申根90/180天计算器：卡车司机与商务出行停留天数

非欧盟公民在29个申根国家的短期停留，任意180天内合计不得超过90天。每个停留日都往回数180天（含当天），入境日和离境日都算整天，各申根国的天数合并计算。中国内地护照需要申根签证，香港、澳门特区护照免签；签证有效期再长，停留也受90/180天限制；凭申根国家居留许可或D类签证的停留不计入。自2026年4月10日起，出入境系统（EES）记录每次过境并自动识别超期。在Logistivo中，同样的计数按司机App的定位为每位司机运行，司机页面显示剩余天数和最晚离境日。

来源: 欧盟委员会 · EUR-Lex · 欧盟 Travel to Europe · gesetze-im-internet.de · Normattiva · BOE · 中国驻意大利大使馆. 数据更新日期: 2026年10月19日.

司机的180天窗口

• 司机的180天窗口 — 输入入境和离境日期，查看任意一天的已用天数、剩余天数和最晚离境日，并检查下一趟行程是否超限。
• 计算依据《申根边境法》第6条，结果与欧盟委员会《签证法典手册》中的计算示例一致。全部在您的浏览器中完成。
• 您输入的日期不会离开浏览器，也不会被保存或发送。
• 评估日期 — 要检查的那一天。180天窗口在这一天结束（含当天）。时间轴下方的滑块可以移动它。
• 在申根区的停留 — 每段停留的入境和离境日期，来自护照印章或出入境系统（EES）记录。司机仍在区内时离境留空，停留计算到评估日期。
• 计划行程 — 计划入境日期和天数（1–90）。行程中的每一天都按各自的180天窗口检查。
• 非欧盟司机，短期停留 — 持签证（如中国护照）或免签（如香港、澳门特区护照） 适用90/180天规则：在申根区内的每一天都计入。
• 欧盟或EFTA公民 — 欧盟国家、冰岛、列支敦士登、挪威或瑞士护照 90/180天规则不适用于欧盟和EFTA公民；计数器仅供参考。
• 居留许可或D类签证 — 由申根国家签发 居留许可或长期签证覆盖的停留不计入。凭该许可前往其他申根国家属于短期停留；把这些行程输入这里，看合计多少天。
• 三趟行程，计划第四趟 — 过去150天内三趟各14天的行程，评估日期一周后计划第四趟14天的行程。
• 接近上限 — 两段较长的停留，司机已在区内12天：已用81天、剩余9天，但仍可再待52天，因为最早的天数会陆续离开窗口。
• 超期 — 同一个180天窗口内停留61天和41天：共102天，超出上限12天。
• 手册示例3 — 欧盟委员会《签证法典手册I》示例3：2024年1月1日—10日、3月1日—30日、5月1日—6月9日三段停留。2024年6月19日入境最多可连续停留20天；2024年8月8日入境最多50天。本计算器结果相同。
• 90/180天怎么算 — 以下是计算器使用的规则，每条都注明法律依据。
• 上限 — 在整个申根区，任意180天内停留合计不超过90天。 — 《申根边境法》，第(EU) 2016/399号条例第6(1)条
• 滚动窗口 — 对每一个停留日，往回看以该日结束（含当天）的180天，数在区内的天数，合计永远不能超过90。窗口每天移动一天，没有固定起点，也不会在1月1日清零。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(1)条；《签证法典手册I》第6.10点
• 入境日和离境日 — 入境当天是停留的第一天，离境当天是最后一天，两天都按整天计算，哪怕在午夜前十分钟过境。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(2)条
• 各国合并计算 — 29个申根国家的天数加在一起。跨越内部边界（例如从奥地利进入德国）不会重新开始计数。 — 欧盟委员会：短期停留计算器及签证政策
• 不计入的天数 — 凭居留许可或长期（D类）签证获准的停留不计入；欧盟委员会提示计算器用户不要输入这些时段。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(2)条；欧盟委员会短期停留计算器
• 天数如何回来 — 在区内度过的一天，180天后离开窗口。连续90天不在区内，才能重新获得一整段最多90天的停留。 — 《签证法典手册I》第6.10点
• 签证贴纸 — 短期签证可能只允许少于90天（“停留天数”）和有限的入境次数，以较低者为准；签证有效期不等于允许停留的天数。 — 《签证法典手册I》第8点
• 责任在谁 — 遵守90/180天规则是旅行者本人的责任。计算器只是辅助工具，最终由边境当局决定。 — 《签证法典手册I》第6.10点
• 计算器的前提
• 输入的日期是完整的：漏掉一段停留，结果会比实际更乐观。
• 未结束的停留（没有离境日期）计算到评估日期；最晚离境日假设司机此后不间断停留。
• “天数何时回来”列表假设司机在所选日期之后一直留在区外。
• 计划行程单独检查，不会加进上方的计数器。
• 它不做什么
• 它不读取EES或护照数据，只计算您输入的日期。
• 它不检查某一张签证上印的入境次数或停留天数。
• 个别申根国家的国内延期规定和双边协议不在计算范围内。
• 如果签证贴纸允许的天数少于90天，以较低的天数为准；欧盟委员会建议这种情况下不要使用90/180计算器。
• Logistivo每天为每位司机计算 — 在Logistivo承运商面板的司机页面，每位司机都有同样的滚动180天计数。天数来自司机App：App在后台共享车辆位置，Logistivo每晚记录司机当天是否在申根区内。当天只要有一个位置在区内就算一天，所以入境日和离境日按整天计算，符合规则要求。
• 每位司机的已用天数、剩余天数、最晚离境日、最早再入境日期和天数恢复时间表，并附180天日历。
• 司机加入前在申根区的天数，可以按护照印章逐段录入日期，也可以录入一个总数；总数会放在最近的日子上，计数永远不会比实际更乐观。
• 缺少定位数据时，单独显示一个最坏情况日期，而不是乐观估计。
• 护照、签证和居留许可拍照上传，AI读取证件号码、国家和到期日。签证若在天数用完前到期，最晚离境日提前到签证到期日。
• 每两周的星期一，一封附Excel的邮件列出已过期和即将过期的司机及车辆证件，以及每位司机的申根天数。司机可在iOS和Android App中查看自己的天数。
• 不用输入任何日期，为每位司机自动计算 — 这个计算器依靠您手动输入的日期。在Logistivo中，天数由司机App提供，司机页面显示每位司机的剩余天数和最晚离境日，签证到期日也按同一计数检查。
• 车队与司机 — 申根天数、司机证件、到期报告 — /zh/carrier
• 司机App — 后台定位；司机可查看自己的天数 — /zh/carrier/drivers
• 本计算器根据输入的日期提供辅助计算，不构成法律意见；获准停留期限由边境当局决定。
• Logistivo承运商模块 · 司机App

90/180天规则适用于卡车司机吗？

• 90/180天规则适用于卡车司机吗？ — 适用于所有持短期签证或免签入境、且不是欧盟或EFTA公民的司机。职业司机没有例外，商务出行也一样。
• 中国护照（内地居民） — 短期停留需要签证吗？: 需要，申根签证（第(EU) 2018/1806号条例附件一） | 天数计入90/180吗？: 计入 | 另外看签证贴纸上的停留天数和入境次数，以较低者为准。
• 香港、澳门特别行政区护照 — 短期停留需要签证吗？: 不需要（附件二） | 天数计入90/180吗？: 计入 | 免签不等于不限期：同样是180天内90天。ETIAS启用后需事先申请旅行授权。
• 哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土耳其或印度护照的司机 — 短期停留需要签证吗？: 需要（附件一） | 天数计入90/180吗？: 短期停留计入 | 欧洲车队里最常见的第三国司机。要在雇主所在国停留超过90天，需要该国的D类签证或居留许可（见最后一行）。
• 乌克兰、摩尔多瓦、塞尔维亚或格鲁吉亚护照 — 短期停留需要签证吗？: 持生物识别护照不需要（附件二） | 天数计入90/180吗？: 计入 | 免签同样受90天限制。
• 欧盟国家、冰岛、列支敦士登、挪威或瑞士公民 — 短期停留需要签证吗？: 不需要 | 天数计入90/180吗？: 不计入 | 自由流动，规则不适用。
• 申根国家的居留许可或长期（D类）签证 — 短期停留需要签证吗？: 许可覆盖的停留不需要 | 天数计入90/180吗？: 许可有效、在签发国的停留不计入 | 凭该许可前往其他申根国家属于短期停留（《申根协定实施公约》第21条），同样受90/180天限制。EES不适用于居留许可和长期签证持有人。
• 签证名单：第(EU) 2018/1806号条例附件一和附件二；欧盟官方Travel to Europe网站按国籍列出需要签证和免签的国家。欧盟委员会签证政策页面列出当前的暂停措施（例如自2026年3月6日起针对格鲁吉亚外交、公务和官员护照）。

哪些国家计入？申根区不等于欧盟

• 哪些国家计入？申根区不等于欧盟 — 只有在29个申根国家的天数计入。两个欧盟国家不在其中，四个非欧盟国家在其中。
• 申根区：在这里的天数计入 — 奥地利, 比利时, 保加利亚, 克罗地亚, 捷克, 丹麦, 爱沙尼亚, 芬兰, 法国, 德国, 希腊, 匈牙利, 冰岛, 意大利, 拉脱维亚, 列支敦士登, 立陶宛, 卢森堡, 马耳他, 荷兰, 挪威, 波兰, 葡萄牙, 罗马尼亚, 斯洛伐克, 斯洛文尼亚, 西班牙, 瑞典, 瑞士 — 25个欧盟成员国和4个非欧盟国家。欧盟委员会在其计算器页面上列出这些国家。
• 是欧盟，但不是申根 — 塞浦路斯, 爱尔兰 — 在塞浦路斯和爱尔兰的天数不计入。爱尔兰享有不参加的例外；塞浦路斯的内部边境管控尚未由欧盟理事会取消。
• 是申根，但不是欧盟 — 冰岛, 列支敦士登, 挪威, 瑞士 — 瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登与其他申根国家一样计入，过境也计入。
• 2025年1月1日起成为正式成员 — 保加利亚, 罗马尼亚 — 保加利亚和罗马尼亚于2025年1月1日加入申根区。在这两国的天数现在计入90天，包括司机从土耳其进入保加利亚的那一天。
• 英国、土耳其、塞尔维亚、乌克兰和摩尔多瓦不在申根区，在那里的天数不计入。

签证有效期五年，司机就能停留超过90天吗？

• 签证有效期五年，司机就能停留超过90天吗？ — 不能。有效期是可以使用签证的时间段；停留天数是允许待的天数，在此之上还要满足90/180天规则。
• Visa C — 示例数值。栏目名称对应《签证法典手册》第8点中的概念。
• 有效区域 — Schengen — 统一签证在整个申根区有效；领土有效性受限的签证只在贴纸上列出的国家有效。
• 有效期 — 01.03.2026 – 28.02.2031 — 可以凭该签证入境和出境的时间段。短期签证的最长有效期为五年。
• 入境次数 — MULT — 1、2或MULT（多次）。单次入境签证在第一次离境时即用完，即使还有剩余天数。
• 停留天数 — 90 — 有效期内允许停留的天数，1到90天。多次入境签证的90天按任意180天计算。
• 《签证法典手册》（第8.4.3.2点）把从事国际运输的卡车、大客车司机列为应获得长有效期多次入境签证的经常旅行者。此前的签证合法使用后，“阶梯式”签发（第8.4.3.1点）依次为一年、两年、五年的多次入境签证。
• 在Logistivo中 — 签证照片由AI读取（号码、国家、到期日），签证到期日与天数计数一起检查：如果签证先到期，最晚离境日提前到签证到期日。

申根90/180天怎么计算？

• 对每一个停留日，取以该日结束的180天，数出在申根区的天数，检查合计是否不超过90天。
• 记下每段停留的入境和离境日期；两天都算。
• 选定要检查的日期，往回数179天：这就是窗口。
• 把窗口内的天数加起来，90减去这个数就是当天剩余的天数。
• 对计划行程，逐日重复检查；第一个会成为第91天的日子，就是行程不能再包含的那一天。
• 2024年9月11日 — 180天窗口: 2024年3月16日 – 2024年9月11日 | 窗口内天数: 3 + 86 = 89 | 手册结论: 未超期；还可停留1天
• 2024年10月16日 — 180天窗口: 2024年4月20日 – 2024年10月16日 | 窗口内天数: — | 手册结论: 可入境停留4天（4月19日那段已离开窗口）
• 2024年12月15日 — 180天窗口: 2024年6月19日 – 2024年12月15日 | 窗口内天数: — | 手册结论: 可入境停留90天
• 《签证法典手册I》示例1：2024年4月19日—21日（3天）和2024年6月18日—9月11日（86天）两段停留。在计算器中输入这些日期即可复现上述数字。
• 同时估算这趟行程的欧洲过路费：欧洲卡车过路费计算器 — /zh/europe-truck-toll-calculator-per-km-by-country
• 同时估算这趟行程的欧洲过路费：欧洲卡车过路费计算器

司机超过90天会怎样？

• 出入境系统（EES）在离境检查时自动发现超期。司机可能收到附带入境禁令的遣返决定，各国还有各自的处罚。
• 自2026年4月10日起，EES取代护照盖章，可以自动识别超出获准停留期的旅行者。获准停留期结束后如果没有离境记录，当局可以推定停留条件已不再满足（《申根边境法》第12条）。
• 根据《遣返指令》（2008/115/EC）第11条，如果没有给予自愿离境期限或未履行离境义务，遣返决定会附带入境禁令，原则上不超过五年。
• 德国 — 法律依据: 《居留法》第95(1)条第2项（§ 95 AufenthG） | 法律规定: 没有所需居留许可、负有可强制执行的离境义务、未获离境期限或期限已过且未暂缓遣返而仍停留者：处一年以下监禁或罚金。
• 意大利 — 法律依据: 第286/1998号立法令第10-bis条 | 法律规定: 违反移民综合法入境或停留：罚款5,000至10,000欧元。
• 西班牙 — 法律依据: 第4/2000号组织法第53.1(a)、55.1(b)、57.1和58.1条 | 法律规定: 非法停留属严重违法：罚款501至10,000欧元，或以驱逐代替罚款，并处最长五年入境禁令。
• 以上三例的法律条文已核对；每个申根国家都有自己的规定。
• Logistivo如何在到达边境之前帮上忙 — 在安排行程时，Logistivo就显示每位司机的最晚离境日；司机列表可按剩余天数排序，接近上限的司机就不会被派去下一趟申根行程。

欧盟出入境系统（EES）对司机有什么改变？

• 自2026年4月10日起，EES在29个国家的外部边境记录非欧盟司机的每一次入境和离境，采集护照信息、指纹和面部图像，不再在护照上盖章。
• 欧盟官方Travel to Europe网站有中文版的EES在线工具，可查询还能停留多少天，也可在部分外部边境的设备上查询。注意：剩余天数不包括2026年4月10日之前开始的任何停留，无论该次停留在此之前结束还是延续到之后；查询结果“获准”也不等于入境决定。
• 自2026年10月7日起，180天窗口已不再追溯到2026年4月10日之前。但对于4月10日之前开始的停留，在线工具不予计算，护照印章仍是证据，请把盖章页的复印件保存在司机档案中，至少到2027年1月初。
• EES不适用于居留许可和长期签证持有人；中国驻意大利大使馆也提醒，持有效居留的侨胞、留学生无需在EES中采集生物信息。
• 2025年10月12日 — 逐步启用 — EES在外部边境启动并分阶段推广（第(EU) 2025/1534号条例）。
• 2026年4月10日 — 全面运行 — EES取代护照盖章；超期停留被自动识别。
• ETIAS — 尚未运行 — 面向免签旅行者的旅行授权，费用20欧元；欧盟将提前数月公布启用日期。持申根签证的中国司机不需要ETIAS。
• Logistivo中的旧印章 — 司机加入前的停留，可以按护照印章的入境和离境日期作为初始余额录入Logistivo，从第一天起计数就是准确的。

中国员工在欧洲出差或常驻：哪些天要算进90天？

• 持短期申根签证出差时，每一天都计入；持某个申根国家的居留许可常驻时，在该国的日子不计入，但去其他申根国家出差仍按180天内90天计算。
• 短期申根签证用于商务访问等短期停留，本身不是工作许可；在某个欧洲国家受雇工作，需要按该国法律办理工作和居留许可。受雇于欧盟运输企业的司机去雇主设立国以外的国家做运输时，还要看是否算外派、要不要提交IMI外派声明，可以用司机外派IMI声明检查器判断。
• 常驻员工的居留许可到期后，再入境就重新适用90/180天规则；请在许可到期前安排续签。
• 在英国、爱尔兰、塞浦路斯或土耳其的天数不计入；在瑞士和挪威的天数计入。
• 多次往返时，护照上不再有印章，自己记录每次入境和离境的日期最可靠，本计算器可以直接使用这些日期。
• 欧洲卡车过路费计算器（中文） — /zh/europe-truck-toll-calculator-per-km-by-country
• 司机外派IMI声明检查器 · 欧洲卡车过路费计算器（中文）

给中国企业和司机的实用提示

• 给中国企业和司机的实用提示 — 中国内地护照需要申根签证，香港、澳门特区护照免签；规则本身都是欧盟的90/180天规则。以下要点来自欧盟官方来源和中国驻外使馆的提醒。
• 中国驻意大利大使馆：欧盟出入境系统（EES）提醒 — 2026年4月28日的领事提醒：自2026年4月10日起，意大利各机场口岸正式启用EES；持短期申根签证入境需拍照、录入指纹和护照信息；持有效居留的侨胞、留学生无需采集。 — https://it.china-embassy.gov.cn/lstz/202604/t20260428_11901960.htm
• 签证有效期不等于停留天数 — 五年多次入境签证仍然受180天内90天的限制，贴纸上的“停留天数”如果少于90天，以较低者为准。 — 《签证法典手册I》第8点
• ETIAS只涉及免签护照 — 中国内地护照持有人申请申根签证，不需要ETIAS。香港、澳门特区护照持有人免签，ETIAS启用后需事先网上申请，费用20欧元；目前尚未运行。 — 欧盟委员会：ETIAS；第(EU) 2018/1806号条例附件二
• 中文EES查询工具 — 欧盟Travel to Europe网站的中文查询页面可输入护照信息和计划日期，查看剩余天数；2026年4月10日之前开始的停留不在计算之内。 — 欧盟Travel to Europe：查询可停留时长
• 居留许可持有人 — 持申根国家居留许可的员工不在EES中登记；去其他申根国家的短期停留仍是180天内90天（《申根协定实施公约》第21条），由企业和本人自己记录。 — 第(EU) 2017/2226号条例第2(3)条；《申根协定实施公约》第21条
• 司机天数与车辆营运权是两回事 — 90/180天规则限制的是司机的停留，不是卡车能在一个欧盟国家内做多少票运输；后者属于沿途运输（cabotage）问题，可参考沿途运输计算器。每天能开多久、什么时候必须休息，则按欧盟561/2006或AETR执行，可以用驾驶与休息时间计算器核对两周记录。此外，各国周末、节假日和夜间还有货车禁行时段，车辆能不能上路，可以用欧洲货车限行时间日历查看。 — 第(EC) 1072/2009号条例第8条
• Logistivo：给雇用非欧盟司机的欧洲车队 — 对雇用中亚、土耳其等第三国司机的欧洲车队，Logistivo按司机App定位每天记录每位司机的申根天数，并显示谁还能接下一趟行程。
• 沿途运输计算器 · 驾驶与休息时间计算器 · 欧洲货车限行时间日历

Logistivo为雇用非欧盟司机的车队增加了什么

• Logistivo为雇用非欧盟司机的车队增加了什么 — 上面的计算器是一次性检查。在Logistivo中，它为每位司机持续运行。
• 天数来自司机App — 司机App在后台共享位置；Logistivo每晚记录每位司机当天是否在申根区内。
• 最晚离境与再入境 — 每位司机的已用和剩余天数、最晚离境日、最早再入境日期以及恢复的天数。
• 签证和护照到期 — 证件拍照上传，AI读取到期日，签证先到期会让最晚离境日提前。
• 按印章录入初始余额 — 司机加入前的停留按护照印章录入，第一天起计数就正确。

在边境之前，掌握每位司机的申根天数

• 免费注册Logistivo，用链接邀请司机，计数从司机App的定位开始。

来源

• 欧盟委员会 — 短期停留计算器（90/180天规则） — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/border-crossing/short-stay-calculator_en
• EUR-Lex — 第(EU) 2016/399号条例《申根边境法》第6条和第12条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02016R0399-20240710
• 欧盟委员会 — 《签证法典手册I》C(2024) 4319，第5.2.1、6.10和8点 — https://home-affairs.ec.europa.eu/document/download/1d79f44d-49ba-4847-951e-129f924b1051_en?filename=Commission%20Implementing%20Decision%20C%282024%29%204319-annex_en.PDF
• 欧盟委员会 — 申根区：29个国家，保加利亚和罗马尼亚自2025年1月1日起 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/schengen-area_en
• 欧盟委员会 — 出入境系统（EES）：2026年4月10日起全面运行 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/smart-borders/entry-exit-system_en
• 欧盟 Travel to Europe — 查询可停留时长（EES在线工具，中文） — https://travel-europe.europa.eu/ees/check-how-long-you-can-stay_zh
• 欧盟 Travel to Europe — EES不适用于哪些人 — https://travel-europe.europa.eu/ees/whom-does-ees-not-apply_en
• 欧盟委员会 — ETIAS：尚未运行，费用20欧元 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/smart-borders/european-travel-information-authorisation-system_en
• 欧盟委员会 — 欧盟签证政策 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/visa-policy_en
• 欧盟委员会 — 第(EU) 2018/1806号条例附件一和附件二 — https://home-affairs.ec.europa.eu/system/files/2020-05/regulation-2018-1806.pdf
• EUR-Lex — 第(EU) 2025/1534号条例：EES逐步启用 — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2025/1534/oj
• EUR-Lex — 第2008/115/EC号指令（遣返指令）第11条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32008L0115
• EUR-Lex — 《申根协定实施公约》第20条和第21条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:42000A0922(02)
• gesetze-im-internet.de — 德国《居留法》第95条 — https://www.gesetze-im-internet.de/aufenthg_2004/__95.html
• Normattiva — 意大利第286/1998号立法令第10-bis条 — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1998-07-25;286~art10bis
• BOE — 西班牙第4/2000号组织法第53、55、57和58条 — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2000-544
• 中国驻意大利大使馆 — 驻意大利使馆提醒来意中国游客意大利启用欧盟出入境系统（2026年4月28日） — https://it.china-embassy.gov.cn/lstz/202604/t20260428_11901960.htm

常见问题

持申根签证最多能在欧洲待多少天？

在全部29个申根国家，任意180天内合计最多90天。天数累计计算：从一个申根国家进入另一个申根国家不会重新计数。

入境当天和离境当天算吗？

算。入境当天是停留第一天，离境当天是最后一天，两天都按整天计算（《申根边境法》第6(2)条）。

90/180天是从第一次入境开始算、180天后清零吗？

不是。窗口是滚动的：对每一天往回看180天。天数在使用180天后逐日回来；只有连续90天不在区内，才会重新获得完整的90天。

在保加利亚和罗马尼亚的天数现在算吗？

算。保加利亚和罗马尼亚自2025年1月1日起是申根区正式成员，在那里的天数计入90天。

在英国、爱尔兰、塞浦路斯或土耳其的天数算吗？

不算。这些国家不在申根区。瑞士和挪威虽然不是欧盟成员，但在申根区，天数计入。

五年多次入境签证能让我一次待90天以上吗？

不能。五年是签证有效期，停留天数受贴纸上的停留天数和90/180天规则限制。

持德国居留许可去法国出差，天数怎么算？

在德国凭居留许可的停留不计入；去法国等其他申根国家的短期停留按任意180天内90天计算（《申根协定实施公约》第21条）。

超过90天会怎样？

EES会自动发现超期。可能被作出遣返决定并附带原则上最长五年的入境禁令，各国还会罚款，例如意大利规定罚款5,000至10,000欧元。

Logistivo能自动计算司机的申根天数吗？

能。Logistivo根据司机App的定位记录每位司机每天是否在申根区内，并在司机页面显示剩余天数、最晚离境日和最早再入境日期。

Logistivo如何处理持欧盟护照或居留许可的司机？

上传护照后会识别欧盟或EFTA护照，司机显示为不适用该规则，计数器仅供参考、不发提醒。上传有效的居留许可后，司机在许可到期日之前同样显示为不适用；也可以手动标记不适用，并填写原因和截止日期。

使用这个计算器时，我的数据会被保存吗？

不会。计算器在您的浏览器中运行，输入的日期不会被发送或保存。

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.