Maksymalna wysokość ciężarówki i długość zestawu: wg kraju
W Polsce wysokość pojazdu nie może przekraczać 4,00 m (rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, § 2), tak samo w Niemczech i Czechach (4,08 m dla pojazdu członowego); Francja, Wielka Brytania i Szwecja nie mają ustawowej maksymalnej wysokości ciężarówki. Maksymalna długość zestawu to 16,50 m dla pojazdu członowego i 18,75 m dla zespołu z przyczepą, szerokość 2,55 m (2,60 m dla chłodni). W Logistivo typ pojazdu jest częścią każdego zapytania transportowego, a przewoźnik przypisuje do ładunku ciągnik i naczepę, które go przewiozą.
Źródło: EUR-Lex · Légifrance · Service-Public.fr · Justel — SPF Justice / FOD Justitie · Overheid.nl · RDW · Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de · RIS — Bundeskanzleramt · Fedlex · Normattiva · BOE · Dziennik Ustaw RP · e-Sbírka · Portal legislativ — Ministerul Justiției · Retsinformation · Sveriges riksdag · Transportstyrelsen · legislation.gov.uk · GOV.UK — Department for Transport · Mevzuat Bilgi Sistemi.
Ostatnia aktualizacja danych:
.
Skrajnia Twojej ciężarówki, bramka po bramce
Skrajnia Twojej ciężarówki, bramka po bramce — Wpisz wymiary zestawu i zaznacz kraje na trasie: każda bramka pokazuje w skali, czy pojazd mieści się w limicie danego kraju, razem z przepisem.
Każda bramka to dopuszczalna szerokość × wysokość kraju; linijka poniżej porównuje długość. Przepisy przeczytane w oficjalnym tekście 15 krajów oraz minimum, które musi przyjąć każdy kraj UE. Masy i naciski osi nie są tu uwzględnione.
Pojazd solo (samochód ciężarowy) — Pojazd samochodowy bez przyczepy: 12,00 m (§ 2 ust. 1 pkt 1).
Pojazd członowy (ciągnik + naczepa) — Ciągnik siodłowy + naczepa: 16,50 m; sworzeń–tył naczepy 12,00 m, promień przedni 2,04 m.
Zespół z przyczepą — Samochód + przyczepa: 18,75 m, przestrzeń ładunkowa 16,40 m (15,65 m bez odstępu).
Długi zestaw z trzech jednostek (EMS, LZV) — Trzy moduły: tylko tam, gdzie pozwala na to przepis krajowy.
Długość — Całkowita, zestaw połączony, z ładunkiem.
Szerokość — Nadwozie i ładunek, bez lusterek.
Wysokość — Od ziemi do najwyższego punktu, z ładunkiem.
Kontener 45-stopowy (intermodalnie) — +0,15 m dla pojazdu członowego, gdzie przewiduje to tekst.
Urządzenie aerodynamiczne z tyłu — Homologowane urządzenie: nie liczy się do długości tam, gdzie wyłącza je tekst krajowy.
Przepisy UE stosowane przez narzędzie — Dyrektywa 96/53/WE określa wymiary, które każdy kraj UE musi przyjąć dla pojazdu zarejestrowanego w innym państwie członkowskim; każdy kraj może dopuścić więcej na własnej sieci.
Wzajemne uznawanie (artykuł 3) — Państwo członkowskie nie może odmówić ze względu na wymiary pojazdu zarejestrowanego w innym państwie członkowskim, który spełnia załącznik I: 12,00 m (pojazd silnikowy), 16,50 m (pojazd członowy), 18,75 m (zespół z przyczepą), 2,55 m szerokości (2,60 m dla nadwozi izotermicznych) i 4,00 m wysokości. — Dyrektywa 96/53/WE, art. 3 i załącznik I, pkt 1.1–1.3
Wysokość: margines krajowy (artykuł 4) — Kraj może dopuścić na swojej sieci pojazdy wyższe niż 4,00 m; długość i szerokość z załącznika I wiążą również w krajowym przewozie towarów, poza przewidzianymi wyjątkami (zestawy modułowe, próby, zezwolenia dla ładunków niepodzielnych). — Dyrektywa 96/53/WE, art. 4 ust. 1–5
Naczepa — Od osi sworznia do tyłu naczepy: najwyżej 12,00 m; od sworznia do dowolnego punktu z przodu: najwyżej 2,04 m. — Załącznik I, pkt 1.6 i 4.4
Zespół z przyczepą: przestrzeń ładunkowa — Od najdalej wysuniętego do przodu punktu przestrzeni ładunkowej za kabiną do tyłu przyczepy: najwyżej 16,40 m, a po odjęciu odstępu między pojazdami najwyżej 15,65 m. — Załącznik I, pkt 1.7 i 1.8
Urządzenia aerodynamiczne i wydłużone kabiny — Homologowane urządzenia aerodynamiczne z tyłu i bardziej aerodynamiczne kabiny mogą przekroczyć maksymalną długość bez zwiększania długości ani ładowności przestrzeni ładunkowej; złożone urządzenie z tyłu wystaje najwyżej 0,20 m. — Dyrektywa 96/53/WE, art. 8b i 9a
Kontener 45-stopowy — +0,15 m do maksymalnej długości i do odległości sworzeń–tył dla pojazdów przewożących kontenery lub nadwozia wymienne 45-stopowe w operacji transportu intermodalnego. — Dyrektywa 96/53/WE, art. 10c
Pomiar — Wszystkie wymiary maksymalne mierzy się bez dodatnich tolerancji; kontenery i nadwozia wymienne są wliczane. — Dyrektywa 96/53/WE, art. 2 i załącznik I, pkt 1.4
Ograniczenia lokalne — Dyrektywa nie zabrania krajowi ograniczenia wymiarów na drodze, obiekcie, w centrum miasta czy obszarze przyrodniczym: znak lokalny ma pierwszeństwo przed skrajnią krajową. — Dyrektywa 96/53/WE, art. 7
Skręt — Każdy pojazd i zestaw musi zmieścić się w pierścieniu o promieniu zewnętrznym 12,50 m i wewnętrznym 5,30 m. — Załącznik I, pkt 1.5
Nacisk na oś — kalkulator — Masy: naciski osi tego samego zestawu.
Zakaz ruchu ciężarówek 2026 — Dni i godziny zakazów w 9 krajach.
Kalkulator opłat drogowych — e-TOLL i opłaty za km w Europie.
Kalkulator zabezpieczenia ładunku — Ile pasów na ładunek (EN 12195-1).
Kalkulator metrów ładunkowych — Czy ładunek zmieści się na naczepie: metry ładunkowe i masa.
Zarezerwuj tę trasę pojazdem, który zmieści się wszędzie — w Logistivo — W zapytaniu transportowym Logistivo określasz typ pojazdu — mega plandeka, chłodnia, kontener 45 stóp high cube, zabudowa skrzyniowa… ; po stronie przewoźnika ciągnik i naczepa to dwa osobne rekordy floty, a wybrana para jest przypisywana do ładunku.
Zarządzanie ładunkami — Typ pojazdu w zapytaniu i przystanki ładunku po kolei. — /pl/load-management
Flota przewoźnika — Ciągniki i naczepy jako osobne rekordy z typem zabudowy; para przypisana do każdego ładunku. — /pl/carrier
Narzędzie pomocnicze: wartości pochodzą z cytowanych tekstów urzędowych, przeczytanych 30 września 2026. Znak lokalny ograniczający wysokość lub szerokość, ograniczenie trasy lub zezwolenie na przejazd nienormatywny mają pierwszeństwo. Masy nie są tu uwzględnione.
Maksymalna wysokość, szerokość i długość według kraju
Maksymalna wysokość, szerokość i długość według kraju — Wartości ogólne i zasady krajowe z oficjalnego tekstu każdego kraju; wyróżnione wiersze to kraje zaznaczone w narzędziu.
FR Francja — Code de la route — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: train double (pojazd członowy + naczepa): najwyżej 18,75 m; dłuższe tylko jako przewóz nienormatywny — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: brak ustawowej maksymalnej wysokości (art. R312-16 dotyczy tylko motocykli, trójkołowców i czterokołowców: 2,50 m); przewozy nienormatywne sprawdzają przejazdy niższe niż 4,30 m — brak ustawowej maksymalnej wysokości (art. R312-16 dotyczy tylko motocykli, trójkołowców i czterokołowców: 2,50 m); przewozy nienormatywne sprawdzają przejazdy niższe niż 4,30 m — train double (pojazd członowy + naczepa): najwyżej 18,75 m; dłuższe tylko jako przewóz nienormatywny — Załadowane lawety: 20,35 m jako zespół z przyczepą, 16,50 m jako pojazd członowy (R312-21). Wykroczenie: mandat 4. klasy, 5. klasy powyżej 20 %, możliwe unieruchomienie. — art. R312-10, R312-11, R312-12, R312-16, R312-21
BE Belgia — AR 15.03.1968 (règlement technique) — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · dłuższe i cięższe zespoły (25,25 m) na warunkach właściwego regionalnego zarządcy infrastruktury — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — dłuższe i cięższe zespoły (25,25 m) na warunkach właściwego regionalnego zarządcy infrastruktury — Kontener 45-stopowy między krajami Beneluksu: 17,30 m dla pojazdu członowego (decyzja Beneluksu z 29 września 2014). — art. 32bis, point 3.1
NL Holandia — Regeling voertuigen — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 17,30 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · LZV do 25,25 m: roczne zezwolenie RDW, wyznaczone drogi, certyfikat CCV kierowcy — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — LZV do 25,25 m: roczne zezwolenie RDW, wyznaczone drogi, certyfikat CCV kierowcy — Kontener 45-stopowy, piętrowalny i morski: 17,30 m dla pojazdu członowego (art. 5.18.11 ust. 5). — art. 5.3.6, 5.18.11 · RDW (LZV)
DE Niemcy — StVZO · LKWÜberlStVAusnV — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) · 17,88 m — Lang-Lkw typ 1 (wydłużona naczepa, sworzeń–tył 13,38 m): cała sieć poza Berlinem — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · Lang-Lkw 25,25 m (ciężarówka z przyczepą: 24,00 m) tylko na zatwierdzonej sieci (Positivnetz) — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — Lang-Lkw typ 1 (wydłużona naczepa, sworzeń–tył 13,38 m): cała sieć poza Berlinem — Lang-Lkw 25,25 m (ciężarówka z przyczepą: 24,00 m) tylko na zatwierdzonej sieci (Positivnetz) — Pojazd członowy tylko 15,50 m, jeśli naczepa przekracza 12,00 m od sworznia do tyłu lub 2,04 m promienia przedniego (§ 32 ust. 4). — § 32 StVZO · §§ 2, 4 LKWÜberlStVAusnV
AT Austria — Kraftfahrgesetz 1967 (KFG) — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: pojazd z przyczepą: 18,75 m (§ 4 ust. 7a); brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — pojazd z przyczepą: 18,75 m (§ 4 ust. 7a); brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — § 4 Abs. 6, 6a, 7a KFG
CH Szwajcaria — VRV / OCR (SR 741.11) — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: zespoły z przyczepą: 18,75 m (art. 65); brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — zespoły z przyczepą: 18,75 m (art. 65); brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Wysokość 4 m razem z ładunkiem (art. 66). — Art. 64, 65, 66 VRV
IT Włochy — Codice della strada — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · do 18,75 m, jeśli naczepa lub jednostka ładunkowa ma certyfikat przydatności do transportu intermodalnego droga–kolej i droga–morze (art. 61 ust. 2) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: autotreni: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — do 18,75 m, jeśli naczepa lub jednostka ładunkowa ma certyfikat przydatności do transportu intermodalnego droga–kolej i droga–morze (art. 61 ust. 2) — autotreni: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Przekroczenie skrajni bez przewozu nienormatywnego: kara od 421 € do 1691 € (art. 61 ust. 7). Autobusy miejskie: 4,30 m. — art. 61 CdS
ES Hiszpania — Reglamento General de Vehículos — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · 32,00 m — zestawy euromodułowe do 32 m, tylko na trasach opublikowanych w BOE (załącznik IX, 6) — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m · 4,50 m: lawety, zamknięte kontenery w transporcie kombinowanym, intermodalnym lub lotniczym (ULD), pojazdy o zmiennej wysokości do żywych zwierząt, słomy i pasz, dostawy na stałej trasie krótszej niż 50 km — lawety, zamknięte kontenery w transporcie kombinowanym, intermodalnym lub lotniczym (ULD), pojazdy o zmiennej wysokości do żywych zwierząt, słomy i pasz, dostawy na stałej trasie krótszej niż 50 km — zestawy euromodułowe do 32 m, tylko na trasach opublikowanych w BOE (załącznik IX, 6) — Załadowana laweta z przyczepą: 20,55 m. Niepodzielne pręty, belki lub rury: +1,50 m. — anexo IX, 3.1 (tabla 3) y 6
PL Polska — Rozporządzenie MI (Dz.U. 2024 poz. 502) — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: zespół pojazdu silnikowego i przyczepy: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — zespół pojazdu silnikowego i przyczepy: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Odległość tylnej osi samochodu od przedniej osi przyczepy: co najmniej 3,00 m (§ 2 ust. 9). — § 2 ust. 1, 2, 4, 6–8, 10
CZ Czechy — Vyhláška č. 209/2018 Sb. — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 22,00 m dla dwóch przyczep albo naczepy + przyczepy (§ 7 ust. 1 lit. c pkt 15) — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m · 4,08 m dla pojazdu członowego — 22,00 m dla dwóch przyczep albo naczepy + przyczepy (§ 7 ust. 1 lit. c pkt 15) — Wysokość: 4,08 m dla pojazdu członowego, 4,20 m dla lawet; laweta z przyczepą: 20,75 m. — § 7 odst. 1 a 3
RO Rumunia — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: zespół z przyczepą: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — zespół z przyczepą: 18,75 m; brak regulacji EMS w przeczytanym tekście — anexa nr. 2, pct. 1.1–1.8 și 4.4
DK Dania — Dimensionsbekendtgørelsen (BEK nr. 1447/2025) — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 17,88 m — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · modulvogntog 25,25 m (próba) tylko na sieci zatwierdzonej przez Vejdirektoratet — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,20 m — modulvogntog 25,25 m (próba) tylko na sieci zatwierdzonej przez Vejdirektoratet — Wysokość 4,20 m dla ciężarówek, autobusów i ich przyczep (4,00 m dla innych pojazdów); pojazd członowy 17,88 m (sworzeń–tył 13,38 m); laweta z przyczepą: 20,75 m. — §§ 3, 8, 10, 11, 13 · BEK 1491/2025 § 8
SE Szwecja — Trafikförordningen (1998:1276) — Pojazd solo: 24,00 m (z ładunkiem) — Pojazd członowy: 24,00 m (z ładunkiem) · 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych (4 kap. 17 §) — Zespół z przyczepą: 24,00 m (z ładunkiem) · 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych (4 kap. 17 §) — Trzy jednostki / EMS: 24,00 m (z ładunkiem) · 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych; do 34,50 m na drogach wyznaczonych przez Trafikverket lub gminę (17 f §) — Szerokość: 2,60 m dla każdego pojazdu, z ładunkiem — Wysokość: brak ustawowej maksymalnej wysokości w Trafikförordning; przejazdy niższe niż 4,5 m są oznakowane („Begränsad fordonshöjd”) — brak ustawowej maksymalnej wysokości w Trafikförordning; przejazdy niższe niż 4,5 m są oznakowane („Begränsad fordonshöjd”) — 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych (4 kap. 17 §) — 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych; do 34,50 m na drogach wyznaczonych przez Trafikverket lub gminę (17 f §) — 25,25 m po spełnieniu warunków technicznych (4 kap. 17 §) — 4 kap. 15, 17, 17 f §§
GB Wielka Brytania — Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) · wydłużona naczepa (LST): najwyżej 18,55 m, z planem trasy i oceną ryzyka, tylko w Wielkiej Brytanii (LST Order 2023) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m dla pojazdu ciągnącego jedną przyczepę (reg. 7); brak regulacji EMS — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: brak ustawowej maksymalnej wysokości ciężarówek (reg. 9 dotyczy tylko autobusów); mosty niższe niż 16 ft 6 in (ok. 5 m) są oznakowane; powyżej 3 m wysokość musi być podana w kabinie (reg. 10) — brak ustawowej maksymalnej wysokości ciężarówek (reg. 9 dotyczy tylko autobusów); mosty niższe niż 16 ft 6 in (ok. 5 m) są oznakowane; powyżej 3 m wysokość musi być podana w kabinie (reg. 10) — wydłużona naczepa (LST): najwyżej 18,55 m, z planem trasy i oceną ryzyka, tylko w Wielkiej Brytanii (LST Order 2023) — 18,75 m dla pojazdu ciągnącego jedną przyczepę (reg. 7); brak regulacji EMS — 15,50 m, jeśli naczepa nie spełnia 12,00 m od sworznia do tyłu i 2,04 m z przodu. — reg. 7, 8, 9, 10 · LST Order 2023
TR Turcja — Karayolları Trafik Yönetmeliği — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: zespół z dwiema przyczepami: 22,00 m (madde 128 c) — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — zespół z dwiema przyczepami: 22,00 m (madde 128 c) — madde 128
EU UE (inny kraj) — Directive 96/53/EC — Pojazd solo: 12,00 m — Pojazd członowy: 16,50 m · 16,65 m z kontenerem 45-stopowym (intermodalnie) — Zespół z przyczepą: 18,75 m — Trzy jednostki / EMS: 18,75 m · brak regulacji dla trzech jednostek w przeczytanym tekście — Szerokość: 2,55 m · 2,60 m nadwozie izotermiczne — Wysokość: 4,00 m — powyżej minimum UE: przepis krajowy nieobjęty tutaj (HU, BG, GR, LU…) — Wymiary, których żadne państwo członkowskie nie może odmówić pojazdowi zarejestrowanemu w innym państwie członkowskim (dyrektywa 96/53/WE, art. 3). — art. 3, 4, 8b, 10c; annex I, 1.1–1.8, 4.4
Węgry, Bułgaria, Grecja i Luksemburg: tekst krajowy nieprzeczytany dla tej strony — wiersz „UE (inny kraj)” podaje wymiary, które każde państwo członkowskie musi przyjąć dla pojazdu zarejestrowanego w innym państwie członkowskim.
Wymiary, które się liczą, ze źródłem
Wymiary, które się liczą, ze źródłem — Każda wartość pochodzi z cytowanego tekstu; „UE” = dyrektywa 96/53/WE (tekst skonsolidowany z 14 sierpnia 2019); „§ 2” = rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 502.
Maksymalna wysokość ciężarówki w Polsce — 4,00 m — § 2 ust. 4
Wysokość gwarantowana w całej UE — 4,00 m — UE załącznik I pkt 1.3 i art. 3
Jaka jest maksymalna wysokość ciężarówki w Polsce?
4,00 m — rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (§ 2 ust. 4) nie pozwala, by wysokość pojazdu przekraczała 4,00 m; wymienne nadwozia i znormalizowane kontenery mieszczą się w tym limicie.
4,00 m to także wysokość, której żaden kraj UE nie może odmówić pojazdowi zarejestrowanemu w innym państwie członkowskim (dyrektywa 96/53/WE, art. 3); powyżej każdy kraj decyduje o własnej sieci (art. 4).
Nawet w granicach 4,00 m obowiązuje każdy znak ograniczający wysokość pod wiaduktem czy w tunelu.
Właściwy pojazd już w zapytaniu, w Logistivo — Zapytanie transportowe w Logistivo podaje oczekiwany typ pojazdu — mega plandeka, chłodnia, zabudowa skrzyniowa, kontener 45 stóp high cube… — a przewoźnik widzi przy ładunku ciągnik i naczepę, które do niego przypisał.
16,50 m dla pojazdu członowego, 18,75 m dla zespołu pojazdu silnikowego i przyczepy (§ 2 ust. 1); pojazd samochodowy solo — 12,00 m.
W naczepie odległość od osi sworznia do tyłu nie może przekraczać 12,00 m, a do dowolnego punktu z przodu 2,04 m. W zespole z przyczepą przestrzeń ładunkowa za kabiną ma najwyżej 16,40 m, a po odjęciu odstępu między pojazdami 15,65 m; tylna oś samochodu i przednia oś przyczepy muszą dzielić co najmniej 3,00 m.
Pojazdy N2 i N3 z homologowaną wyprofilowaną kabiną mogą przekroczyć te długości, jeśli przestrzeń ładunkowa samochodu nie przekracza 10,5 m, a kabina jest oznaczona napisem „96/53/EC ARTICLE 9A COMPLIANT” (§ 2 ust. 1a).
Wymiary to tylko część kontroli: masy sprawdzisz kalkulatorem nacisku na oś, dni jazdy w kalendarzu zakazów ruchu 2026, a koszt trasy kalkulatorem opłat drogowych.
Ciągnik i naczepa — dwa rekordy w Logistivo — We flocie Logistivo ciągnik i naczepa to osobne pojazdy, każdy z typem zabudowy; zdjęcie dowodu rejestracyjnego wypełnia numer rejestracyjny, markę, model, numer VIN i rok. Jeśli planowana naczepa nie pasuje do trasy, parę zmienia się przy ładunku.
Maksymalna wysokość ciężarówki w Niemczech, Czechach i Francji
Niemcy 4,00 m (§ 32 ust. 2 StVZO), Czechy 4,00 m, a dla pojazdu członowego 4,08 m (§ 7 vyhlášky 209/2018 Sb.), Francja — brak ustawowego limitu dla ciężarówek.
Francuski Code de la route ogranicza wysokość tylko motocykli, trójkołowców i czterokołowców (2,50 m); podobnie Wielka Brytania i Szwecja nie ustalają maksimum. Dania dopuszcza 4,20 m dla ciężarówek, Hiszpania 4,50 m dla kilku kategorii, np. lawet.
Zestaw o wysokości 4,05 m zmieści się w czeskim limicie dla pojazdu członowego, ale już nie w niemieckim.
Zestawy 25,25 m (EMS): gdzie mogą jeździć?
Nie w Polsce — maksymalna długość zespołu to 18,75 m; dłuższy przejazd wymaga zezwolenia na przejazd nienormatywny, przewidzianego dla ładunków niepodzielnych.
25,25 m dopuszczają Niemcy (Lang-Lkw na sieci Positivnetz), Holandia (LZV z zezwoleniem RDW), Belgia i Dania na zatwierdzonych sieciach, a Szwecja po spełnieniu warunków technicznych. Czechy dopuszczają 22,00 m dla zestawu z dwiema przyczepami albo naczepą i przyczepą.
Maksymalna szerokość: 2,55 m czy 2,60 m?
2,55 m ogólnie, 2,60 m dla nadwozia do przewozu towarów w określonej temperaturze, jeśli każda ściana boczna z izolacją ma co najmniej 45 mm, a także dla klimatyzowanego kontenera lub nadwozia wymiennego (§ 2 ust. 2).
Szwecja dopuszcza 2,60 m dla każdego pojazdu razem z ładunkiem; powyżej maksymalnej szerokości wszędzie potrzebne jest zezwolenie na przejazd nienormatywny.
Najczęstsze błędy przy wymiarach
Najczęstsze błędy przy wymiarach — Z samych przepisów: to różnice między krajami zatrzymują przewóz międzynarodowy.
Zakładać, że 4 m obowiązują wszędzie — Francja, Wielka Brytania i Szwecja nie mają ustawowej maksymalnej wysokości, Dania dopuszcza 4,20 m dla ciężarówek, Czechy 4,08 m dla pojazdu członowego; Polska, Niemcy, Holandia i Austria — 4,00 m.
Mierzyć naczepę zamiast zestawu — 16,50 m liczy się od przodu ciągnika do tyłu naczepy, z ładunkiem, bez dodatniej tolerancji.
Zapominać o ładunku w wysokości — Mierzy się pojazd załadowany: maszyna na naczepie niskopodwoziowej czy nadwozie wymienne się liczą.
Liczyć 2,60 m dla plandeki — 2,60 m dotyczy tylko nadwozia izotermicznego o ścianach co najmniej 45 mm; plandeka zostaje przy 2,55 m.
Wysłać zestaw 25,25 m przez Polskę — Polskie przepisy kończą się na 18,75 m; zestaw z Niemiec czy Holandii trzeba rozdzielić na standardowe zestawy przed granicą.
Pominąć znak lokalny — Również w granicach ustawowych obowiązuje oznakowana wysokość przejazdu pod mostem lub w tunelu (dyrektywa 96/53/WE, art. 7).
Co robi Logistivo wokół tej kontroli
Co robi Logistivo wokół tej kontroli — O skrajni decyduje się przy planowaniu ładunku — to Logistivo trzyma w jednym miejscu.
Typ pojazdu w zapytaniu — Mega plandeka, chłodnia, zabudowa skrzyniowa, kontener 20, 40 lub 45 stóp…: nadawca określa go w zapytaniu transportowym.
Ciągnik i naczepa osobno — Każdy ciągnik i każda naczepa to rekord floty z typem zabudowy; para jest przypisywana do ładunku.
Dowód rejestracyjny ze zdjęcia — Numer rejestracyjny, marka, model, VIN i rok produkcji wypełniają się ze zdjęcia dokumentu.
Terminy e-mailem — Dokumenty pojazdu i kierowcy po terminie lub tuż przed nim: raport e-mailem co dwa tygodnie, z plikiem Excel.
Zaplanuj kolejną trasę właściwym pojazdem
Załóż darmowe konto Logistivo: zapytania transportowe z typem pojazdu, flota ciągników i naczep, ładunki z wieloma przystankami — w jednym miejscu.
Źródło
EUR-Lex — Council Directive 96/53/EC (consolidated 14.08.2019): Art. 3, 4, 7, 8b, 9a, 10c; Annex I — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:01996L0053-20190814
Légifrance — Code de la route, art. R312-10 (largeur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039277978
Légifrance — Code de la route, art. R312-11 (longueur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000045025481
Légifrance — Code de la route, art. R312-12 (train routier : 15,65 / 16,40 m) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841597
Légifrance — Code de la route, art. R312-16 (hauteur : deux- et trois-roues, quadricycles) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841602
Légifrance — Code de la route, art. R312-21 (porte-voitures, dépassement arrière) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841608
Service-Public.fr — Transport exceptionnel (catégories, passages de moins de 4,30 m) — https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F23661
Justel — SPF Justice / FOD Justitie — Arrêté royal du 15 mars 1968 / Koninklijk besluit van 15 maart 1968, art. 32bis — https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=fr&la=F&cn=1968031530&table_name=loi
Overheid.nl — Regeling voertuigen, art. 5.3.6 en 5.18.11 — https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01
RDW — Jaarontheffing LZV aanvragen (25,25 m) — https://www.rdw.nl/zakelijke-partners/exceptioneel-transport/ontheffing-aanvragen-voor-exceptioneel-transport/aanvragen-jaarontheffing-lzv
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — StVZO § 32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen — https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__32.html
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — LKWÜberlStVAusnV § 4 Abmessungen (17,88 m / 25,25 m / 24,00 m) — https://www.gesetze-im-internet.de/lkw_berlstvausnv/__4.html
Fedlex — Verkehrsregelnverordnung (VRV, SR 741.11) Art. 64–66 — https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de
Normattiva — Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 61 — Sagoma limite — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61
BOE — Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), anexo IX — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
Dziennik Ustaw RP — Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 502), § 2 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2024/502
e-Sbírka — Vyhláška č. 209/2018 Sb. o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel, § 7 — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2018/209
Portal legislativ — Ministerul Justiției — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, anexa nr. 2 — https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/15060
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (BEK nr. 1447 af 27/11/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1447
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog (BEK nr. 1491 af 02/12/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1491
Retsinformation — Bekendtgørelse om det vejnet m.v. hvor kørsel med modulvogntog er tilladt (BEK nr. 1431 af 30/11/2023) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1431
Sveriges riksdag — Trafikförordning (1998:1276), 4 kap. 15, 17, 17 f §§ — https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 7 (length) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/7
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 8 (width) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/8
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 10 (in-cab height notice) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/10
GOV.UK — Department for Transport — Using and operating longer semi-trailers (LST Order 2023: 15.65 m / 18.55 m) — https://www.gov.uk/government/publications/longer-semi-trailer-lst-implementation-guide-for-operators/longer-semi-trailers-full-implementation-guide-for-operators
GOV.UK — Department for Transport — Know your traffic signs: low bridge signs (under 16 ft 6 in signed) — https://www.gov.uk/government/publications/know-your-traffic-signs/low-bridge-signs
Mevzuat Bilgi Sistemi — Karayolları Trafik Yönetmeliği, madde 128 (azami boyutlar) — https://www.mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=8182&MevzuatTur=7&MevzuatTertip=5
Najczęściej zadawane pytania
Czy ciężarówka o wysokości 4,20 m może jechać przez Polskę?
Nie jako zwykły pojazd: § 2 ust. 4 ogranicza wysokość do 4,00 m; wyższy przejazd wymaga zezwolenia na przejazd nienormatywny. Francja i Wielka Brytania nie mają ustawowego limitu wysokości, Dania dopuszcza 4,20 m dla ciężarówek.
Jaka jest maksymalna długość samochodu ciężarowego solo?
Jaka jest maksymalna wysokość ciężarówki w Niemczech?
4,00 m razem z nadwoziami wymiennymi (§ 32 ust. 2 StVZO).
Czy urządzenia aerodynamiczne liczą się do długości?
Według dyrektywy 96/53/WE (art. 8b) homologowane urządzenia tylne mogą przekroczyć maksymalną długość bez wydłużenia przestrzeni ładunkowej, a złożone wystają najwyżej 0,20 m. W przeczytanym polskim tekście tego wyłączenia nie ma wprost, więc narzędzie liczy je dla Polski do długości.
Czy jest tolerancja pomiaru wymiarów?
Dyrektywa 96/53/WE wymaga mierzenia wymiarów maksymalnych bez dodatnich tolerancji.
Ile może mieć zestaw w Czechach?
16,50 m pojazd członowy, 18,75 m zespół z przyczepą i 22,00 m zestaw z dwiema przyczepami albo naczepą i przyczepą (§ 7 vyhlášky 209/2018 Sb.).
Czy Logistivo pomoże zarezerwować właściwą ciężarówkę na tę trasę?
Tak: w zapytaniu transportowym Logistivo wybierasz typ pojazdu (mega plandeka, chłodnia, kontener 45 stóp high cube…), a przewoźnik przypisuje potem do ładunku ciągnik i naczepę.
Jak przewoźnik prowadzi ciągniki i naczepy w Logistivo?
Każdy ciągnik i każda naczepa to rekord floty tworzony ze zdjęcia dowodu rejestracyjnego (numer rejestracyjny, marka, model, VIN, rok); terminy dokumentów przychodzą e-mailem co dwa tygodnie.
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.