T1通関（ヨーロッパ）とは？申告者・担保・MRN期限

T1は、EU域外の貨物（非ユニオン貨物）がEU内の別の税関まで、関税などを払わずに運ばれるための外部トランジット申告です。申告するのは手続の保持者（プリンシパル）で、NCTSで申告してMRNを受け取り、発生しうる関税・税に対する担保を差し入れます。担保は、個別担保（現金、保証人の保証、1枚10,000ユーロのTC 32クーポン）か、参照金額に基づく包括担保（認可により50％・30％・免除（0％）に軽減可）です。貨物とMRNは出発税関が定めた期限内に到着税関へ提示しなければならず、できないと照会手続（7日・28日・35日の各段階）が始まり、関税債務が保持者・運送人・荷受人に及ぶことがあります。共通通過条約はEFTA諸国、トルコ、英国、ウクライナ、ジョージア、モルドバ、モンテネグロ、北マケドニア、セルビアにも同じ規則を適用しますが、日本は当事国ではありません。日本の保税運送（関税法第63条）は国内の制度であり、T1の代わりにはなりません。Logistivoは、トランジット随伴書類、インボイス、出発側と到着側の通関業者を1つの荷物にまとめ、個数と総重量を照合します。

出典: EUR-Lex — 欧州連合出版局 · 欧州委員会 税制・関税同盟総局 · e-Gov法令検索（デジタル庁） · ノルウェー税関（Tolletaten）. データ更新日: 2026年11月8日.

貨物にT1は必要か。誰が責任を負うのか。

• 貨物にT1は必要か。誰が責任を負うのか。 — 3つの回答で決まります。貨物の出発地、関税・輸入VATを精算する場所、そしてあなたの役割です。このツールは下に書かれた規則だけを適用します。
• 対象：ユニオン関税法典と共通通過条約に基づくユニオン・トランジットと共通トランジットを、EU域外の荷主・運送人・フォワーダーの目で見たもの。国内の追加ルール（例えば署名入りの担保計算書）は含みません。出発税関に確認してください。
• 貨物はどこから出発しますか。 — 次から選びます：EUと共通通過地域の外（日本、中国、UAE、インド、ブラジル、米国）・共通通過条約の加盟国（トルコ、英国、スイス、ジョージア）。 ユニオン関税法典 第226～227条、共通通過条約（2025年11月1日統合版）
• 関税と輸入VATはどこで精算しますか。 — 次から選びます：EUの最初の税関（国境、港、空港）・EU内陸の税関・EU通過後に共通通過条約の加盟国・EUでは精算しない（通過するだけ）。 ユニオン関税法典 第226条(1)、実施規則2015/2447 第297条
• あなたの役割は何ですか。 — 次から選びます：輸出者・荷送人・荷受人・輸入者・運送人・フォワーダー・通関業者。 ユニオン関税法典 第233条(1)(3)、第79条(3)
• このツールが適用する規則 — 結果の各行は、次のいずれかの規則に基づいています。ここに書かれていないことには答えません。出発税関に確認してください。
• EUの最初の税関で通関する場合はトランジット不要 — 関税と輸入VATを、貨物が最初にEUへ入る場所（国境の税関、港、空港）で精算するなら、そこで輸入申告を行い、トランジット申告は要りません。トランジットは、非ユニオン貨物が別の税関へさらに運ばれる間、関税などを保留するための制度です。 — ユニオン関税法典 第226条(1)～(2)
• T1：EUの入域地点から内陸の税関までの外部トランジット — 貨物は非ユニオン貨物のまま、税関の監督の下で、到着税関まで輸入関税、その他の課徴金、通商政策上の措置を適用されずに運ばれ、到着税関で自由流通に置かれるか別の手続に付されます。手続の保持者（またはその代理人）が、EU側の出発税関でNCTSにT1申告を行います。 — ユニオン関税法典 第226条(1)、第233条、実施規則2015/2447 第297～299条
• 共通通過条約によるT1：出発国で申告する — 貨物がトルコなど共通通過条約の加盟国（英国、ジョージア、スイスなども同様）から出発する場合、T1はその国の出発税関で申告され、EUまたは別の当事国にある到着税関で終了します。規則はユニオン・トランジットと同一です。 — 共通通過条約（2025年11月1日統合版）、欧州委員会「Customs transit」ページ
• EUを通過して域外の仕向地へ向かうT1 — 共通通過条約の加盟国または出域地点へ向かう途中でEUを通過するだけの貨物は、EUの入域税関から到着税関または出域税関まで、T1の下で非ユニオン貨物として運ばれます。条件を満たせば、TIRカルネやATAカルネが同じ区間を担うこともできます。 — ユニオン関税法典 第226条(1)および(3)(a)～(c)
• EU域外の輸出者・荷送人 — あなた（または代理人）がトランジット申告を行うのでなければ、手続の保持者ではありません。担保を出し、貨物を到着税関へ提示する義務は保持者にあります。フォワーダーや運送人との契約で、誰が保持者か、担保費用を誰が負担するか、トランジットが終結しなかったときの関税債務を誰が負うかを決めておきましょう。 — ユニオン関税法典 第233条(1)、第79条(3)（債務者）
• 荷受人・輸入者 — 貨物がトランジットで運ばれていると知りながら受け取る荷受人も、期限内に損傷のない貨物を到着税関へ提示する責任を負います。貨物を受け取る前にMRNを求めてください。 — ユニオン関税法典 第233条(3)
• 運送人（トラック、鉄道、海上） — 貨物がトランジットで運ばれていると知りながら引き受けた運送人は、貨物を期限内に損傷なく到着税関へ提示する責任を分担します。やむを得ない迂回、封印の破損、他の車両への積み替え、差し迫った危険の後は、貨物とMRNを遅滞なく最寄りの税関に提示します。 — ユニオン関税法典 第233条(3)、実施規則2015/2447 第305条
• フォワーダー・通関業者 — EUのフォワーダーや通関業者は、保持者として（または代理人として）T1を申告し、担保も提供することが多く、自社の包括担保を使う場合もあります。包括担保はEUに所在する者（共通通過条約の下では当事国に所在する者）だけが取得できます。申告に記載された担保参照番号（GRN）とアクセスコードを確認してください。 — ユニオン関税法典 第95条(1)(a)、実施規則2015/2447 第160条(3)、第162条(3)、条約 附属書I 第57条(1)(a)
• EU・共通通過地域の外の会社が手続の保持者になる場合 — トランジット申告を行う者はEUに所在している必要はありません。ただし包括担保はEUに所在する者にしか認可されないため、域外の荷主は通常、個別担保（現金、保証人の保証、TC 32クーポン）を使うか、EUのフォワーダーや運送人に保持者になってもらいます。 — ユニオン関税法典 第170条(3)(a)、第95条(1)(a)、第92条(1)、実施規則2015/2447 第160条
• 共通通過条約の加盟国に所在する保持者 — 条約の下では、包括担保などの簡素化は、トルコや英国のようにいずれかの当事国に所在する申請者に認められます。保証人は担保を差し入れる当事国に所在していなければなりません。担保証明書にルート上のすべての国が載っているか確認してください。名前が消されている国は対象外です。 — 条約 附属書I 第12条(1)、第57条(1)(a)、包括担保証明書の様式（2025年11月1日統合版）
• 担保：申告のときに用意されていること — 保持者は、発生しうる関税などに対する担保を差し入れなければなりません。個別担保：同種の貨物に適用される最高税率で計算した潜在的な債務を、現金、保証人の保証、または1枚10,000ユーロで有効期間1年のTC 32クーポンで担保します。包括担保：事前の認可が必要で、保証人の保証の形のみ、参照金額と同額です。 — ユニオン関税法典 第89条、第90条、第92条、第95条、第233条(1)(c)、実施規則2015/2447 第148条、第155条、第160条、第162条
• 終わり方：貨物とMRNが到着税関にあること — 出発時に定めた期限内に、貨物、MRN、必要な情報が到着税関で用意されると、保持者の義務が果たされ手続は終了します。到着税関は同じ日に到着を出発税関へ通知し、検査結果を遅くとも3日以内（例外的に最大6日）に送ります。手続が終結すると担保は解除されます。遅れが保持者の責めに帰さないと証明できれば、期限後の提示は違反になりません。 — ユニオン関税法典 第233条(2)、第98条、実施規則2015/2447 第297条、第306条(1)(3)、第307条、第309条(1)
• 道路輸送：TIRカルネという選択肢 — EUの外で始まる、または終わる道路輸送や、EUの2地点の間で域外の国を通る道路輸送では、トランジット申告の代わりにTIRカルネを使えます。カルネは担保も兼ね、各国の保証団体が差し入れます。EU内の保証団体の責任はカルネ1通あたり100,000ユーロが上限です。車両やコンテナがTIR条約の条件を満たすか確認してください。 — ユニオン関税法典 第226条(3)(b)、第227条(2)(b)、実施規則2015/2447 第163条、欧州委員会「Customs transit」ページ
• 入域時概要申告（ENS）は別の申告です — 到着前の安全保障データ（ENS）はトランジット申告ではありません。NCTSフェーズ6では、各国が2つのモデルのどちらかを選びました。opt-inはENSの情報をトランジット申告に含める方式（この方法では完全なENSだけを提出できます）、opt-outはENSをICS2へ直接提出する方式です。トランジット申告にENSの情報がない場合は、ENSのMRNを申告の先行書類欄に入れなければならず、ないと輸送が滞るおそれがあります。下の表に各国の選択を示しています。入域地点でどちらが適用されるかはフォワーダーにも確認してください。 — 欧州委員会「Deployment of NCTS Phase 6」2026年10月26日、欧州委員会NCTSページ、NCTS-P6状況表 第35版（2026年8月5日）
• トランジットの書類を荷物と一緒に管理する — Logistivoでは、トランジット随伴書類を荷物の会話にアップロードすると、書類の種類が認識され、個数と総重量が商業インボイスと照合され、差があれば荷物上に示されます。出発側と到着側の通関業者、運送人、荷受人が同じ荷物で同じ書類を扱い、メッセージは42言語の間で翻訳され、ドライバーはアプリから状態の変化を日時付きで報告します。申告そのものは、保持者またはその代理人がNCTSで行います。
• 荷物管理 — トランジット書類とインボイスを個数と総重量で照合し、差を荷物上に示します。 — /ja/load-management
• MRNの確認 — 輸出・トランジット申告の状況を、欧州委員会のMRNサービスから読み取ります。 — /ja/mrn-number-eu-export-transit-status-check
• EORI番号の確認 — 関係者のEORI番号を、EUの登録簿で最大10件まとめて確認します。 — /ja/eori-number-search-eu-uk
• トランジット書類と通関業者を1つの荷物に — 無料のLogistivoアカウントで、トランジット書類をインボイスと照合し、両端の通関業者と同じ荷物で作業し、ドライバーが報告する状態の変化をすべて追えます。
• 情報提供であり、通関に関する助言ではありません。各案件は管轄の税関が判断します。出荷前に出発税関で最新の規則を確認してください。
• 荷物管理 · MRNの確認 · EORI番号の確認

1回のトランジットにいくらの担保が要るか。

• 1回のトランジットにいくらの担保が要るか。 — この輸送で発生しうる関税・税額を入力すると、個別担保でカバーすべき額が分かります。参照金額を入力すると、軽減の段階ごとに差し入れる額が分かります。
• 対象：ユニオン・トランジットと共通トランジットの担保。このツールは掛け算をするだけで、貨物の分類、関税額の見積り、軽減を受けられるかの判断は行いません。参照金額は担保税関が定めます。
• 発生しうる関税・税額（ユーロ） — この輸送の貨物にかかる輸入関税、VAT、物品税を、同種の貨物の最高税率で計算した額。 実施規則2015/2447 第148条
• 包括担保の参照金額（ユーロ） — 担保税関が定めます。データがない場合、参照金額は申告1件あたり10,000ユーロです。 実施規則2015/2447 第155条(1)(3)
• 証明できる段階 — 標準は100％。50％、30％、0％（免除）は認可を受けた場合のみで、発生しうる債務が対象です。 委任規則2015/2446 第84条、実施規則2015/2447 第158条(1)
• 未終結のトランジットの潜在債務（ユーロ） — まだ終結していないすべての輸送で発生しうる関税・税額の合計。 実施規則2015/2447 第156条
• このツールが適用する規則 — 次の金額が、このツールが使う唯一の数字です。
• 個別担保＝潜在的な債務 — 1回のトランジットの個別担保は、発生しうる輸入関税とその他の課徴金（VAT、物品税）をカバーします。同種の貨物に適用される最高税率で計算します。 — 実施規則2015/2447 第148条(1)～(2)、ユニオン関税法典 第90条(1)
• TC 32クーポン：1枚10,000ユーロ、有効期間1年 — 保証人は個別担保クーポンを発行できます。1枚で保証人が責任を負う10,000ユーロをカバーし、発行日から1年間有効です。潜在債務をカバーするのに必要な10,000ユーロの倍数の枚数を提出します（10,001ユーロなら2枚）。保証人から担保参照番号（GRN）とアクセスコードが渡され、アクセスコードは変更できません。 — 実施規則2015/2447 第160条(1)(3)(4)
• 現金または保証人の保証 — 税関は現金担保に利息を支払いません。保証人の保証は、担保を差し入れる国に所在し、税関が承認した第三者が行い、保証人は担保額の支払いを書面で約束します。 — ユニオン関税法典 第92条(1)～(2)、条約 附属書I 第11～12条
• 包括担保＝参照金額 — 包括担保は2件以上の取引をカバーします。金額は、担保税関が直近12か月の取引と見込み量から、同種の貨物の最高税率で定める参照金額に等しく、税関に情報がなければ申告1件あたり10,000ユーロです。ユニオン・トランジットでは保証人の保証の形しか取れません。 — ユニオン関税法典 第89条(5)、第95条、実施規則2015/2447 第155条(1)(3)～(4)、第162条(1)
• 50％、30％、免除（0％）への軽減 — トランジットのように発生しうる債務については、認可により包括担保を参照金額の50％（監査可能な会計、適切な組織と内部統制、破産手続がないこと、過去3年間の関税の支払い、十分な財務状況）、30％（これらに加え、遵守上の困難を税関に伝えるよう従業員に指示していること）に軽減でき、あるいは免除（0％）できます（これらに加え、会計への物理的なアクセス、ユニオン貨物と非ユニオン貨物を識別するシステム、免許・保管の手続、ITセキュリティ）。すでに発生した債務については、関税簡素化のAEOが30％を得られます。 — 委任規則2015/2446 第84条(1)～(3)、実施規則2015/2447 第158条(1)～(2)、ユニオン関税法典 第95条(2)～(3)
• 参照金額を監視する — 保持者は、未終結のすべての取引で支払うべき、または支払うことになりうる関税などが参照金額を超えないようにし、参照金額が足りなくなったら担保税関に伝えなければなりません。残り枠＝参照金額－未終結トランジットの潜在債務です。 — 実施規則2015/2447 第156条、ユニオン関税法典 第90条(2)
• 共通トランジット：ユニオン貨物も非ユニオン貨物として扱う — 共通通過条約による輸送では、担保額を計算するときにユニオン貨物を非ユニオン貨物として扱います。 — 実施規則2015/2447 第159条
• 担保が要らない場合 — ライン川・ドナウ川の水路や固定輸送設備で運ぶ貨物には担保は不要です。担保すべき輸入関税が申告の統計価額の閾値を超えないときは、税関が担保を免除できます。 — ユニオン関税法典 第89条(8)～(9)
• このツールは入力した数字の計算結果を示すだけです。適用される金額は出発税関または担保税関が決めます。

トランジットが終結しない。どの期限が進むのか。

• トランジットが終結しない。どの期限が進むのか。 — 出発時に記載された期限を入力すると、照会手続と保証人の解放の日付が分かります。3年の日付を出すには受理日も入力してください。
• 対象：実施規則・委任規則に書かれたユニオン・トランジットの照会手続と保証人の解放。入力した日付のカレンダー計算であり、当局自身の計算が優先します。
• 到着税関へ貨物を提示する期限 — 出発税関がトランジット許可の際に定めた日付。 実施規則2015/2447 第297条
• トランジット申告の受理日（任意） — 3年の通知日を出すために必要です。 委任規則2015/2446 第85条(2)
• 照会の開始日（任意） — 出発税関が最初の情報請求を送った日。 実施規則2015/2447 第310条(3)
• このツールが適用する規則 — 各日付は、期限または入力した日付に、規則に書かれた期間を足したものです。
• 到着税関へ貨物を提示する期限 — 出発税関は、行程、輸送手段、輸送に関する法令、保持者が提供した情報を考慮して期限を定めます。この期限は、貨物が入る各加盟国の税関を拘束し、変更されません。 — 実施規則2015/2447 第297条(1)～(2)
• 出発税関の最初の情報請求：期限の切れた日から7日以内 — 期限が切れた時点で到着通知が出発税関に届いていなければ、出発税関は期限の切れた日から7日以内に最初の情報請求を送ります。 — 実施規則2015/2447 第310条(2)(a)、(3)
• この請求への回答：28日以内 — 情報請求への回答は、請求が送られた日から28日以内に送らなければなりません。 — 実施規則2015/2447 第310条(4)
• 保持者への請求：照会の開始から遅くとも35日以内 — 到着税関が手続の終結に十分な情報を提供しなかった場合、出発加盟国の税関は、照会手続の開始から遅くとも35日後に、保持者にその情報を求めます。 — 実施規則2015/2447 第310条(5)
• 保持者の回答：28日以内 — 保持者は、請求が送られた日から28日以内に回答します。手続が正しく終了したと確認されれば手続は終結し、保持者に通知されます。代替の証明（到着国の税関が認証した書類、出域記録、第三国の税関書類）でも示せます。 — 実施規則2015/2447 第310条(5)(7)、第312条(1)
• 保証人へ「手続が終結していない」と通知：9か月以内 — 出発加盟国の税関は、規定の期限から9か月以内に、手続が終結していないことを保証人に通知しなければなりません。いずれかの通知がその期限までに行われなければ、保証人は義務から解放されます。 — 委任規則2015/2446 第85条(1)(3)
• 保証人へ「支払う可能性がある」と通知：受理から3年以内 — 管轄当局は、トランジット申告の受理日から3年以内に、保証人が支払うべき、または支払うことになりうることを通知しなければなりません。これらの期限は保証人を守るものです。保持者自身の債務はユニオン関税法典 第79条と第103条の3年の時効に従います。 — 委任規則2015/2446 第85条(2)(3)、ユニオン関税法典 第79条、第103条(1)
• 日付は入力した内容から計算しています。週末、祝日、当局自身の数え方によって日付が動くことがあります。出発税関に確認してください。

• 日本からEUへ貨物を送る場合、税関トランジットには2つの形で出会います。ひとつは、EUの国境で、フォワーダーや運送人がT1を申告し、非ユニオン貨物が途中で関税を払わずに内陸の税関まで運ばれる形です。もうひとつは、貨物が共通通過条約の加盟国（英国、トルコ、スイスなど）から出発し、T1がその国で申告される形です。日本は条約の加盟国ではありません。
• このページは、EU域外の輸出者、運送人、フォワーダーのために書かれています。貨物が届かなかったときに誰が責任を負うか、トランジットの裏にある担保、MRNから終結までのNCTSの流れ、トランジットが開いたままのときに進む期限を示します。根拠は、ユニオン関税法典（規則(EU) No 952/2013）、委任規則2015/2446、実施規則2015/2447、そして1987年5月20日の条約の2025年11月1日統合版です。日本自身の「保税運送」（関税法第63条）は下で別に説明します。

T1、T2、TIRカルネ、ATAカルネ：どの書類がどの輸送をカバーするか

• T1、T2、TIRカルネ、ATAカルネ：どの書類がどの輸送をカバーするか — トランジットの種類を決めるのはルートではなく貨物の地位です。EU域外の荷主にとって、貨物は自由流通に置かれるまで通常は非ユニオン貨物です。
• T1：外部トランジット — 貨物と輸送: 非ユニオン貨物を、輸入関税、その他の課徴金、通商政策上の措置なしに、EUの関税領域内（または共通通過条約の当事国の間）で一地点から別の地点へ運ぶ（ユニオン関税法典 第226条(1)）。 | 誰が申告し、誰が担保するか: 手続の保持者がNCTSで申告し、担保を差し入れる（第233条(1)）。 | EU域外の荷主にとっての意味: EU内陸の税関で通関するコンテナやトラックの通常の書類。トルコ、英国、スイスなどから出発する貨物にも使う。
• T2：内部トランジット — 貨物と輸送: ユニオン貨物を、EUの一地点から別の地点へ、域外の国を通って、地位を変えずに運ぶ。国際協定が定めている場合に限る（第227条(1)～(2)(a)）。 | 誰が申告し、誰が担保するか: 手続と担保の規則はT1と同じ。 | EU域外の荷主にとっての意味: 日本からの貨物はまだユニオン貨物ではないため、ほとんど関係しない。EU貨物をスイス、ノルウェー、トルコ経由で運ぶときに関係する。
• TIRカルネ — 貨物と輸送: EUの外で始まる、または終わる道路輸送、あるいはEUの2地点の間で域外の国を通る道路輸送（第226条(3)(b)、第227条(2)(b)）。 | 誰が申告し、誰が担保するか: 1通のカルネが申告と担保を兼ねる。各国の保証団体が発行し、EU内の責任はカルネ1通あたり最大100,000ユーロ（実施規則 第163条）。 | EU域外の荷主にとっての意味: 車両やコンテナが承認され、カルネが入手できる道路輸送でのT1の代わり。
• ATAカルネ — 貨物と輸送: 一時輸入の貨物（見本、展示会の物品、業務用機材）。トランジット輸送がある場合はそれもカバーする（第226条(3)(c)、第227条(2)(c)）。 | 誰が申告し、誰が担保するか: イスタンブール条約に基づく一時輸入の書類。トランジットは用途のひとつにすぎない。 | EU域外の荷主にとっての意味: 販売する貨物には使えない。貨物が戻ることが前提。
• 輸入・輸出申告 — 貨物と輸送: 申告した税関で自由流通に置かれる、または輸出される貨物。その先の輸送で関税は保留されない。 | 誰が申告し、誰が担保するか: 申告者。トランジットの担保はない。 | EU域外の荷主にとっての意味: 関税とVATをEUの最初の税関で精算するなら適切な選択。関税が原産地で決まるなら、日EU・EPAの原産地証明の確認ツールを使ってください。
• 日EU・EPAの原産地証明の確認ツール

プリンシパルとは誰か。貨物が届かなければ他に誰が責任を負うか。

• プリンシパルとは誰か。貨物が届かなければ他に誰が責任を負うか。 — ユニオン関税法典はこの者を「ユニオン・トランジット手続の保持者」、条約は「手続の保持者」と呼びます。トランジット申告を行う者、または申告が行われる対象の者です。
• 手続の保持者（プリンシパル） — トランジット申告を行う者 — 貨物を損傷なく、必要な情報とともに、期限内に到着税関へ提示すること、手続に関する税関規定を守ること、担保を差し入れることに責任を負います（ユニオン関税法典 第233条(1)）。トランジットの申告者はEUに所在している必要はありません（第170条(3)(a)）。
• 運送人 — トラック会社、鉄道事業者、船会社 — 貨物がトランジットで運ばれていると知りながら引き受けた運送人も、期限内に損傷のない貨物を到着税関へ提示する責任を負います（第233条(3)）。事故の後は、貨物とMRNを最寄りの税関に提示しなければなりません（実施規則 第305条）。
• 荷受人 — 貨物の受取人 — 貨物がトランジットで運ばれていると知りながら受け取る荷受人も同じ責任を負います（第233条(3)）。義務が果たされていないことを知っていた、または合理的に知り得た状態で貨物を保持していた者も、関税債務の債務者になりえます（第79条(3)）。
• 保証人 — 担保を差し入れる国に所在する銀行または保険会社 — 債務が発生すれば担保額を支払います。TC 32クーポンは10,000ユーロ、包括保証は参照金額をカバーします。当局が9か月または3年の通知を怠れば解放されます（委任規則 第85条）。
• 税関 — 出発、到着、担保 — 出発税関は貨物を解放し、期限と封印を定めます。到着税関は貨物とMRNを受け取り到着を通知します。担保税関は参照金額を定めます（実施規則 第155条(1)、第297条、第299条、第307条）。
• EU域外の輸出者 — 売主・荷送人 — 申告者として名前がなければ保持者ではありませんが、担保の費用と関税債務を誰が負うかは、フォワーダーや運送人との契約で決まります。貨物が出る前に、保持者が誰か、MRNの裏にどの担保があるかを確認してください。

NCTSでトランジットはどう進むか：申告から終結まで

• NCTSでトランジットはどう進むか：申告から終結まで — トルコは2024年11月17日にNCTSフェーズ5へ移行しました。フェーズ6では、各国がトランジット申告を到着前の安全保障データ（ENS）と一緒に受け付けられます。欧州委員会は2026年10月26日に、フェーズ6が27の加盟国と共通通過条約の国、合わせて41か国で使われていると発表し、2026年8月5日の状況表は、すべての国が2026年8月3日からフェーズ6で稼働していると記録しています。
• 申告（IE015） — 保持者またはその代理人が出発税関にトランジット申告を行い、担保（参照番号とアクセスコード）を示します。税関は貨物のある空間または個々の梱包に封印し、封印番号を記録します（実施規則 第299条）。
• MRNと解放（IE028、IE029） — NCTSが移動参照番号（MRN）を割り当てます。出発税関は期限と、必要なら行程を定め（実施規則 第297～298条）、貨物をトランジットに解放します。トランジット随伴書類（TAD）にはMRNが記載されます。
• 道路・鉄道・海上の輸送中 — 運送人は経済的に合理的な行程で貨物を運びます。やむを得ない迂回、封印の破損、積み替え、差し迫った危険の後は、貨物とMRNを遅滞なく最寄りの税関に提示します（実施規則 第298条、第305条）。
• 到着税関での提示 — 貨物、MRN、必要な情報を、開庁時間内に提示します。到着税関は同じ日に到着を出発税関へ通知します。期限後の提示は、遅れが保持者の責めに帰さないと示せば認められます（実施規則 第306～307条）。
• 検査結果 — 到着税関は貨物を検査し、結果を提示の翌日から数えて遅くとも3日目に出発税関へ送ります。例外的に最大6日です（実施規則 第308～309条）。
• 終結（IE045）と担保の解放 — 出発税関が手続を終結します。関税債務が消滅した、またはもう発生しえないときは、担保は直ちに解放されます（ユニオン関税法典 第98条）。到着通知がなければ照会手続が始まります（実施規則 第310条）。

NCTSフェーズ6：opt-inとopt-outを選んだのはどの国か

• NCTSフェーズ6：opt-inとopt-outを選んだのはどの国か — 欧州委員会は、各国の選択をNCTS-P6状況表（第35版、2026年8月5日）で公表しています。国は後からopt-outからopt-inに移ることがあるため、この一覧に頼る前に最新の表を確認してください。
• opt-out — 荷主にとっての意味: ENSはICS2に別に提出され、そのMRNはトランジット申告の先行書類に記載されます。 | 表に載っている国（最近の選択は稼働日つき）: EU加盟国：オーストリア、ベルギー、キプロス、チェコ、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ポルトガル、ルーマニア、スロベニア、スペイン、スウェーデン。その他の国：アンドラ、スイス、ジョージア、モルドバ、北マケドニア、ノルウェー、サンマリノ、トルコ（Türkiye） (2026年6月1日)、英国 (2026年6月1日)、北アイルランド。
• opt-in — 荷主にとっての意味: ENSの情報はトランジット申告の一部で、NCTSフェーズ6はICS2と接続されています。トランジット申告と一緒に提出できるのは完全なENSだけです。 | 表に載っている国（最近の選択は稼働日つき）: EU加盟国：ブルガリア (2025年7月21日)、エストニア (2025年8月16日)、ラトビア (2025年10月1日)、スロバキア (2026年3月29日)、クロアチア (2026年6月1日)、ポーランド (2026年8月3日)。その他の国：セルビア (2026年5月31日)、モンテネグロ (2026年6月1日)、ウクライナ (2026年6月22日)。

個別担保か包括担保か：EU域外の荷主はどちらか

• 個別担保か包括担保か：EU域外の荷主はどちらか — 担保は、トランジットが終結しなかった場合に発生しうる関税とその他の課徴金をカバーします。
• カバーする範囲 — 個別担保: 1件のトランジット申告または取引（ユニオン関税法典 第89条(4)）。 — 包括担保: 2件以上の取引・申告・手続（第89条(5)）。
• 金額 — 個別担保: 同種の貨物の最高税率による潜在的な債務（実施規則 第148条）。 — 包括担保: 担保税関が定める参照金額。データがなければ申告1件あたり10,000ユーロ（実施規則 第155条）。
• 形態 — 個別担保: 現金、保証人の保証、または1枚10,000ユーロで有効期間1年のTC 32クーポン（第92条、実施規則 第160条）。 — 包括担保: ユニオン・トランジットでは保証人の保証のみ（実施規則 第162条(1)）。
• 誰が持てるか — 個別担保: EU域外の保持者を含め、どの保持者でも。 — 包括担保: EUに所在する者（第95条(1)）。条約の下では当事国に所在する者（附属書I 第57条）。
• 認可 — 個別担保: 不要。 — 包括担保: 事前の認可。手続の定期的な利用者であり、重大な違反がないこと（第95条(1)）。
• 軽減 — 個別担保: なし。 — 包括担保: 発生しうる債務については、厳しい条件の下で50％、30％または免除（委任規則 第84条）。

トランジットの期限はいつか。守れないとどうなるか

• トランジットの期限はいつか。守れないとどうなるか — 以下の期限はすべて、このツールの「期限」タブの入力にもなっています。
• 到着税関での提示 — 期限: 出発税関が定めた期限 | 根拠: 実施規則 第297条、第306条
• 到着税関からの検査結果 — 期限: 提示から3日後（例外的に最大6日） | 根拠: 実施規則 第309条(1)
• 出発税関の最初の情報請求 — 期限: 期限が切れてから7日以内 | 根拠: 実施規則 第310条(3)
• 情報請求への回答 — 期限: 請求が送られた日から28日 | 根拠: 実施規則 第310条(4)
• 保持者への請求 — 期限: 照会の開始から遅くとも35日。保持者は28日以内に回答 | 根拠: 実施規則 第310条(5)
• 保証人へ手続が終結していない旨を通知 — 期限: 規定の期限から9か月以内 | 根拠: 委任規則 第85条(1)
• 保証人へ支払う可能性がある旨を通知 — 期限: 申告の受理から3年以内 | 根拠: 委任規則 第85条(2)
• 債務者への関税債務の通知 — 期限: 債務が発生した日から3年を過ぎてはならない（犯罪となりうる行為では、より長い期間） | 根拠: ユニオン関税法典 第103条

共通通過条約に加盟しているのはどの国か

• 共通通過条約に加盟しているのはどの国か — 27のEU加盟国のほか、次の国が同じT1・T2の規則を適用します（当事国になった日は欧州委員会による）：
• アイスランド
• ノルウェー
• スイスとリヒテンシュタイン
• トルコ · 2012年12月1日
• 北マケドニア · 2015年7月1日
• セルビア · 2016年2月1日
• 英国 · 2021年1月1日
• ウクライナ · 2022年10月1日
• ジョージア · 2025年2月1日
• モルドバ · 2025年11月1日
• モンテネグロ · 2025年11月1日
• アンドラとサンマリノはユニオン・トランジットにのみ参加し、共通トランジットには参加していません。日本はこの一覧にありません。日本発の貨物はEUでは非ユニオン貨物です。リストは合同委員会の決定で変わるため、出荷の日に確認してください。

トランジットを高くつかせる間違いは何か

• トランジットを高くつかせる間違いは何か — 罰則は各国の制度です。ユニオン関税法典が定めているのは、関税債務と、誰がそれを負うかです。
• 輸出者は責任を負わないと思い込む — 義務の不履行で生じた関税債務の債務者には、その義務を果たすべき者と、義務が果たされていないと知りながら貨物を保持していた者が含まれます（ユニオン関税法典 第79条(3)）。保持者が誰かを書面で決めておきましょう。
• 期限が過ぎるのを放置する — 到着通知がなければ、期限の経過とともに照会手続が始まります。保持者は、照会の開始から遅くとも35日後に証明を求められます（実施規則 第310条）。
• ルートをカバーしない担保に頼る — 包括担保の証明書には、対象となる地域が列記されています。名前が消されている国は対象外です。
• 参照金額を平均で見積もる — 保持者は、未終結のすべてのトランジットの潜在債務を参照金額の内に収めなければなりません（実施規則 第156条）。
• ENSを忘れる — opt-outの国では、安全保障データはICS2への別の申告で、そのENSのMRNをトランジット申告の先行書類に記載しなければなりません。欧州委員会は、ENSのMRNがないと輸送が滞るおそれがあると警告しています。opt-inの国では、ENSの情報をトランジット申告に含められます。
• 到着の証拠をなくす — 到着通知そのものは、トランジットが正しく終了した証拠にはなりません。押印のある書類やその他の代替証拠を保管してください（実施規則 第312条）。

日本ではどうなるか：保税運送（関税法第63条）と日本の位置づけ

• 日本ではどうなるか：保税運送（関税法第63条）と日本の位置づけ — トランジットは世界共通の制度ではありません。どこから送るかによって、最初に関わる税関が変わります。
• 日本の保税運送：関税法第63条 — 外国貨物は、税関長に申告してその承認を受ければ、開港、税関空港、保税地域、税関官署など決められた場所の間に限り、外国貨物のまま運送できます（63条1項）。税関長は、貨物の検査をさせたり、関税額に相当する担保を提供させたりできます（2項）。運送の際は運送目録の確認を受け（3項）、税関長が運送の期間を指定し（4項）、運送先に着いたら承認を受けた者が確認済みの運送目録を直ちに到着地の税関へ提示します（5項）。これは日本国内の制度で、国境をまたぐ担保とMRNで追跡するT1のような仕組みではないため、EU向けのT1の代わりにはなりません（e-Gov法令検索：関税法）。
• 日本は共通通過条約の当事国ではない — 共通通過条約の当事国はEU、EFTA諸国、トルコ、北マケドニア、セルビア、英国、ウクライナ、ジョージア、モルドバ、モンテネグロです（欧州委員会）。日本はこの一覧になく、日本発の貨物はEUでは非ユニオン貨物です。また、ノルウェー税関が公表するTIR条約の締約国一覧（2025年11月27日更新）にも日本は載っていないため、日本発のトラックがTIRカルネでEUに入ることを前提にはできません。
• 日本からEUへ送るとき：海上輸送が中心の場合 — EU最初の港で輸入申告をするなら、T1は要りません。関税とVATを内陸の税関まで保留したいときは、EUのフォワーダーや運送人が入域地点でT1を申告し、貨物は内陸の税関で終結します。日本側では通関業者に輸出申告を依頼し、EU側の保持者、担保、MRNを出荷前に決めておきます。関税が日EU・EPAの原産地で決まる場合は、原産地証明の確認ツールで必要な書類を確かめられます。
• EU側の税金を見積もる — 担保がカバーすべき数字は、輸入関税とVATです。Customs Intelligenceで、HSコード、輸入関税、VAT、現行の措置を調べられます。入域前の安全保障申告についてはICS2とENSのページを参照してください。
• 原産地証明の確認ツール · Customs Intelligence · ICS2とENSのページ

EU域外の荷主は、貨物が出る前に何をすべきか

• 売買契約と運送契約で、誰が手続の保持者か、その裏にどの担保があるか、トランジットが終結しなかったときの関税債務を誰が負うかを決めます。
• 担保参照番号を求め、担保がルート上のすべての国をカバーしていることを確認します。
• 商業インボイス、パッキングリスト、トランジット申告の個数と総重量が同じであることを確認します。
• 貨物が解放されたらすぐにMRNを受け取り、運送人と荷受人に渡します。状況はMRNの確認で調べられます。
• 出発税関に行程、フェリーの区間、週末の走行禁止を伝え、定められる期限が現実的になるようにします。その期限をカレンダーに入れます。
• 荷受人が貨物とMRNを到着税関へ提示し、押印のある証拠を保管するようにします。関係者の確認にはEORI番号の確認を使います。
• MRNが終結しない場合は、すべての情報請求に28日以内に回答し、代替の証拠を送ります。
• 商業インボイス · パッキングリスト · MRNの確認 · EORI番号の確認

Logistivoはトランジット荷物で何をするか

• Logistivoはトランジット荷物で何をするか — 申告は保持者またはその代理人がNCTSで行います。Logistivoは、その周りのすべてを1か所にまとめます。
• トランジット書類とインボイスの照合 — 荷物にアップロードしたトランジット随伴書類は種類が認識され、個数と総重量が商業インボイスと照合されて、差があれば荷物上に示されます。荷物管理を参照してください。
• 全員が同じ荷物に — 出発側と到着側の通関業者、運送人、荷受人は荷物の参加者で、メッセージは42言語の間で翻訳されます。
• 日時付きの状態 — ドライバーはアプリから状態の変化（積込待ち、輸送中、トランジット中、完了）をすべて報告し、それぞれが日時とともに保存されます。
• 出荷前に関税とVATを確認 — Customs Intelligenceで、仕向国のHSコード、輸入関税、VAT、現行の措置を調べられます。ほかのツールは無料ツールのページにあります。
• 荷物管理 · Customs Intelligence · 無料ツール

これらの数字はどう確認したか

• 条文、金額、期限は、2026年11月1日にユニオン関税法典の統合版（2022年12月12日）、委任規則2015/2446と実施規則2015/2447（いずれも2026年7月1日の統合版）、条約の統合版（2025年11月1日）から読み取り、2026年11月8日に再確認しました。日本の保税運送は、e-Gov法令検索の関税法 第63条・第64条を読んで確認しています。当事国になった日付は欧州委員会のページによります。EUR-Lexのページは出版局のコピー経由で読みました。規則は変わります。数字を当てにする前に、出発税関で確認してください。NCTSフェーズ6の各国の選択は、2026年8月5日付の欧州委員会の表から2026年11月8日に読み取りました。

出典

• EUR-Lex — 欧州連合出版局 — 規則(EU) No 952/2013：ユニオン関税法典、2022年12月12日の統合版（第79条、第89～98条、第103条、第170条、第226～228条、第233条） — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
• EUR-Lex — 欧州連合出版局 — 実施規則(EU) 2015/2447、2026年7月1日の統合版（第148条、第155～163条、第297～312条） — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• EUR-Lex — 欧州連合出版局 — 委任規則(EU) 2015/2446、2026年7月1日の統合版（第84条、第85条） — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701
• EUR-Lex — 欧州連合出版局 — 1987年5月20日の共通通過手続に関する条約、2025年11月1日の統合版（英語） — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01987A0813(01)-20251101
• 欧州委員会 税制・関税同盟総局 — Customs transit：ユニオン・トランジットと共通トランジット、TIR、ATA、当事国とその日付 — https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
• 欧州委員会 税制・関税同盟総局 — Deployment of NCTS Phase 6（2026年10月26日） — https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/deployment-ncts-phase-6-next-step-modernization-customs-and-transit-procedures-2026-10-26_en
• 欧州委員会 税制・関税同盟総局 — 新電算化トランジットシステム（NCTS）：フェーズ6の選択肢、ENSのMRNに関する注意、NCTS-P6状況表（第35版、2026年8月5日） — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en
• e-Gov法令検索（デジタル庁） — 関税法（昭和29年法律第61号）：第63条（保税運送）、第64条（難破貨物等の運送） — https://laws.e-gov.go.jp/law/329AC0000000061
• ノルウェー税関（Tolletaten） — Contracting parties to the TIR Convention（2025年11月27日更新） — https://toll.no/en/corporate/transport-and-customs-warehouse/tir---transports-internationaux-routiers/contracting-parties-to-the-tir-convention

よくある質問

T1とは何ですか。

T1は外部トランジットの申告です。非ユニオン貨物が、到着税関に着くまで、輸入関税、その他の課徴金、通商政策上の措置を適用されずに、EUの関税領域内（または共通通過条約の当事国の間）で一地点から別の地点へ運ばれます（ユニオン関税法典 第226条(1)）。手続の保持者がNCTSで申告してMRNを受け取ります。

T1とT2の違いは何ですか。

T1は非ユニオン貨物のためのもの、T2は域外の国を通ってEUの一地点から別の地点へ、地位を変えずに運ばれるユニオン貨物のためのもので、国際協定が定めている場合に限ります（ユニオン関税法典 第226～227条）。決めるのはルートではなく貨物の地位です。

トランジットのプリンシパルとは誰ですか。

手続の保持者、つまりトランジット申告を行う者、または申告が行われる対象の者です。貨物を損傷なく期限内に到着税関へ提示し、関税規定を守り、担保を差し入れなければなりません。トランジットと知りながら貨物を受け取った運送人や荷受人も、提示の責任を分担します（ユニオン関税法典 第233条）。

日本の会社がプリンシパルになれますか。

EUに所在していなくてもトランジット申告はできます（ユニオン関税法典 第170条(3)(a)）。ただし包括担保はEUに所在する者にしか認可されません（第95条(1)(a)）。そのため日本の荷主は通常、個別担保を使うか、EUのフォワーダーに保持者になってもらいます。

トランジットの担保はいくらですか。

個別担保は、同種の貨物の最高税率で計算した潜在的な関税などをカバーします。クーポンは1枚10,000ユーロで有効期間1年です。包括担保は担保税関が定める参照金額に等しく、データがなければ申告1件あたり10,000ユーロで、条件を満たせば50％、30％に軽減、または免除されます。

貨物が期限内に到着税関に着かなかったらどうなりますか。

出発税関が照会手続を始めます。期限の切れた日から7日以内に最初の請求、28日以内に回答、照会の開始から遅くとも35日後に保持者への請求です。手続を終結できなければ、税関は関税債務が発生したかどうかを確認し、債務者を特定します（実施規則 第310条）。

日本の保税運送（関税法第63条）はT1と同じですか。

いいえ。保税運送は、日本の税関長の承認を受けて外国貨物を決められた場所の間で運ぶ国内の制度で、担保を求められることがあります（関税法 第63条1項・2項）。T1は、国境をまたぐ担保とMRNを備えたEU・共通通過条約の制度です。日本の保税運送の承認をEUで使うことはできません。

LogistivoはT1申告を行いますか。

いいえ。申告は保持者またはその代理人がNCTSで行います。Logistivoでは、トランジット随伴書類を荷物にアップロードして個数と総重量を商業インボイスと照合し、両端の通関業者が同じ荷物で作業し、ドライバーが状態の変化を日時付きで報告します。

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.