Skład podatkowy a procedura zawieszenia poboru akcyzy

Procedura zawieszenia poboru akcyzy pozwala przemieszczać i magazynować alkohol, wyroby tytoniowe i wyroby energetyczne bez zapłaty podatku aż do dopuszczenia do konsumpcji (art. 6 ust. 2 i 3 dyrektywy (UE) 2020/262). Warunkiem jest skład podatkowy z zezwoleniem naczelnika urzędu skarbowego (art. 47–49 ustawy o podatku akcyzowym), przemieszczanie na e-AD w systemie EMCS PL2 oraz zabezpieczenie akcyzowe (art. 63 i 65). Skład podatkowy to instytucja podatkowa i nie zastępuje składu celnego z art. 240 UKC, który zawiesza cło dla towarów nieunijnych. Przy imporcie obowiązek podatkowy powstaje z dniem powstania długu celnego (art. 10 ust. 2).

Źródło: Kancelaria Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej · EUR-Lex, Urząd Publikacji Unii Europejskiej · PUESC, Krajowa Administracja Skarbowa. Ostatnia aktualizacja danych: 17 sierpnia 2026.

• Procedura zawieszenia poboru akcyzy pozwala przemieszczać i magazynować wyroby akcyzowe bez zapłaty podatku aż do dopuszczenia do konsumpcji. Poniżej reguły, które faktycznie wiążą, z podstawą prawną dla każdej liczby.

Próg wejścia: czy magazynowy skład podatkowy jest w Twoim zasięgu?

• Próg wejścia: czy magazynowy skład podatkowy jest w Twoim zasięgu? — Zanim pojawi się pytanie o e-AD, ARC i zabezpieczenie, pojawia się pytanie o skalę. Skład, który ma służyć wyłącznie magazynowaniu lub przeładunkowi wyrobów z innego składu, musi przekroczyć próg z art. 48 ust. 3 albo próg operatora logistycznego z art. 48 ust. 4a. Wybierz grupę wyrobów i porównaj swoją skalę z progiem.
• Kalkulator liczy wyłącznie polskie progi z art. 48 ustawy z 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym i wyłącznie dla składu, który ma służyć tylko magazynowaniu lub przeładunkowi wyrobów z innego składu. Nie ocenia zezwolenia, zabezpieczenia akcyzowego, statusu celnego towaru ani progów w innych państwach członkowskich.
• Grupa wyrobów — Trzynaście grup wyrobów akcyzowych; wybór ustala oba progi naraz. art. 48 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym
• Planowana skala roczna — Kwota akcyzy w mln zł albo pojemność magazynowa w m³ — jednostka zależy od wybranej grupy. art. 48 ust. 3 ustawy
• Wartość rynkowa wyrobów (mln zł) — Dotyczy wyłącznie toru operatora logistycznego; dla wyrobów energetycznych, gazu i paliw lotniczych ten tor nie występuje. art. 48 ust. 4a ustawy
• Produkcja we własnym składzie — Odpowiedź „tak” wyłącza progi z ust. 3 i 4 — kalkulator przestaje wtedy liczyć. art. 48 ust. 6 ustawy
• Progi i reguły, na których liczy kalkulator — Każdą liczbę kalkulator odczytuje z tabeli w rubryce „Progi dla magazynowego składu podatkowego” na tej samej stronie — żaden próg nie żyje wyłącznie w kodzie. Te same wartości są tu wypisane słownie, z podstawą prawną.
• Tor 1 — skład wyłącznie magazynowy, próg kwoty akcyzy — 222 mln zł rocznie dla wyrobów tytoniowych, 23 mln zł dla alkoholu etylowego, 8 mln zł dla piwa, 7 mln zł dla płynu do papierosów elektronicznych, 5 mln zł dla wyrobów pośrednich, 3 mln zł dla wina i napojów fermentowanych, 1,8 mln zł dla wyrobów nowatorskich i saszetek nikotynowych, 600 tys. zł dla olejów smarowych i preparatów smarowych oraz dla urządzeń do waporyzacji. — art. 48 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym
• Tor 1 — wyroby energetyczne, próg pojemności magazynowej — Co najmniej 2500 m³ dla wyrobów energetycznych poza olejami smarowymi, gazem i paliwami lotniczymi; 400 m³ dla benzyn i paliw lotniczych (CN 2710 12 31, 2710 12 70, 2710 19 21, 2710 19 25); 250 m³ dla gazu. W tych grupach kwota akcyzy nie jest miarą progu. — art. 48 ust. 3 ustawy
• Tor 2 — operator logistyczny, próg wartości rynkowej — 350 mln zł dla wyrobów tytoniowych, płynu do papierosów elektronicznych, wyrobów nowatorskich, urządzeń do waporyzacji i saszetek nikotynowych; 50 mln zł łącznie dla napojów alkoholowych; 10 mln zł dla olejów smarowych i preparatów smarowych. Dla wyrobów energetycznych, gazu i paliw lotniczych ten tor nie występuje — kalkulator go wtedy nie liczy. — art. 48 ust. 4a ustawy; definicja operatora logistycznego — art. 48 ust. 4b
• Warunek łączny dla napojów alkoholowych — Próg 50 mln zł liczy się łącznie dla napojów alkoholowych, więc wartość jednej grupy go nie rozstrzyga. Wynik kalkulatora obowiązuje tylko wtedy, gdy podana wartość rynkowa jest sumą dla wszystkich napojów alkoholowych w składzie; kalkulator sam tej sumy nie zna i jej nie zakłada. — art. 48 ust. 4a ustawy
• Wyłączenie: skład, w którym sam produkujesz — Warunków z ust. 3 i 4 nie stosuje się do składu podatkowego, w którym podmiot sam produkuje wyroby akcyzowe — może w nim magazynować i przeładowywać także wyroby z innych składów. Po zaznaczeniu „tak” kalkulator nie ocenia już żadnego progu. — art. 48 ust. 6 ustawy
• Czego kalkulator nie rozstrzyga — Sprawdza wyłącznie próg liczbowy. Nie bada pozostałych warunków zezwolenia ani tego, czy w danej lokalizacji potrzebny jest równolegle skład celny. Nieodczytanego progu kalkulator nie zastępuje własnym szacunkiem — odsyła do tabeli. — art. 48 ust. 1 oraz art. 49 ust. 1 ustawy
• Wynik nie jest wiążącą interpretacją. Zezwolenie na prowadzenie składu podatkowego wydaje naczelnik urzędu skarbowego (art. 49 ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym).

Zdarzenie podatkowe: kiedy akcyza staje się wymagalna

• Art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady (UE) 2020/262: wyroby podlegają akcyzie w chwili produkcji na terytorium Unii albo importu lub nielegalnego wprowadzenia. Podatek staje się jednak wymagalny dopiero przy dopuszczeniu do konsumpcji (art. 6 ust. 2), którym jest m.in. opuszczenie procedury zawieszenia, magazynowanie lub produkcja poza nią oraz import — chyba że wyroby natychmiast po imporcie zostaną objęte zawieszeniem (art. 6 ust. 3 lit. a–d).
• W prawie polskim obowiązek podatkowy z tytułu importu powstaje z dniem powstania długu celnego (art. 10 ust. 2 ustawy z 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym). Podatnik wykazuje kwotę akcyzy w zgłoszeniu celnym, a przy uproszczeniach z art. 166 i 182 UKC — w zgłoszeniu uzupełniającym (art. 27 ust. 1). Przy objęciu zawieszeniem podaje się kwotę, która byłaby należna bez zawieszenia (art. 27 ust. 3).

Skład podatkowy a skład celny — to nie to samo

• Skład podatkowy a skład celny — to nie to samo — To najczęstsze nieporozumienie w tej dziedzinie. Skład celny zawiesza należności celne dla towarów nieunijnych; skład podatkowy zawiesza pobór akcyzy dla wyrobów akcyzowych, także unijnych. Dwa odrębne pozwolenia, dwa różne organy.
• Podstawa prawna — Skład celny: art. 240 unijnego kodeksu celnego — Skład podatkowy: art. 2 ust. 1 pkt 10 oraz art. 47–49 ustawy o podatku akcyzowym
• Co zawiesza — Skład celny: cło przywozowe, inne należności oraz środki polityki handlowej (art. 237 ust. 1 UKC) — Skład podatkowy: pobór akcyzy (art. 40 ustawy akcyzowej)
• Status towaru — Skład celny: towary nieunijne — Skład podatkowy: wyroby akcyzowe niezależnie od statusu celnego
• Organ wydający pozwolenie — Skład celny: organ celny — Skład podatkowy: naczelnik urzędu skarbowego (art. 49 ust. 1 ustawy)
• Dokument przemieszczania — Skład celny: zgłoszenie celne lub procedura tranzytu — Skład podatkowy: e-AD w systemie EMCS PL2 (art. 41 ust. 1 ustawy)
• Czas składowania — Skład celny: bez limitu, wyjątkowo organ może wyznaczyć termin (art. 238 UKC) — Skład podatkowy: ustawa nie wyznacza limitu
• Typy — Skład celny: publiczny albo prywatny (art. 240 ust. 2 UKC) — Skład podatkowy: produkcyjny albo wyłącznie magazynowo-przeładunkowy (art. 48 ust. 3 ustawy)
• Towar z Turcji w polskim składzie celnym nie jest dopuszczony do obrotu, więc akcyza się nie aktualizuje. Dopiero dopuszczenie do obrotu tworzy dług celny, a z nim obowiązek podatkowy w akcyzie (art. 10 ust. 2) — chyba że miejsce importu znajduje się w składzie podatkowym, co art. 27 ust. 2a dopuszcza, gdy prowadzący skład ma celną decyzję o uznaniu miejsca i powiadomi naczelnika urzędu skarbowego.

Progi dla magazynowego składu podatkowego

• Progi dla magazynowego składu podatkowego — Gdy skład ma służyć wyłącznie magazynowaniu lub przeładunkowi wyrobów z innego składu, dochodzą progi (art. 48 ust. 3). Wyższe progi obowiązują operatora logistycznego — podmiot kompleksowo obsługujący innych w zakresie magazynowania, przeładunku, przewozu i konfekcjonowania (art. 48 ust. 4a i 4b).
• Wyroby tytoniowe — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 222 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 350 mln zł wartości rynkowej
• Alkohol etylowy — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 23 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 50 mln zł łącznie dla napojów alkoholowych
• Wino i napoje fermentowane — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 3 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 50 mln zł łącznie dla napojów alkoholowych
• Wyroby pośrednie — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 5 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 50 mln zł łącznie dla napojów alkoholowych
• Piwo — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 8 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 50 mln zł łącznie dla napojów alkoholowych
• Oleje smarowe i preparaty smarowe — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 600 tys. zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 10 mln zł wartości rynkowej
• Płyn do papierosów elektronicznych — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 7 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 350 mln zł wartości rynkowej
• Wyroby nowatorskie — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 1,8 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 350 mln zł wartości rynkowej
• Urządzenia do waporyzacji — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 600 tys. zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 350 mln zł wartości rynkowej
• Saszetki nikotynowe — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): 1,8 mln zł akcyzy rocznie | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): 350 mln zł wartości rynkowej
• Wyroby energetyczne (poza olejami smarowymi, gazem i paliwami lotniczymi) — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): pojemność co najmniej 2500 m³ | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): nie dotyczy
• Gaz — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): pojemność co najmniej 250 m³ | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): nie dotyczy
• Benzyny i paliwa lotnicze (CN 2710 12 31, 2710 12 70, 2710 19 21, 2710 19 25) — Próg dla składu wyłącznie magazynowego (art. 48 ust. 3): pojemność co najmniej 400 m³ | Próg dla operatora logistycznego (art. 48 ust. 4a): nie dotyczy
• Warunków z ust. 3 i 4 nie stosuje się do składu, w którym podmiot sam produkuje wyroby akcyzowe — może w nim magazynować i przeładowywać także wyroby z innych składów (art. 48 ust. 6).

EMCS: jak powstaje e-AD i kto trzyma ARC

• EMCS: jak powstaje e-AD i kto trzyma ARC — Przemieszczenie odbywa się w procedurze zawieszenia tylko na podstawie elektronicznego dokumentu administracyjnego (art. 20 ust. 1 dyrektywy 2020/262).
• Wysyłający przesyła projekt e-AD — Projekt trafia do systemu przed rozpoczęciem przemieszczania (art. 20 ust. 2).
• Organ nadaje ARC — Niepowtarzalny administracyjny kod referencyjny wraca do wysyłającego (art. 20 ust. 2 i 3).
• ARC jedzie z towarem — Wysyłający przekazuje kod osobie towarzyszącej wyrobom albo — gdy jej nie ma — przewoźnikowi, który okazuje go organom na żądanie przez cały czas przemieszczania (art. 20 ust. 5).

Trzy dokumenty, które łatwo pomylić

• Trzy dokumenty, które łatwo pomylić — Ustawa rozróżnia je wprost (art. 2 ust. 1 pkt 15 i 16a). Wszystkie trzy obsługuje EMCS PL2.
• e-AD — Procedura zawieszenia poboru akcyzy.
• e-DD — Przemieszczenia krajowe wyrobów zwolnionych ze względu na przeznaczenie lub ze stawką zerową.
• e-SAD — Przemieszczenia wewnątrzwspólnotowe poza procedurą zawieszenia — wyrobów już dopuszczonych do konsumpcji. Stronami są uprawniony wysyłający i uprawniony odbiorca z numerem akcyzowym (art. 2 ust. 1 pkt 16c i 16d) — polskie odpowiedniki certified consignor i certified consignee z art. 33 i 35 dyrektywy.
• Zarejestrowany odbiorca może nabywać wyroby w procedurze zawieszenia, ale nie może ich produkować, przetwarzać, magazynować ani wysyłać w tej procedurze (art. 18 ust. 1 dyrektywy; art. 59 ust. 1 ustawy). Zezwolenie wydaje naczelnik urzędu skarbowego i dotyczy tylko jednego miejsca odbioru; możliwe jest też zezwolenie na jednorazowe nabycie (art. 57 ust. 1 i 2 ustawy).

Zabezpieczenie akcyzowe — i rola przewoźnika

• Zabezpieczenie akcyzowe — i rola przewoźnika — Zabezpieczenie pokrywa powstałe lub mogące powstać zobowiązanie podatkowe, a w wyrobach energetycznych także opłatę paliwową. Obowiązek ciąży m.in. na prowadzącym skład podatkowy, zarejestrowanym odbiorcy, zarejestrowanym wysyłającym, uprawnionym odbiorcy i podmiocie pośredniczącym (art. 63 ust. 1); składają je jako zabezpieczenie generalne (art. 65 ust. 1).
• Naczelnik urzędu skarbowego przyjmuje zabezpieczenie złożone zamiast podmiotu zobowiązanego lub łącznie z nim przez przewoźnika lub spedytora (art. 63 ust. 3 pkt 1), a zabezpieczenie generalne może zostać złożone na ich wniosek (art. 65 ust. 1a pkt 2). Odpowiada to art. 17 ust. 3 dyrektywy 2020/262. Zabezpieczenie jest ważne w całej Unii (art. 17 ust. 4).

Terminy, po których zawieszenie się kończy

• Terminy, po których zawieszenie się kończy — Zawieszenie kończy się m.in. z dniem wyprowadzenia wyrobów ze składu poza tę procedurę i z dniem ich zużycia w składzie (art. 42 ust. 1 pkt 1 i 2), a także z upływem terminu na raport odbioru.
• Przemieszczenie krajowe — 2 miesiące — Od dnia wysyłki. Zawieszenie kończy się następnego dnia po upływie terminu (art. 42 ust. 1 pkt 3).
• Dostawa wewnątrzwspólnotowa albo eksport przez inne państwo członkowskie — 4 miesiące — Art. 42 ust. 1 pkt 4.
• Ten sam okres czterech miesięcy wynika z art. 9 ust. 4 dyrektywy 2020/262: gdy wyroby nie dotarły do miejsca przeznaczenia i nie wykryto nieprawidłowości, uznaje się, że wystąpiła ona w państwie wysyłki w chwili rozpoczęcia przemieszczania.

Uwaga o odesłaniach, których nie należy przedłużać przez analogię

• Dyrektywa (UE) 2020/262 uchyliła dyrektywę 2008/118/WE ze skutkiem od 13 lutego 2023 r. Mimo to definicja „Systemu” w art. 2 ust. 1 pkt 26 lit. a ustawy akcyzowej wciąż odsyła do rozporządzenia Komisji (WE) nr 684/2009 wykonującego uchyloną dyrektywę. Aktualny akt wykonawczy trzeba odczytać z obowiązującego stanu prawnego — nie wyprowadzaj numeru aktu następczego przez analogię.

Korytarz turecki: Turcja nie uczestniczy w EMCS

• Wyroby z Turcji przechodzą najpierw procedury celne; przemieszczenie w zawieszeniu zaczyna się dopiero z chwilą dopuszczenia do obrotu (art. 19 ust. 1 lit. b dyrektywy) i tylko gdy wysyła je zarejestrowany wysyłający z miejsca importu (art. 40 ust. 1 pkt 2 ustawy) albo miejsce importu leży w składzie podatkowym.

Źródło

• Kancelaria Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej — Ustawa z 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym, tekst ujednolicony (t.j. Dz.U. 2026 poz. 412, 414, 846) — art. 2, 10, 27, 40, 42, 47–49, 57, 59, 63, 65 — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2009/11/text/U/D20090011Lj.pdf
• EUR-Lex, Urząd Publikacji Unii Europejskiej — Dyrektywa Rady (UE) 2020/262 ustanawiająca ogólne zasady dotyczące podatku akcyzowego — art. 6, 7, 16–21, 33–36, 54 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32020L0262
• EUR-Lex, Urząd Publikacji Unii Europejskiej — Rozporządzenie (UE) nr 952/2013 — unijny kodeks celny, tekst skonsolidowany 12.12.2022 (art. 237–242, składowanie celne) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
• PUESC, Krajowa Administracja Skarbowa — Przemieszczanie wyrobów akcyzowych (EMCS PL2) — zakres e-AD, e-DD i e-SAD — https://puesc.gov.pl/uslugi/przemieszczanie-wyrobow-akcyzowych-emcspl2
• PUESC, Krajowa Administracja Skarbowa — Zezwolenia akcyzowe — wnioski o skład podatkowy, zarejestrowanego odbiorcę i zarejestrowanego wysyłającego — https://puesc.gov.pl/uslugi/zezwolenia-akcyzowe
• Kancelaria Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej — Ustawa z 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów, tekst ujednolicony (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1218) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2017/708/text/U/D20170708Lj.pdf

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się skład podatkowy od składu celnego?

Skład celny (art. 240 unijnego kodeksu celnego) zawiesza cło przywozowe i inne należności dla towarów nieunijnych, a pozwolenia udziela organ celny. Skład podatkowy (art. 2 ust. 1 pkt 10 oraz art. 47–49 ustawy o podatku akcyzowym) zawiesza pobór akcyzy dla wyrobów akcyzowych niezależnie od ich statusu celnego, a zezwolenie wydaje naczelnik urzędu skarbowego. To dwa odrębne pozwolenia; można je łączyć w jednej lokalizacji, ale jedno nie zastępuje drugiego.

Kiedy powstaje obowiązek podatkowy w akcyzie przy imporcie?

Z dniem powstania długu celnego w rozumieniu przepisów prawa celnego — art. 10 ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym. Kwotę akcyzy podatnik wykazuje w zgłoszeniu celnym, a przy uproszczeniach z art. 166 i 182 UKC w zgłoszeniu uzupełniającym (art. 27 ust. 1). Jeżeli wyroby są obejmowane procedurą zawieszenia, w zgłoszeniu podaje się kwotę, która byłaby należna bez zawieszenia (art. 27 ust. 3).

Czy przewoźnik lub spedytor może złożyć zabezpieczenie akcyzowe?

Tak. Na wniosek podmiotu zobowiązanego naczelnik urzędu skarbowego przyjmuje zabezpieczenie złożone przez przewoźnika lub spedytora zamiast tego podmiotu albo łącznie z nim (art. 63 ust. 3 pkt 1 ustawy akcyzowej), a zabezpieczenie generalne może zostać złożone na wniosek przewoźnika lub spedytora (art. 65 ust. 1a pkt 2). Odpowiada temu art. 17 ust. 3 dyrektywy (UE) 2020/262. Zabezpieczenie jest ważne w całej Unii.

Co to jest e-AD, a co e-SAD?

e-AD to elektroniczny dokument administracyjny, na podstawie którego wyroby przemieszczają się w procedurze zawieszenia poboru akcyzy (art. 2 ust. 1 pkt 15 ustawy; art. 20 dyrektywy 2020/262). e-SAD to elektroniczny uproszczony dokument administracyjny dla przemieszczeń wewnątrzwspólnotowych wyrobów już dopuszczonych do konsumpcji, czyli poza procedurą zawieszenia (art. 2 ust. 1 pkt 16a ustawy; art. 35–36 dyrektywy). Stronami e-SAD są uprawniony wysyłający i uprawniony odbiorca posiadający numer akcyzowy.

Jakie progi trzeba spełnić, aby prowadzić wyłącznie magazynowy skład podatkowy?

Art. 48 ust. 3 ustawy akcyzowej wymaga m.in.: 222 mln zł akcyzy rocznie dla wyrobów tytoniowych, 23 mln zł dla alkoholu etylowego, 8 mln zł dla piwa, 5 mln zł dla wyrobów pośrednich, 3 mln zł dla wina i napojów fermentowanych, 600 tys. zł dla olejów smarowych, a dla wyrobów energetycznych pojemność magazynową co najmniej 2500 m³ (gaz 250 m³, paliwa lotnicze 400 m³). Dla operatora logistycznego art. 48 ust. 4a przewiduje odrębne progi wartości rynkowej: 350 mln zł dla wyrobów tytoniowych, 50 mln zł dla napojów alkoholowych, 10 mln zł dla olejów smarowych.

Ile czasu jest na raport odbioru, zanim akcyza stanie się wymagalna?

Przy przemieszczeniu krajowym są to 2 miesiące od dnia wysyłki: brak raportu odbioru albo alternatywnego dowodu kończy procedurę zawieszenia następnego dnia po upływie terminu (art. 42 ust. 1 pkt 3 ustawy akcyzowej). Przy dostawie wewnątrzwspólnotowej lub eksporcie przez terytorium innego państwa członkowskiego termin wynosi 4 miesiące (art. 42 ust. 1 pkt 4), co odpowiada art. 9 ust. 4 dyrektywy (UE) 2020/262.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.