CBM Calculation Formula: cm/inch में CBM, CFT और 40ft कंटेनर
CBM (क्यूबिक मीटर) = कार्टन की लंबाई × चौड़ाई × ऊँचाई (cm) ÷ 10,00,000, फिर कार्टन की संख्या से गुणा: 60 × 40 × 40 cm का कार्टन 0.096 CBM है, और 120 कार्टन 11.52 CBM। inch में नापा हो तो L × W × H ÷ 1,728 से CFT निकलता है, और 1 CBM = 35.3147 CFT। समुद्री LCL में भाड़ा CBM और टन में जो ज़्यादा हो उस पर (W/M, 1 CBM = 1 फ्रेट टन) लगता है; एयर में 6,000 cm³ = 1 kg। ख़ाली 20 फीट कंटेनर 33.1 CBM, 40 फीट 67.6 CBM और 40 फीट हाई क्यूब 76.2 CBM का होता है (ONE)। Logistivo में फ़ोन से नापे गए पैलेट का CBM इसी फ़ॉर्मूले से सेव होता है, और कोटेशन रिक्वेस्ट कंटेनर का टाइप, संख्या और वज़न लेकर आपके ट्रांसपोर्टरों तक जाती है।
स्रोत: Ocean Network Express (ONE) · Hapag-Lloyd · Samskip · Maersk · Blue Dart Express · TNT India · ASEAN लॉजिस्टिक्स पाठ्यक्रम · Cargolux Airlines International · TNT (FedEx) · NIST · Customs & Foreign Trade (समेकित पाठ) · EPAL · Raben Logistics Polska · अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO).
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आपके कार्टन — ढेर में और कुल में
आपके कार्टन — ढेर में और कुल में — कार्टन का माप cm, mm या inch में डालें — कुल CBM, CFT, समुद्री LCL का W/M, एयर का volumetric weight और 20ft, 40ft, 40ft HC कंटेनर कितना भरेगा, सब एक साथ।
हर कार्टन साइज़ बाईं ओर एक ढेर बनता है; दाईं ओर का कॉलम उन्हें जोड़कर भाड़े के आधारों में बदलता है। हिसाब आपके ब्राउज़र में होता है — न रजिस्ट्रेशन, न रेट।
लंबाई — पैक किए कार्टन का बाहरी माप।
चौड़ाई — पैक किए कार्टन का बाहरी माप।
ऊँचाई — कार्टन का बाहरी माप; पैलेट हो तो पैलेट समेत लोडेड ऊँचाई।
कार्टन — इस साइज़ के एक जैसे कार्टन की संख्या।
kg प्रति कार्टन — एक कार्टन का ग्रॉस वज़न: माल और पैकिंग समेत।
सीधा रखें — "This way up" वाले कार्टन तली के बल ही रखे जाते हैं, इसलिए सिर्फ़ वे दो दिशाएँ गिनी जाती हैं जिनमें ऊँचाई खड़ी रहे। गिनती एक ही साइज़ के लिए है, सबसे छोटे प्रकाशित अंदरूनी माप से — न्यूनतम, लोड प्लान नहीं।
इतनी ऊँचाई पर LDM — लोडिंग मीटर = m³ ÷ (2.4 m × स्टैक ऊँचाई)। 2.70 m यूरोप के मानक 13.6 m कर्टेनसाइडर की अंदरूनी ऊँचाई है (Samskip); नीचा स्टैक ज़्यादा फ़र्श लेता है।
20 फीट ड्राई कंटेनर (22G1) — ONE के अनुसार लोड कैपेसिटी 33.1 m³ (1,169 cu ft); Hapag-Lloyd की सीरीज़ में 33.0–33.2 m³। अंदरूनी माप 5,898 × 2,350 × 2,390 mm (सबसे छोटा प्रकाशित)। पेलोड 28,180–30,250 kg, सीरीज़ के हिसाब से। स्रोत: ONE container information; Hapag-Lloyd Container Specification।
40 फीट ड्राई कंटेनर (42G1) — ONE के अनुसार 67.6 m³ (2,387 cu ft); Hapag-Lloyd में 67.7 m³। अंदरूनी माप 12,029 × 2,350 × 2,390 mm। पेलोड 26,700–28,800 kg। स्रोत: ONE container information; Hapag-Lloyd Container Specification।
40 फीट हाई क्यूब (45G1) — ONE के अनुसार 76.2 m³ (2,690 cu ft); Hapag-Lloyd में 76.3–76.4 m³। अंदरूनी माप 12,032 × 2,342 × 2,695 mm। पेलोड 26,780–28,800 kg। स्रोत: ONE container information; Hapag-Lloyd Container Specification।
13.6 m कर्टेनसाइडर ट्रेलर (यूरोप) — अंदर 13.62 × 2.48 × 2.70 m, वॉल्यूम 91.2 m³ (Samskip); मेगा ट्रेलर अंदर 3.00 m ऊँचा, 101.3 m³। जब माल यूरोप में ट्रक से आगे जाए, तब के लिए। कोई एक पेलोड नहीं: ट्रैक्टर, ट्रेलर और देश पर निर्भर। स्रोत: Samskip equipment।
Blue Dart Surface (1 CFT = 10 kg)
CBM कैसे निकालें? हर स्टेप आपके आँकड़ों के साथ — तीन स्टेप में वॉल्यूम मिलता है; कुल से हर भाड़ा-आधार एक लाइन और। हर फ़ॉर्मूले के नीचे हरी लाइन वही स्टेप है, उस कार्टन के साथ जिसे आप बदल रहे हैं।
एक कार्टन का CBM — L × W × H (cm) ÷ 10,00,000 — पैक कार्टन को बाहर से नापें और तीनों भुजाएँ गुणा करें। 100 × 100 × 100 cm = 10,00,000 cm³ = 1 m³, इसलिए cm को 10,00,000 से, mm को 1,00,00,00,000 से भाग दें; meter में सीधा गुणा। inch को पहले बदलें: 1 inch = 2.54 cm (सटीक), यानी एक क्यूबिक इंच = 16.387064 cm³। — NIST SP 811, परिशिष्ट B.8
एक साइज़ के सारे कार्टन — कार्टन का m³ × कार्टन की संख्या — एक जैसे कार्टन को सीधे गुणा करें, पहले राउंड न करें: 0.096 m³ × 120 = 11.52 m³। हर अलग बाहरी माप एक अलग साइज़ है (A, B, C …)।
पूरे शिपमेंट का CBM — Σ सभी साइज़ — साइज़ जोड़ें: उदाहरण में 11.52 + 3 = 14.52 m³। कैरियर वही बिल करता है जो उसे मिला — जैसे TNT घोषित और असली माप में बड़े पर चार्ज करता है और दोबारा नाप सकता है — इसलिए पैक कार्टन नापें। — TNT Terms and Conditions of Carriage (Europe), 5.1
समुद्री LCL: फ्रेट टन (W/M) — W/M = max(m³; kg ÷ 1,000) — LCL भाड़ा weight ton या measurement ton पर लगता है — जिससे कैरियर की कमाई ज़्यादा हो: एक मीट्रिक टन और एक क्यूबिक मीटर एक-एक फ्रेट टन। 14.52 m³ और 2.92 t = 14.52 W/M। Maersk की ग्लॉसरी 2,240 पाउंड या 40 क्यूबिक फ़ुट के पुराने आधार भी बताती है, इसलिए देखें कि कोटेशन किस टन पर है। — Maersk, Glossary of shipping terms
एयर कार्गो: volumetric weight — cm³ ÷ 6,000 = kg (1 m³ = 166.67 kg) — पूरे शिपमेंट के ग्रॉस और volumetric वज़न में जो ज़्यादा हो, उस पर भाड़ा। IATA TACT 3.9.4: जिस माल में औसतन 6,000 cm³ प्रति kg से ज़्यादा हो, वह वॉल्यूम पर चार्ज होता है; Cargolux भाड़ा «कुल वज़न या कुल वॉल्यूम, जो ज़्यादा हो» पर लेता है। — IATA TACT 3.9.4 (ASEAN लॉजिस्टिक्स पाठ्यक्रम); Cargolux Conditions of Carriage 5.2
Surface: 1 CFT = 10 kg (Blue Dart) — हर कार्टन: L × W × H (cm) ÷ 2,700 और असली वज़न में बड़ा, फिर जोड़ — Blue Dart Surface Network पर 1 cft = 10 kg गिनता है, और उसकी cft 30 × 30 × 30 cm = 27,000 cm³ की है — असली क्यूबिक फ़ुट (28,316.8 cm³) से 4.65% छोटी। यानी 1 m³ = 370.37 kg। उदाहरण का 60 × 40 × 40 cm कार्टन 35.56 kg गिना जाएगा (असली 18 kg), कुल 5,377.8 kg। Blue Dart की एयर सेवाओं में volume weight = L × W × H ÷ 5000 है, अगले आधे या पूरे kg तक ऊपर राउंड। — Blue Dart Express, Terms and Conditions 6.1–6.2
CBM से CFT — CFT = m³ ÷ 0.028316846592 (m³ × 35.3147) — 1 फ़ुट = 0.3048 m (सटीक), इसलिए 1 CFT = 0.028316846592 m³ और 1 m³ = 35.3147 CFT। inch से: क्यूबिक इंच ÷ 1,728 = CFT। ONE भी कंटेनर कैपेसिटी m³ और cu ft दोनों में देता है। — NIST SP 811, परिशिष्ट B.8
वॉल्यूम से कंटेनर भराव — शिपमेंट m³ ÷ कंटेनर कैपेसिटी m³ — ONE लोड कैपेसिटी 33.1 m³ (20 फीट), 67.6 m³ (40 फीट) और 76.2 m³ (40 फीट HC) बताती है; Hapag-Lloyd 33.0–33.2, 67.7 और 76.3–76.4 m³। यह ख़ाली कंटेनर है: एक साइज़ के कार्टन इसे कभी पूरा नहीं भरते, इसलिए कैलकुलेटर प्रति कंटेनर कार्टन भी गिनता है। — ONE container information; Hapag-Lloyd Container Specification
एक कंटेनर में कितने कार्टन (एक ही साइज़) — हर ब्लॉक में ⌊L ÷ l⌋ × ⌊W ÷ w⌋ × ⌊H ÷ h⌋, दो ब्लॉक तक — सबसे छोटे प्रकाशित अंदरूनी माप को हर दिशा में कार्टन के माप से भाग देकर नीचे राउंड किया जाता है। "सीधा रखें" में सिर्फ़ दो दिशाएँ, वरना छहों आज़माई जाती हैं। कंटेनर को लंबाई, चौड़ाई या ऊँचाई में एक बार दो ब्लॉक में बाँटा जा सकता है, और सबसे बड़ी गिनती ली जाती है। यह न्यूनतम है; पैलेट के लिए यह कंटेनर पैलेट कैलकुलेटर से मेल खाता है (1200 × 1000: 20 फीट में 9, 40 फीट में 22)। — ज्यामिति; अंदरूनी माप ONE, Hapag-Lloyd और Samskip से
यूरोप की सड़क: लोडिंग मीटर (LDM) — LDM = m³ ÷ (2.4 m × स्टैक ऊँचाई) — अगर माल यूरोप में ट्रक के ग्रुपेज से आगे जाता है, तो वहाँ फ़र्श बिकता है: m² फ़र्श ÷ 2.4 (Raben: 1 लोडिंग मीटर = m² ÷ 2.4, 1,500 kg गिना जाता है)। वॉल्यूम तभी फ़र्श बनता है जब स्टैक की ऊँचाई पता हो; 2.70 m, 13.6 m ट्रेलर की अंदरूनी ऊँचाई, सबसे छोटा LDM देती है। — Raben Logistics Polska, OWSUP annex 4, बिंदु 6; Samskip
Volumetric Weight Calculator — एक ही माल के लिए एयर, कूरियर, सरफ़ेस (CFT) और LCL साथ-साथ।
40 फीट कंटेनर में कितने पैलेट — 20ft, 40ft, 40HC का फ़र्श-नक्शा, पेलोड और CBM।
कंटेनर टाइप कोड — दरवाज़े पर 22G1, 42G1, 45G1 यानी 20ft, 40ft और 40HC।
Packing List Format — हर लाइन में पैकेज, CBM, नेट और ग्रॉस वज़न।
Bill of Lading Format — B/L का कॉलम 15 «ग्रॉस वज़न / माप» — यहीं का आँकड़ा।
Incoterms® 2020 हिंदी में — भाड़ा कौन देता है और assessable value में कैसे जुड़ता है।
Demurrage और Detention — कंटेनर पहुँचने के बाद फ्री टाइम और चार्ज।
सभी मुफ़्त टूल — हिंदी में Logistivo का लॉजिस्टिक्स और व्यापार संदर्भ-संग्रह।
इस CBM से Logistivo में फ्रेट कोटेशन माँगें — अभी निकाले गए कंटेनर और ग्रॉस वज़न के साथ Logistivo में समुद्री, सड़क या एयर रिक्वेस्ट खोलें; आपके ट्रांसपोर्टर और फ़ॉरवर्डर प्रति कंटेनर या प्रति गाड़ी रेट देते हैं, और आप ऑफ़र एक टेबल में मिलाते हैं। जब इनवॉइस और EU के एक्सपोर्ट या ट्रांज़िट दस्तावेज़ लोड पर आते हैं, Logistivo जाँचता है कि पैकेज की संख्या और ग्रॉस वज़न मेल खाते हैं।
लोड मैनेजमेंट — फ्रेट रिक्वेस्ट, प्रति कंटेनर रेट, लोड के दस्तावेज़ — /hi/load-management
वेयरहाउस मैनेजमेंट — फ़ोन से पैलेट नापें — हर नाप के साथ m³ सेव — /hi/warehouse-management
कैलकुलेटर वॉल्यूम और कैरियर के प्रकाशित कन्वर्ज़न नियम दिखाता है, भाड़े के रेट नहीं। बिल कैरियर के टैरिफ़, मिनिमम चार्ज और उसकी अपनी नाप से तय होता है; प्रति कंटेनर कार्टन एक ही साइज़ के लिए ज्यामितीय न्यूनतम है, स्टफ़िंग प्लान नहीं।
Blue Dart Surface — मान: 370.37 kg | आधार: 1 cft = 10 kg
20ft, 40ft और 40ft HC कंटेनर में कितना CBM?
20ft, 40ft और 40ft HC कंटेनर में कितना CBM? — ख़ाली कंटेनर की प्रकाशित कैपेसिटी, और वह पेलोड जो पहले ख़त्म हो सकता है।
20 फीट ड्राई (22G1) — लोड कैपेसिटी: 33.1 m³ (1,169 CFT) | अंदरूनी L × W × H: 5,898 × 2,350 × 2,390 mm | पेलोड: 28,180–30,250 kg
40 फीट ड्राई (42G1) — लोड कैपेसिटी: 67.6 m³ (2,387 CFT) | अंदरूनी L × W × H: 12,029 × 2,350 × 2,390 mm | पेलोड: 26,700–28,800 kg
40 फीट हाई क्यूब (45G1) — लोड कैपेसिटी: 76.2 m³ (2,690 CFT) | अंदरूनी L × W × H: 12,032 × 2,342 × 2,695 mm | पेलोड: 26,780–28,800 kg
45 फीट हाई क्यूब (L5G1) — लोड कैपेसिटी: 86.0 m³ (3,037 CFT) | अंदरूनी L × W × H: 13,556 × 2,352 × 2,697 mm | पेलोड: 25,830–27,850 kg
13.6 m ट्रेलर (यूरोप) — लोड कैपेसिटी: 91.2 m³ (Samskip) | अंदरूनी L × W × H: 13.62 × 2.48 × 2.70 m | पेलोड: गाड़ी पर निर्भर
कैपेसिटी: ONE; अंदरूनी माप और पेलोड: ONE और Hapag-Lloyd (सबसे छोटा प्रकाशित माप); ट्रेलर: Samskip।
CBM कैसे निकालें? cm, mm और meter में फ़ॉर्मूला
कार्टन की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई (cm) गुणा करें, 10,00,000 से भाग दें, फिर कार्टन की संख्या से गुणा करें। 60 × 40 × 40 cm = 96,000 cm³ = 0.096 m³ प्रति कार्टन, और 120 कार्टन = 11.52 m³।
mm में 1,00,00,00,000 से भाग दें (600 × 400 × 400 mm = 9,60,00,000 mm³ = 0.096 m³); meter में सीधा गुणा करें (0.6 × 0.4 × 0.4 = 0.096 m³)।
माल नहीं, पैक कार्टन बाहर से नापें। अलग साइज़ के कार्टन लाइन-दर-लाइन निकालकर जोड़ें: उदाहरण में 11.52 m³ + 3 m³ = 14.52 m³। यही आँकड़ा packing list के CBM कॉलम में और LCL बुकिंग में जाता है।
cm — एक कार्टन का फ़ॉर्मूला: L × W × H ÷ 10,00,000 | 60 × 40 × 40 cm कार्टन: 0.096 m³
mm — एक कार्टन का फ़ॉर्मूला: L × W × H ÷ 1,00,00,00,000 | 60 × 40 × 40 cm कार्टन: 0.096 m³
m — एक कार्टन का फ़ॉर्मूला: L × W × H | 60 × 40 × 40 cm कार्टन: 0.096 m³
inch — एक कार्टन का फ़ॉर्मूला: L × W × H ÷ 1,728 = CFT; × 0.0283168 = m³ | 60 × 40 × 40 cm कार्टन: 23.62 × 15.75 × 15.75 inch = 3.39 CFT = 0.096 m³
Inch में CBM कैसे निकालें? (carton CBM calculation in inches)
तीनों माप inch में गुणा करें और 61,023.7 से भाग दें — सीधा m³ मिलेगा। या 1,728 से भाग देकर CFT निकालें और 0.0283168 से गुणा करें। 23.62 × 15.75 × 15.75 inch = 5,859 in³ = 3.39 CFT = 0.096 m³।
ऊपर के कैलकुलेटर में cm / mm / inch बटन है: inch चुनते ही जो माप आप पहले डाल चुके हैं, वे भी बदल जाते हैं (1 inch = 2.54 cm, सटीक)। वज़न भी lb में डाला जा सकता है (1 lb = 0.45359237 kg)।
सबसे आम ग़लती: क्यूबिक इंच ÷ 1,728 को CBM लिख देना। वह CFT है; CBM उससे लगभग 35 गुना छोटा आँकड़ा होता है।
CBM से CFT: 1 CBM में कितने CFT? और Blue Dart की CFT अलग क्यों है?
1 CBM = 35.3147 CFT, क्योंकि 1 फ़ुट = 0.3048 m सटीक है और 1 CFT = 0.028316846592 m³। 20 फीट कंटेनर के 33.1 m³ = 1,169 CFT, जैसा ONE लिखती है।
कूरियर की शर्तों में "cft" कभी-कभी गोल माप होता है: Blue Dart Surface Network पर cft = 30 cm × 30 cm × 30 cm = 27,000 cm³ लेता है, जो असली क्यूबिक फ़ुट (28,316.8 cm³) से 4.65% छोटा है। इस हिसाब से 1 m³ = 37.04 cft, और 1 cft = 10 kg के नियम से 1 m³ = 370.37 kg।
इसलिए Surface बिल को जाँचते समय कैलकुलेटर की CFT (असली) और कूरियर की cft को मिलाएँ नहीं — ऊपर "Blue Dart Surface" वाली लाइन उसका अपना नियम लगाती है, हर कार्टन अलग से।
40 फीट कंटेनर में कितना CBM होता है? और 20 फीट में?
ख़ाली 20 फीट ड्राई कंटेनर 33.1 m³, 40 फीट 67.6 m³ और 40 फीट हाई क्यूब 76.2 m³ का है (ONE; Hapag-Lloyd 33.0–33.2, 67.7 और 76.3–76.4 m³)। कार्टन इसे पूरा नहीं भरते: 60 × 40 × 40 cm के कार्टन सीधे रखें तो 20 फीट में कम से कम 255 (24.5 m³), 40 फीट में 550 (52.8 m³) और 40 फीट HC में 660 (63.4 m³)।
फ़र्क वह जगह है जहाँ पूरा कार्टन नहीं समाता: 20 फीट की अंदरूनी चौड़ाई 2,350 mm है, उसमें 400 mm के पाँच कार्टन (2,000 mm) आते हैं और 350 mm बचते हैं। कैलकुलेटर हर साइज़ के लिए सबसे छोटे प्रकाशित अंदरूनी माप से प्रति कंटेनर कार्टन गिनता है और दिखाता है कि आपकी संख्या उसका कितना हिस्सा है। जब एक कंटेनर में आने वाली मात्रा तय हो जाए, तब रीऑर्डर मात्रा और रीऑर्डर पॉइंट सेफ्टी स्टॉक और रीऑर्डर पॉइंट कैलकुलेटर (EOQ के साथ) से निकाले जा सकते हैं।
भारी माल वॉल्यूम से पहले पेलोड पर रुक जाता है: 20 फीट का पेलोड 28,180–30,250 kg और 40 फीट का 26,700–28,800 kg है, सीरीज़ के हिसाब से। पैलेट के लिए कंटेनर पैलेट कैलकुलेटर फ़र्श का नक्शा बनाता है।
जहाज़ पर चढ़ने से पहले भरे कंटेनर का verified gross mass (VGM) चाहिए: पूरे कंटेनर को तौलें, या हर पैकेज, पैलेट, डनेज और सिक्योरिंग सामग्री तौलकर कंटेनर का टेयर जोड़ें (SOLAS अध्याय VI, नियम 2; IMO)। Method 2 का जोड़ और CSC प्लेट के अधिकतम ग्रॉस तक बची गुंजाइश VGM कैलकुलेटर निकालता है।
Logistivo में कंटेनर बुक करें — Logistivo की समुद्री रिक्वेस्ट में कंटेनर का टाइप — 20 और 40 फीट ड्राई, 40 और 45 फीट हाई क्यूब, रीफ़र, ओपन टॉप, फ़्लैट रैक या टैंक — संख्या और प्रति कंटेनर वज़न जाता है। जिन फ़ॉरवर्डरों और कैरियरों को आप बुलाते हैं वे प्रति कंटेनर रेट देते हैं, और ऑफ़र स्वीकार करने पर लोड बनता है जिसे आप ट्रैक करते हैं।
जो ज़्यादा हो: क्यूबिक मीटर या मीट्रिक टन। यही W/M (weight or measurement) है — एक क्यूबिक मीटर और एक टन एक-एक फ्रेट टन, इसलिए 1,000 kg प्रति m³ से हल्का हर माल वॉल्यूम पर चार्ज होता है।
उदाहरण 14.52 m³ और 2.92 t का है, तो भाड़ा 14.52 W/M पर लगेगा और LCL रेट 14.52 से गुणा होगा। सिर्फ़ 1,000 kg/m³ से भारी माल — धातु के पुर्ज़े, पत्थर, ड्रम में तरल — वज़न पर चार्ज होता है।
Maersk की ग्लॉसरी इसे «weight ton या measurement ton, जिससे कैरियर की कमाई ज़्यादा हो» बताती है, और 2,240 पाउंड या 40 क्यूबिक फ़ुट के पुराने आधार भी गिनाती है; मीट्रिक कोटेशन 1 t या 1 m³ पर होता है। LCL में आम तौर पर मिनिमम चार्ज भी होता है।
वॉल्यूम बढ़े तो पूरे कंटेनर से तुलना करें: 14.52 m³ वॉल्यूम में 20 फीट का 44% है।
CBM से तय भाड़ा क्या इम्पोर्ट की assessable value में जुड़ता है?
हाँ। Customs Valuation (Determination of Value of Imported Goods) Rules, 2007 के नियम 10(2)(a) में आयात स्थल तक परिवहन, लोडिंग, अनलोडिंग और हैंडलिंग का ख़र्च मूल्य में जुड़ता है। LCL भाड़ा (W/M × रेट) इसी में आता है।
यह ख़र्च पता न हो तो FOB मूल्य का 20% माना जाता है; और हवाई माल में ख़र्च पता होने पर भी FOB के 20% से ज़्यादा नहीं गिना जाता। जुड़ता असल में चुकाया गया भाड़ा है, CBM अपने आप में नहीं। Incoterms के हिसाब से यह कैसे बदलता है, Incoterms 2020 चार्ट में देखें।
1 CBM कितने kg होता है? Sea, air, courier और surface
तराज़ू के बिना कोई नहीं — CBM जगह है, kg वज़न। जो हैं वे भाड़े के कन्वर्ज़न फ़ैक्टर हैं: समुद्र में 1 m³ = 1,000 kg (W/M), एयर में 1 m³ = 166.67 kg (÷ 6,000), कूरियर ÷ 5,000 (200 kg), और Blue Dart Surface 1 cft = 10 kg (370.37 kg प्रति m³)।
कैरियर बदले गए वज़न को असली ग्रॉस वज़न से मिलाकर बड़ा लेता है। उदाहरण (14.52 m³, 2,920 kg) का घनत्व 201 kg/m³ है: समुद्र और Surface में वॉल्यूम पर, एयर में 2,920 kg असली वज़न पर। सब मोड एक साथ देखने के लिए volumetric weight calculator खोलें।
समुद्री LCL — 1 CBM =: 1,000 kg (1 फ्रेट टन) | स्रोत: Maersk ग्लॉसरी
पैलेट का CBM = फ़ुटप्रिंट × लोडेड कुल ऊँचाई: 1200 × 1000 mm पैलेट 1.50 m ऊँचाई तक लोड हो तो 1.8 m³, यूरो पैलेट (1200 × 800 mm) 1.44 m³।
ख़ाली नहीं, लोडेड पैलेट नापें — पैलेट की अपनी ऊँचाई भी गिनी जाती है। यूरोप के ट्रक ग्रुपेज में फ़र्श बिकता है: LDM = m³ ÷ (2.4 × स्टैक ऊँचाई); 14.52 m³ को 2.70 m तक स्टैक करें तो 2.24 LDM, 1.80 m पर 3.36 LDM। 13.6 m ट्रेलर में कितने पैलेट आएँगे और कुल वज़न 40 टन की सीमा में रहेगा या नहीं, यह loading meter और ट्रेलर पैलेट कैलकुलेटर से जाँचें।
Logistivo में फ़ोन से पैलेट नापें — Logistivo के वेयरहाउस मॉड्यूल में पैलेट हाथ से डाला जा सकता है, या iPhone LiDAR, Android ARCore डेप्थ सेंसिंग या फ़ोटो से नापा जा सकता है; वॉल्यूम उसी L × W × H ÷ 10,00,000 से निकलता है, और हर दोबारा नाप तारीख़ और तरीक़े के साथ सेव रहती है।
छह ग़लतियाँ जो CBM बढ़ा देती हैं या छिपा देती हैं — ज़्यादातर ग़लत CBM फ़ॉर्मूले से नहीं, फ़ीते और इकाइयों से आते हैं।
कार्टन की जगह माल नापना — कैरियर पैक पीस नापता है, उभार और पैलेट समेत; प्रोडक्ट शीट के माप हमेशा छोटे होते हैं। TNT घोषित और असली माप में बड़े पर चार्ज करता है और दोबारा नाप सकता है।
एक लाइन में इकाइयाँ मिलाना — एक भुजा mm में और दो cm में — 10 गुना ग़लती। पहले इकाई चुनें; cm, mm और inch बदलने पर कैलकुलेटर हर लाइन बदल देता है।
गुणा से पहले कार्टन राउंड करना — 0.0963 m³ को 0.1 करके 500 कार्टन से गुणा करें तो 1.85 m³ बढ़ जाता है। राउंड करना हो तो सिर्फ़ कुल।
कैपेसिटी को कार्टन की जगह समझना — 33.1 m³ ख़ाली 20 फीट है। 60 × 40 × 40 cm के 255 सीधे कार्टन उसमें से 24.5 m³ लेते हैं — 74%।
Surface की cft को असली CFT समझना — Blue Dart Surface की cft 30 cm का घन है (27,000 cm³), असली CFT 28,316.8 cm³। दोनों से बने बिल 4.65% अलग निकलते हैं।
क्यूबिक इंच ÷ 1,728 को m³ कहना — क्यूबिक इंच ÷ 1,728 = CFT। m³ के लिए 0.0283168 से गुणा करें — या शुरू में हर inch को 2.54 cm में बदलें।
हिसाब के बाद, Logistivo में
हिसाब के बाद, Logistivo में — मुफ़्त अकाउंट अभी निकाले गए आँकड़ों को उसी शिपमेंट के साथ रखता है जिसके वे हैं।
कंटेनर या गाड़ी के हिसाब से रिक्वेस्ट — समुद्री, सड़क और एयर रिक्वेस्ट में कंटेनर या गाड़ी की संख्या और वज़न; सड़क के पार्ट लोड में माप के साथ पैलेट लाइनें। आपके कैरियर प्रति यूनिट रेट देते हैं।
फ़ोन से पैलेट नाप — iPhone LiDAR, Android डेप्थ सेंसिंग या फ़ोटो अनुमान; हर नाप के साथ m³ सेव।
पैकेज और वज़न की जाँच — जब इनवॉइस और EU के एक्सपोर्ट या ट्रांज़िट दस्तावेज़ लोड पर आते हैं, Logistivo पैकेज की संख्या और ग्रॉस वज़न मिलाता है और फ़र्क लोड पर दिखाता है।
अपने नेटवर्क से रेट — रिक्वेस्ट अपने चुने कैरियरों को भेजें, ऑफ़र एक टेबल में मिलाएँ और एक स्वीकार करें।
एक बार नापें, हर लोड पर इस्तेमाल करें
मुफ़्त Logistivo अकाउंट, कार्ड नहीं चाहिए: वेयरहाउस मॉड्यूल में पैलेट की नाप रखें, कंटेनर संख्या और वज़न के साथ फ्रेट रिक्वेस्ट खोलें, और अपने कैरियरों से प्रति कंटेनर रेट लें।
स्रोत
Ocean Network Express (ONE) — Container information — dry और high cube की लोड कैपेसिटी, अंदरूनी माप, पेलोड — https://www.one-line.com/en/container-information
Hapag-Lloyd — Container Specification — कैपेसिटी और पेलोड — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
Samskip — Equipment — 13.6 m और मेगा ट्रेलर का अंदरूनी माप — https://www.samskip.com/equipment/
Maersk — Glossary of shipping terms — Weight/Measurement Ton, W/M, Cubic Metre — https://www.maersk.com/support/glossaries/shipping-terms
Blue Dart Express — Terms and Conditions 6.1–6.2 — volume weight ÷ 5000; Surface Network 1 cft = 10 kg, cft = 30 × 30 × 30 cm — https://www.bluedart.com/terms-condition
Customs & Foreign Trade (समेकित पाठ) — Customs Valuation (Determination of Value of Imported Goods) Rules, 2007 — rule 10(2): cost of transport to the place of importation, 20% of FOB — https://customsandforeigntrade.com/wp-content/uploads/2020/rules_customs/Customs%20Valuation%20(Determination%20of%20Value%20of%20Imported%20Goods)%20Amendment%20Rules,%202007.pdf
Raben Logistics Polska — OWSUP annex 4, बिंदु 6 — loading metre (m² ÷ 2.4) — https://pl-api.raben-group.com/fileadmin/fileadmin/RLP/Regulaminy/OWSUP_Zalacznik_4_pl-en_02062025.pdf
अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) — Verification of the gross mass of a packed container (SOLAS VI/2) — https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या 1 CBM = 1,000 kg होता है?
सिर्फ़ समुद्री LCL भाड़े की परिपाटी में: W/M में एक क्यूबिक मीटर और एक टन एक-एक फ्रेट टन हैं। असल में कार्टन का एक क्यूबिक मीटर उतना ही भारी है जितना उसके अंदर का माल — उदाहरण 201 kg प्रति m³ है।
Inch में CBM कैसे निकालें?
L × W × H (inch) ÷ 1,728 = CFT, फिर × 0.0283168 = m³; या सीधे ÷ 61,023.7। कैलकुलेटर cm, mm और inch के बीच बदलता है और डाले हुए माप भी बदल देता है।
1 CBM में कितने CFT होते हैं?
35.3147 CFT। ध्यान दें: Blue Dart Surface की cft 30 × 30 × 30 cm की है, उस हिसाब से 1 m³ = 37.04 cft।
20 फीट कंटेनर में कितने कार्टन आते हैं?
कार्टन पर निर्भर: 60 × 40 × 40 cm के सीधे कार्टन 20 फीट में कम से कम 255, 40 फीट में 550 और 40 फीट HC में 660। अपना कार्टन डालें, कैलकुलेटर हर कंटेनर के लिए गिनेगा।
समुद्री कोटेशन में W/M का क्या मतलब है?
Weight or measurement: रेट प्रति टन या प्रति क्यूबिक मीटर, जो ज़्यादा हो। 14.52 m³ और 2.92 t = 14.52 W/M।
क्या Logistivo मेरे पैलेट का CBM निकाल सकता है?
हाँ, वेयरहाउस मॉड्यूल में: पैलेट को हाथ से, iPhone LiDAR, Android डेप्थ सेंसिंग या फ़ोटो से नापें — Logistivo माप और m³ वॉल्यूम हर नाप की तारीख़ और तरीक़े के साथ सेव करता है।
क्या Logistivo में कंटेनर के रेट मिल सकते हैं?
हाँ। Logistivo की समुद्री रिक्वेस्ट में कंटेनर का टाइप, संख्या और वज़न जाता है; आपके बुलाए कैरियर और फ़ॉरवर्डर प्रति कंटेनर रेट देते हैं, और आप एक टेबल में मिलाकर स्वीकार करते हैं।
क्या Logistivo मेरे दस्तावेज़ों का वज़न जाँचता है?
जब इनवॉइस और EU के एक्सपोर्ट या ट्रांज़िट accompanying documents लोड में जोड़े जाते हैं, Logistivo पैकेज की संख्या और ग्रॉस वज़न मिलाता है; फ़र्क लोड पर दिखता है और लोड की चैट में भी आता है।
क्या कैलकुलेटर मुफ़्त है?
हाँ, और रजिस्ट्रेशन भी नहीं चाहिए। Logistivo अकाउंट खोलना भी मुफ़्त है।
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.