CMR運送状とe-CMR:締約国・日本の送り状・eFTI 2027

e-CMR(電子運送状)は、2008年の追加議定書の締約国同士でのみ、紙のCMR運送状と同じ法的効力を持ちます。2026年11月8日現在の締約国は42か国(英国、トルコ、ドイツ、フランスなど)で、日本・中国・米国・UAEのほか、アイルランドとベルギー(署名のみ)も含まれません。日本の商法第571条の送り状は電磁的方法でも提供できますが、CMR運送状とは別の書類です。EUのeFTI規則(EU)2020/1056は2027年7月9日から当局に認証済みプラットフォームの電子データの受理を義務づけるだけで、事業者にe-CMRを義務づけるものではなく、紙も有効です。Logistivoは荷物データからCMR運送状のPDFを作成して紙のルートを支え、このページのルート確認でe-CMRが使える区間を確かめられます。

出典: 国連条約集 · 英国政府(副次的な写し。UNECEのPDFはこのサーバーから403) · legislation.gov.uk(副次的な写し) · 欧州委員会 · EU出版局 · e-Gov法令検索(デジタル庁). データ更新日: .

ルート確認はどんな結論を出し、その根拠は何ですか?

日本の荷主・フォワーダーにとって、このページは何の話ですか?

e-CMRとは法的に何であり、何ではないのですか?

紙のCMRとe-CMRは、実務でどこが違いますか?

e-CMR議定書の締約国はどこで、日本の取引先の国はどこにありますか?

各ルールはいつ始まり、これから何が来ますか?

日本の「送り状」(商法第571条)はe-CMRと同じものですか?

e-CMRにはどの電子署名が使えますか?

EUのeFTI規則は、e-CMRを義務づけますか?

e-CMRを使うには、実務で何が必要ですか?

紙のCMRの代替はどう機能し、どの原本を誰が持ちますか?

通過国の路上検査で、運転手は何を提示しますか?

CMRとともに運転手が携行する書類は何で、どこで作れますか?

ルート確認で見る3つの例

CMR運送状とe-CMRについて、よく聞かれることは何ですか?

e-CMRが役に立たなくなる間違い

Logistivoは、CMR運送状に何をしますか?

CMRは荷物から作成し、署名済みの控えは荷物とともに保管する

出典

よくある質問

e-CMRはすべての国で有効ですか?

いいえ。紙のCMRと同じ法的な足場を持つのは、2008年の追加議定書の締約国同士だけです。2026年11月8日現在、42か国で、すべてで効力が生じています。CMR条約の締約国でない国は、議定書の締約国になれません。

CMR運送状のPDFはe-CMRですか?

いいえ。紙の運送状のスキャンや写真は、せいぜい証拠です。e-CMRには、信頼できる電子署名(議定書第3条)、完全性(第4条)、紙への置換を含む合意済みの手続(第5条)が必要です。

日本はCMR条約に加盟していますか?

加盟していません(国連条約集、2026年11月8日現在)。日本の輸出者の貨物でも、EU内の陸送区間は、両端のどちらかが締約国であればCMR条約が適用されます(第1条(1))。

日本の送り状とCMR運送状は同じですか?

別の書類です。商法第571条の送り状は国内法上の書類で、荷送人が運送人の請求により交付します。CMR運送状は、第6条(1)の11項目を含む、国際道路運送の条約上の書類です。

eFTIで2027年にe-CMRは義務になりますか?

なりません。2027年7月9日から、EU当局は認証済みeFTIプラットフォームの規制データを受理しなければなりませんが、事業者に使用義務はなく、紙も有効です。

CMR運送状は何通作成しますか?

荷送人と運送人が署名した原本3通です。1通目は荷送人、2通目は貨物に同行、3通目は運送人が保管します(CMR条約第5条(1))。

Logistivoでe-CMRを発行できますか?

Logistivoは、荷物データから紙のルート用のCMR運送状PDFを作成し(印刷、署名、原本3通の携行)、署名済みの写しを荷物とともに保管します。議定書に基づくe-CMRには、電子署名、完全性、合意済みの手続を備えたシステムが必要です。

Logistivoの無料アカウントにクレジットはありますか?

新しい無料アカウントには、一度だけ10クレジットが付与されます。その後の利用にはプランが必要です。無料の運送会社・通関業者のアカウントは、荷物を作成できません。

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.