Платные дороги Европы для грузовиков: калькулятор за км (2026)

Плата за проезд грузовика по дорогам Германии (Lkw-Maut) в 2026 году для седельного тягача с полуприцепом свыше 18 т, от 5 осей, Евро-6 и класса CO₂ 1 составляет 0,348 € за км: инфраструктура 0,155 €, загрязнение воздуха 0,023 €, шум 0,012 € и CO₂ 0,158 € (приложение 1 к немецкому закону BFStrMG). Та же фура платит в Австрии 0,5724 € за км без НДС, в Нидерландах свыше 32 т с 1 сентября 2026 года — 0,156 € за км (скидка 22,3 % до конца года). Калькулятор умножает официальные тарифы на ваши километры по каждой стране и суммирует. В Logistivo перевозчик отвечает на грузы ставкой за машину, а дорожные сборы можно заложить в ставку или выставить отдельной строкой в счёте.

Источник: Bundesministerium der Justiz · Toll Collect · ASFINAG · Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) · Viapass · Krajowa Administracja Skarbowa · e-Sbírka · Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) · Vejafgifter (Sund & Bælt) · Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG · Autostrade per l’Italia · Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) · Department for Transport (GOV.UK) · European Commission, DG MOVE · DARS d.d. · Magyar Közút Nonprofit Zrt. · Infraestruturas de Portugal · Autopistas (Abertis) · Hrvatske autoceste · BGTOLL · CNAIR · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii · emyto.sk · International Chamber of Commerce (ICC) · Official Journal of the European Union. Данные обновлены: 19 октября 2026 г..

Ваш маршрут: плата по странам и за весь рейс

• Ваш маршрут: плата по странам и за весь рейс — Введите километры по каждой стране и выберите класс машины — калькулятор применит официальные тарифы 2026 года и покажет плату по странам и за весь рейс.
• Калькулятор сам считает плату за км в Германии, Австрии (включая участки с отдельной платой), Нидерландах, Бельгии (Фландрия, Валлония, Брюссель), Польше, Чехии, Словакии, Дании, Швейцарии (LSVA) и на автомагистралях Autostrade per l’Italia (ASPI) в Италии. Для Франции, Испании, Португалии, Хорватии, Словении, Венгрии, Болгарии, Румынии (TollRo с 1 октября 2026 года) и других турецких автомагистралей введите сумму из калькулятора оператора или маршрутного билета; фиксированная плата за турецкие мосты считается по числу проездов. Великобритания берёт плату по времени (HGV levy). Дата рейса выбирает действующий тарифный период в Нидерландах.
• Технически допустимая максимальная масса (машины или автопоезда) — Для седельных и прицепных автопоездов масса складывается — так считают Германия (§ 1 BFStrMG) и Нидерланды. Швейцария учитывает не больше 40 т.
• Оси (тягач + прицеп) — Австрия делит на 2, 3 и 4+ оси; Германия свыше 18 т — на до 3, 4 и 5+ осей.
• Класс выбросов CO₂ — Без подтверждения — класс 1; 5 = нулевой выброс.
• Экологический класс Евро — Важен в основном при классе CO₂ 1.
• Дата рейса — Выбирает тарифный период Нидерландов (скидка 1.09–31.12.2026, на 2027 год объявленные тарифы).
• 2 · 3 · 4 · 5 · 6+ (6 и более осей)
• VI · V/EEV · IV · III · II · I · 0 (без класса Евро)
• 1 (в Германии и без подтверждения) · 2 · 3 · 4 · 5 (нулевой выброс)
• DE Германия — Lkw-Maut за км (Toll Collect)
• AT Австрия — GO-Maut за км + участки с отдельной платой — A 13 Бреннер, днём (Innsbruck-Amras – граница), A 13 Бреннер, ночью 22:00–05:00, A 12 Kufstein – Innsbruck-Amras, A 10 Tauern, A 11 Karawanken, A 9 Gleinalm, A 9 Bosruck, S 16 Arlberg — Тарифы без 20 % НДС.
• NL Нидерланды — Vrachtwagenheffing за км (с 1 июля 2026)
• BE Бельгия — Плата за км (Viapass) — Фландрия, Валлония, Брюссель – автомагистраль, Брюссель – город — Фландрия, Брюссель: налог без НДС; Валлония: сбор, тарифы без НДС.
• PL Польша — e-TOLL за км — Автомагистрали и скоростные дороги (A/S), Главные дороги (GP/G)
• CZ Чехия — Электронная плата за км — Автомагистрали (dálnice), Дороги I класса
• SK Словакия — Электронная плата (emyto) за км — Автомагистрали + параллельные дороги I класса, Дороги I класса, не параллельные — Тарифы без НДС (DPH).
• DK Дания — Плата за км с 12 т — вне зон с низким уровнем выбросов, в зонах с низким уровнем выбросов (надбавка) — Без НДС.
• CH Швейцария — LSVA за тонно-километр
• IT Италия — Плата Autostrade per l’Italia — Равнина (pianura), Горы (montagna) — Тарифы с 22 % НДС (IVA). — ASPI: как считается плата https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• FR Франция — Péage за участок автомагистрали — VINCI Autoroutes: Mon trajet (грузовик) https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1
• ES Испания — Peaje за участок автомагистрали — Autopistas (Abertis): тарифы 2026 https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• PT Португалия — Portagem (шлагбаум или только электронно) — PT Tolls (Infraestruturas de Portugal) https://www.pttolls.com/en/
• HR Хорватия — Cestarina (HAC) за участок — HAC: прейскурант по автомагистралям https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• SI Словения — DarsGo за платный участок — DarsGo https://www.darsgo.si/
• HU Венгрия — Электронная плата HU-GO — Калькулятор HU-GO (Útdíjkalkulátor) https://utdijkalkulacio.hu/
• BG Болгария — Маршрутная карта BGTOLL — Портал BGTOLL https://web.bgtoll.bg/
• TR Турция — Мост Явуз Султан Селим
• TR Турция — Мост Османгази
• TR Турция — Мост 1915 Чанаккале
• TR Турция — Европейская автомагистраль Эдирне ↔ Махмутбей
• TR Турция — Другая автомагистраль (KGM, HGS) — KGM: плата за автомагистрали и мосты https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• RO Румыния — TollRo за км (с 1 октября 2026, маршрутный билет) — CNAIR: TollRo и маршрутный билет https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• … Другой сбор — Тоннель, мост, концессия: введите сумму
• UK Великобритания — HGV levy (с 12 т) — День, Неделя, Месяц, Год (только через аккаунт)
• Основная формула — Плата по стране = километры по платным дорогам × тариф за км для класса машины; фиксированные сборы (участки, мосты) × число проездов; плата по времени = цена периода × количество.
• Германия — Тариф = инфраструктура + загрязнение воздуха + шум + CO₂ по весу и числу осей; класс CO₂ 5 освобождён до 30 июня 2031 года; без подтверждения — класс CO₂ 1. — §§ 1, 3, 5 и приложение 1 BFStrMG
• Австрия — Тариф за км по 2, 3 или 4+ осям и экологическому классу; участки с отдельной платой — фиксированная сумма за проезд (их километры не добавляйте); суммы без 20 % НДС. — Тарифы ASFINAG GO-Maut 2026
• Нидерланды — Период по дате рейса: 1.07–31.08.2026 базовые тарифы, 1.09–31.12.2026 со скидкой 22,3 %, на 2027 год объявленные тарифы; до 1 июля 2026 года платы нет. Класс Евро учитывается только при классе CO₂ 1. — vrachtwagenheffing.nl
• Бельгия, Польша, Чехия, Словакия, Дания — Тариф за км по региону или классу дороги, весовой группе, классу Евро и (кроме Польши) классу CO₂; Дания только с 12 т, плюс надбавка в зонах с низким уровнем выбросов.
• Швейцария — LSVA = км × расчётный вес (не больше 40 т) × тариф за тонно-километр (Евро-6: 2,39 раппена, Евро-0–5: 3,26 раппена); грузовики с нулевым выбросом сейчас освобождены. — BAZG, расчёт LSVA
• Италия (ASPI) — км × единичный тариф класса (2 оси = B, 3, 4, 5+ осей = 5), равнина или горы, с 22 % НДС, с округлением до 0,10 €. — Autostrade per l’Italia
• Турция, Румыния — Турция: мосты и Европейская автомагистраль по классу KGM (4 и 5 осей = класс 4). Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo за км — введите сумму маршрутного билета. — KGM; закон Румынии № 226/2023
• Великобритания — HGV levy с 12 т: группа A до 31 т, B до 38 т, C свыше; Евро-6 или старше; на день, неделю, месяц или год. — GOV.UK
• Валюты — Суммы в PLN, CZK, DKK, CHF, GBP, RON, TRY и HUF пересчитываются в евро по справочному курсу ЕЦБ на последний день публикации; курс можно изменить. Без курса участок не входит в сумму в евро.
• Транзит Польши → Германия — Пример: 40 т, 5 осей, Евро-6, класс CO₂ 1 · Польша 300 км по A/S · Германия 600 км.
• Германия → Нидерланды (с 1 июля 2026) — Пример: Германия 250 км · Нидерланды 150 км.
• Через Чехию и Словакию в Венгрию — Пример: Чехия 350 км автомагистраль · Словакия 200 км · Венгрия: сумма HU-GO.
• Из чего складывается плата — Тариф за км двигают четыре рычага: слева немецкая плата для вашей машины по составляющим, справа тот же вес и число осей в семи странах по классам CO₂ (Евро-6).
• Класс CO₂ — В Германии CO₂ — самая крупная статья для тяжёлой фуры: 0,158 из 0,348 € за км. Класс 4 почти вдвое меньше (0,079 €), класс 5 освобождён до 30 июня 2031 года. Без подтверждения действует класс 1.
• Вес и оси — Германия делит по весу (3,5 / 7,5 / 12 / 18 т), а свыше 18 т — по осям; Австрия только по осям (2 / 3 / 4+); Нидерланды, Бельгия и Дания — по весовым группам; Швейцария умножает на сам вес.
• Класс Евро — У 5-осной машины свыше 18 т немецкая составляющая за загрязнение воздуха — от 0,023 € (Евро-6) до 0,187 € (Евро-1 и старше) за км; в Австрии Евро-0–3 с 4+ осями платят 0,6654 € вместо 0,5724 €.
• Дорога и регион — Польша: с 12 т и не ниже Евро-5 — 0,56 злотого за км по A/S и 0,42 злотого по GP/G; Чехия: автомагистраль или дорога I класса; Бельгия: Фландрия, Валлония, Брюссель — магистраль или город; Дания: надбавка в зонах с низким уровнем выбросов.
• Эта плата — в каждой ставке и в каждом счёте — В Logistivo вы отвечаете на грузы из своей сети ставкой за машину — посчитанные здесь дорожные сборы входят в неё. Водители сканируют чеки за дороги в приложении Logistivo прямо в рейсе; сборы, оплаченные топливными картами вроде DKV или UTA, не записываются в долг водителю. В счёте по грузу плата за дороги идёт отдельной строкой.
• Для перевозчиков — Грузы из вашей сети в одном списке, ставка за машину. — /ru/carrier
• Приложение водителя и чеки — Скан чека, ИИ читает, пересчёт по курсу на дату чека. — /ru/carrier/drivers
• Счета и учёт — Счёт по грузу, сборы отдельной строкой, автоматическая проводка. — /ru/accounting-invoicing
• Что предполагает калькулятор
• Километры — это введённые вами километры по платным дорогам; маршрут калькулятор не строит.
• Считается технически допустимая максимальная масса (у автопоезда — сумма), а не вес груза.
• Операторы округляют по каждому платному участку; калькулятор берёт общий пробег, поэтому возможна разница в несколько центов.
• Суммы показаны так, как их публикует источник (с НДС или без); в строке каждой страны это указано.
• Классы CO₂ 2–4 требуют Евро-6; класс 5 — нулевой выброс.
• Чего калькулятор не считает
• Франция, Испания, Португалия, Хорватия, Словения, Венгрия, Болгария, Румыния и прочие турецкие автомагистрали: введите сумму из калькулятора оператора или маршрутного билета — единого национального тарифа за км, который можно было бы хранить здесь, нет.
• Румыния: единичные тарифы TollRo калькулятор не хранит; сумма видна при покупке маршрутного билета (portal.etoll.ro или приложение TollRo).
• Италия: только Autostrade per l’Italia; у других концессионеров свои тарифы (вводите в «Другой сбор»).
• Австрия: A 13 от Innsbruck-Wilten не учтена; автобусы и автодома не считаются.
• Нидерланды 2027: объявленные, ещё не утверждённые суммы.
• Годовые скидки (Чехия, Словакия) и штрафы не считаются.
• Страны, которых нет в списке (например, Литва, Латвия, Эстония, Сербия), калькулятор не считает; если там есть плата для грузовиков, добавьте её сумму в «Другой сбор».
• Все тарифы взяты из официальных источников по ссылкам, получены 27 сентября 2026 года; таблицы Германии, Австрии, Нидерландов, Бельгии, Польши, Италии, Великобритании и Турции перепроверены 19 октября 2026 года, Румыния обновлена по новым правилам с 1 октября 2026 года. Решающими остаются расчёт оператора и действующее право; калькулятор не заменяет выписку по дорожным сборам.
• Для перевозчиков · Приложение водителя и чеки · Счета и учёт

Германия: Lkw-Maut за км из четырёх составляющих

• Германия: Lkw-Maut за км из четырёх составляющих — Машины и автопоезда с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 т, предназначенные или используемые для грузовых перевозок, платят на федеральных автобанах и федеральных дорогах. Тариф за км — сумма инфраструктуры, загрязнения воздуха, шума и CO₂.
• Кто платит — Грузовики и автопоезда свыше 3,5 т; у автопоезда массы складываются, но плата взимается, только если сам тягач тяжелее 3,5 т (§ 1 BFStrMG).
• Где — Федеральные автобаны и федеральные дороги; бесплатны, например, A 6 от границы с Францией до Saarbrücken-Fechingen и A 5 от границы до Müllheim/Neuenburg.
• Как платить — Автоматически бортовым устройством или через приложение TollNow для зарегистрированных клиентов; онлайн-бронирование заранее — и без регистрации (Toll Collect).
• Освобождены — Тяжёлые грузовики с нулевым выбросом — до 30 июня 2031 года; машины ремесленников до 7,5 т на условиях § 1 абз. 2 п. 10.
• Без подтверждения — Самый высокий тариф за инфраструктуру, категория воздуха F и класс CO₂ 1 (§ 5 BFStrMG).
• Редакция — BFStrMG в редакции закона от 15 мая 2026 года.
• Общий тариф, € за км · 3,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,151 | CO₂ 2: 0,147 | CO₂ 3: 0,144 | CO₂ 4: 0,114 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,189 | Euro IV: 0,201 | Euro III: 0,225 | Euro II: 0,244 | ≤ Euro I: 0,248
• Общий тариф, € за км · 7,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,177 | CO₂ 2: 0,173 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,137 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,205 | Euro IV: 0,221 | Euro III: 0,250 | Euro II: 0,275 | ≤ Euro I: 0,276
• Общий тариф, € за км · 12–18 т — Euro VI · CO₂ 1: 0,238 | CO₂ 2: 0,234 | CO₂ 3: 0,228 | CO₂ 4: 0,188 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,275 | Euro IV: 0,286 | Euro III: 0,328 | Euro II: 0,348 | ≤ Euro I: 0,350
• Общий тариф, € за км · >18 т · до 3 осей — Euro VI · CO₂ 1: 0,303 | CO₂ 2: 0,297 | CO₂ 3: 0,290 | CO₂ 4: 0,242 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,353 | Euro IV: 0,371 | Euro III: 0,429 | Euro II: 0,459 | ≤ Euro I: 0,484
• Общий тариф, € за км · >18 т · 4 оси — Euro VI · CO₂ 1: 0,324 | CO₂ 2: 0,318 | CO₂ 3: 0,310 | CO₂ 4: 0,258 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,363 | Euro IV: 0,388 | Euro III: 0,454 | Euro II: 0,487 | ≤ Euro I: 0,512
• Общий тариф, € за км · >18 т · от 5 осей — Euro VI · CO₂ 1: 0,348 | CO₂ 2: 0,340 | CO₂ 3: 0,332 | CO₂ 4: 0,269 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,389 | Euro IV: 0,414 | Euro III: 0,478 | Euro II: 0,511 | ≤ Euro I: 0,516
• Сумма четырёх составляющих приложения 1 BFStrMG. CO₂ 5 = нулевой выброс: освобождено до 30 июня 2031 года.
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 3,5– — Инфраструктура: 0,052 | Воздух A: 0,011 | Воздух B: 0,043 | Воздух C: 0,055 | Воздух D: 0,079 | Воздух E: 0,098 | Воздух F: 0,102 | Шум: 0,014
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 7,5– — Инфраструктура: 0,066 | Воздух A: 0,015 | Воздух B: 0,043 | Воздух C: 0,059 | Воздух D: 0,088 | Воздух E: 0,113 | Воздух F: 0,114 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 12–18 т — Инфраструктура: 0,107 | Воздух A: 0,015 | Воздух B: 0,052 | Воздух C: 0,063 | Воздух D: 0,101 | Воздух E: 0,121 | Воздух F: 0,123 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · >18 т · до 3 осей — Инфраструктура: 0,141 | Воздух A: 0,022 | Воздух B: 0,062 | Воздух C: 0,080 | Воздух D: 0,134 | Воздух E: 0,164 | Воздух F: 0,169 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · >18 т · от 4 осей — Инфраструктура: 0,155 | Воздух A: 0,023 | Воздух B: 0,062 | Воздух C: 0,087 | Воздух D: 0,149 | Воздух E: 0,182 | Воздух F: 0,187 | Шум: 0,012
• Категория воздуха A = Евро-6, B = Евро-5/EEV, C = Евро-4, D = Евро-3, E = Евро-2, F = Евро-1 и без класса.
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · ≤ Euro I — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,104 | >18 т · до 3 осей: 0,158 | >18 т · 4 оси: 0,158 | >18 т · от 5 осей: 0,162
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro II/III — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,104 | >18 т · до 3 осей: 0,138 | >18 т · 4 оси: 0,138 | >18 т · от 5 осей: 0,162
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro IV/V/EEV — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,100 | >18 т · до 3 осей: 0,134 | >18 т · 4 оси: 0,134 | >18 т · от 5 осей: 0,160
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro VI — 3,5–: 0,074 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,100 | >18 т · до 3 осей: 0,124 | >18 т · 4 оси: 0,134 | >18 т · от 5 осей: 0,158
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 2 — 3,5–: 0,070 | 7,5–: 0,076 | 12–18 т: 0,096 | >18 т · до 3 осей: 0,118 | >18 т · 4 оси: 0,128 | >18 т · от 5 осей: 0,150
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 3 — 3,5–: 0,067 | 7,5–: 0,072 | 12–18 т: 0,090 | >18 т · до 3 осей: 0,111 | >18 т · 4 оси: 0,120 | >18 т · от 5 осей: 0,142
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 4 — 3,5–: 0,037 | 7,5–: 0,040 | 12–18 т: 0,050 | >18 т · до 3 осей: 0,063 | >18 т · 4 оси: 0,068 | >18 т · от 5 осей: 0,079
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 5 (нулевой выброс) — 3,5–: 0,000 | 7,5–: 0,000 | 12–18 т: 0,000 | >18 т · до 3 осей: 0,000 | >18 т · 4 оси: 0,000 | >18 т · от 5 осей: 0,000
• Классы CO₂ 2–4 относятся к Евро-6; классы 2 и 3 пересматриваются каждые шесть лет с первой регистрации.
• Приложение 1 к BFStrMG — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• BFStrMG (закон) — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/BJNR137810011.html
• Toll Collect: способы оплаты — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html
• Плата считается по каждому платному участку и округляется до целых центов (§ 3 абз. 4 BFStrMG); калькулятор берёт общий пробег.

Австрия: GO-Maut за км и участки с отдельной платой

• Австрия: GO-Maut за км и участки с отдельной платой — Машины с максимально допустимой массой свыше 3,5 т платят на автомагистралях и скоростных дорогах GO-Maut за пробег. Тариф зависит от числа осей, загрязнения воздуха, шума и выбросов CO₂.
• Кто платит — Машины свыше 3,5 т — грузовики, автобусы и тяжёлые автодома.
• Где — Автомагистрали и скоростные дороги; на A 9, A 10, A 11, A 13, S 16 и A 12 между Kufstein и Innsbruck-Amras действует отдельная плата за участок.
• Как платить — GO-Box или допущенное бортовое устройство другого провайдера (например, Toll Collect); предоплата или постоплата.
• НДС — Тарифы без 20 % НДС.
• Подтверждение — Экологический класс и тип привода нужно подтвердить в ASFINAG.
• Действует — с 1 января 2026 года
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 5 · нулевой выброс — 2 оси: 0,0587 | 3 оси: 0,0806 | 4 и более осей: 0,1189
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 4 · Euro VI — 2 оси: 0,2486 | 3 оси: 0,3440 | 4 и более осей: 0,5091
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 3 · Euro VI — 2 оси: 0,2724 | 3 оси: 0,3788 | 4 и более осей: 0,5625
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 2 · Euro VI — 2 оси: 0,2740 | 3 оси: 0,3810 | 4 и более осей: 0,5657
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro VI — 2 оси: 0,2774 | 3 оси: 0,3856 | 4 и более осей: 0,5724
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro V/EEV — 2 оси: 0,2924 | 3 оси: 0,4086 | 4 и более осей: 0,6024
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro IV — 2 оси: 0,3114 | 3 оси: 0,4296 | 4 и более осей: 0,6324
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro 0–III — 2 оси: 0,3274 | 3 оси: 0,4536 | 4 и более осей: 0,6654
• С 1 января 2026 года, для машин свыше 3,5 т.
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 5,47 | CO₂ 4: 22,82 | CO₂ 3: 24,62 | CO₂ 2: 24,76 | VI: 25,00 | V/EEV: 26,14 | IV: 27,58 | 0–III: 28,78
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 5,48 | CO₂ 4: 22,57 | CO₂ 3: 23,68 | CO₂ 2: 23,75 | VI: 23,90 | V/EEV: 24,61 | IV: 25,48 | 0–III: 26,24
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,72 | CO₂ 3: 9,96 | CO₂ 2: 9,97 | VI: 10,00 | V/EEV: 10,15 | IV: 10,33 | 0–III: 10,49
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 3,12 | CO₂ 4: 12,80 | CO₂ 3: 13,38 | CO₂ 2: 13,42 | VI: 13,51 | V/EEV: 13,87 | IV: 14,34 | 0–III: 14,73
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 1,28 | CO₂ 4: 5,26 | CO₂ 3: 5,49 | CO₂ 2: 5,51 | VI: 5,54 | V/EEV: 5,70 | IV: 5,89 | 0–III: 6,05
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,82 | CO₂ 3: 10,20 | CO₂ 2: 10,23 | VI: 10,28 | V/EEV: 10,52 | IV: 10,83 | 0–III: 11,08
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 7,53 | CO₂ 4: 31,63 | CO₂ 3: 34,27 | CO₂ 2: 34,45 | VI: 34,78 | V/EEV: 36,53 | IV: 38,09 | 0–III: 39,91
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 7,60 | CO₂ 4: 31,41 | CO₂ 3: 33,03 | CO₂ 2: 33,14 | VI: 33,35 | V/EEV: 34,42 | IV: 35,39 | 0–III: 36,50
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 3,34 | CO₂ 4: 13,58 | CO₂ 3: 13,91 | CO₂ 2: 13,93 | VI: 13,98 | V/EEV: 14,20 | IV: 14,41 | 0–III: 14,64
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 4,32 | CO₂ 4: 17,82 | CO₂ 3: 18,67 | CO₂ 2: 18,73 | VI: 18,84 | V/EEV: 19,40 | IV: 19,92 | 0–III: 20,51
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 1,77 | CO₂ 4: 7,32 | CO₂ 3: 7,67 | CO₂ 2: 7,69 | VI: 7,74 | V/EEV: 7,97 | IV: 8,18 | 0–III: 8,42
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 3,33 | CO₂ 4: 13,68 | CO₂ 3: 14,24 | CO₂ 2: 14,28 | VI: 14,35 | V/EEV: 14,72 | IV: 15,06 | 0–III: 15,44
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 13,54 | CO₂ 4: 55,38 | CO₂ 3: 57,30 | CO₂ 2: 57,41 | VI: 57,65 | V/EEV: 58,72 | IV: 59,82 | 0–III: 61,01
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 26,71 | CO₂ 4: 108,05 | CO₂ 3: 109,98 | CO₂ 2: 110,10 | VI: 110,34 | V/EEV: 111,43 | IV: 112,49 | 0–III: 113,68
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 11,12 | CO₂ 4: 46,98 | CO₂ 3: 50,99 | CO₂ 2: 51,23 | VI: 51,71 | V/EEV: 53,99 | IV: 56,23 | 0–III: 58,74
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 11,31 | CO₂ 4: 46,79 | CO₂ 3: 49,28 | CO₂ 2: 49,43 | VI: 49,74 | V/EEV: 51,14 | IV: 52,52 | 0–III: 54,05
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 4,99 | CO₂ 4: 20,30 | CO₂ 3: 20,81 | CO₂ 2: 20,84 | VI: 20,91 | V/EEV: 21,20 | IV: 21,49 | 0–III: 21,81
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 6,43 | CO₂ 4: 26,56 | CO₂ 3: 27,87 | CO₂ 2: 27,95 | VI: 28,11 | V/EEV: 28,85 | IV: 29,58 | 0–III: 30,39
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 2,64 | CO₂ 4: 10,91 | CO₂ 3: 11,44 | CO₂ 2: 11,47 | VI: 11,54 | V/EEV: 11,84 | IV: 12,15 | 0–III: 12,48
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 4,97 | CO₂ 4: 20,41 | CO₂ 3: 21,27 | CO₂ 2: 21,32 | VI: 21,43 | V/EEV: 21,91 | IV: 22,39 | 0–III: 22,92
• Ночной тариф A 13 — с 22:00 до 05:00; для 2 и 3 осей дневная и ночная суммы одинаковы.
• ASFINAG: тарифы GO-Maut 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG: участки с отдельной платой 2026 (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf
• У A 13 от Innsbruck-Wilten (34 км) свои тарифы; здесь они не учтены.

Нидерланды: плата за км с 1 июля 2026 года

• Нидерланды: плата за км с 1 июля 2026 года — С 1 июля 2026 года грузовики свыше 3500 кг платят за каждый километр почти на всех автомагистралях и на части провинциальных и муниципальных дорог. Учитываются техническая максимальная масса (автопоезда), класс выбросов CO₂ и — только при классе CO₂ 1 — класс Евро.
• Периоды — 1.07–31.08.2026 базовые тарифы; 1.09–31.12.2026 со скидкой 22,3 %; тарифы на 2027 год объявлены, министерство утвердит их в Staatscourant.
• Как платить — Собственное бортовое устройство (tolkastje) по договору: NedLinq (только Нидерланды, только с залогом) или провайдер EETS. Устройства Toll Collect и Satellic в Нидерландах не работают.
• Обязанность — Устройство должно быть в машине, даже если вы едете только по дорогам без платы.
• Залог — 135 € в пунктах выдачи устройств.
• 1.07–31.08.2026, € за км · >3,5– — Euro 0: 0,272 | Euro 1: 0,221 | Euro 2: 0,211 | Euro 3: 0,184 | Euro 4: 0,162 | Euro 5: 0,131 | Euro 6: 0,113 | CO₂ 2: 0,103 | CO₂ 3: 0,092 | CO₂ 4: 0,063 | CO₂ 5: 0,025
• 1.07–31.08.2026, € за км · 12– — Euro 0: 0,392 | Euro 1: 0,315 | Euro 2: 0,300 | Euro 3: 0,266 | Euro 4: 0,229 | Euro 5: 0,186 | Euro 6: 0,160 | CO₂ 2: 0,145 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,088 | CO₂ 5: 0,035
• 1.07–31.08.2026, € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,432 | Euro 1: 0,364 | Euro 2: 0,347 | Euro 3: 0,308 | Euro 4: 0,264 | Euro 5: 0,212 | Euro 6: 0,182 | CO₂ 2: 0,165 | CO₂ 3: 0,148 | CO₂ 4: 0,100 | CO₂ 5: 0,037
• 1.07–31.08.2026, € за км · >32 т — Euro 0: 0,487 | Euro 1: 0,409 | Euro 2: 0,392 | Euro 3: 0,349 | Euro 4: 0,298 | Euro 5: 0,236 | Euro 6: 0,201 | CO₂ 2: 0,183 | CO₂ 3: 0,165 | CO₂ 4: 0,111 | CO₂ 5: 0,038
• Евро-0–6 действуют при классе CO₂ 1; колонки CO₂ 2–5 — независимо от класса Евро.
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · >3,5– — Euro 0: 0,211 | Euro 1: 0,172 | Euro 2: 0,164 | Euro 3: 0,143 | Euro 4: 0,126 | Euro 5: 0,102 | Euro 6: 0,088 | CO₂ 2: 0,079 | CO₂ 3: 0,071 | CO₂ 4: 0,049 | CO₂ 5: 0,019
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · 12– — Euro 0: 0,304 | Euro 1: 0,244 | Euro 2: 0,232 | Euro 3: 0,206 | Euro 4: 0,178 | Euro 5: 0,145 | Euro 6: 0,125 | CO₂ 2: 0,113 | CO₂ 3: 0,100 | CO₂ 4: 0,069 | CO₂ 5: 0,027
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,337 | Euro 1: 0,283 | Euro 2: 0,269 | Euro 3: 0,239 | Euro 4: 0,205 | Euro 5: 0,165 | Euro 6: 0,141 | CO₂ 2: 0,128 | CO₂ 3: 0,114 | CO₂ 4: 0,078 | CO₂ 5: 0,028
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · >32 т — Euro 0: 0,379 | Euro 1: 0,318 | Euro 2: 0,305 | Euro 3: 0,271 | Euro 4: 0,231 | Euro 5: 0,183 | Euro 6: 0,156 | CO₂ 2: 0,143 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,087 | CO₂ 5: 0,030
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · >3,5– — Euro 0: 0,279 | Euro 1: 0,226 | Euro 2: 0,216 | Euro 3: 0,189 | Euro 4: 0,166 | Euro 5: 0,135 | Euro 6: 0,116 | CO₂ 2: 0,106 | CO₂ 3: 0,094 | CO₂ 4: 0,064 | CO₂ 5: 0,026
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · 12– — Euro 0: 0,401 | Euro 1: 0,323 | Euro 2: 0,306 | Euro 3: 0,272 | Euro 4: 0,235 | Euro 5: 0,192 | Euro 6: 0,165 | CO₂ 2: 0,148 | CO₂ 3: 0,132 | CO₂ 4: 0,090 | CO₂ 5: 0,036
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,445 | Euro 1: 0,375 | Euro 2: 0,355 | Euro 3: 0,316 | Euro 4: 0,271 | Euro 5: 0,218 | Euro 6: 0,187 | CO₂ 2: 0,169 | CO₂ 3: 0,151 | CO₂ 4: 0,103 | CO₂ 5: 0,037
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · >32 т — Euro 0: 0,499 | Euro 1: 0,419 | Euro 2: 0,402 | Euro 3: 0,357 | Euro 4: 0,305 | Euro 5: 0,242 | Euro 6: 0,206 | CO₂ 2: 0,187 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,113 | CO₂ 5: 0,040
• Dit gaat u betalen (тарифы) — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen
• Оплата vrachtwagenheffing — https://www.vrachtwagenheffing.nl/vrachtwagenheffing-betalen
• Платные дороги — https://www.vrachtwagenheffing.nl/wegen-vrachtwagenheffing

Бельгия: плата за км во Фландрии, Валлонии и Брюсселе

• Бельгия: плата за км во Фландрии, Валлонии и Брюсселе — Все машины категории N с полной массой свыше 3,5 т (вместе с прицепом) платят за км — гружёные и порожние. Тариф зависит от массы, нормы Евро, региона и типа дороги, а во Фландрии с 1 июля 2026 года — и от класса CO₂.
• НДС — Фландрия и Брюссель: налог без НДС; Валлония: сбор с НДС (в таблице тарифы без НДС).
• Как платить — Бортовое устройство — национальный провайдер Satellic или другой сервис-провайдер; использование устройства контролируется.
• Масса — от 3,5 до 12 т · от 12 до 32 т · свыше 32 т.
• Редакция — Тарифы Viapass, редакция 01.07.2026.
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 0 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,205 | VL 12–32 т: 0,342 | VL >32 т: 0,395 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 1 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 т: 0,333 | VL >32 т: 0,384 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 2 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 т: 0,333 | VL >32 т: 0,384 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 3 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,172 | VL 12–32 т: 0,306 | VL >32 т: 0,358 | BXL автомагистраль: 0,168 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,235 | BXL автомагистраль >32 т: 0,241 | BXL город: 0,218 | BXL город 12–32 т: 0,318 | BXL город >32 т: 0,357
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 4 — WAL: 0,092 | WAL 12–32 т: 0,203 | WAL >32 т: 0,236 | VL: 0,130 | VL 12–32 т: 0,262 | VL >32 т: 0,314 | BXL автомагистраль: 0,127 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,194 | BXL автомагистраль >32 т: 0,199 | BXL город: 0,176 | BXL город 12–32 т: 0,277 | BXL город >32 т: 0,315
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 5 — WAL: 0,077 | WAL 12–32 т: 0,188 | WAL >32 т: 0,221 | VL: 0,114 | VL 12–32 т: 0,246 | VL >32 т: 0,299 | BXL автомагистраль: 0,112 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,179 | BXL автомагистраль >32 т: 0,184 | BXL город: 0,159 | BXL город 12–32 т: 0,259 | BXL город >32 т: 0,298
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 1 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,101 | VL 12–32 т: 0,233 | VL >32 т: 0,285 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 2 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,099 | VL 12–32 т: 0,230 | VL >32 т: 0,281 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 3 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,097 | VL 12–32 т: 0,226 | VL >32 т: 0,277 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 4 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,082 | VL 12–32 т: 0,203 | VL >32 т: 0,245 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · ZEV · CO₂ 5 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,009 | VL 12–32 т: 0,031 | VL >32 т: 0,038 | BXL автомагистраль: 0,017 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,030 | BXL автомагистраль >32 т: 0,031 | BXL город: 0,024 | BXL город 12–32 т: 0,044 | BXL город >32 т: 0,051
• Viapass, редакция 01.07.2026. Валлония без НДС; деление по CO₂ только во Фландрии.
• Viapass: тарифы — https://www.viapass.be/en/rates/
• Viapass: для кого — https://www.viapass.be/en/who-is-it-for/

Польша: e-TOLL на дорогах A/S и GP/G

• Польша: e-TOLL на дорогах A/S и GP/G — Электронная плата зависит от класса дороги, допустимой максимальной массы (DMC) и экологического класса Евро; тарифы с 1 февраля 2026 года в злотых за км.
• Кто платит — Машины с DMC свыше 3,5 т — до 12 т или 12 т и больше — и автобусы.
• Как платить — Регистрация в e-TOLL; бортовое устройство (OBU), локатор (ZSL) или приложение e-TOLL PL; предоплаченный счёт или счёт с гарантией.
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · A/S · >3,5 т и — ≤ EURO 2: 0,80 | EURO 3: 0,70 | EURO 4: 0,58 | ≥ EURO 5: 0,41
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · A/S · ≥12 т — ≤ EURO 2: 1,07 | EURO 3: 0,93 | EURO 4: 0,75 | ≥ EURO 5: 0,56
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · GP/G · >3,5 т и — ≤ EURO 2: 0,66 | EURO 3: 0,58 | EURO 4: 0,47 | ≥ EURO 5: 0,34
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · GP/G · ≥12 т — ≤ EURO 2: 0,83 | EURO 3: 0,75 | EURO 4: 0,60 | ≥ EURO 5: 0,42
• A = автомагистрали, S = скоростные дороги, GP/G = главные дороги.
• e-TOLL: тарифы и оплата — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• Тарифы A/S (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/q0udddwi/a-i-s-pl-01022026.pdf
• Тарифы GP/G (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/airc4o4p/g-i-gp-pl-01022026.pdf
• В таблице нет отдельной колонки для грузовиков с нулевым выбросом; калькулятор берёт «не ниже EURO 5».

Чехия: плата за км на автомагистралях и дорогах I класса

• Чехия: плата за км на автомагистралях и дорогах I класса — Постановление правительства № 240/2014 Сб. (редакция с 1 января 2026 года) различает категорию дороги, максимально допустимую массу машины или автопоезда, оси, класс Евро и класс CO₂; тарифы в кронах за км.
• Масса — от 3,5 до 7,5 т · от 7,5 до 12 т · 12 т и больше.
• Годовая скидка — На инфраструктурную часть по машине за календарный год: 6 % от 65 000 крон, 9 % от 95 000, 11 % от 170 000, 13 % от 270 000 крон (§ 5).
• Как платить — Регистрацию и бортовое устройство оформляет оператор Mýto CZ.
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,8338 | Euro V/EEV: 0,8252 | Euro VI: 0,8220 | CO₂ 2: 0,8051 | CO₂ 3: 0,7881 | CO₂ 4: 0,6524 | CO₂ 5: 0,4574
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,0304 | Euro V/EEV: 1,0189 | Euro VI: 1,0145 | CO₂ 2: 0,9933 | CO₂ 3: 0,9721 | CO₂ 4: 0,8025 | CO₂ 5: 0,5591
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,5667 | Euro V/EEV: 1,5521 | Euro VI: 1,5465 | CO₂ 2: 1,5094 | CO₂ 3: 1,4724 | CO₂ 4: 1,1756 | CO₂ 5: 0,7623
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,8228 | Euro V/EEV: 1,8050 | Euro VI: 1,7983 | CO₂ 2: 1,7540 | CO₂ 3: 1,7098 | CO₂ 4: 1,3555 | CO₂ 5: 0,8640
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,5600 | Euro V/EEV: 1,3824 | Euro VI: 1,3153 | CO₂ 2: 1,2984 | CO₂ 3: 1,2814 | CO₂ 4: 1,1458 | CO₂ 5: 0,8728
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0652 | Euro V/EEV: 1,8265 | Euro VI: 1,7363 | CO₂ 2: 1,7151 | CO₂ 3: 1,6938 | CO₂ 4: 1,5243 | CO₂ 5: 1,1734
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,8218 | Euro V/EEV: 2,5190 | Euro VI: 2,3885 | CO₂ 2: 2,3514 | CO₂ 3: 2,3144 | CO₂ 4: 2,0176 | CO₂ 5: 1,4874
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 3,4139 | Euro V/EEV: 3,0461 | Euro VI: 2,8853 | CO₂ 2: 2,8410 | CO₂ 3: 2,7968 | CO₂ 4: 2,4426 | CO₂ 5: 1,8085
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 2 оси — Euro 0–IV: 3,5346 | Euro V/EEV: 3,0697 | Euro VI: 2,8340 | CO₂ 2: 2,8171 | CO₂ 3: 2,8001 | CO₂ 4: 2,6644 | CO₂ 5: 2,2871
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 3 оси — Euro 0–IV: 4,6346 | Euro V/EEV: 4,0906 | Euro VI: 3,7433 | CO₂ 2: 3,7221 | CO₂ 3: 3,7009 | CO₂ 4: 3,5313 | CO₂ 5: 3,0725
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 4 оси — Euro 0–IV: 5,8656 | Euro V/EEV: 5,3935 | Euro VI: 4,9285 | CO₂ 2: 4,8914 | CO₂ 3: 4,8544 | CO₂ 4: 4,5576 | CO₂ 5: 3,8990
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0–IV: 6,8939 | Euro V/EEV: 6,4536 | Euro VI: 5,9644 | CO₂ 2: 5,9201 | CO₂ 3: 5,8759 | CO₂ 4: 5,5217 | CO₂ 5: 4,7262
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,5902 | Euro V/EEV: 0,5816 | Euro VI: 0,5784 | CO₂ 2: 0,5615 | CO₂ 3: 0,5445 | CO₂ 4: 0,4088 | CO₂ 5: 0,2138
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,7563 | Euro V/EEV: 0,7448 | Euro VI: 0,7404 | CO₂ 2: 0,7192 | CO₂ 3: 0,6980 | CO₂ 4: 0,5284 | CO₂ 5: 0,2850
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,1607 | Euro V/EEV: 1,1461 | Euro VI: 1,1405 | CO₂ 2: 1,1034 | CO₂ 3: 1,0664 | CO₂ 4: 0,7696 | CO₂ 5: 0,3563
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,3965 | Euro V/EEV: 1,3787 | Euro VI: 1,3720 | CO₂ 2: 1,3277 | CO₂ 3: 1,2835 | CO₂ 4: 0,9292 | CO₂ 5: 0,4377
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,1339 | Euro V/EEV: 0,9563 | Euro VI: 0,8892 | CO₂ 2: 0,8723 | CO₂ 3: 0,8553 | CO₂ 4: 0,7197 | CO₂ 5: 0,4467
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,4920 | Euro V/EEV: 1,2533 | Euro VI: 1,1631 | CO₂ 2: 1,1419 | CO₂ 3: 1,1206 | CO₂ 4: 0,9511 | CO₂ 5: 0,6002
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0961 | Euro V/EEV: 1,7933 | Euro VI: 1,6628 | CO₂ 2: 1,6257 | CO₂ 3: 1,5887 | CO₂ 4: 1,2919 | CO₂ 5: 0,7617
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,5303 | Euro V/EEV: 2,1625 | Euro VI: 2,0017 | CO₂ 2: 1,9574 | CO₂ 3: 1,9132 | CO₂ 4: 1,5590 | CO₂ 5: 0,9249
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 2 оси — Euro 0–IV: 2,4169 | Euro V/EEV: 1,9520 | Euro VI: 1,7163 | CO₂ 2: 1,6994 | CO₂ 3: 1,6824 | CO₂ 4: 1,5467 | CO₂ 5: 1,1694
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 3 оси — Euro 0–IV: 3,1333 | Euro V/EEV: 2,5893 | Euro VI: 2,2420 | CO₂ 2: 2,2208 | CO₂ 3: 2,1996 | CO₂ 4: 2,0300 | CO₂ 5: 1,5712
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 4 оси — Euro 0–IV: 3,9604 | Euro V/EEV: 3,4883 | Euro VI: 3,0233 | CO₂ 2: 2,9862 | CO₂ 3: 2,9492 | CO₂ 4: 2,6524 | CO₂ 5: 1,9938
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0–IV: 4,5804 | Euro V/EEV: 4,1401 | Euro VI: 3,6509 | CO₂ 2: 3,6066 | CO₂ 3: 3,5624 | CO₂ 4: 3,2082 | CO₂ 5: 2,4127
• Постановление правительства 240/2014 Сб., приложения 1 и 2, редакция с 1 января 2026 года.
• Постановление 240/2014 Сб. (e-Sbírka) — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240

Словакия: плата с классом CO₂ с 1 июля 2025 года

• Словакия: плата с классом CO₂ с 1 июля 2025 года — Тариф — сумма инфраструктурного сбора, сбора за CO₂ и за загрязнение воздуха (постановление правительства 418/2024) — зависит от типа дороги, класса CO₂, класса Евро и числа осей; в евро без НДС.
• Кто платит — Машины от 3,5 т; до 12 т без деления по осям, от 12 т — по 2, 3, 4 и 5 осям.
• Дороги — Автомагистрали и параллельные дороги I класса для грузовиков стоят одинаково; непараллельные дороги I класса дешевле; остальные дороги — тариф 0.
• Как платить — Бортовое устройство (palubná jednotka) обязательно на платных участках с 1 января 2010 года.
• Редакция — Тарифы с 1 июля 2025 года; перепроверены 19 октября 2026 года на старом портале (работает до 31 декабря 2026 года); с 1 января 2027 года — новая система взимания платы.
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · 3,5– — Euro 0: 0,2344 | Euro I: 0,1880 | Euro II: 0,1808 | Euro III: 0,1520 | Euro IV: 0,1388 | Euro V/EEV: 0,1194 | Euro VI: 0,1039 | CO₂ 2–3: 0,0979 | CO₂ 4: 0,0927 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0907
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 2 оси — Euro 0: 0,3598 | Euro I: 0,2934 | Euro II: 0,2850 | Euro III: 0,2520 | Euro IV: 0,2328 | Euro V/EEV: 0,2113 | Euro VI: 0,1919 | CO₂ 2–3: 0,1853 | CO₂ 4: 0,1801 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1781
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 3 оси — Euro 0: 0,4499 | Euro I: 0,3805 | Euro II: 0,3721 | Euro III: 0,3341 | Euro IV: 0,3149 | Euro V/EEV: 0,2914 | Euro VI: 0,2700 | CO₂ 2–3: 0,2622 | CO₂ 4: 0,2557 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2532
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 4 оси — Euro 0: 0,4940 | Euro I: 0,4226 | Euro II: 0,4142 | Euro III: 0,3711 | Euro IV: 0,3519 | Euro V/EEV: 0,3250 | Euro VI: 0,3002 | CO₂ 2–3: 0,2903 | CO₂ 4: 0,2817 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2783
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0: 0,4696 | Euro I: 0,3982 | Euro II: 0,3898 | Euro III: 0,3438 | Euro IV: 0,3246 | Euro V/EEV: 0,2951 | Euro VI: 0,2677 | CO₂ 2–3: 0,2563 | CO₂ 4: 0,2459 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2419
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · 3,5– — Euro 0: 0,2226 | Euro I: 0,1762 | Euro II: 0,1690 | Euro III: 0,1402 | Euro IV: 0,1270 | Euro V/EEV: 0,1076 | Euro VI: 0,0921 | CO₂ 2–3: 0,0861 | CO₂ 4: 0,0809 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0789
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 2 оси — Euro 0: 0,3125 | Euro I: 0,2461 | Euro II: 0,2377 | Euro III: 0,2047 | Euro IV: 0,1855 | Euro V/EEV: 0,1640 | Euro VI: 0,1446 | CO₂ 2–3: 0,1380 | CO₂ 4: 0,1328 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1308
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 3 оси — Euro 0: 0,3726 | Euro I: 0,3032 | Euro II: 0,2948 | Euro III: 0,2568 | Euro IV: 0,2376 | Euro V/EEV: 0,2141 | Euro VI: 0,1927 | CO₂ 2–3: 0,1849 | CO₂ 4: 0,1784 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1759
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 4 оси — Euro 0: 0,4176 | Euro I: 0,3462 | Euro II: 0,3378 | Euro III: 0,2947 | Euro IV: 0,2755 | Euro V/EEV: 0,2486 | Euro VI: 0,2238 | CO₂ 2–3: 0,2139 | CO₂ 4: 0,2053 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2019
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0: 0,3961 | Euro I: 0,3247 | Euro II: 0,3163 | Euro III: 0,2703 | Euro IV: 0,2511 | Euro V/EEV: 0,2216 | Euro VI: 0,1942 | CO₂ 2–3: 0,1828 | CO₂ 4: 0,1724 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1684
• Прочие дороги I класса и дороги II и III класса: тариф 0. Тарифы с 1 июля 2025 года.
• emyto: тарифы с 1 июля 2025 — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• emyto: новый портал (система 2027) — https://www.emyto.sk/sk

Дания: плата за км с 12 т с 1 января 2025 года

• Дания: плата за км с 12 т с 1 января 2025 года — Грузовики от 12 т для перевозки грузов платят по классу CO₂ и весовой группе — на сети государственных дорог и части муниципальных (около 10 900 км). Порожний пробег стоит столько же.
• Зоны с низким уровнем выбросов — В Копенгагене, Фредериксберге, Оденсе, Орхусе и Ольборге добавляется надбавка за км.
• Как платить — GNSS-устройство провайдера или цифровой билет KmToll.
• НДС — Нет.
• Мосты — Мосты Большой Бельт и Эресунн: платы за км нет, но плата за мост сохраняется.
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 12– — CO₂ 1: 0,86 | CO₂ 2: 0,79 | CO₂ 3: 0,69 | CO₂ 4: 0,46 | CO₂ 5: 0,13
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 18–32 т — CO₂ 1: 1,00 | CO₂ 2: 0,92 | CO₂ 3: 0,82 | CO₂ 4: 0,53 | CO₂ 5: 0,13
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · >32 т — CO₂ 1: 1,10 | CO₂ 2: 1,01 | CO₂ 3: 0,91 | CO₂ 4: 0,58 | CO₂ 5: 0,13
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 12– — CO₂ 1: 0,43 | CO₂ 2: 0,40 | CO₂ 3: 0,35 | CO₂ 4: 0,23 | CO₂ 5: 0,07
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 18–32 т — CO₂ 1: 0,50 | CO₂ 2: 0,46 | CO₂ 3: 0,41 | CO₂ 4: 0,27 | CO₂ 5: 0,07
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · >32 т — CO₂ 1: 0,55 | CO₂ 2: 0,51 | CO₂ 3: 0,46 | CO₂ 4: 0,29 | CO₂ 5: 0,07
• Зоны: Копенгаген, Фредериксберг, Оденсе, Орхус, Ольборг.
• vejafgifter.dk: тарифы — https://vejafgifter.dk/en/rates/
• Какие дороги? — https://vejafgifter.dk/en/which-roads/

Швейцария: LSVA за тонно-километр

• Швейцария: LSVA за тонно-километр — Сбор с тяжёлых машин за пробег (LSVA) платят швейцарские и иностранные машины и прицепы свыше 3,5 т для перевозки грузов. Сбор = пройденные км × расчётный вес × тариф.
• Вес — Максимально допустимый вес по свидетельству о регистрации, у автопоезда — сумма; не больше 40 т.
• Учёт — NETS (базовая услуга NATRAS AG) или EETS; иностранные машины без устройства декларируют километры вручную (NMTS).
• Электро — Электрические грузовики и на топливных элементах освобождены, по данным BAZG, вероятно, до конца 2028 года; с 1 октября 2025 года обязаны учитывать пробег.
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория I · Euro 0–5 — Rp./tkm: 3,26
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория II · сейчас без класса Евро — Rp./tkm: 2,82
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория III · Euro 6 — Rp./tkm: 2,39
• Сбор = км × расчётный вес (не больше 40 т) × тариф.
• BAZG: расчёт LSVA — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung
• BAZG: LSVA кратко — https://www.bazg.admin.ch/de/die-lsva-auf-einen-blick
• Пример BAZG: 18 т × 2,39 раппена × 100 км = 43,02 франка.

Италия: pedaggio по единичному тарифу за км (ASPI)

• Италия: pedaggio по единичному тарифу за км (ASPI) — На дорогах Autostrade per l’Italia: единичный тариф за км × километры (включая развязки) плюс 22 % НДС с округлением до 10 центов. Двухосные машины делятся по высоте (A, B), машины с большим числом осей — по числу осей (3, 4, 5).
• Двухосные грузовики — Класс B.
• Несколько операторов — Километры и тарифы считаются и округляются отдельно по каждому концессионеру.
• Как платить — Электронная оплата (Telepass), карты, Viacard, наличные.
• Редакция — Тарифы на 1 января 2026 года, с 22 % НДС.
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс B (2 оси) — Равнина: 0,08054 | Горы: 0,09536
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 3 (3 оси) — Равнина: 0,10615 | Горы: 0,12320
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 4 (4 оси) — Равнина: 0,16108 | Горы: 0,18922
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 5 (5 и более осей) — Равнина: 0,19034 | Горы: 0,22437
• На 1 января 2026 года; сумма по каждому концессионеру округляется до 0,10 €.
• ASPI: как считается плата — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio

Франция: péage за участок

• Франция: péage за участок — На концессионных автомагистралях Франции плата зависит от участка и класса машины; национального тарифа за км нет. Сумму даёт калькулятор оператора, например «Mon trajet» VINCI Autoroutes с фильтром для грузовиков.
• VINCI Autoroutes: Mon trajet (грузовик) — https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1

Испания: peaje за участок автомагистрали

• Испания: peaje за участок автомагистрали — Платные автомагистрали берут плату за поездку; операторы публикуют тарифы — например, Autopistas (Abertis) для AP-6, AP-51, AP-61, AP-68, AP-71 и C-32 с 1 января 2026 года. Электронная оплата — в том числе Vía T.
• Autopistas: тарифы 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/

Португалия: шлагбаумы и только электронная оплата

• Португалия: шлагбаумы и только электронная оплата — Кроме пунктов со шлагбаумами есть автомагистрали только с электронной оплатой на рамках. С иностранными номерами нужен активированный способ оплаты (Infraestruturas de Portugal, PT Tolls).
• PT Tolls — https://www.pttolls.com/en/

Хорватия: cestarina за участок

• Хорватия: cestarina за участок — Hrvatske autoceste публикует прейскуранты по автомагистралям (A1, A3, A4, A11 и другим); электронная оплата — устройство ENC.
• HAC: прейскурант cestarina — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik

Словения: DarsGo за платный участок

• Словения: DarsGo за платный участок — Машины свыше 3,5 т платят в системе свободного потока DarsGo: 623 км автомагистралей и скоростных дорог, 128 платных участков. Плата за участок зависит от длины, числа осей, класса Евро и класса CO₂; устройство DarsGo должно быть установлено в машине.
• DARS: система DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo
• DarsGo — https://www.darsgo.si/

Венгрия: электронная плата за пробег HU-GO

• Венгрия: электронная плата за пробег HU-GO — Машины свыше 3,5 т платят за пробег (закон LXVII от 2013 года) через бортовое устройство или маршрутный билет (viszonylati jegy). Билет покупают до поездки, он действует только на запланированный маршрут, в одну сторону и один раз. Калькулятор HU-GO даёт сумму в форинтах.
• HU-GO — https://hu-go.hu/
• Útdíjkalkulátor (калькулятор платы) — https://utdijkalkulacio.hu/

Болгария: BGTOLL для тяжёлых машин

• Болгария: BGTOLL для тяжёлых машин — На официальном портале BGTOLL операторы тяжёлых машин покупают маршрутную карту; электронная виньетка действует только для машин до 3,5 т. Введите сюда сумму с портала.
• Портал BGTOLL — https://web.bgtoll.bg/

Турция: мосты и автомагистрали (KGM, HGS)

• Турция: мосты и автомагистрали (KGM, HGS) — Плата по классу KGM: класс 2 — две оси с колёсной базой от 3,20 м, 3 — три оси, 4 — четыре и пять осей, 5 — шесть и более. Обычный 5-осный автопоезд — класс 4. Все суммы с KDV (НДС).
• YSS — Плата в обоих направлениях (с 1 января 2022 года).
• Как платить — HGS.
• Другие автомагистрали — Введите сумму по таблице KGM между въездом и выездом.
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост Явуз Султан Селим — Класс 2: 145,00 | Класс 3: 270,00 | Класс 4: 690,00 | Класс 5: 860,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост Османгази — Класс 2: 1 870,00 | Класс 3: 2 225,00 | Класс 4: 2 950,00 | Класс 5: 3 720,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост 1915 Чанаккале — Класс 2: 1 465,00 | Класс 3: 2 635,00 | Класс 4: 2 925,00 | Класс 5: 5 560,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Европейская автомагистраль Эдирне ↔ Махмутбей (211,9 км) — Класс 2: 193,00 | Класс 3: 256,00 | Класс 4: 338,00 | Класс 5: 378,00
• Мосты с 1 июля 2026 года, Европейская автомагистраль с 1 января 2026 года. Класс 2 = 2 оси (база от 3,20 м), 3 = 3 оси, 4 = 4 и 5 осей, 5 = 6 и более.
• KGM: плата за автомагистрали и мосты 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• KGM: классы HGS — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/HGS.aspx

Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo

• Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo — С 1 октября 2026 года Румыния не продаёт грузовикам с максимально допустимой массой (MTMA) свыше 3,5 т виньетку rovinietă, а взимает плату за км TollRo: единичный тариф (по категории дороги и классу Евро) × пройденные целые километры. Плата действует на национальных дорогах, скоростных дорогах и автомагистралях CNAIR, кроме участков национальных дорог внутри городов.
• Основание — Закон Румынии № 226/2023: TollRo = единичный тариф × пробег (ст. 12); rovinietă с 1 октября 2026 года — только для пассажирского транспорта и грузовиков до 3,5 т включительно (ст. 4).
• Как платить — Маршрутный билет (tichet de rută) до поездки: один проезд по заранее заданному маршруту, покупка не раньше чем за 72 часа, действует 72 часа; или бесплатное приложение TollRo от CNAIR (учитывает пробег по GPS). Договоры с провайдерами SETRo — с 15 января 2027 года.
• Без подтверждения — Если в документах машины нет класса Евро, плата берётся как за Евро-0.
• Мост в Фетешти — Мост через Дунай у Фетешти раньше оплачивался отдельно за каждый проезд; ордонанс № 15/2002, на котором держалась эта плата, отменён с 1 октября 2026 года — есть ли отдельный сбор сейчас, проверьте на портале CNAIR.
• Калькулятор — Единичные тарифы TollRo не хранит: введите сумму в леях, которую показывает маршрутный билет.
• CNAIR: TollRo и маршрутный билет — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• Закон № 226/2023 (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Приказ MTI № 888/2026: категории rovinietă (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei

Великобритания: HGV levy с 12 т

• Великобритания: HGV levy с 12 т — Грузовики от 12 000 кг, зарегистрированные не в Великобритании, платят levy за каждый день, когда едут по дорогам A или M, — до въезда в страну. Тариф определяют максимально допустимый вес (автопоезда) и класс Евро.
• Без levy — Штраф на дороге 300 фунтов плюс levy за день.
• Нулевой выброс — Электрические и водородные (на топливных элементах) грузовики можно зарегистрировать как транспорт с нулевым выбросом; гибриды и грузовики с водородным ДВС платят.
• Год — Годовой levy — только через аккаунт levy.
• Также — Платные дороги вроде M6 Toll и Dartford Crossing оплачиваются отдельно.
• Евро-6 и новее, £ · Группа A · 12–31 т — День: 3,22 | Неделя: 8,05 | Месяц: 16,10 | Год: 161,00
• Евро-6 и новее, £ · Группа B · 31–38 т — День: 7,74 | Неделя: 19,35 | Месяц: 38,70 | Год: 387,00
• Евро-6 и новее, £ · Группа C · свыше 38 т — День: 9,67 | Неделя: 30,95 | Месяц: 61,90 | Год: 619,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа A · 12–31 т — День: 4,18 | Неделя: 10,45 | Месяц: 20,90 | Год: 209,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа B · 31–38 т — День: 10,06 | Неделя: 25,15 | Месяц: 50,30 | Год: 503,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа C · свыше 38 т — День: 10,74 | Неделя: 40,20 | Месяц: 80,40 | Год: 804,00
• Тарифы с 1 апреля 2026 года; группу определяет максимально допустимый вес автопоезда.
• GOV.UK: HGV levy — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service

Что изменилось в 2025 и 2026 годах и что будет в 2027

• Что изменилось в 2025 и 2026 годах и что будет в 2027 — Ключевые даты платы за дороги для грузовиков в Европе — каждая по официальному источнику.
• 2024 / 2026 · EU — CO₂ и стоимость загрязнения воздуха — обязательно — С 2024 года плата и виньетки для тяжёлых машин должны различаться по выбросам CO₂; с 2026 года плата должна включать внешние издержки загрязнения воздуха (директива 1999/62/EC в редакции 2022/362).
• 01.01.2025 · DK — Плата за км с 12 т — Грузовики от 12 т платят за км по классу CO₂; правительство планирует с 1 января 2028 года распространить её на всю сеть дорог общего пользования (около 75 000 км).
• 01.07.2025 · SK — Плата с классом CO₂ — Новые тарифы по постановлению 418/2024: инфраструктура плюс CO₂ плюс загрязнение воздуха.
• 01.10.2025 · CH — Учёт пробега электрогрузовиков — Электрические машины свыше 3,5 т в грузовых перевозках обязаны учитывать пробег; от LSVA они освобождены, вероятно, до конца 2028 года.
• 01.01.2026 · AT — Тарифы GO-Maut 2026 — 4+ осей, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,5724 € за км без НДС; Бреннер — 57,65 € днём и 110,34 € ночью.
• 01.01.2026 · CZ · IT — Новая редакция и тарифы — Чехия: постановление 240/2014 Сб. в редакции с 1 января 2026 года. Италия: единичные тарифы ASPI 2026, класс 5 на равнине — 0,19034 € за км с НДС.
• 01.02.2026 · PL — Новые тарифы e-TOLL — С 12 т и не ниже Евро-5: 0,56 злотого за км на A/S, 0,42 злотого на GP/G.
• 01.04.2026 · UK — HGV levy повышен с учётом инфляции — Группа C, Евро-6: 9,67 фунта в день, 619 фунтов в год.
• 15.05.2026 · DE — Последняя редакция BFStrMG — В этой редакции действуют составляющие приложения 1 и освобождение грузовиков с нулевым выбросом до 30 июня 2031 года.
• 01.07.2026 · NL — Старт vrachtwagenheffing — Грузовики свыше 3500 кг платят за км; бортовое устройство обязательно.
• 01.07.2026 · BE — Надбавка за CO₂ во Фландрии — Фламандская плата за км теперь зависит и от класса CO₂; свыше 32 т тариф падает с 0,285 € (CO₂ 1) до 0,038 € (нулевой выброс).
• 01.07.2026 · TR — Новые тарифы на мосты — Класс 4: Явуз Султан Селим — 690 лир, Османгази — 2950 лир, 1915 Чанаккале — 2925 лир, с KDV.
• 01.09.2026 · NL — Скидка 22,3 % до конца года — Свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,156 € вместо 0,201 € за км до 31 декабря 2026 года.
• 01.10.2026 · RO — TollRo вместо rovinietă для грузовиков — Грузовики свыше 3,5 т платят за км TollRo на национальных, скоростных дорогах и автомагистралях (маршрутный билет или приложение TollRo); rovinietă остаётся для пассажирского транспорта и грузовиков до 3,5 т.
• 2027 · NL — Тарифы объявлены — Свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,206 € за км — ещё не утверждено официально.
• 01.01.2027 · SK — Новая система электронной платы — Старая система работает до 31 декабря 2026 года; машины нужно перерегистрировать в новой (новый портал emyto.sk).
• 15.01.2027 · RO — Договоры с провайдерами — С этой даты TollRo можно платить по договору с провайдером SETRo.

Сколько стоит Maut в Германии для фуры за км в 2026 году?

• Для седельного тягача с полуприцепом свыше 18 т, от 5 осей, Евро-6 и класса CO₂ 1 — 0,348 € за км; с 4 осями — 0,324 €. Свыше 18 т и до 3 осей — 0,303 €, от 12 до 18 т — 0,238 €, от 7,5 до 12 т — 0,177 € и от 3,5 до 7,5 т — 0,151 €.
• Тариф — сумма четырёх составляющих приложения 1 BFStrMG: инфраструктура, загрязнение воздуха, шум и CO₂. Для фуры 40 т с 5 осями это 0,155 + 0,023 + 0,012 + 0,158 = 0,348 €; значит, 500 км по автобану стоят 174,00 €.
• Старая машина платит больше в основном из-за категории воздуха: Евро-5 — это категория B (0,062 € вместо 0,023 €) и более высокая составляющая CO₂ (0,160 €) — всего 0,389 € за км.
• 3,5– — € за км: 0,151 | 500 км: 75,50 €
• 7,5– — € за км: 0,177 | 500 км: 88,50 €
• 12–18 т — € за км: 0,238 | 500 км: 119,00 €
• >18 т · до 3 осей — € за км: 0,303 | 500 км: 151,50 €
• >18 т · 4 оси — € за км: 0,324 | 500 км: 162,00 €
• >18 т · от 5 осей — € за км: 0,348 | 500 км: 174,00 €
• Источник: приложение 1 BFStrMG; умножение на 500 км — наше.
• Плата за дороги — в ставке за машину — В Logistivo перевозчик видит грузы из своей сети в одном списке и даёт ставку за машину; итог считается по числу машин. Если заранее посчитать дорожные сборы по маршруту, они не потеряются в ставке.
• Топливная надбавка: расчёт по цене дизеля — /ru/toplivnaya-nadbavka-raschet-dizel-gruzoperevozki
• Топливная надбавка: расчёт по цене дизеля

Могут ли российские и белорусские перевозчики возить грузы по ЕС?

• Нет. С апреля 2022 года автотранспортным предприятиям, учреждённым в России, запрещено перевозить грузы по дорогам ЕС, в том числе транзитом (ст. 3l регламента (ЕС) № 833/2014, введена регламентом 2022/576). Такой же запрет действует для предприятий, учреждённых в Беларуси (ст. 1zc регламента (ЕС) № 765/2006, введена регламентом 2022/577).
• С 2023 года запрет распространяется и на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России, даже если их тянет тягач с регистрацией другой страны (ст. 3l п. 1a, введён регламентом 2023/1214). Исключения узкие: почта как универсальная услуга, транзит между Калининградской областью и Россией, а также разрешения отдельных государств ЕС для перечисленных в регламенте товаров. Внутри одной страны ЕС груз вправе возить только перевозчик из ЕС с лицензией Сообщества, причём не более трёх рейсов за 7 дней после международной перевозки; правила и срок считает калькулятор каботажа.
• Поэтому этот калькулятор — для перевозчиков из стран, на которые запрет не распространяется (например, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Грузия, Армения, Азербайджан, Молдова, Украина, Турция), для русскоязычных водителей и диспетчеров европейских компаний и для экспедиторов, которые считают европейское плечо. Допуск к самой перевозке (разрешения, документы) он не проверяет. Какие нормы вождения и отдыха действуют для водителей таких перевозчиков в рейсе по ЕС — ЕСТР или 561/2006, — разбирает калькулятор режима труда и отдыха водителей в Европе.
• калькулятор каботажа · калькулятор режима труда и отдыха водителей в Европе

Кто платит за платные дороги в Европе: перевозчик, отправитель или получатель?

• Оператору платит сторона машины: в Германии должниками по Maut солидарно являются собственник или владелец, тот, кто распоряжается машиной, водитель и тот, на кого она зарегистрирована (§ 2 BFStrMG). Поэтому платит перевозчик и закладывает сборы в ставку, а кто в итоге несёт эти расходы, решает выбранный в контракте термин Инкотермс® 2020.
• При DAP, DPU и DDP продавец оплачивает перевозку до названного места назначения — европейские дорожные сборы входят во фрахт, который платит продавец. При CPT и CIP продавец тоже оплачивает перевозку до места назначения.
• При EXW, FCA, FOB, CFR и CIF автодоставку из европейского порта или места передачи оплачивает покупатель, и сборы появляются в его счёте за перевозку. Европейские перевозчики либо включают Maut в ставку, либо выставляют её отдельной надбавкой (в Германии — Mautzuschlag): сравнивая ставки, уточняйте, что в них входит.
• Одна ставка, один счёт — В Logistivo перевозчик отвечает на заявку ставкой за машину; дорожные сборы можно включить в эту ставку или вынести отдельной строкой в счёт по грузу — отправитель, получатель и перевозчик видят одну и ту же сумму.
• Инкотермс 2020: кто что платит — /ru/inkoterms-2020-tablitsa-usloviy-postavki
• Пошлины ЕС: калькулятор TARIC — /ru/poshliny-es-kalkulyator-taric-eksport-v-evropu
• Инкотермс 2020: кто что платит · Пошлины ЕС: калькулятор TARIC

В каких странах Европы плата за дороги для грузовиков считается за километр?

• Национальный тариф за км есть в Германии, Австрии, Нидерландах (с 1 июля 2026 года), Бельгии, Польше, Чехии, Словакии и Дании (с 12 т); Швейцария берёт плату за тонно-километр; Румыния с 1 октября 2026 года берёт с грузовиков свыше 3,5 т TollRo за км. Венгрия (HU-GO) и Словения (DarsGo) тоже берут электронную плату за пробег, но по тарифам участков.
• Франция, Испания, Португалия, Хорватия и Турция берут плату за участок между въездом и выездом; так же Италия, где Autostrade per l’Italia публикует единичный тариф за км. Великобритания берёт с иностранных грузовиков плату по времени (HGV levy). Планируя такой маршрут, сверьте его и с запретами движения грузовиков по воскресеньям, праздникам и ночам: по девяти странам они собраны в календаре запрета движения грузовиков в Европе.
• Тариф за км — Страны: DE, AT, NL, BE, PL, CZ, SK, DK | В калькуляторе: ввести км
• Тариф за тонно-километр — Страны: CH (LSVA) | В калькуляторе: ввести км, учитывается вес
• Единичный тариф за км у оператора — Страны: IT (Autostrade per l’Italia) | В калькуляторе: ввести км
• Электронный тариф участков — Страны: SI (DarsGo), HU (HU-GO) | В калькуляторе: ввести сумму
• За км, маршрутный билет — Страны: RO (TollRo, с 1.10.2026) | В калькуляторе: ввести сумму
• Участок от въезда до выезда — Страны: FR, ES, PT, HR, TR | В калькуляторе: ввести сумму
• Фиксированная сумма за проезд — Страны: AT (участки), TR (мосты) | В калькуляторе: ввести число
• По времени — Страны: UK (HGV levy) | В калькуляторе: выбрать период
• календаре запрета движения грузовиков в Европе

Насколько класс CO₂ меняет плату?

• В Германии CO₂ — почти половина платы для фуры 40 т: 0,158 из 0,348 € за км. При классе CO₂ 4 составляющая падает до 0,079 €, а весь тариф — до 0,269 €; грузовики с нулевым выбросом (класс 5) полностью освобождены до 30 июня 2031 года.
• Классы выбросов CO₂ с 1 по 5 введены директивой ЕС о дорожных сборах 1999/62/EC (ст. 7ga). Без подтверждения Германия берёт по классу 1; классы 2 и 3 пересматриваются каждые шесть лет с первой регистрации.
• Другие страны тоже делят по CO₂: Австрия при 4+ осях — от 0,5724 € (класс 1) через 0,5091 € (класс 4) до 0,1189 € (нулевой выброс), Нидерланды свыше 32 т с 1 сентября 2026 года — от 0,156 € до 0,030 €, Фландрия свыше 32 т — от 0,285 € до 0,038 €. Таблица выше показывает тарифы для вашей машины.

Сколько стоит плата за дороги в Нидерландах с июля 2026 года?

• С 1 июля 2026 года грузовик свыше 32 т, Евро-6 и класса CO₂ 1 платит 0,201 € за км; с 1 сентября по 31 декабря 2026 года действует скидка 22,3 % — 0,156 €. От 18 до 32 т — 0,182 или 0,141 €, от 12 до 18 т — 0,160 или 0,125 €.
• Плата действует для грузовиков свыше 3500 кг почти на всех автомагистралях и на части провинциальных и муниципальных дорог. Учитываются техническая максимальная масса автопоезда, класс CO₂ и, при классе 1, класс Евро; Евро-0 свыше 32 т со скидкой платит 0,379 € за км.
• Суммы на 2027 год объявлены, но ещё не утверждены: свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1 — 0,206 €. Калькулятор применяет их только к рейсам с 1 января 2027 года и помечает как объявленные.

Нужен ли отдельный бортовой прибор (OBU) для каждой страны?

• Не для каждой, но для нескольких: Австрия требует GO-Box или допущенное устройство, Нидерланды — бортовое устройство с нидерландским договором, Бельгия, Словакия и Словения — тоже устройство. Германия, кроме OBU, принимает приложение TollNow и онлайн-бронирование, Польша — приложение e-TOLL PL.
• Провайдер EETS закрывает несколько стран одним устройством — каких именно, сказано в договоре. Нидерланды прямо указывают, что устройства Toll Collect и Satellic у них не работают. Дания принимает GNSS-устройство провайдера или цифровой билет KmToll, Швейцария — устройства NETS или EETS, а для иностранных машин без устройства — ручную декларацию (NMTS). Румынский TollRo оплачивается маршрутным билетом или бесплатным приложением. Британскому levy устройство не нужно — его платят онлайн до въезда.
• Германия — Устройство: Бортовое устройство (зарегистрированные клиенты) | Альтернатива: Приложение TollNow, онлайн-бронирование
• Австрия — Устройство: GO-Box или допущенное устройство | Альтернатива: –
• Нидерланды — Устройство: Обязательно (NedLinq или EETS) | Альтернатива: –
• Бельгия — Устройство: Бортовое устройство (Satellic или другой провайдер) | Альтернатива: –
• Польша — Устройство: OBU или ZSL | Альтернатива: Приложение e-TOLL PL
• Словакия — Устройство: Бортовое устройство, обязательно с 2010 | Альтернатива: –
• Дания — Устройство: GNSS-устройство провайдера | Альтернатива: Билет KmToll
• Швейцария — Устройство: NETS или EETS | Альтернатива: NMTS (иностранные машины)
• Словения — Устройство: Устройство DarsGo | Альтернатива: –
• Венгрия — Устройство: Бортовое устройство | Альтернатива: Маршрутный билет до поездки
• Румыния — Устройство: Договор с провайдером (с 15.01.2027) | Альтернатива: Маршрутный билет или приложение TollRo
• Великобритания — Устройство: – | Альтернатива: Оплатить levy до въезда
• Чеки за дороги — к рейсу — В приложении водителя Logistivo водитель сканирует чеки телефоном — в том числе за дороги; ИИ их читает, а сумма пересчитывается в валюту вашей компании по курсу на дату чека. Сборы, оплаченные топливной или дорожной картой вроде DKV, UTA или Eurowag, выставляет компании эмитент карты — в долг водителю они не записываются.

Где Logistivo продолжает после калькулятора

• Где Logistivo продолжает после калькулятора — Плата за дороги — одна строка рейса; в Logistivo она там же, где ставка, чек и счёт.
• Ставка за машину — Грузы из вашей сети приходят в один список; вы даёте ставку за машину, итог считается по числу машин.
• Чек за дороги — телефоном — Водитель сканирует чек в приложении, ИИ читает его, сумма пересчитывается по курсу на дату чека в EUR, USD или TRY и утверждается руководителем автопарка.
• Топливные карты отдельно — Суммы, оплаченные картами DKV, UTA, Eurowag и другими, выставляет компании эмитент карты; в долг на счёте водителя они не попадают.
• Сборы в счёте — Счёт создаётся прямо по грузу, со строками свободного текста, количеством, ценой и ставкой налога; при выставлении Logistivo автоматически проводит его в двойной записи.

Посчитать сборы, дать ставку, сохранить чек и выставить счёт — в одном месте

• Создайте бесплатный аккаунт Logistivo: отвечайте на грузы из своей сети ставкой за машину, собирайте чеки водителей за дороги в приложении и выставляйте плату за дороги отдельной строкой в счёте по грузу.

Источник

• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz, Anlage 1 – Berechnung der Höhe des Mautsatzes — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), zuletzt geändert durch G v. 15.5.2026 — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/BJNR137810011.html
• Toll Collect — Einbuchung: On-Board Unit, TollNow-App, Vorausbuchung — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html
• ASFINAG — GO-Maut für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen – GO-Maut-Tarife 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG — GO-Maut-Tarife 2026 für Streckenmaut-Abschnitte (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Dit gaat u betalen – bedragen vrachtwagenheffing — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Vrachtwagenheffing betalen – tolkastje en aanbieders — https://www.vrachtwagenheffing.nl/vrachtwagenheffing-betalen
• Viapass — Rates – kilometer charge in Belgium (ed. 01/07/2026) — https://www.viapass.be/en/rates/
• Viapass — Who is it for? – kilometer charge in Belgium — https://www.viapass.be/en/who-is-it-for/
• Krajowa Administracja Skarbowa — Stawki i płatności (e-TOLL), stawki od 1 lutego 2026 — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• e-Sbírka — Nařízení vlády č. 240/2014 Sb. o výši sazeb mýtného (znění od 1. 1. 2026), přílohy 1 a 2 — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240
• Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) — Sadzby mýta a zľavy platné od 1. 7. 2025 (portál prevádzkovaný do 31. 12. 2026) — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Rates – road toll for trucks — https://vejafgifter.dk/en/rates/
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Which roads are included? — https://vejafgifter.dk/en/which-roads/
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — LSVA – Berechnung (Tarife Rp./tkm) — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — Die LSVA auf einen Blick — https://www.bazg.admin.ch/de/die-lsva-auf-einen-blick
• Autostrade per l’Italia — Come si calcola il pedaggio – tariffe unitarie 2026 — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — Otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — HGS – araç sınıfları — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/HGS.aspx
• Department for Transport (GOV.UK) — How to use the HGV levy service – HGV levy rates from 1 April 2026 — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service
• European Commission, DG MOVE — Road charging (tolls and vignettes) — https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/road-charging_en
• DARS d.d. — Sistem DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo
• Magyar Közút Nonprofit Zrt. — HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszer — https://hu-go.hu/
• Infraestruturas de Portugal — PT Tolls – toll systems for foreign-registered vehicles — https://www.pttolls.com/en/
• Autopistas (Abertis) — Tarifas 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• Hrvatske autoceste — Cjenik cestarine — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• BGTOLL — БГТОЛ – маршрутна карта — https://web.bgtoll.bg/
• CNAIR — TollRo – informații generale (tichet de rută, aplicație mobilă) — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• CNAIR — Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Ministerul Transporturilor și Infrastructurii — Ordinul MTI nr. 888/2026 – categoriile de vehicule și nivelul rovinietei (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei
• emyto.sk — Elektronický mýtny systém – nový portál (systém od 1. 1. 2027) — https://www.emyto.sk/sk
• Bundesministerium der Justiz — § 2 BFStrMG – Mautschuldner — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/__2.html
• International Chamber of Commerce (ICC) — Incoterms® rules (Incoterms® 2020) — https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2022/576 of 8 April 2022 amending Regulation (EU) No 833/2014 (Article 3l) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32022R0576
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2023/1214 of 23 June 2023 amending Regulation (EU) No 833/2014 (Article 3l(1a)) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32023R1214
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2022/577 of 8 April 2022 amending Regulation (EC) No 765/2006 (Article 1zc) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32022R0577

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит Maut в Германии для фуры 40 т?

Седельный автопоезд 40 т, 5 осей, Евро-6, класс CO₂ 1 платит 0,348 € за км, с 4 осями — 0,324 €. Важен не фактический вес груза, а технически допустимая максимальная масса и число осей.

Платят ли за порожний пробег?

В Бельгии и Дании прямо да — гружёный или порожний. В Германии критерий — предназначена ли машина для грузовых перевозок или используется для них (§ 1 BFStrMG), поэтому порожние рейсы грузовика не исключены.

Где узнать класс выбросов CO₂ моей машины?

Класс определяется по значениям CO₂ согласно директиве ЕС 1999/62/EC (ст. 7ga); пороги публикует Европейская комиссия. Для нидерландских номеров он виден в проверке регистрации RDW (код V7). Без подтверждения Германия берёт по классу 1.

Входит ли НДС в плату за дороги?

По-разному: Австрия указывает GO-Maut без 20 % НДС, Валлония берёт сбор с НДС, Фландрия и Брюссель — налог без НДС; Словакия указывает тарифы без НДС, в Дании НДС нет, а тарифы ASPI в Италии включают 22 % НДС. Калькулятор показывает тарифы так, как они опубликованы.

Как калькулятор пересчитывает другие валюты?

По справочному курсу ЕЦБ на последний день публикации; курс виден рядом с итогом и его можно изменить. Если курса нет, участок не входит в сумму в евро — курс 1 не подставляется. Чтобы получить рубли, тенге или сумы, пересчитайте итог в евро по своему курсу.

Можно ли в Logistivo вести плату за дороги по каждому грузу?

Да, в трёх местах: в ставке за машину, которую вы даёте на груз в Logistivo, в чеке за дороги, который водитель сканирует в приложении Logistivo, и отдельной строкой в счёте по этому грузу. Сам калькулятор бесплатный и работает без регистрации.

Можно ли в Logistivo перевыставить плату за дороги клиенту?

Да. Счета в Logistivo создаются прямо по грузу, со строками свободного текста, количеством, ценой и ставкой налога — плата за дороги идёт отдельной строкой. При выставлении Logistivo автоматически проводит счёт в двойной записи.

С какой массы грузовик платит за дороги?

В Германии, Австрии, Нидерландах, Бельгии, Польше, Чехии, Словакии, Швейцарии, Словении и Румынии (TollRo) — свыше 3,5 т; в Дании и по британскому HGV levy — с 12 т.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.