Сервис покажет такие номера как «префикса нет в таблице» и отправит в реестр BIC и к коносаменту.
В Logistivo — Коносамент, загруженный в чат морского груза, распознаётся ИИ Logistivo: номер B/L, контейнеры и линия. Платформа автоматически ведёт рейсы десяти линий — Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming и ZIM; FESCO среди них нет, такие контейнеры отслеживают в трекинге FESCO.
Как узнать, где контейнер на терминале в Санкт-Петербурге?
Статус на терминале — в системе терминала, а не на странице линии: линия фиксирует события рейса, терминал — ввоз контейнера на площадку и вывоз с неё.
У Global Ports — оператора Первого контейнерного терминала и «Петролеспорта» в Петербурге, а также Усть-Лужского контейнерного терминала, «Моби Дика» и Дальневосточного терминала — в разделе «Онлайн-сервисы» есть бот для клиентов. Через него можно получить информацию о контейнере, отследить доступные слоты для автовизитов и узнать о готовности пропусков на терминал для машин и водителей. Для клиентов по договору работает единый клиентский портал.
Номера, проверенные здесь, можно вставлять в системы терминалов как есть: кнопка «Скопировать номера» в плане даёт список без пробелов, по номеру в строке. Номер с неверной контрольной цифрой терминал тоже не найдёт, так что проверка здесь экономит пустой запрос.
В Logistivo — Экраны терминала и линии открываются по отдельности; в Logistivo те же контейнеры лежат в одном морском грузе: судно привязано к грузу, его позиция обновляется каждые 12 часов, а грузовладелец и перевозчик видят один груз каждый из своей панели.
Почему линия не находит мой контейнер?
Проверьте пять причин по порядку: опечатка, это не номер контейнера, не та линия, коносамент экспедитора, старый букинг.
Опечатка. Если контрольная цифра не сходится, номер переписан с ошибкой; в справочнике по контейнерам Германского союза страховщиков (GDV) сказано, что информационные системы отклоняют номер с несовпадающей контрольной цифрой.
Это не номер контейнера. Номера коносаментов и букингов выглядят иначе; на сайте ONE, например, номер B/L вводится без префикса «ONEY».
Не та линия. Префикс называет владельца коробки, а не перевозчика на этом рейсе: лизинговый (TCLU, TGHU, CAIU…) или собственный контейнер грузоотправителя ищут у линии из коносамента. У ONE для таких контейнеров есть даже колонка «S.O.C».
Коносамент экспедитора. ONE указывает, что её система не принимает номера домовых коносаментов (House B/L), выданных NVOCC или экспедитором: запросите номер мастер-коносамента или ищите по номеру контейнера.
Старый букинг. У ONE букинги, созданные до 2024 года, видны только в «Legacy Cargo Tracking».
Что такое контрольная цифра контейнера и как её посчитать?
Это одиннадцатая цифра, она выводится из первых десяти: у каждой буквы есть числовое значение (A = 10, с пропуском 11, 22 и 33), каждая позиция умножается на степень двойки, произведения складываются и берётся остаток от деления на 11; остаток 10 записывается как 0.
Пример с номером FCCU 528031: сумма 2 286, а 2 286 = 11 × 207 + 9, значит контрольная цифра 9 и полный номер FCCU 528031 9. На самом контейнере контрольную цифру обычно печатают в рамке, чтобы отделить её от серийного номера.
Верная цифра доказывает, что номер переписан правильно, но не то, что контейнер существует или движется. Поэтому после проверки сервис ведёт на экран линии.
Позиция 1 — Знак: F | Значение: 16 | Вес (2ⁿ): 1 | Произведение: 16
Позиция 2 — Знак: C | Значение: 13 | Вес (2ⁿ): 2 | Произведение: 26
Позиция 3 — Знак: C | Значение: 13 | Вес (2ⁿ): 4 | Произведение: 52
Позиция 4 — Знак: U | Значение: 32 | Вес (2ⁿ): 8 | Произведение: 256
Позиция 5 — Знак: 5 | Значение: 5 | Вес (2ⁿ): 16 | Произведение: 80
Позиция 6 — Знак: 2 | Значение: 2 | Вес (2ⁿ): 32 | Произведение: 64
Позиция 7 — Знак: 8 | Значение: 8 | Вес (2ⁿ): 64 | Произведение: 512
Позиция 8 — Знак: 0 | Значение: 0 | Вес (2ⁿ): 128 | Произведение: 0
Позиция 9 — Знак: 3 | Значение: 3 | Вес (2ⁿ): 256 | Произведение: 768
Позиция 10 — Знак: 1 | Значение: 1 | Вес (2ⁿ): 512 | Произведение: 512
Позиция Сумма — Знак: | Значение: | Вес (2ⁿ): | Произведение: 2 286
Есть ли список префиксов контейнеров? Кому принадлежат CSNU, OOLU или TGHU?
Официальный список — реестр BIC в Париже, поиск по коду, компании или стране. Первые три буквы — код владельца, четвёртая — категория: CSNU и CSGU зарегистрированы на COSCO Shipping Lines, OOLU — на Orient Overseas Container Line (OOCL), а TGHU — на лизинговую компанию Textainer.
В таблице на этой странице 52 префиксов, сверенных с реестром BIC по одному 01.10.2026, с официальной страницей трекинга каждой линии. Остальные коды ищутся в реестре по коду.
Реестр называет владельца кода, а не рейс: линия может грузить чужие контейнеры, а её собственные могут идти на судах партнёров. Для рейса значение имеет перевозчик из коносамента.
Как отследить лизинговый контейнер?
У линии, которая использует его на вашем рейсе: её название указано в коносаменте или подтверждении букинга. На странице этой линии ищите по номеру контейнера, коносамента или букинга.
Triton (TCLU, TCNU, TRHU, TLLU, TRLU), Textainer (TEMU, TGHU, GESU, GATU), CAI (CAIU, BMOU, BEAU) и Florens (FCIU, CBHU, DFSU) регистрируют префиксы в BIC, как любой владелец: номер даёт лизинговую компанию, а не линию, которая везёт контейнер.
Если коносамента нет, спросите название линии и номер букинга у экспедитора или отправителя — они у того, кто заключал договор перевозки: на условиях FOB это обычно покупатель (или его экспедитор), на условиях CFR и CIF — продавец.
В Logistivo — Коносамент, загруженный в чат морского груза, распознаётся ИИ Logistivo, который читает номер, контейнеры и линию: даже для лизинговой коробки платформа знает, у какой линии искать, и, найдя судно, добавляет его на карту груза.
Инкотермс 2020: кто заключает договор перевозки — /ru/inkoterms-2020-tablitsa-usloviy-postavki
Можно ли отследить контейнер по номеру букинга, коносамента или пломбы?
По номеру букинга или коносамента — да; по номеру пломбы — нет, на страницах линий из этой таблицы.
Трекинг FESCO принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую; Yang Ming — номер контейнера, B/L или букинга; HMM — номер B/L, контейнера, букинга или P/O.
У ONE номер B/L вводится без «ONEY», а домовые коносаменты экспедиторов не принимаются.
Номер пломбы — не ключ поиска: ONE показывает его только авторизованным сторонам букинга или коносамента. Он нужен, чтобы при прибытии сверить пломбу на дверях с указанной в коносаменте.
Где найти номер контейнера?
На дверях и торцевой стенке контейнера, знаками высотой не менее 100 мм (4 дюйма), а в документах — в графе контейнера в коносаменте и подтверждении букинга.
На контейнере номер может быть написан горизонтально или вертикально, контрольная цифра — в рамке. Рядом стоит код размера и типа — например, 22G1 или 45G1, — по которому видно длину, высоту и тип контейнера.
Сколько паллет в 20- и 40-футовом контейнере — /ru/skolko-pallet-v-kontejnere-20-40-futov
Коды типов ISO 6346: 22G1, 45G1 — /ru/tipy-kontejnerov-kod-razmera-i-tipa-45g1-22g1
Можно ли следить за всеми контейнерами груза в одном месте?
Да. Страница линии показывает события, но контейнеры, судно, грузовик и документы одной отправки живут в разных системах; в Logistivo они собраны в одном грузе.
Добавляете номера контейнеров и линию в морской груз; Logistivo поддерживает Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming и ZIM, а у одного груза одна линия на все контейнеры.
После запуска трекинга Logistivo находит судно с контейнерами, привязывает его к грузу и обновляет позицию каждые 12 часов.
Когда проходит ETA следующего порта, дважды в день проверяет, не сменилось ли судно (например, после перевалки), и переключается на новое.
Карта груза показывает позиции судна с момента открытия груза вместе с GPS грузовика из приложения водителя.
Грузовладелец и перевозчик работают с одним грузом, каждый из своей панели.
Попробуйте в Logistivo — Создайте аккаунт, откройте морской груз и вставьте номера, проверенные здесь: управление грузами и панель грузовладельца.
Что Logistivo делает с вашими контейнерами — Функции платформы, которые продолжают работу там, где заканчивается эта страница.
Судно по номерам контейнеров — Номера и линия в морском грузе: Logistivo определяет судно, которое их везёт, и привязывает его к грузу.
Судно и грузовик на одной карте — Позиция судна обновляется каждые 12 часов, GPS грузовика приходит из приложения водителя — всё на карте груза.
Коносамент читает ИИ — Загруженный в чат груза коносамент распознаётся: номер B/L, контейнеры и линия без перепечатки.
Смена судна после перевалки — Когда проходит ETA следующего порта, Logistivo дважды в день проверяет, не на другом ли судне контейнеры, и обновляет трекинг.
От номера контейнера — ко всей отправке
Проверьте номера здесь, а потом добавьте их в груз в Logistivo: судно, грузовик, документы и переписка отправки останутся в одном месте.
Источник
Bureau International des Containers (BIC) — Container Identification Number — код владельца, категория U/J/Z, серийный номер, контрольная цифра; высота знаков не менее 100 мм — https://www.bic-code.org/identification-number/
Bureau International des Containers (BIC) — Реестр кодов BIC — владелец каждого префикса (сверено 01.10.2026: FCCU, TKRU, FESU, CSGU и др.) — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Bureau International des Containers (BIC) — Реестр BIC, страна — Россия: 202 кода, из них 20 с отметкой «Suspended/Reserved» — https://www.bic-code.org/?type=bic&by=country&s=RU&pp=500
Bureau International des Containers (BIC) — Container Check Digit Calculator — https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/
Bureau International des Containers (BIC) — Recently Cancelled BIC Codes — KKLU (K Line) аннулирован 02.01.2026 — https://www.bic-code.org/bic-codes/recently-cancelled/
GDV — Германский союз страховщиков — Container Handbook, 3.3 — код владельца, категория, расчёт контрольной цифры; отклонение номера с неверной цифрой — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_03_00.html
GDV — Германский союз страховщиков — Container Handbook, 3.4 — коды размера и типа рядом с номером — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_04_00.html
Digital Container Shipping Association (DCSA) — Стандарт Track & Trace — ключевые этапы; отдельные стандарты для рефконтейнеров и IoT — https://dcsa.org/standards/track-and-trace
Ocean Network Express (ONE) — ONE Cargo Tracking — колонки, B/L без «ONEY», домовые коносаменты не принимаются, Legacy до 2024 года, колонка S.O.C — https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking
FESCO — Сервис трекинга — номер контейнера или коносамента — https://my.fesco.com/tracking
FESCO — Трекинг контейнеров — «Номера контейнеров или коносаментов через запятую» — https://www.fesco.ru/ru/
A.P. Moller – Maersk — Russia / Ukraine update (обновление 14, 06.10.2023) — FAQ: «Can I ship cargo to/from Russia at the moment? No.» — https://www.maersk.com/news/articles/2022/02/24/russia-ukraine-situation-update
Global Ports — Онлайн-сервисы — бот для клиентов: информация о контейнере, слоты автовизитов, готовность пропусков — https://www.globalports.com/ru/services/online-tools/
Yang Ming Marine Transport Corp. — Cargo Tracking — Container No. or B/L No. or Booking No. — https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
Да. Проверка работает в браузере, не требует аккаунта или e-mail и принимает 10 номеров за раз.
Показывает ли страница, где сейчас мой контейнер?
Она показывает, правильно ли переписан номер, на кого зарегистрирован префикс и какую официальную страницу открыть. События рейса (погрузку, перевалку, выгрузку, вывоз) фиксирует линия, их смотрят у неё; в Logistivo судно с вашими контейнерами видно на карте груза.
Сколько знаков в номере контейнера?
Одиннадцать: трёхбуквенный код владельца, буква категории (U, J или Z), шестизначный серийный номер и контрольная цифра; обычно пишут группами, как FCCU 528031 9.
Почему контрольная цифра иногда 0?
Потому что остаток 10 от деления на 11 записывается как 0, и цифра 0 соответствует двум разным остаткам. Поэтому стандарт рекомендует не выпускать серийные номера с остатком 10.
Что означают буквы U, J и Z?
Это категория — четвёртая буква номера: U для всех грузовых контейнеров, J для съёмного оборудования контейнера, Z для прицепов и шасси.
Какой префикс у контейнеров FESCO?
В реестре BIC на Far Eastern Shipping PLC (ПАО «ДВМП», Владивосток) зарегистрирован код FCCU с отметкой «Suspended/Reserved». Отслеживают такие контейнеры в трекинге FESCO по номеру контейнера или коносамента.
Говорит ли префикс, какая линия везёт мой контейнер?
Он говорит, на кого зарегистрирован контейнер. Для префиксов линий это и есть страница для поиска; у лизинговых и собственных контейнеров грузоотправителя перевозчик — линия из коносамента или букинга.
Может ли Logistivo отслеживать мои контейнеры автоматически?
Да, внутри морского груза: добавьте номера и линию (Logistivo поддерживает десять линий), и платформа найдёт судно, будет обновлять его позицию на карте груза каждые 12 часов и переключится на новое судно после перевалки.
Читает ли Logistivo номера контейнеров из коносамента?
Да. Если загрузить коносамент в чат морского груза, ИИ Logistivo распознаёт его, считывает номер B/L, номера контейнеров и линию и привязывает судно к грузу.
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.