CBM怎么计算？纸箱立方数计算器：20GP/40HQ能装多少立方、拼箱W/M

CBM（立方米）＝纸箱外箱的长×宽×高（厘米）÷1,000,000，再乘以箱数：60 × 40 × 40 cm的纸箱每箱0.096立方，120箱就是11.52立方。海运拼箱按立方数与吨数取大计费（W/M，1立方按1吨算）；空运按长×宽×高÷6000折成体积重，1立方≈166.67公斤。空箱容积：20GP约33.1立方、40GP约67.6立方、40HQ约76.2立方（ONE公布值），整箱纸箱实际装不满。在Logistivo里，用手机测量的托盘按同一公式自动得出立方数，询价单则带着柜型、柜数和重量发给您的承运商。

来源: ONE（海洋网联船务） · Hapag-Lloyd · Samskip · 马士基 · 顺丰速运 · TNT中国 · 东盟物流培训课程 · Cargolux Airlines International · TNT（FedEx旗下） · NIST · 中国政府网 · kikakurui.com（JIS全文） · Raben Logistics Polska · 国际海事组织（IMO）. 数据更新日期: 2026年10月1日.

您的纸箱：堆起来，加起来

• 您的纸箱：堆起来，加起来 — 输入纸箱的厘米、毫米或英寸尺寸，得出整票CBM、海运拼箱运费吨（W/M）、空运体积重，以及20GP、40GP、40HQ按体积装了几成。
• 每种纸箱规格在左边堆成一垛；右边一栏把它们加总，并换算成各种运输方式的计费基础。计算全部在您的浏览器里完成——不用注册，也不显示运价。
• 长 — 量包装好的外箱外沿。
• 宽 — 量包装好的外箱外沿。
• 高 — 外箱外沿；托盘货量到最高点，托盘本身的高度计入。
• 箱数 — 同一规格纸箱的箱数。
• 每箱公斤 — 每箱毛重：货物加包装。
• 保持竖放 — 印有「此面向上」的纸箱只能底面朝下放，所以只计算高度竖直的两种摆法。箱数按单一规格、按最小公布内尺寸计算——是下限，不是配载方案。
• 按此堆高折算LDM — 装载米＝立方数 ÷（2.4 m × 堆高）。2.70 m是欧洲标准13.6米侧帘挂车的内高（Samskip）；堆得越低，占地越多。
• 120 × 100 — 国家推广的标准托盘1200 × 1000 mm（国办发〔2017〕73号）。填入长和宽，请补上装货后的高度。
• 110 × 110 — T11托盘1100 × 1100 mm（日本JIS Z 0601，最大载重1吨）。填入长和宽，请补上装货后的高度。
• 20尺普柜（20GP） (22G1) — ONE公布的装载容积33.1 m³（1,169 cu ft）；Hapag-Lloyd各系列为33.0–33.2 m³。内尺寸5,898 × 2,350 × 2,390 mm（取公布的最小值）。 载重28,180–30,250 kg，因箱系列而异。 依据：ONE集装箱规格；Hapag-Lloyd集装箱规格手册。
• 40尺普柜（40GP） (42G1) — ONE公布的装载容积67.6 m³（2,387 cu ft）；Hapag-Lloyd为67.7 m³。内尺寸12,029 × 2,350 × 2,390 mm。 载重26,700–28,800 kg。 依据：ONE集装箱规格；Hapag-Lloyd集装箱规格手册。
• 40尺高柜（40HQ） (45G1) — ONE公布的装载容积76.2 m³（2,690 cu ft）；Hapag-Lloyd为76.3–76.4 m³。内尺寸12,032 × 2,342 × 2,695 mm。 载重26,780–28,800 kg。 依据：ONE集装箱规格；Hapag-Lloyd集装箱规格手册。
• 13.6米欧洲侧帘挂车 — 内尺寸13.62 × 2.48 × 2.70 m，容积91.2 m³（Samskip）；超高挂车内高3.00 m，101.3 m³。货物在欧洲改走公路时用得上。 没有统一载重：取决于车头、挂车和所在国家。 依据：Samskip设备规格。
• 国际快递（顺丰 ÷5000，逐件）
• CBM怎么计算？每一步都代入您的数字 — 前三步得出体积；从总数出发，每种计费方式再多一行。每个公式下面的绿色一行，就是代入您正在编辑的纸箱规格后的同一步。
• 单箱立方数 — 长 × 宽 × 高（cm）÷ 1,000,000 — 量包装好的外箱外沿，三边相乘。100 × 100 × 100 cm＝1,000,000 cm³＝1 m³，所以厘米除以1,000,000，毫米除以1,000,000,000，米直接相乘。英寸先换算：1英寸＝2.54厘米（精确值），1立方英寸＝16.387064 cm³。 — NIST SP 811 附录B.8
• 同规格纸箱合计 — 单箱 m³ × 箱数 — 同规格的纸箱直接相乘，不要先四舍五入：0.096 m³ × 120 = 11.52 m³。每一种外箱尺寸算一个规格（A、B、C……）。
• 整票总立方数 — Σ 各规格合计 — 把各规格相加：示例是11.52 + 3 = 14.52 m³。承运人按实际收到的货计费——例如TNT按申报尺寸与实测尺寸中较大者收费，并可复核——所以要量打好包的纸箱。 — TNT欧洲运输条款 §5.1
• 海运拼箱：运费吨（W/M） — W/M = max(立方米数; 公斤 ÷ 1,000) — 拼箱运价按重量吨或尺码吨计，取对承运人收入更高者：1公吨和1立方米各算1运费吨（也叫计费吨）。14.52立方、2.92吨就是14.52 W/M。马士基的术语表还列出2,240磅或40立方英尺等旧基准，报价用的是哪种吨要看清。 — 马士基 航运术语表
• 空运：体积重 — cm³ ÷ 6,000 = kg（1 m³ = 166.67 kg） — 整票的毛重与体积重取大计费。国际航协运价规则TACT 3.9.4：平均每公斤超过6,000立方厘米的货物按体积计费；Cargolux的运输条件写明运费取决于「总重量与总体积中较高者」。 — IATA TACT 3.9.4（东盟物流培训教材）；Cargolux运输条件 §5.2
• 国际快递：顺丰 ÷5000（逐件） — 每件 长×宽×高（cm）÷ 5,000，与该件实重取大，再相加 — 快递公司公布自己的除数。顺丰国际快递 ÷5000，子母件逐件计费后汇总；TNT中国所有国际服务按体积(m³) × 200计，同样等于 ÷5000。示例按整票比，体积重2,904 kg低于实重2,920 kg；逐件比时60 × 40 × 40 cm的箱子每箱按19.2 kg计，合计3,064 kg。 — 顺丰速运 · 计费规则；TNT中国 · 尺寸及重量计算
• 立方英尺（美国客户常用） — ft³ = m³ ÷ 0.028316846592（m³ × 35.3147） — 1英尺＝0.3048米（精确值），所以1 ft³＝0.028316846592 m³，1 m³＝35.3147 ft³。从英寸算：立方英寸 ÷ 1,728＝立方英尺。美国买家的订单常写cu ft，ONE的箱容也同时标两种单位。 — NIST SP 811 附录B.8
• 按体积算的装柜率 — 货物 m³ ÷ 箱容 m³ — ONE公布的装载容积：20GP 33.1 m³、40GP 67.6 m³、40HQ 76.2 m³；Hapag-Lloyd为33.0–33.2、67.7和76.3–76.4 m³。这是空箱容积：单一规格的纸箱永远装不满，所以计算器同时算出每柜能放几箱。 — ONE集装箱规格；Hapag-Lloyd集装箱规格手册
• 整柜能装多少箱（单一规格单独装） — 每块 ⌊L ÷ l⌋ × ⌊W ÷ w⌋ × ⌊H ÷ h⌋，最多两块 — 用公布的最小内尺寸在每个方向除以纸箱尺寸，向下取整。「保持竖放」只允许高度竖直的两种摆法，否则六种都试。箱子可以沿长、宽或高切成两块，各用一种摆法，取最多的结果。这是下限；按托盘算时与集装箱托盘计算器一致（1200 × 1000托盘：20GP 9个、40HQ 22个）。 — 几何计算；内尺寸取自ONE、Hapag-Lloyd和Samskip
• 欧洲公路零担：装载米（LDM） — LDM = m³ ÷（2.4 m × 堆高） — 货到欧洲后若改走公路零担，承运人按装载米计费：占地面积（m²）÷ 2.4（Raben：1装载米＝占地m² ÷ 2.4，按1,500 kg计）。立方数要知道堆多高才能变成占地；2.70 m是13.6米标准挂车的内高，得出的是最小的LDM。 — Raben Logistics Polska，OWSUP附件4第6点；Samskip
• 计费重量计算器（体积重） — 同一批货：空运、顺丰、零担和海运拼箱各按多少公斤计费。
• 集装箱能装多少托盘 — 20GP、40HQ托盘摆放图、载重和箱门高度。
• 柜型代码查询 — 箱门上的22G1、42G1、45G1就是20GP、40GP、40HQ。
• 装箱单模板 — 逐箱填写件数、体积（CBM）、净重和毛重，打印中英文装箱单。
• 海运提单样本 — 提单第15栏「毛重/体积」填的就是这里算出的数。
• Incoterms 2020 中文对照表 — FOB、CIF下谁付海运费，运费怎么计入计税价格。
• 滞箱费计算器 — 整柜到港后的免箱期和滞箱费。
• 全部免费工具 — Logistivo的中文物流与国际贸易参考库。
• 把这个立方数变成一张询价单——在Logistivo里 — 用刚算出的柜数和毛重，在Logistivo里发起海运、公路或空运询价；您合作的承运商和货代按柜或按车报价，您在一张表里比较。发票和欧盟出口/过境随附单据传到运单上时，Logistivo会核对它们的件数和毛重是否一致。
• 运单管理 — 询价、按柜报价、运单单据 — /zh/load-management
• 仓储管理 — 用手机测量托盘——每次测量都保存立方数 — /zh/warehouse-management
• 本工具显示体积和承运人公布的换算规则，不显示运价。账单以承运人的运价表、最低收费和它自己的复核测量为准；每柜可装箱数是单一规格纸箱的几何下限，不是配载方案。
• 集装箱托盘计算器 · 运单管理 · 仓储管理 · 计费重量计算器（体积重） · 柜型代码查询 · 装箱单模板 · 海运提单样本 · Incoterms 2020 中文对照表 · 滞箱费计算器 · 全部免费工具

1立方米（1 CBM）一览

• 1立方米（1 CBM）一览 — 同一个立方米，换成其他单位和各种计费基础。
• 立方英尺 — 数值: 35.3147 ft³ | 依据: 1 ft = 0.3048 m（精确值）
• 立方英寸 — 数值: 61,023.7 in³ | 依据: 1 in = 2.54 cm（精确值）
• 升 — 数值: 1,000 L | 依据: 1 L = 1 dm³
• 海运拼箱 — 数值: 1运费吨（＝1,000 kg） | 依据: W/M，马士基
• 空运 — 数值: 166.67 kg | 依据: ÷6,000，IATA TACT 3.9.4
• 顺丰国际快递 / TNT中国 — 数值: 200 kg | 依据: ÷5,000 / × 200
• 顺丰标快（实重30 kg以下） — 数值: 83.33 kg | 依据: ÷12,000，顺丰计费规则

20GP、40GP、40HQ能装多少立方？

• 20GP、40GP、40HQ能装多少立方？ — 公布的空箱装载容积，以及可能先到顶的载重。
• 20尺普柜 20GP（22G1） — 装载容积: 33.1 m³（1,169 cu ft） | 内尺寸 长 × 宽 × 高: 5,898 × 2,350 × 2,390 mm | 载重: 28,180–30,250 kg
• 40尺普柜 40GP（42G1） — 装载容积: 67.6 m³（2,387 cu ft） | 内尺寸 长 × 宽 × 高: 12,029 × 2,350 × 2,390 mm | 载重: 26,700–28,800 kg
• 40尺高柜 40HQ（45G1） — 装载容积: 76.2 m³（2,690 cu ft） | 内尺寸 长 × 宽 × 高: 12,032 × 2,342 × 2,695 mm | 载重: 26,780–28,800 kg
• 45尺高柜 45HQ（L5G1） — 装载容积: 86.0 m³（3,037 cu ft） | 内尺寸 长 × 宽 × 高: 13,556 × 2,352 × 2,697 mm | 载重: 25,830–27,850 kg
• 13.6米欧洲侧帘挂车 — 装载容积: 91.2 m³（Samskip） | 内尺寸 长 × 宽 × 高: 13.62 × 2.48 × 2.70 m | 载重: 取决于车辆
• 容积：ONE；内尺寸和载重：ONE与Hapag-Lloyd（取公布的最小内尺寸）；挂车：Samskip。「20尺柜能装多少立方」问的往往是实际能装的量，它取决于纸箱规格——上面的计算器按您的纸箱算。

CBM怎么计算？纸箱立方数的公式

• 把纸箱的长、宽、高（厘米）相乘，除以1,000,000，再乘以箱数。60 × 40 × 40 cm＝96,000 cm³＝0.096 m³每箱，120箱就是11.52 m³。
• 用毫米就除以1,000,000,000（600 × 400 × 400 mm＝96,000,000 mm³＝0.096 m³）；用米直接相乘（0.6 × 0.4 × 0.4＝0.096 m³）。工厂给的是英寸时，先按1英寸＝2.54厘米换算，或者算立方英尺：立方英寸 ÷ 1,728＝立方英尺，再 × 0.0283168得立方米。
• 量的是打好包的外箱，不是里面的产品。不同尺寸的纸箱分行计算再相加：示例里11.52 m³ + 3 m³＝14.52 m³。外贸装箱单上的「MEAS.」或「CBM」一栏，填的就是这个数；可以直接用装箱单模板逐箱填写。
• 纸箱尺寸最好按托盘来定：国务院办公厅国办发〔2017〕73号推广1200 × 1000 mm标准托盘和600 × 400 mm包装基础模数。60 × 40 cm的纸箱每层正好5箱铺满一个1200 × 1000托盘（3箱横放占1200 × 600，2箱竖放占1200 × 400），没有空隙。
• cm — 单箱公式: 长 × 宽 × 高 ÷ 1,000,000 | 60 × 40 × 40 cm纸箱: 0.096 m³
• mm — 单箱公式: 长 × 宽 × 高 ÷ 1,000,000,000 | 60 × 40 × 40 cm纸箱: 0.096 m³
• m — 单箱公式: 长 × 宽 × 高 | 60 × 40 × 40 cm纸箱: 0.096 m³
• in — 单箱公式: 长 × 宽 × 高 ÷ 1,728 = ft³；× 0.0283168 = m³ | 60 × 40 × 40 cm纸箱: 23.62 × 15.75 × 15.75 in = 3.39 ft³ = 0.096 m³
• 装箱单模板

20尺柜、40尺柜、40HQ能装多少立方？

• 空箱容积：20GP 33.1 m³、40GP 67.6 m³、40HQ 76.2 m³（ONE；Hapag-Lloyd为33.0–33.2、67.7和76.3–76.4 m³）。纸箱永远装不满：60 × 40 × 40 cm的纸箱竖放，20GP至少255箱（24.5 m³），40GP 550箱（52.8 m³），40HQ 660箱（63.4 m³）。
• 差额是内尺寸里放不下整箱的部分：20GP内宽2,350 mm，横着放5个400 mm的箱子（2,000 mm），剩下350 mm。计算器按公布的最小内尺寸，为您输入的每种纸箱算出每柜能放几箱，并显示您的箱数占了几成。
• 重货可能先到载重上限：20GP公布的载重为28,180–30,250 kg，40GP为26,700–28,800 kg，因箱系列而异。整托出货时，用集装箱托盘计算器画摆放图。
• 装船前，船公司要拿到装好柜的核实总重（VGM）：整柜过磅，或者把货物、包装、托盘、垫料和固定材料逐件称重后加上箱皮重（SOLAS第VI章第2条，国际海事组织）。方法二的逐项相加，以及与CSC牌照上最大总重之间的余量，可以用VGM计算器算出。
• 20GP（22G1） — 装载容积: 33.1 m³ | 60 × 40 × 40 cm纸箱，竖放: ≥ 255箱 = 24.5 m³
• 40GP（42G1） — 装载容积: 67.6 m³ | 60 × 40 × 40 cm纸箱，竖放: ≥ 550箱 = 52.8 m³
• 40HQ（45G1） — 装载容积: 76.2 m³ | 60 × 40 × 40 cm纸箱，竖放: ≥ 660箱 = 63.4 m³
• 13.6米欧洲挂车 — 装载容积: 91.2 m³（Samskip） | 60 × 40 × 40 cm纸箱，竖放: ≥ 816箱 = 78.3 m³
• 在Logistivo里订柜 — Logistivo的海运询价写明柜型——20尺、40尺普柜，40尺、45尺高柜，冷藏柜、开顶柜、框架柜或罐式柜——以及柜数和每柜重量。您合作的货代和承运商按柜报价，接受报价后生成运单，之后在运单上跟踪。
• 运单管理 · 集装箱托盘计算器 · VGM计算器

拼箱（LCL）运费按立方还是按吨算？运费吨（W/M）是什么

• 取大：立方数和公吨数哪个大按哪个。这就是W/M（weight or measurement）——1立方米和1吨各算1个运费吨，所以每立方轻于1,000公斤的货都按体积计费。
• 示例是14.52 m³、2.92 t，按14.52 W/M计费，拼箱运价乘以14.52。只有比1,000 kg/m³更重的货——金属件、石材、桶装液体——才按重量计。
• 马士基的术语表把它描述为「按重量吨或尺码吨计，取对承运人收入更高者」，并提到2,240磅或40立方英尺等旧基准；公制报价用的是1吨或1立方米。拼箱运价表通常还有最低收费，货量太小时按最低收费计。
• 拼箱量越大，越该和整柜比一比：14.52 m³按体积已经是20GP的44%。整柜还是拼箱，也取决于每次订多少、多久补一次货；订货点和批量可以用安全库存与再订货点计算器先算出来。
• 安全库存与再订货点计算器

按立方算出的海运费，会计入进口关税的计税价格吗？

• 会。《关税法》第二十四条规定，进口货物的计税价格以成交价格以及货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费为基础确定。拼箱运费（W/M × 运价）就在这个基础里。
• 所以进口拼箱货时，立方数不只决定运费，也间接影响关税和进口环节税：计入的是实际支付的运费，不是立方数本身。CIF成交时运费已在价格里，FOB成交时要另行加上——不同成交方式怎么申报，见Incoterms 2020中文对照表。
• 出口方向，运费是否计入由进口国的规定决定；对欧盟、英国客户报FOB还是CIF，同样可以在对照表里按步骤看。
• Incoterms 2020中文对照表

1立方等于多少公斤？抛货和重货怎么分

• 没有物理上的换算——立方是空间，公斤是质量。有的是承运人计费用的折算系数：海运1立方按1,000公斤（W/M），空运1立方＝166.67公斤（÷6,000），快递和公路承运人各自公布系数。
• 承运人把折算出的重量和实际毛重比较，取大计费：比系数轻的叫「抛货」（泡货），按体积；比系数重的叫「重货」，按实重。示例（14.52 m³、2,920 kg）每立方201公斤：海运按体积，空运却按2,920 kg实重，因为201高于空运的166.67。
• 同一批货在计费重量计算器里可以把空运、顺丰、零担和海运拼箱并排比较。
• 海运拼箱 — 1 CBM折合: 1,000 kg（1运费吨） | 依据: 马士基术语表
• 空运 — 1 CBM折合: 166.67 kg（cm³ ÷ 6,000） | 依据: IATA TACT 3.9.4
• 顺丰国际快递 — 1 CBM折合: 200 kg（cm³ ÷ 5,000，逐件） | 依据: 顺丰计费规则
• TNT中国国际服务 — 1 CBM折合: 200 kg（m³ × 200） | 依据: TNT中国
• 顺丰特快 / 卡航 — 1 CBM折合: 166.67 kg（cm³ ÷ 6,000） | 依据: 顺丰计费规则
• 顺丰标快（实重30 kg以下） — 1 CBM折合: 83.33 kg（cm³ ÷ 12,000） | 依据: 顺丰计费规则
• 计费重量计算器

一托货多少立方？一辆挂车装多少立方？

• 托盘货的立方数＝托盘底面 × 装货后的总高：1200 × 1000托盘装到1.5米高是1.8 m³，T11托盘（1100 × 1100）是1.815 m³。欧洲标准13.6米侧帘挂车内尺寸13.62 × 2.48 × 2.70 m（Samskip），约91.2 m³，地板上放34个欧标托盘。
• 量装好货的托盘，不是空托盘——托盘本身的高度要算进去。货到欧洲后若改走公路零担，承运人按装载米计费：LDM＝立方数 ÷（2.4 × 堆高）。14.52 m³堆到2.70 m是2.24 LDM，堆到1.80 m就是3.36 LDM。一辆13.6米挂车能放多少托盘、按欧盟40吨是否超重，可以用装载米与挂车托盘计算器核对。
• 在Logistivo里用手机量托盘 — Logistivo的仓储模块可以手动输入托盘尺寸，也可以用iPhone激光雷达、安卓ARCore深度传感或照片估算来测量；体积按同样的长 × 宽 × 高 ÷ 1,000,000计算，每次重新测量都带日期和方式保存。
• 仓储管理 · 装载米与挂车托盘计算器

1立方米等于多少立方英尺？

• 35.3147立方英尺。1英尺正好0.3048米，所以1立方英尺＝0.028316846592 m³；20GP的33.1 m³就是1,169 cu ft，ONE就是这样标的。
• 从英寸算：三边相乘后除以1,728得立方英尺，乘以16.387064得立方厘米。示例纸箱（23.62 × 15.75 × 15.75英寸）是3.39 ft³＝0.096 m³。

七个让立方数算大或算漏的错误

• 七个让立方数算大或算漏的错误 — 算错的CBM，多半错在卷尺和单位，不在公式。
• 量产品，不量外箱 — 承运人量的是打好包的件，鼓包和托盘都算；产品规格书上的尺寸总是更小。TNT按申报尺寸与实测尺寸中较大者收费，并可复核。
• 同一行混用单位 — 一边毫米、两边厘米，差10倍。先定单位——在厘米、毫米、英寸之间切换时，计算器会把每一行一起换算。
• 先四舍五入再乘箱数 — 0.0963 m³取成0.1再乘500箱，多出1.85 m³。要取整只取总数。
• 把箱容当成能装的立方数 — 33.1 m³是空的20GP。60 × 40 × 40 cm纸箱竖放255箱，只用了其中的24.5 m³——74%。
• 忘了重量也能先到顶 — 重货先到载重（20GP：28,180–30,250 kg）而不是先装满体积；空运中每立方超过166.67 kg的货按实重计。
• 英寸 ÷ 1,728 当成立方米 — 立方英寸 ÷ 1,728得到的是立方英尺。要立方米，再乘0.0283168——或者先把每个英寸换成2.54厘米。
• 快递系数用错产品 — 顺丰标快实重30 kg以下 ÷12,000，国际快递 ÷5,000，差一倍多。按报价单上的产品选系数。

算完以后，在Logistivo里

• 算完以后，在Logistivo里 — 免费账户把您刚算出的数字和它所属的那票货放在一起。
• 按柜或按车询价 — 海运、公路和空运询价带着柜数或车数和重量；公路零担再加托盘行（类型、数量、长×宽×高、单托重量）。承运商按单位报价。
• 用手机量托盘 — iPhone激光雷达、安卓深度传感或照片估算；每次测量都保存立方数。
• 件数和重量自动核对 — 发票和欧盟出口/过境随附单据传到运单上时，Logistivo比较它们的件数和毛重，不一致就在运单上标出。
• 您自己的承运商来报价 — 把询价发给您选择的承运商和货代，在一张表里比较报价，接受其中一个。

量一次，每票货都用得上

• 免费的Logistivo账户，无需信用卡：在仓储模块保存托盘测量结果，带着柜数和重量发起询价，让您的承运商按柜报价。

来源

• ONE（海洋网联船务） — 集装箱规格（Container Information）——普柜、高柜的装载容积、内尺寸和载重 — https://www.one-line.com/en/container-information
• Hapag-Lloyd — Container Specification——普柜和高柜的容积与载重 — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
• Samskip — Equipment——13.6米挂车、超高挂车内尺寸与容积 — https://www.samskip.com/equipment/
• 马士基 — Glossary of shipping terms——Weight/Measurement Ton、W/M、Cubic Metre — https://www.maersk.com/support/glossaries/shipping-terms
• 顺丰速运 — 运费时效查询 · 计费规则（体积重量计算方法、子母件） — https://www.sf-express.com/chn/sc/price-query
• TNT中国 — 尺寸及重量计算（所有国际服务 × 200） — https://www.tnt.com/express/zh_cn/site/how-to/calculate-size-and-weight.html
• 东盟物流培训课程 — Calculation of Air Freight（IATA TACT 3.9.4 Volume Weight） — https://asean.org/wp-content/uploads/2023/02/Air-Freight-C5.-Calculation-of-Air-Freight-PPT-Trainer-V2.pdf
• Cargolux Airlines International — Conditions of Carriage, §5.2 Basis of rates and charges — https://www.cargolux.com/conditions-of-carriage/
• TNT（FedEx旗下） — Terms and Conditions of Carriage (Europe), §5.1 — https://www.tnt.com/express/en_gb/site/terms-conditions.html
• NIST — NIST SP 811 附录B.8——英寸、英尺、立方英尺换算系数 — https://www.nist.gov/pml/special-publication-811/nist-guide-si-appendix-b-conversion-factors/nist-guide-si-appendix-b8
• 中国政府网 — 国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见（国办发〔2017〕73号）——1200mm×1000mm标准托盘、600mm×400mm包装基础模数 — https://www.gov.cn/zhengce/content/2017-08/17/content_5218207.htm
• kikakurui.com（JIS全文） — JIS Z 0601:2001 一贯输送用平托盘（T11：1100 × 1100 mm） — https://kikakurui.com/z0/Z0601-2001-01.html
• 中国政府网 — 中华人民共和国关税法（第二十四条，2024年12月1日起施行） — https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202404/content_6947843.htm
• Raben Logistics Polska — OWSUP附件4第6点——计费重量与装载米（m² ÷ 2.4） — https://pl-api.raben-group.com/fileadmin/fileadmin/RLP/Regulaminy/OWSUP_Zalacznik_4_pl-en_02062025.pdf
• 国际海事组织（IMO） — Verification of the gross mass of a packed container（SOLAS VI/2）——两种核实方法 — https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx

常见问题

1立方等于1,000公斤吗？

只在海运拼箱的计费约定里是这样：按W/M，1立方米和1吨各算1运费吨。实际上，一立方的纸箱有多重取决于里面的货——示例每立方只有201公斤。

纸箱尺寸是英寸，CBM怎么算？

长 × 宽 × 高（英寸）÷ 1,728得立方英尺，再 × 0.0283168得立方米；或者先把每个英寸换成2.54厘米。计算器可以在厘米、毫米、英寸之间切换，并换算已输入的数字。

20GP能装多少箱？

看纸箱规格：60 × 40 × 40 cm的纸箱竖放，20GP至少255箱，40GP 550箱，40HQ 660箱。输入您的纸箱，计算器为每种箱型算出来。

海运报价上的W/M是什么意思？

重量或体积（weight or measurement）：运价按每吨或每立方计，取大。14.52立方、2.92吨按14.52 W/M计。

空运为什么除以6000？

1:6000表示6,000立方厘米算1公斤——每立方166.67公斤，出自国际航协运价规则TACT 3.9.4。顺丰国际快递和TNT中国的国际服务用的是5,000（每立方200公斤）。

Logistivo能算出我的托盘是多少立方吗？

可以，在仓储模块里：手动输入，或用iPhone激光雷达、安卓深度传感、照片测量托盘，Logistivo保存尺寸和立方数，并记录每次测量的日期和方式。

在Logistivo里能拿到整柜报价吗？

能。Logistivo的海运询价带着柜型、柜数和重量；您邀请的承运商和货代按柜报价，您在一张表里比较并接受。

Logistivo会核对单据上的重量吗？

发票和欧盟出口或过境随附单据加到运单上时，Logistivo比较它们的件数和毛重；不一致会在运单上标出，并发到运单的对话里。

这个计算器免费吗？

免费，也不用注册。开Logistivo账户同样免费。

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.