関税の課税価格の計算方法：CIF・運賃・保険料の計算ツール

輸入貨物の課税価格は、現実支払価格（輸入取引で買手が売手に実際に支払った、または支払うべき価格）に、そこに含まれていない加算要素を足して計算します。加算要素は、輸入港に到着するまでの運賃・保険料その他運送関連費用、買手が負担する仲介手数料・容器・包装費用、無償提供した材料や金型・設計、ロイヤルティ、売手に帰属する収益です（関税定率法第4条）。外国通貨は、輸入申告の日の属する週の前々週の実勢相場の平均値として税関長が毎週公示するレートで円に換算します。例：FOB上海20,000.00米ドル、横浜までの海上運賃900.00米ドル、保険料40.00米ドルなら、課税価格は20,940.00米ドル（円換算前）。EUへ輸出する場合、EU側の課税価格は最初のEUの港まで、日本発の航空運賃は83%が算入されます。Logistivoでは、その根拠となるインボイス・運賃請求書・保険証券を同じ貨物に保存できます。

出典: 税関 Japan Customs · World Trade Organization · EUR-Lex · HM Revenue & Customs (GOV.UK). データ更新日: 2026年10月29日.

課税価格を1行ずつ組み立てる

• 課税価格を1行ずつ組み立てる — 左に価格以外の費用を入れると、右のウォーターフォールが輸入港までに買手が負担した分を加え、価格に含まれる到着後の分を差し引きます。
• このページの読者は二通りです。日本へ輸入して課税価格を申告する輸入者・通関業者と、EUへ輸出していて、EUの買手の課税価格がどう決まるかを知りたい日本の輸出者です。どちらもWTO関税評価協定に基づくため考え方は同じで、違いは運賃をどこまで含めるか、航空運賃の扱い、使う為替相場にあります。
• この計算ツールは取引価格による方法（日本：関税定率法第4条、EU：関税法典第70～72条、英国：TCTA 2018第16条、トルコ：関税法4458号第24～28条）で計算します。この方法を使えるかどうか（特殊関係、処分の制限、条件）は判定せず、他の評価方法も選びません。加算要素は根拠のある金額で入力してください。
• 日本 · JPY · 税関長公示レート — 関税定率法第4条・第4条の7
• 日本 · JPY · 税関長公示レート — 輸入空港に到着するまで——航空運賃は全額
• 日本 · JPY · 税関長公示レート — 輸入港に到着するまで
• 日本 · JPY · 税関長公示レート — 輸入港・空港に到着するまで（陸路の輸入は通常なし）
• 日本 · JPY · 税関長公示レート — 輸入申告の日の属する週の前々週における実勢外国為替相場の週間平均値を、税関長が毎週公示します（関税定率法第4条の7、同施行規則第1条）。
• EU（ユーロ圏） · EUR · ECB — 関税法典第70～72条・実施規則第137～138条
• EU（ユーロ圏） · EUR · ECB — EUの境界を越える地点（附属書23-01の割合）
• EU（ユーロ圏） · EUR · ECB — 貨物が到着する最初のEUの港
• EU（ユーロ圏） · EUR · ECB — EUの入域税関の所在地
• EU（ユーロ圏） · EUR · ECB — 前月の最後から2番目の水曜日にECBが公表した相場を、その月を通じて使います（実施規則第146条）。
• 英国 · GBP · HMRC — TCTA 2018第16条・HMRC方式1
• 英国 · GBP · HMRC — 航空機が最初に英国の境界を越える地点
• 英国 · GBP · HMRC — 英国の輸入港
• 英国 · GBP · HMRC — 英国国境の最初の税関
• 英国 · GBP · HMRC — 輸入申告が受理された月についてHMRCが公表する月次の関税レート。
• トルコ · TRY · TCMB — 関税法4458号第24・27・28・30条
• トルコ · TRY · TCMB — 貨物を取り卸す空港の税関
• トルコ · TRY · TCMB — トルコの陸揚げ港
• トルコ · TRY · TCMB — 車両が最初に到着するトルコの国境税関
• トルコ · TRY · TCMB — 関税債務が発生した日（申告登録日）のトルコ中央銀行（TCMB）外国為替売相場（第30条）。
• EXW — 売手の施設渡し価格：積込み、輸出手続、輸入地までの運送費をすべて加算します。
• FCA — 買手の運送人への引渡しまでの価格：主運賃、保険料、輸入地までの荷役費を加算します。
• FAS — 船積港の船側渡し価格：積込み、海上運賃、保険料を加算します。
• FOB — 船積港で本船に積み込むまでの価格：海上運賃と保険料を加算します。
• CFR — 指定港までの運賃は価格に含まれ、保険料は含まれません：買手の保険料を加算し、輸入地より先の運賃は区別できれば差し引きます。
• CIF — 指定港までの運賃と保険料が価格に含まれます：その港が輸入港（例：CIF横浜、CIFロッテルダム）なら加算するものはありません。
• CPT — 指定地までの運送費は価格に含まれ、保険料は含まれません：輸入地より先の運送費は区別できれば差し引きます。
• CIP — 指定地までの運送費と保険料が価格に含まれます：輸入地より先の運送費は区別できれば差し引きます。
• DAP — 指定地での持込渡し：輸入地より先の運送費は区別できれば差し引きます。運送中の危険は売手が負います。
• DPU — 指定地で荷卸しして引渡し：輸入地より先の運送費の扱いはDAPと同じです。
• DDP — 関税込持込渡し：輸入地より先の運送費と、価格に含まれる輸入関税・消費税等を、区別できれば差し引きます。
• 輸入地より手前（国外） · 輸入地そのもの · 国内、輸入地より先
• 海上 — 日本：輸入港に到着するまでの運賃等を加算し、到着後の国内輸送は含めません（関税定率法第4条）。EU：最初のEUの港まで（実施規則第137条1項(a)）。
• 道路・鉄道・内陸水路 — EU：入域税関まで。同じ輸送手段で国境を越える通し運賃は、域外・域内の距離で按分します（実施規則第138条1項）。日本では陸路の輸入は通常ありません。
• 航空 — 日本：輸入空港までの航空運賃を全額加算。EUと英国：出発地域の割合だけを算入（附属書23-01）し、輸出国での他の費用は全額。
• 輸入先 — 適用法、輸入地、課税価格の通貨が決まります。
• インボイス価格（現実支払価格） — 貨物について売手に支払った、または支払うべき総額。売手のために第三者へ支払う分も含みます。
• 輸入申告日 — EU・英国：レートの月、トルコ：公報の日を決めます。日本の公示レートは「関税の為替相場」欄に入力します。
• 輸入地までの運賃 — 運賃に燃油・保安・繁忙期の割増料金と積地費用を含め、輸入港または入域税関まで。
• 輸入地より先の運賃 — 港や国境から目的地までの国内輸送。価格に含まれ、区別して示されている場合だけ差し引きます。
• 通し運賃（一本） — 出発地から国内の目的地まで、同じ輸送手段の一本の運賃（距離按分はEUと英国だけ）。
• 出発地域 — 表にない空港は、最も近い掲載空港の割合を使います（附属書23-01第2項）。
• 航空運賃＋燃油サーチャージ — EU・英国で地域の割合により按分する部分。日本への輸入では全額加算。
• 輸出国で生じた航空運送状上のその他費用 — 集荷、輸出通関、積地での取扱い：全額算入。
• 買手が負担した貨物保険料 — 実際に保険を付けた場合の保険料。輸入地までの分を加算します。
• 価格に含まれない輸入地までの荷役費 — 例えば積地のターミナル費用や船積待ちの保管料。
• 買手が別に支払うもの — 限定列挙（関税定率法第4条第1項、EU関税法典第71条）：価格に含まれておらず、客観的で数量化できる資料で示せるものだけを加えます。
• 仲介手数料その他の手数料 — 買手負担のもの。買付けで買手を代理する者への買付手数料は除きます。 — 関税定率法第4条第1項第2号 · EU関税法典第71条1項(a)(i)
• 容器・包装の費用 — 貨物と一体として扱う容器の費用と、包装の材料費・人件費。 — 関税定率法第4条第1項第2号 · 同第71条1項(a)(ii)-(iii)
• 買手が提供した物品・役務 — 無償または値引きで提供した材料・部分品、工具・鋳型、消費物品、技術・設計など——適切に按分した額。 — 関税定率法第4条第1項第3号 · 同第71条1項(b)
• ロイヤルティ・ライセンス料 — 輸入貨物に係る特許権・意匠権・商標権等の使用対価で、輸入取引をするために支払うもの。 — 関税定率法第4条第1項第4号 · 同第71条1項(c)
• 売手に帰属する収益 — 輸入貨物の処分・使用による収益のうち、売手に直接・間接に帰属するもの。 — 関税定率法第4条第1項第5号 · 同第71条1項(d)
• 価格に含まれるが課税価格ではないもの — 入力した価格に含まれ、価格と区別して示され、裏付けのある金額だけを差し引きます（WTO関税評価協定附属書I第1条注釈3、EU関税法典第72条）。
• 輸入後の建設・据付け・組立て・保守 — 輸入後の技術援助も同様。 — WTO協定附属書I第1条注釈3(a) · EU第72条(b)
• 書面の融資契約に基づく利子 — 利率がその時その場所の通常の水準を超えないもの。 — EU関税法典第72条(c)
• 金額に含まれる買付手数料 — 自分の買付代理人への手数料は課税価格に入りません。 — 関税定率法第4条第1項第2号 · EU第72条(e)
• 価格に含まれる輸入国の関税・税 — DDP価格によく含まれます。 — WTO協定附属書I第1条注釈3(c) · EU第72条(f)
• 関税の課税価格はどう計算する？ — 現実支払価格 + 輸入港までの運賃・保険料 + 輸入港までの荷役等の費用 + 手数料・包装・無償提供物品・ロイヤルティ・収益 − 到着後の運賃（価格に含まれる場合） − 据付け・利子・買付手数料・価格中の税 = 課税価格
• 現実支払価格は、輸入貨物について買手が売手に実際に支払った、または支払うべき価格です。これを「輸入港に到着した時点」の価格にそろえます。輸入港までに買手が負担した運賃・保険料などは加算し、到着後の費用と限られた項目は含めません。インコタームズは、それらのうちどれがすでにインボイス価格に入っているかを教えてくれるだけです。
• 取引価格が原則 — 輸入取引に関し、買手が売手に実際に支払った、または支払うべき価格（現実支払価格）に加算要素を加えた価格が課税価格です。この方法を適用できない場合は、他の方法で決定します。 — 関税定率法第4条（税関カスタムスアンサー1403）
• 加算要素は限定列挙 — 輸入港までの運賃等、仲介手数料・容器・包装費用、無償提供物品・役務、ロイヤルティ、売手に帰属する収益——価格に含まれていない限度で加算します。 — 関税定率法第4条第1項
• 運賃は輸入港まで — 輸入貨物が輸入港に到着するまでの運送に要する運賃、保険料その他運送関連費用を加算します。到着後の国内運送費は、価格と区別できれば課税価格に含めません。 — 関税定率法第4条第1項第1号；WTO協定附属書I第1条注釈3(b)
• 航空貨物の運賃特例 — 無償の見本、災害救助貨物、寄贈物品などの航空貨物は、航空運賃ではなく通常の運送方法による運賃・保険料で課税価格を決めます（金額・用途の制限あり）。 — 関税定率法第4条の5・第4条の6、同施行令第1条の13（カスタムスアンサー1405）
• 変質・損傷した貨物 — 輸入申告の時までに変質・損傷が生じた場合は、それがなかった場合の課税価格から減少額を控除します。 — 関税定率法第4条の5・第4条の6（カスタムスアンサー1405）
• 外国為替相場 — 輸入申告の日の属する週の前々週の実勢外国為替相場の週間平均値に基づき、税関長が毎週公示する相場で円に換算します。 — 関税定率法第4条の7、同施行規則第1条（カスタムスアンサー1406）
• EUへ輸出：最初のEUの港まで — EUの買手の課税価格も取引価格が基本で、運賃と保険料はEUに入る地点まで算入：海上は最初のEUの港、陸上は入域税関、航空は出発地域の割合（日本83%）。 — EU関税法典第70～71条；実施規則第137～138条、附属書23-01
• EUの為替相場 — ユーロ圏は前月の最後から2番目の水曜日にECBが公表した相場を1か月使います。ポーランド・ルーマニアなどは自国中央銀行の相場。 — 実施規則第146条
• Logistivoではこうなります — Logistivoでは輸入1件が1つの貨物になり、この組立ての根拠をまとめて持ちます。商業インボイス、貨物海上保険証券、輸入申告書は種類付きの書類として貨物にアップロードします。運賃請求書も同じ貨物にあり、AIが請求先、税込合計、通貨、日付を読み取ります。請求書はアップロードした側と請求先から見え、アップロードした側が公開範囲を変えられます。通関業者は仕出地または仕向地の通関業者として貨物に加わり、同じファイルで作業します。書類を自社で作る場合は、Logistivoの輸出書類モジュールがIncoterms® 2020の規則と指定地、通貨、運賃・保険料の金額を商業インボイスに記載します。
• この組立てを、表計算ではなく輸入ごとに残す — Logistivoでは、ウォーターフォールの各行の根拠となるインボイス、運賃請求書、保険証券が通関業者と同じ貨物にそろいます。Customs Intelligenceは品目番号、原産地、仕向地ごとに、課税価格に掛ける関税率を出典付きで示します。
• Customs Intelligence — 品目番号・原産地・仕向地ごとの関税率と貿易救済措置を、出典付きで。 — /ja/customs-intelligence
• 通関業者向け — 仕出地・仕向地の通関業者が、書類と一緒に貨物に参加。 — /ja/customs
• 荷主（輸入者）向け — インボイス、運賃請求書、保険証券を1つの貨物に。 — /ja/customer
• HSコードを調べる — 品目番号を決めてから税率を確認。
• EU関税率の調べ方 — この課税価格に掛けるEUの関税率と日EU・EPA税率。
• EU輸入VATの計算 — 課税標準は課税価格から始まります。
• インコタームズ2020一覧表 — 規則ごとの費用負担と危険の移転。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — 上海から横浜までの海上運賃と保険料を加算。横浜から東京への国内輸送は含めません。
• 結果は計算の補助であり、税関の決定ではありません。課税価格は輸入者または通関業者が申告し、税関が確認することがあります。表示額は行ごとに小数点以下2桁に丸めています。
• 日EU・EPAの特恵税率を使うかどうかは課税価格ではなく税率の問題です。どの原産地証明が必要かは日EU・EPA 原産地証明の判定で確認できます。
• 日EU・EPA 原産地証明の判定 · HSコードを調べる · EU関税率の調べ方 · EU輸入VATの計算 · インコタームズ2020一覧表 · Customs Intelligence · 通関業者向け · 荷主（輸入者）向け

課税価格の計算例

• 課税価格の計算例 — 日本への輸入2件（海上と航空）とEUへの輸出1件。どれもワンクリックで計算ツールに読み込めます。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — 貨物のインボイス価格20,000.00米ドル、FOB上海。上海～横浜の海上運賃900.00米ドル、買手の保険料40.00米ドル、横浜～東京のトラック150.00米ドル。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — FOBは上海で本船に積むまでの価格なので、輸入港の横浜までの海上運賃を加算：＋900.00米ドル。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — 買手が保険を付けたので保険料を加算：＋40.00米ドル。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — 横浜から東京へのトラックは輸入港到着後の国内輸送で、FOB価格にも含まれていないため、加算も控除もしません。
• FOB上海、横浜へ海上輸送、トラックで東京へ — 課税価格（円換算前）：20,940.00米ドル——公示レートで円に換算
• FCAフランクフルト空港、成田へ航空輸送 — 貨物6,000.00ユーロ、フランクフルト空港で運送人に引渡し（FCA）。成田までの航空運賃（燃油サーチャージ込み）900.00ユーロ、ドイツでの集荷・輸出通関60.00ユーロ、保険料20.00ユーロ。
• FCAフランクフルト空港、成田へ航空輸送 — 日本への輸入ではEUの割合表を使わず、輸入空港までの航空運賃を全額加算：＋900.00ユーロ。
• FCAフランクフルト空港、成田へ航空輸送 — 輸出国で生じた航空運送状上の費用も加算：＋60.00ユーロ。
• FCAフランクフルト空港、成田へ航空輸送 — 買手が負担した保険料を加算：＋20.00ユーロ。
• FCAフランクフルト空港、成田へ航空輸送 — 課税価格（円換算前）：6,980.00ユーロ——公示レートで円に換算
• EUへ輸出：FOB横浜、ハンブルクへ、ミュンヘンで通関 — 日本の売手が25,000.00ユーロ、FOB横浜で請求。横浜～ハンブルクの海上運賃1,600.00ユーロ、ドイツの買手の保険料45.00ユーロ、ハンブルク～ミュンヘンのトラック500.00ユーロ。
• EUへ輸出：FOB横浜、ハンブルクへ、ミュンヘンで通関 — EUの輸入地は最初のEUの港ハンブルクなので、海上運賃を加算：＋1,600.00ユーロ。
• EUへ輸出：FOB横浜、ハンブルクへ、ミュンヘンで通関 — 貨物に保険が付いているので保険料を加算：＋45.00ユーロ。
• EUへ輸出：FOB横浜、ハンブルクへ、ミュンヘンで通関 — ハンブルクから先のトラックはFOB価格に含まれず、EUの課税価格にも入りません。
• EUへ輸出：FOB横浜、ハンブルクへ、ミュンヘンで通関 — EUの課税価格：26,645.00ユーロ

日本とEUで課税価格の計算はどう違う？

• 日本とEUで課税価格の計算はどう違う？ — どちらもWTO関税評価協定に基づき、方法は同じです。結果が違うのは、運賃の範囲、航空運賃の扱い、為替相場です。
• 日本 (関税定率法・税関 · EU (関税法典・27加盟国
• 法的根拠 · 日本 (関税定率法・税関 — 関税定率法第4条～第4条の8、同施行令・施行規則
• 法的根拠 · EU (関税法典・27加盟国 — EU関税法典第69～74条、実施規則(EU) 2015/2447第127～146条
• 運賃の範囲——海上 · 日本 (関税定率法・税関 — 輸入港に到着するまで
• 運賃の範囲——海上 · EU (関税法典・27加盟国 — 最初のEUの港まで
• ——陸上 · 日本 (関税定率法・税関 — （陸路輸入は通常なし）
• ——陸上 · EU (関税法典・27加盟国 — 入域税関まで。通し運賃は距離で按分
• ——航空 · 日本 (関税定率法・税関 — 輸入空港まで全額。無償見本などは通常の運送方法の運賃で計算する特例
• ——航空 · EU (関税法典・27加盟国 — 出発地域の割合（附属書23-01）：日本83%
• 保険料 · 日本 (関税定率法・税関 — 輸入港までの保険料を加算
• 保険料 · EU (関税法典・27加盟国 — 実際に保険を付けた場合に輸入地まで加算
• 到着後の費用 · 日本 (関税定率法・税関 — 価格と区別できれば含めない
• 到着後の費用 · EU (関税法典・27加盟国 — 価格に含まれ区別されていれば控除（第72条(a)）
• 為替相場 · 日本 (関税定率法・税関 — 申告日の属する週の前々週の平均値を税関長が毎週公示
• 為替相場 · EU (関税法典・27加盟国 — 前月の最後から2番目の水曜日のECB相場を1か月
• 買付手数料 · 日本 (関税定率法・税関 — 加算しない
• 買付手数料 · EU (関税法典・27加盟国 — 含めない（第72条(e)）
• 英国（HMRC方式1）とトルコ（関税法4458号）も計算ツールで選べます。トルコでも航空運賃は全額加算です。

EU向け航空貨物では運賃の何%を算入する？

• EU向け航空貨物では運賃の何%を算入する？ — EUと英国は実際の飛行距離ではなく、出発地域ごとに決めた割合で航空運賃を国境までの分として算入します。日本・韓国83%、中国・香港・シンガポール70%、インド46%、湾岸諸国43%、トルコ15%。日本への輸入ではこの表を使わず、航空運賃を全額加算します。
• EU——附属書23-01 — 実施規則(EU) 2015/2447第138条2項・附属書23-01、2026年7月1日統合版 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• EU——附属書23-01 · 地域 A — 70 % — カナダ：Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto；米国：Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC；グリーンランド
• EU——附属書23-01 · 地域 B — 78 % — カナダ：Edmonton, Vancouver, Winnipeg；米国：Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle；中米：全ての国；南米：全ての国
• EU——附属書23-01 · 地域 C — 89 % — 米国：Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau
• EU——附属書23-01 · 地域 D — 33 % — アルジェリア、エジプト、リビア、モロッコ、チュニジア
• EU——附属書23-01 · 地域 E — 50 % — ベナン、ブルキナファソ、カメルーン、カーボベルデ、中央アフリカ、チャド、コートジボワール、ジブチ、エチオピア、ガンビア、ガーナ、ギニア、ギニアビサウ、リベリア、マリ、モーリタニア、ニジェール、ナイジェリア、セネガル、シエラレオネ、スーダン、トーゴ
• EU——附属書23-01 · 地域 F — 61 % — ブルンジ、コンゴ民主共和国、コンゴ共和国、赤道ギニア、ガボン、ケニア、ルワンダ、サントメ・プリンシペ、セーシェル、ソマリア、セントヘレナ、タンザニア、ウガンダ
• EU——附属書23-01 · 地域 G — 74 % — アンゴラ、ボツワナ、コモロ、レソト、マダガスカル、マラウイ、モーリシャス、モザンビーク、ナミビア、南アフリカ、エスワティニ（スワジランド）、ザンビア、ジンバブエ
• EU——附属書23-01 · 地域 H — 27 % — アルメニア、アゼルバイジャン、ジョージア、イラン、イラク、イスラエル、ヨルダン、クウェート、レバノン、シリア
• EU——附属書23-01 · 地域 I — 43 % — バーレーン、オマーン（マスカット）、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イエメン
• EU——附属書23-01 · 地域 J — 46 % — アフガニスタン、バングラデシュ、ブータン、インド、ネパール、パキスタン
• EU——附属書23-01 · 地域 K — 57 % — ロシア：Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk；カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン
• EU——附属書23-01 · 地域 L — 70 % — ロシア：Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk；ブルネイ、中国、インドネシア、香港、カンボジア、ラオス、マカオ、マレーシア、モルディブ、モンゴル、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、スリランカ、台湾、タイ、ベトナム
• EU——附属書23-01 · 地域 M — 83 % — ロシア：Khabarovsk, Vladivostok；日本、北朝鮮、韓国
• EU——附属書23-01 · 地域 N — 79 % — オーストラリア・オセアニア：全ての国
• EU——附属書23-01 · 地域 O — 30 % — ロシア：Gorky, Samara, Moscow, Orel, Rostov, Volgograd, Voronej；アイスランド、ウクライナ
• EU——附属書23-01 · 地域 P — 15 % — アルバニア、ベラルーシ、ボスニア・ヘルツェゴビナ、フェロー諸島、コソボ、モルドバ、モンテネグロ、北マケドニア、ノルウェー、セルビア、トルコ
• EU——附属書23-01 · 地域 Q — 5 % — スイス、英国（北アイルランドを除く）
• 英国——HMRCの一覧 — HMRC「課税価格に含める航空運送費用」（2018年11月27日 第1版） — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 A — 70 % — カナダ：Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto；米国：Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC；グリーンランド
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 B — 78 % — カナダ：Edmonton, Vancouver, Winnipeg；米国：Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle；中米：全ての国；南米：全ての国
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 C — 89 % — 米国：Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 D — 33 % — アルジェリア、エジプト、リビア、モロッコ、チュニジア
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 E — 50 % — ベナン、ブルキナファソ、カメルーン、カーボベルデ、中央アフリカ、チャド、コートジボワール、ジブチ、エチオピア、ガンビア、ガーナ、ギニア、ギニアビサウ、リベリア、マリ、モーリタニア、ニジェール、ナイジェリア、セネガル、シエラレオネ、スーダン、トーゴ
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 F — 61 % — ブルンジ、コンゴ民主共和国、コンゴ共和国、赤道ギニア、ガボン、ケニア、ルワンダ、サントメ・プリンシペ、セーシェル、ソマリア、セントヘレナ、タンザニア、ウガンダ
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 G — 74 % — アンゴラ、ボツワナ、コモロ、レソト、マダガスカル、マラウイ、モーリシャス、モザンビーク、ナミビア、南アフリカ、エスワティニ（スワジランド）、ザンビア、ジンバブエ
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 H — 27 % — アルメニア、アゼルバイジャン、ジョージア、イラン、イラク、イスラエル、ヨルダン、クウェート、レバノン、シリア
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 I — 43 % — バーレーン、オマーン（マスカット）、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イエメン
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 J — 46 % — アフガニスタン、バングラデシュ、ブータン、インド、ネパール、パキスタン
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 K — 57 % — ロシア：Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk；カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 L — 70 % — ロシア：Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk；ブルネイ、中国、インドネシア、香港、カンボジア、ラオス、マカオ、マレーシア、モルディブ、モンゴル、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、スリランカ、台湾、タイ、ベトナム
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 M — 83 % — ロシア：Khabarovsk, Vladivostok；日本、北朝鮮、韓国
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 N — 79 % — オーストラリア・オセアニア：全ての国
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 O — 30 % — ロシア：Gorky, Samara, Moscow, Orel, Rostov, Volgograd, Voronej；アイスランド、ウクライナ
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 P — 15 % — アルバニア、ベラルーシ、ボスニア・ヘルツェゴビナ、フェロー諸島、コソボ、モルドバ、モンテネグロ、北マケドニア、ノルウェー、セルビア、トルコ
• 英国——HMRCの一覧 · 地域 Q — 5 % — スイス、オーストリア、ベルギー、ブルガリア、クロアチア、キプロス、チェコ、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン
• 日本とトルコへの輸入：航空貨物の輸入地は取り卸し空港で、そこまでの航空運賃を全額加算します。割合表はEUと英国への輸入だけに使います。
• 按分するのは運賃と燃油サーチャージだけ — 割合は航空運賃（料率×運賃計算重量）と燃油サーチャージに掛けます。輸出国での税、代理店・運送人の費用は全額算入。 — ドイツ税関（zoll.de）航空運賃の説明；HMRC運送費用ガイド
• 表にない空港 — 最も近い掲載出発空港の割合を使います。 — 附属書23-01第2項
• 航空運送状が2通 — 別々の運送人が2通の航空運送状で2区間を運ぶ場合、按分するのはEUに入る最後の区間だけ。1通のまま物流上の経由をしても按分は変わりません。 — ポーランド財務省 運送費用ガイドラインv2.4（2026年8月）
• 航空への切替え差額を売手が負担 — 契約で海上から航空への切替え差額を売手が負担する場合、買手側に航空運賃を加えません。 — オランダ税関ハンドブック09.00.00；HMRC運送費用ガイド

輸入貨物の課税価格には何が含まれる？

• 輸入貨物の課税価格には何が含まれる？ — 現実支払価格に、輸入港までの運賃・保険料などの加算要素を、含まれていない限度で加えたものです。
• 関税は原則として輸入申告時の貨物の価格（課税価格）を課税標準とします。課税価格を決める原則的な方法は、輸入取引で買手が売手に実際に支払った、または支払うべき価格（現実支払価格）に、含まれていない運賃等の加算要素を加える方法です（関税定率法第4条）。
• 加算要素は5つ：(1) 輸入港に到着するまでの運賃・保険料その他運送関連費用、(2) 買手負担の仲介手数料（買付手数料を除く）・容器・包装費用、(3) 買手が無償または値引きで提供した材料・部分品、工具・鋳型、消費物品、技術・設計、(4) 輸入取引をするために支払う特許権・商標権等の使用対価、(5) 売手に帰属する処分・使用の収益です。この方法を適用できない場合は、同種・類似貨物の取引価格などの方法に移ります。

運賃と保険料は課税価格に含まれる？

• 運賃と保険料は課税価格に含まれる？ — 含まれます——輸入港に到着するまでの分を、誰が支払ったかにかかわらず。到着後の分は含めません。
• 海上貨物は輸入港まで、航空貨物は輸入空港までの運賃・保険料その他運送関連費用を加算します。日本への輸入では航空運賃も全額で、EUのような割合による按分はありません。輸入港到着後の国内運送費は、価格と区別できれば課税価格に含めません（WTO関税評価協定附属書I第1条注釈3）。
• ただし特例があります。無償の見本、災害救助貨物、寄贈物品などの航空貨物（金額・用途の制限あり）は、航空運賃ではなく通常の運送方法による運賃・保険料で課税価格を計算します。運賃率表などで算出できない場合は、税関長が公示する「通常要すると認められる運賃及び保険料の額」を使えます（カスタムスアンサー1405）。

FOB・CIF・DDPで課税価格はどう変わる？

• FOB・CIF・DDPで課税価格はどう変わる？ — インコタームズは課税価格の定義を変えません。どの費用がすでにインボイス価格に入っているかを決めるだけです。
• EXW、FCA、FAS、FOBの価格は輸出国で終わるので、輸入港までの運賃と保険料を加算します。日本の港や空港までのCIF・CIP価格なら、運賃と保険料はすでに含まれています。CFRとCPTは運賃を含み保険料を含まないので、買手の保険料を加えます。
• DAP、DPU、DDPや日本の内陸地を指定したC規則の価格には、輸入港到着後の国内運送が入っています。その部分は区別して示されていれば差し引き、そうでなければ課税価格に残ります。DDP価格には輸入関税や消費税も含まれるので、同様に差し引きます。11規則の費用分担はインコタームズ2020一覧表で確認できます。
• インコタームズ2020一覧表

外貨建てインボイスはどの為替相場で換算する？

• 外貨建てインボイスはどの為替相場で換算する？ — 税関長が毎週公示する相場です——インボイス日や支払日の銀行相場ではありません。
• 外国通貨で表示された価格は、輸入申告の日の属する週の前々週における実勢外国為替相場の週間平均値に基づき、税関長が毎週公示する相場で円に換算します。例えば米ドルなら、本邦の外国為替市場での銀行間直物取引の中心相場の、前々週の週間平均値です（関税定率法第4条の7、同施行規則第1条）。
• この計算ツールは日本の公示レートを自動で取得しません。「日本」を選んだら、税関ホームページで申告週の公示レートを確認して「関税の為替相場」欄に入力してください。空欄のままなら換算前の外貨額を示し、相場は仮定しません。EU・英国・トルコを選ぶと、ECB、HMRC、トルコ中央銀行の公式な関税レートを自動で取得します。申告週にどの公示レートが当たり、円でいくらになるかは、税関の為替レート計算ツールで先に確認できます。
• 税関の為替レート計算ツール

EUへ輸出：EUの買手の課税価格はどう決まる？

• EUへ輸出：EUの買手の課税価格はどう決まる？ — 取引価格が基本で、運賃はEUに入る地点まで、航空運賃は出発地域の割合で算入されます。
• EU関税法典第70条は取引価格を原則とし、第71条でEUの関税領域に入る地点までの運賃と保険料を加算します。海上貨物は最初のEUの港（ロッテルダム、ハンブルク、アントワープなど）までで、その先の内陸輸送は含めません。航空貨物は附属書23-01の割合で、日本発は航空運賃の83%を算入し、輸出国での他の費用は全額。保険料は実際に保険を付けた場合だけです。
• EUではECBが前月の最後から2番目の水曜日に公表した相場を1か月使います。課税価格が出たら、EU関税率の調べ方で日EU・EPAの0%を含む関税を、EU輸入VATの計算で輸入VATを確認できます。DDPで売るなら両方とも売手の負担です。航空運賃の運賃計算重量は容積重量の計算ツールで確認できます。
• EU関税率の調べ方 · EU輸入VATの計算 · 容積重量の計算ツール

課税価格を証明する書類は？

• 課税価格を証明する書類は？ — 申告した取引価格に対応するインボイスと、加算・控除の一つひとつの根拠です。
• 輸入申告にはインボイスなどの書類が必要で、課税価格の各要素にはそれぞれ根拠を残します。運賃請求書や運送人による区間別の内訳、保険証券、ロイヤルティ契約、到着後の運賃を区別して示した売手の書面です。EUでも申告した取引価格に対応するインボイスが求められます（実施規則第145条）。インボイスに記載すべき当事者、指定地付きのインコタームズ、通貨、明細はインボイスの書き方にまとめています。
• インボイスの書き方

課税価格でよくある間違い

• 課税価格でよくある間違い — どれも税額を変え、多くは事後調査で初めて見つかります。
• 到着後の国内輸送まで加算する — 横浜～東京、ハンブルク～ミュンヘンのトラックは輸入地より先の輸送です。FOBでは加算せず、持込渡し価格に含まれていれば区別して差し引きます。
• 日本への輸入でも航空運賃を割合で按分する — EUの83%や70%はEUへの輸入だけの話です。日本へ輸入する航空貨物は、輸入空港までの航空運賃を全額加算します。
• 航空運送状の全額をEUの割合で按分する — EU向けで按分するのは航空運賃と燃油サーチャージだけ。集荷、輸出通関、積地での取扱いは100%算入です。
• インボイス日の銀行相場で換算する — 日本は税関長の週次公示レート、EUは前月のECB相場、トルコは債務発生日の中央銀行売相場です。
• 買付手数料を加算する — 自分の買付代理人への手数料は課税価格に入りません。買手が負担する販売手数料は入ります。
• 区別されていない運賃を差し引く — 持込渡し価格に含まれていても金額が区別されていない到着後の運賃は、課税価格に残ります。
• 第三者へのロイヤルティを見落とす — 輸入取引をするために支払うロイヤルティは、売手以外に支払うものでも加算対象になり得ます。

Logistivoが輸入ごとに残すもの

• Logistivoが輸入ごとに残すもの — 計算ツールは一度の組立てを示し、Logistivoはその裏付けのファイルを残します。
• この価格に掛ける関税率 — Customs Intelligenceは品目番号、原産地、仕向地ごとに関税と貿易救済措置を調べ、結果に出典を付け、その日の内容のまま保存します。
• 根拠は貨物に — 商業インボイス、貨物海上保険証券、輸入申告書を種類付きの書類として貨物にアップロードします。
• 運賃請求書をAIが読む — 請求先、税込合計、通貨、日付を運賃請求書から読み取ります。請求書はアップロードした側と請求先から見えます。
• 通関業者も同じファイルに — 仕出地または仕向地の通関業者が、書類と貨物チャットと一緒に貨物に参加します。

1件の輸入を1つのファイルで

• Logistivoのアカウントを作れば、輸入ごとのインボイス、運賃請求書、保険証券を通関業者と同じ貨物にまとめられ、課税価格の組立てはこの計算ツールで確認できます。無料アカウントはカード登録不要で、開設時に一度だけ10クレジットが付与されます。

出典

• 税関 Japan Customs — 1403 原則的な課税価格の決定方法（カスタムスアンサー） — https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1403_jr.htm
• 税関 Japan Customs — 1405 課税価格の決定の特例（カスタムスアンサー） — https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1405_jr.htm
• 税関 Japan Customs — 1406 価格の換算に用いる外国為替相場（カスタムスアンサー） — https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/c-answer/imtsukan/1406_jr.htm
• 税関 Japan Customs — 外国為替相場（課税価格の換算） — https://www.customs.go.jp/tetsuzuki/kawase/index.htm
• World Trade Organization — Agreement on Implementation of Article VII of GATT 1994（WTO関税評価協定） — https://www.wto.org/english/docs_e/legal_e/20-val_01_e.htm
• World Trade Organization — WTO関税評価協定 附属書I 解釈注釈（第1条注釈3） — https://www.wto.org/english/docs_e/legal_e/20-val_02_e.htm
• EUR-Lex — Regulation (EU) No 952/2013（EU関税法典）統合版——第69～74条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
• EUR-Lex — Implementing Regulation (EU) 2015/2447 統合版（2026年7月1日）——第127～146条・附属書23-01 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• HM Revenue & Customs (GOV.UK) — Air transport costs to be included in the customs value — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value

よくある質問

課税価格とは何ですか？

従価税の関税額を計算する基礎となる価格です。原則として、現実支払価格に輸入港までの運賃・保険料などの加算要素を加えて決めます（関税定率法第4条）。

課税価格はCIF価格と同じですか？

日本の港までのCIF価格に近いことが多いですが、同じとは限りません。買手が別に払う手数料、包装、ロイヤルティなどは加え、価格に含まれ区別された到着後の運賃や据付費用、輸入税は差し引きます。

航空貨物の運賃は全額課税価格に入りますか？

日本への輸入では、輸入空港までの航空運賃が全額入ります。ただし無償見本や寄贈物品などは、通常の運送方法による運賃で計算する特例があります。EUへの輸出では、日本発の航空運賃の83%が算入されます。

課税価格の換算にはどの為替相場を使いますか？

輸入申告の日の属する週の前々週の実勢相場の週間平均値として、税関長が毎週公示する相場です。税関ホームページで確認できます。

買付手数料は課税価格に含めますか？

含めません。自分の買付代理人に払う手数料は加算しません。一方、買手が負担する販売手数料や仲介手数料は加算します。

Logistivoでこの課税価格に掛ける関税率を調べられますか？

LogistivoのCustoms Intelligenceは、品目番号、原産地、仕向地ごとに関税率と貿易救済措置を出典付きで示します。その税率をこの計算ツールの課税価格に掛けます。

Logistivoは課税価格の根拠書類を保存できますか？

できます。商業インボイス、貨物海上保険証券、輸入申告書を種類付きの書類として貨物にアップロードし、運賃請求書も同じ貨物でAIが請求先、合計、通貨、日付を読み取ります。

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.