Beheer je vloot vanuit één chat

Voor vervoerders Vind openstaande aanvragen, breng offertes uit, wijs chauffeurs toe op basis van hun Schengendagen en vraag hoe lang ze nog kunnen rijden. De assistent doet het werk in het platform; elke stap die een record wijzigt, komt eerst bij jou ter goedkeuring.

Typ het; de assistent doet het in het platform

Elke prompt hoort bij een echte opdracht in het platform. Leesopdrachten antwoorden meteen; schrijfopdrachten stoppen bij een goedkeuringskaart.

Welke openstaande aanvragen van Turkije naar Frankrijk zijn er deze week?

Bied € 1.890 per vrachtwagen op K7R2QM, inclusief douane.

Wie kan LGV-3126 rijden? De Schengendagen moeten toereiken.

Hoe lang kan Murat vandaag nog rijden?

Bereken de rit van maandag Bursa–München–Stuttgart.

Boek deze bonnen op de onkosten van Murat.

De hele dag van een vervoerder, in één platform

Offertes, vloot, chauffeurs en onkosten draaien op dezelfde gegevens — en je bereikt alles vanuit de chat.

• Offertes en inkomsten — Toon de aanvragen die voor jou openstaan en zie je inkomsten en de credits die bij acceptatie worden afgeschreven, voordat je biedt. Geen commissie: bieden is gratis, een geaccepteerde offerte kost 1 credit per vrachtwagen.
• Wie kan er rijden? — Rangschikt je chauffeurs op hun Schengen 90/180-dagen aan het einde van de rit, hun verlof en hun andere opdrachten. Waarschuwingen blokkeren een toewijzing nooit; de beslissing is aan jou.
• Ritplanner — Bij ritten met meerdere stops berekent hij samen de rijtijd van de vrachtwagen, de pauzes en rusttijden volgens EU 561/2006 en AETR, en de weekendrijverboden. Een optimalisatie kost 1 credit; dezelfde route is 24 uur gratis en controles zijn altijd gratis.
• Schatting van de rijtijd — Schat de resterende rijtijd volgens EU 561/2006 en AETR op basis van de GPS-posities van de chauffeursapp. Het is een op GPS gebaseerde schatting, geen tachograafgegevens.
• Chauffeursapp — In de iOS- en Android-app zien chauffeurs hun lading en ritplan, werken ze de status bij en scannen ze documenten en onkostenbonnen; hun positie verschijnt op de kaart van de lading.
• Onkosten en chauffeursafrekeningen — Bonnen worden in veel talen uitgelezen en omgerekend naar de valuta van jouw keuze; samen met voorschotten wordt de chauffeursafrekening definitief gemaakt. Uitgaven met een DKV/UTA-tankkaart worden nooit als schuld van de chauffeur geboekt.

De agent doet het werk; jij houdt de regie

De Logistivo-assistent voert de eigen opdrachtencatalogus van het platform uit. Meer dan 500 opdrachten komen beschikbaar afhankelijk van jouw rol en jouw rechten worden bij elke uitvoering opnieuw gecontroleerd.

• Goedkeuringspoort — Meer dan 250 opdrachten die records wijzigen — offertes, aanvragen, toewijzingen, facturen — stoppen bij een goedkeuringskaart. Als een stap credits kost, staat dat vooraf op de kaart.
• Rol en rechten — De assistent ziet alleen de opdrachten van jouw rol; jouw gebruikersrechten worden opnieuw gecontroleerd terwijl een opdracht draait.
• Auditspoor — Goedkeuringskaarten en uitgevoerde opdrachten worden vastgelegd: wie wat heeft goedgekeurd, en wanneer.
• Bedrijfsisolatie — Elke opdracht raakt alleen de gegevens van je eigen bedrijf; records van een ander bedrijf zijn nooit zichtbaar voor de assistent.
• Automatisch goedkeuren is jouw keuze — Zet Automatisch goedkeuren aan en omkeerbare stappen worden na een korte aftelling vanzelf goedgekeurd. Handelingen die niet ongedaan kunnen worden gemaakt, worden altijd aan jou voorgelegd.

Eén platform, elk kanaal

Werk vanuit het webpaneel en de mobiele app; koppel Claude, ChatGPT en Gemini aan je account; gebruik lg in de terminal en de HTTP API in je systemen.

• Webpaneel — Assistent links, kaart en ladingen rechts
• iOS · Android — App voor je team en chauffeurs
• Claude · ChatGPT · Gemini — Koppelt aan je account; jij geeft toegang in de browser
• lg CLI — Inloggen met een code, dezelfde opdrachten in scripts
• HTTP API — Van systeem naar systeem met een integratiesleutel

Hoeveel uur gaat er bij jouw bedrijf elke maand verloren?

Bereken wat telefoonverkeer en handmatige invoer je kosten.

Gerelateerde oplossingen

• Ladingbeheer — Al je ladingen op één scherm, live tracking
• AI — AI voor het uitlezen en vertalen van documenten, tarieven en consistentiecontroles
• Boekhouding & e-facturatie — Dubbel boekhouden, e-facturatie, debiteuren en crediteuren

Begin je vloot vanuit de chat te beheren

Open een gratis account; geen creditcard nodig. De assistent wacht op je links in het paneel zodra je voor het eerst inlogt.

Veelgestelde vragen

Zien mijn klanten het merk Logistivo?

Om redenen van veiligheid en infrastructuur verloopt het inloggen via logistivo.com. Zodra je klanten in het systeem zijn, zien ze echter jouw logo in de zendingsdetails, uitnodigingsmails, rapporten en meldingen. Je klanten weten dat ze een wereldwijde technologische infrastructuur gebruiken, maar ervaren de service als die van jouw merk.

Moeten chauffeurs een app downloaden?

Live locatietracking loopt via de iOS- of Android-app van de chauffeur. De chauffeur installeert de app één keer en deelt daarna bij toegewezen ladingen zijn locatie, uploadt documenten en werkt de status bij.

Betaal ik extra om mijn bestaande klanten aan het systeem toe te voegen?

Nee. Je klanten uitnodigen en ze een trackingdashboard bieden is volledig gratis.

Zijn mijn gegevens en klantenlijst veilig?

Absoluut. Je klantenlijst, tarieven en leveranciers worden versleuteld opgeslagen en zijn alleen voor jou toegankelijk; de gegevens van bedrijven zijn van elkaar afgeschermd.

Kan ik de Schengendagen (90/180) van mijn chauffeurs plannen?

Ja. Vlootplanning toont per chauffeur de gebruikte en resterende dagen volgens de 90/180-regel; toegewezen ritten tellen als geplande dagen. Als een toewijzing de limiet zou overschrijden, zie je een waarschuwing, maar de toewijzing wordt nooit geblokkeerd. Een kandidatenlijst rangschikt je chauffeurs en toont per chauffeur de vroegste startdatum die aan de regel voldoet. Eerdere in- en uitreisperiodes importeer je vanuit Excel.

Komen rij- en rusttijden uit de tachograaf?

Nee. Rij- en rusttijden zijn een schatting op basis van gps (geen tachograafgegevens): ze worden berekend uit de locatiemeldingen van de chauffeursapp, en elke schatting heeft een betrouwbaarheidslabel. Er is geen tachograafkoppeling. Alleen de registratie van de tachograaf is juridisch bindend (Verordening (EG) 561/2006, Verordening (EU) 165/2014); de verantwoordelijkheid voor naleving ligt bij de chauffeur en het bedrijf.

Wat berekent de ritplanner?

Je voert meerdere adressen in en krijgt de route met een rijtijd die is aangepast voor vrachtwagens. De aankomsttijden houden rekening met verplichte pauzes, dagelijkse en wekelijkse rusttijden (561/2006, AETR) en rijverboden in het weekend en op feestdagen in Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Italië en Polen. Je ziet ook de Schengendagen van de rit en welke chauffeurs wanneer kunnen gaan. Sla het plan op en wijs het toe; de chauffeur ziet het in de chauffeursapp. Aankomsttijden zijn schattingen.

Wijzen planningsvoorstellen chauffeurs automatisch toe?

Nee. Je legt verlof, thuisrust en ziektedagen van je chauffeurs vast; de planningsvoorstellen stellen vervolgens chauffeurs voor bij opdrachten in de komende 30–90 dagen. Elk voorstel pas je zelf toe, één voor één — nooit automatisch — en waarschuwingen blokkeren nooit een toewijzing. De scenariovergelijking zet opties voor dezelfde rit naast elkaar. Dit alles werkt ook in de chat met de AI-assistent, via MCP en met de commandoregeltool lg.

In welke abonnementen zit vlootplanning, en kost het credits?

In alle abonnementen: vlootplanning staat open voor alle vervoerders. Alleen optimalisaties kosten credits, 1 credit per keer: een nieuwe routeberekening, een scenariovergelijking of een run van de planningsvoorstellen. De toewijzingscontrole, de kandidatenlijst, de Schengenprognose, de Excel-import, beschikbaarheid, schattingen van rij- en rusttijden en het opslaan of toewijzen van plannen zijn gratis. Is je saldo onvoldoende, dan wordt er niets afgeschreven. Credits gaan af van het creditbudget van je abonnement.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.