Calcolo CBM: metri cubi dei colli, W/M e container 20/40 piedi
Il CBM si calcola moltiplicando lunghezza × larghezza × altezza in centimetri, dividendo per 1.000.000 e moltiplicando per il numero di colli: un collo di 60 × 40 × 40 cm misura 0,096 m³, 120 colli fanno 11,52 m³. Nel groupage marittimo (LCL) si paga il maggiore tra metri cubi e tonnellate (W/M, 1 m³ vale come 1000 kg); nell'aereo 1 m³ equivale a 166,67 kg (cm³ ÷ 6000). Vuoto, un container da 20 piedi contiene 33,1 m³, uno da 40 piedi 67,6 m³ e un 40 piedi high cube 76,2 m³ (ONE). In Logistivo un pallet misurato con lo smartphone riceve i suoi metri cubi con la stessa formula, e una richiesta di trasporto porta il numero di container e il peso ai vettori con cui lavori.
Fonte: Ocean Network Express (ONE) · Hapag-Lloyd · Samskip · Maersk · DACHSER SE · Cargolux Airlines International · TNT (a FedEx company) · Raben Italy · NIST · Raben Logistics Polska · Raben Netherlands · EPAL.
Ultimo aggiornamento dei dati:
.
I tuoi colli impilati, i totali accanto
I tuoi colli impilati, i totali accanto — Inserisci le misure dei colli in cm, mm o pollici e ottieni i metri cubi totali, il W/M marittimo, il peso volumetrico aereo e quanto si riempirebbe un container da 20, da 40 piedi o un 40 HC.
Ogni formato di collo diventa una pila a sinistra; la colonna a destra somma tutto e converte il totale nelle basi su cui si paga il nolo. Il calcolo avviene nel tuo browser — senza registrazione, senza prezzi.
Lunghezza — Misura esterna del collo imballato.
Larghezza — Misura esterna del collo imballato.
Altezza — Misura esterna del collo imballato; per un pallet, l'altezza carica compreso il pallet.
Colli — Numero di colli uguali di questo formato.
kg per collo — Peso lordo di un collo con contenuto e imballo.
In piedi — I colli con l'indicazione «alto» restano sulla base: si contano solo i due orientamenti con l'altezza verticale. Il numero vale per un solo formato caricato da solo, dalle misure interne pubblicate più piccole — un minimo, non un piano di carico.
Metri lineari se impilato a — Metri lineari = m³ ÷ (2,4 m × altezza di impilamento). 2,70 m è l'altezza interna di un semirimorchio centinato standard da 13,6 m (Samskip); pile più basse richiedono più pianale.
120 × 80 — Base europallet 1200 × 800 mm (EPAL). Imposta lunghezza e larghezza; inserisci l'altezza carica.
120 × 100 — Base pallet EPAL 2 da 1200 × 1000 mm. Imposta lunghezza e larghezza; inserisci l'altezza carica.
Container 20 piedi dry (22G1) — Capacità di carico 33,1 m³ (1169 cu ft) secondo ONE; 33,0–33,2 m³ nelle serie Hapag-Lloyd. Interno 5898 × 2350 × 2390 mm (il minimo pubblicato). Portata utile 28.180–30.250 kg secondo la serie. Fonti: ONE, container information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
Container 40 piedi dry (42G1) — Capacità 67,6 m³ (2387 cu ft) secondo ONE; 67,7 m³ per Hapag-Lloyd. Interno 12.029 × 2350 × 2390 mm. Portata utile 26.700–28.800 kg. Fonti: ONE, container information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
Container 40 piedi high cube (45G1) — Capacità 76,2 m³ (2690 cu ft) secondo ONE; 76,3–76,4 m³ per Hapag-Lloyd. Interno 12.032 × 2342 × 2695 mm. Portata utile 26.780–28.800 kg. Fonti: ONE, container information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
Semirimorchio centinato 13,6 m — Interno 13,62 × 2,48 × 2,70 m, volume 91,2 m³ (Samskip); il mega trailer è alto 3,00 m all'interno, 101,3 m³. Nessuna portata unica: dipende da trattore, semirimorchio e Paese. Fonte: Samskip, caratteristiche delle attrezzature.
Express internazionale (TNT)
Come si calcola il CBM? Ogni passaggio con i tuoi numeri — Tre passaggi danno il volume; dal totale in poi ogni base di calcolo del nolo è una riga in più. La riga colorata sotto ogni formula è lo stesso passaggio con il formato di collo che stai modificando.
CBM di un collo — lunghezza × larghezza × altezza (cm) ÷ 1.000.000 — Misura l'esterno del collo imballato e moltiplica i tre lati. 100 × 100 × 100 cm = 1.000.000 cm³ = 1 m³: i centimetri si dividono per 1.000.000, i millimetri per 1.000.000.000, in metri non serve dividere. I pollici si convertono prima: 1 pollice = 2,54 cm esatti, un pollice cubo = 16,387064 cm³. — NIST SP 811, appendice B.8
CBM di un formato di collo — m³ del collo × numero di colli — I colli uguali si moltiplicano senza arrotondare prima: 0,096 m³ × 120 = 11,52 m³. Ogni formato è un tipo a sé (A, B, C…).
CBM totale della spedizione — Σ formati di collo — Si sommano i formati: 11,52 + 3 = 14,52 m³ nell'esempio. Il vettore fattura ciò che riceve: Raben Italia misura e pesa in accettazione, durante il trasporto o alla resa con strumenti legalmente omologati, e quei valori sono vincolanti per il calcolo dei corrispettivi. Misura quindi i colli imballati. — Raben Italia, condizioni generali di spedizione, art. 7
Marittimo LCL: tonnellate di nolo (W/M) — W/M = max(m³; kg ÷ 1000) — Il groupage marittimo si paga a tonnellata di peso o a tonnellata di misura, secondo cosa rende di più al vettore: una tonnellata metrica e un metro cubo valgono ciascuno una tonnellata di nolo. 14,52 m³ per 2,92 t fanno 14,52 W/M. Maersk ricorda anche basi più vecchie di 2240 lb o 40 piedi cubi: controlla quale tonnellata usa la tua quotazione. — Maersk, Glossary of shipping terms
Aereo: peso volumetrico — cm³ ÷ 6000 = kg (1 m³ = 166,67 kg) — Si paga il maggiore tra il peso lordo e il peso volumetrico dell'intera spedizione. Le condizioni Air & Sea di Dachser fissano il rapporto 1:6 — 1 m³ corrisponde a 167 kg di peso tassabile — e Cargolux lega il nolo «al maggiore tra peso totale e volume totale». — DACHSER AGB Air & Sea Logistics §5.1; Cargolux, Conditions of Carriage §5.2
Express internazionale (TNT) — m³ × 200 = kg (cm³ ÷ 5000) — I corrieri espresso pubblicano il proprio fattore. TNT Italia: × 200 per i servizi internazionali Express, × 250 per i servizi nazionali e per Economy Express. Si paga il maggiore tra il risultato e il peso reale. — TNT Italia, Calcolo e limiti di peso e dimensione
Riempimento del container in volume — m³ della spedizione ÷ capacità in m³ — ONE pubblica capacità di 33,1 m³ (20 piedi), 67,6 m³ (40 piedi) e 76,2 m³ (40 piedi high cube); Hapag-Lloyd indica 33,0–33,2, 67,7 e 76,3–76,4 m³. È la scatola vuota: colli di un solo formato non la riempiono mai del tutto, per questo il calcolatore conta anche i colli per container. — ONE, container information; Hapag-Lloyd, Container Specification
Colli per container (un formato, caricato da solo) — ⌊L ÷ l⌋ × ⌊La ÷ la⌋ × ⌊H ÷ h⌋ per blocco, due blocchi — Le misure interne pubblicate più piccole si dividono per la misura del collo in ogni direzione e si arrotondano per difetto. «In piedi» ammette solo i due orientamenti con l'altezza del collo verticale; altrimenti si provano tutti e sei. Il container può essere diviso una volta — in lunghezza, in larghezza o in altezza — in due blocchi con orientamento diverso, e vince il numero più alto. È un minimo; con gli europallet dà gli stessi numeri del nostro calcolatore quanti pallet in un container (11 in un 20 piedi, 25 in un 40 piedi). — Geometria; misure interne ONE, Hapag-Lloyd e Samskip
Metri lineari dal CBM — LDM = m³ ÷ (2,4 m × altezza di impilamento) — Il metro lineare misura pianale, non volume: i vettori convertono la superficie di una spedizione in m² ÷ 2,4 (Raben: 1 metro di carico = superficie m² ÷ 2,4, calcolato come 1500 kg). Il volume diventa pianale solo quando si conosce l'altezza di impilamento; 2,70 m, l'altezza interna di un centinato standard, dà il valore più basso possibile. — Raben Logistics Polska, OWSUP allegato 4, punto 6; Samskip
Calcolo peso volumetrico e peso tassabile — Aereo, espresso, strada e mare LCL per gli stessi colli, affiancati.
Quanti pallet in un container — Piano di carico per 20, 40, 40 HC, reefer e bilico.
Calcolo metri lineari — Il carico sta nel bilico? Metri lineari e massa lorda.
Codici container ISO 6346 (22G1, 45G1) — Decifra il codice di tipo e dimensione sulla porta.
Packing list esempio — m³, peso netto e lordo collo per collo; controllo con fattura e CMR.
Misure bancale EPAL — Base e altezza del bancale per il calcolo dei CBM.
Tutti gli strumenti logistici gratuiti — La directory degli strumenti Logistivo.
Trasforma questi metri cubi in una richiesta di trasporto su Logistivo — Apri su Logistivo una richiesta via mare, strada o aerea con il numero di container e il peso lordo che hai appena calcolato; i vettori e gli spedizionieri con cui lavori quotano per container o per mezzo, e confronti le offerte affiancate. Quando fattura e documento di accompagnamento export o di transito arrivano sulla spedizione, Logistivo verifica che numero di colli e pesi lordi coincidano.
Gestione carichi — Richieste di trasporto, offerte per container, documenti della spedizione — /it/load-management
Gestione magazzino — Misura i pallet con lo smartphone: i m³ si salvano a ogni misura — /it/warehouse-management
Il calcolatore mostra volumi e le regole di conversione pubblicate dai vettori; non mostra prezzi di nolo. La fattura dipende dalla tariffa, dai minimi e dalla misura del tuo vettore, e i colli per container sono un minimo geometrico per un formato, non un piano di carico.
Express internazionale (TNT) — Valore: 200 kg | Base: × 200, TNT Italia
Servizi nazionali TNT — Valore: 250 kg | Base: × 250, TNT Italia
Groupage stradale — Valore: 300 kg (Raben NL, RO) · 330 kg (Raben PL) | Base: condizioni dei vettori
Piedi cubi — Valore: 35,3147 ft³ | Base: 1 ft = 0,3048 m (esatto)
Quanti metri cubi ha un container da 20, da 40 piedi o un 40 HC?
Quanti metri cubi ha un container da 20, da 40 piedi o un 40 HC? — Capacità pubblicata della scatola vuota e portata utile, che può fermare il carico prima del volume.
20 piedi dry (22G1) — Capacità: 33,1 m³ | Interno L × La × H: 5898 × 2350 × 2390 mm | Portata utile: 28.180–30.250 kg
40 piedi dry (42G1) — Capacità: 67,6 m³ | Interno L × La × H: 12.029 × 2350 × 2390 mm | Portata utile: 26.700–28.800 kg
40 piedi high cube (45G1) — Capacità: 76,2 m³ | Interno L × La × H: 12.032 × 2342 × 2695 mm | Portata utile: 26.780–28.800 kg
45 piedi high cube (L5G1) — Capacità: 86,0 m³ | Interno L × La × H: 13.556 × 2352 × 2697 mm | Portata utile: 25.830–27.850 kg
Semirimorchio centinato 13,6 m — Capacità: 91,2 m³ (Samskip) | Interno L × La × H: 13,62 × 2,48 × 2,70 m | Portata utile: dipende dal mezzo
Capacità: ONE; misure interne e portate: ONE e Hapag-Lloyd (misura interna minima pubblicata); semirimorchio: Samskip.
Come si calcola il CBM di un collo? La formula
Moltiplica lunghezza, larghezza e altezza del collo in centimetri, dividi per 1.000.000 e moltiplica per il numero di colli. 60 × 40 × 40 cm = 96.000 cm³ = 0,096 m³ per collo; 120 colli sono 11,52 m³.
Dai millimetri dividi per 1.000.000.000 (600 × 400 × 400 mm = 96.000.000 mm³ = 0,096 m³); in metri moltiplica direttamente (0,6 × 0,4 × 0,4 = 0,096 m³). Dai pollici converti prima — 1 pollice = 2,54 cm esatti — oppure passa per i piedi cubi: pollici³ ÷ 1728 = ft³, e ft³ × 0,0283168 = m³.
Si misura l'esterno del collo imballato, non il prodotto. I colli di formato diverso si calcolano riga per riga e si sommano: nell'esempio 11,52 m³ + 3 m³ = 14,52 m³.
cm — Formula per un collo: L × La × H ÷ 1.000.000 | Collo 60 × 40 × 40 cm: 0,096 m³
mm — Formula per un collo: L × La × H ÷ 1.000.000.000 | Collo 60 × 40 × 40 cm: 0,096 m³
m — Formula per un collo: L × La × H | Collo 60 × 40 × 40 cm: 0,096 m³
pollici — Formula per un collo: L × La × H ÷ 1728 = ft³; × 0,0283168 = m³ | Collo 60 × 40 × 40 cm: 23,62 × 15,75 × 15,75 pollici = 3,39 ft³ = 0,096 m³
Quanti metri cubi ha un container da 20 o da 40 piedi?
Vuoto, un container 20 piedi dry contiene 33,1 m³, un 40 piedi 67,6 m³ e un 40 piedi high cube (40 HQ) 76,2 m³ (ONE; Hapag-Lloyd indica 33,0–33,2, 67,7 e 76,3–76,4 m³). I colli non lo riempiono mai del tutto: colli da 60 × 40 × 40 cm caricati in piedi danno almeno 255 in un 20 piedi (24,5 m³), 550 in un 40 piedi (52,8 m³) e 660 in un 40 piedi high cube (63,4 m³).
La differenza è la parte delle misure interne in cui non entra più un collo intero: un 20 piedi è largo 2350 mm all'interno, ci stanno cinque colli da 400 mm (2000 mm) e restano 350 mm liberi. Il calcolatore conta i colli per container per ogni formato inserito, dalle misure interne pubblicate più piccole, e mostra quale quota ne usa la tua quantità.
Il peso può chiudere il carico prima del volume: la portata utile pubblicata va da 28.180 a 30.250 kg per un 20 piedi e da 26.700 a 28.800 kg per un 40 piedi, secondo la serie. Per pallet invece che colli sfusi, il calcolatore quanti pallet in un container disegna il piano di carico. Prima dell'imbarco va conosciuta la massa lorda verificata (VGM) del container riempito — merce, imballaggi, pallet, pagliolo e tara; il calcolo VGM la somma e la confronta con la massa lorda massima della targa CSC.
40 piedi high cube (45G1) — Capacità: 76,2 m³ | Colli 60 × 40 × 40 cm in piedi: ≥ 660 colli = 63,4 m³
Semirimorchio centinato 13,6 m — Capacità: 91,2 m³ (Samskip) | Colli 60 × 40 × 40 cm in piedi: ≥ 816 colli = 78,3 m³
Prenotare il container su Logistivo — Una richiesta via mare su Logistivo indica il tipo di container — 20 e 40 piedi dry, 40 e 45 piedi high cube, reefer, open top, flat rack o cisterna —, il numero di container e il peso per container. Gli spedizionieri e i vettori che inviti quotano per container; accettando un'offerta nasce la spedizione che poi segui.
Il groupage marittimo (LCL) si paga a CBM o a peso?
Su quello che è maggiore: metri cubi o tonnellate metriche. È la base W/M (weight or measurement, peso o misura): un metro cubo e una tonnellata valgono ciascuno una tonnellata di nolo, quindi ogni merce più leggera di 1000 kg al m³ paga il suo volume.
L'esempio ha 14,52 m³ e 2,92 t: si paga come 14,52 W/M e la tariffa LCL si moltiplica per 14,52. Solo la merce più densa di 1000 kg/m³ — pezzi metallici, pietra, liquidi in fusti — paga a peso.
Il glossario di Maersk descrive la tariffa applicata «on either a weight ton or measurement ton basis, whichever will yield the carrier the greater revenue» e cita basi più vecchie di 2240 lb o 40 piedi cubi; una quotazione metrica usa 1 t o 1 m³.
Quando il volume in groupage cresce, confronta con un container completo: 14,52 m³ sono già il 44% di un 20 piedi in volume.
Come si convertono i CBM in kg?
Senza bilancia non si può: il CBM è volume, il kg è massa. Esistono i fattori di conversione con cui i vettori fatturano: in mare 1 m³ conta come 1000 kg (W/M), in aereo 1 m³ = 166,67 kg (÷ 6000), e corrieri espresso e groupage stradale pubblicano i propri fattori.
Il vettore confronta il peso convertito con il peso lordo reale e fattura il maggiore. L'esempio (14,52 m³, 2920 kg) paga il volume in mare ma i suoi 2920 kg in aereo, perché la sua densità — 201 kg al m³ — supera il fattore aereo di 166,67. Il calcolatore del peso volumetrico mette tutte le modalità affiancate per gli stessi colli.
Mare LCL — 1 CBM conta come: 1000 kg (1 tonnellata di nolo) | Fonte: Glossario Maersk
Aereo — 1 CBM conta come: 166,67 kg (cm³ ÷ 6000) | Fonte: Dachser, condizioni Air & Sea §5.1
Express internazionale (TNT) — 1 CBM conta come: 200 kg (cm³ ÷ 5000) | Fonte: TNT Italia
Servizi nazionali ed Economy (TNT) — 1 CBM conta come: 250 kg (cm³ ÷ 4000) | Fonte: TNT Italia
Groupage stradale (Raben NL · PL) — 1 CBM conta come: 300 kg · 330 kg | Fonte: Condizioni generali Raben
Il CBM è lo spazio che occupano i colli, in metri cubi. Il peso volumetrico è quello spazio convertito in chili con il fattore di un vettore, per confrontarlo con la bilancia: un collo da 0,096 m³ ha 16 kg di peso volumetrico in aereo (÷ 6000) e 19,2 kg con un fattore espresso di ÷ 5000.
Il mare non converte in chili: confronta direttamente metri cubi e tonnellate (W/M). Il groupage stradale usa i fattori di ciascun vettore, spesso insieme ai metri lineari.
Quanti metri cubi ha un pallet e quanti ne entrano in un bilico?
Il CBM di un pallet è la base per l'altezza carica: un europallet (1,20 × 0,80 m) caricato a 1,50 m complessivi ha 1,44 m³. Un semirimorchio centinato standard da 13,6 m misura all'interno 13,62 × 2,48 × 2,70 m, 91,2 m³ di volume, e porta 34 europallet a terra (Samskip).
Su strada il CBM è raramente l'unità: il camion vende pianale. Un metro lineare (LDM) è un metro del pianale; i vettori convertono la superficie in m² ÷ 2,4 (Raben: 1 metro di carico = superficie m² ÷ 2,4, calcolato come 1500 kg). Il CBM diventa metri lineari solo con l'altezza di impilamento: LDM = m³ ÷ (2,4 × altezza). 14,52 m³ impilati a 2,70 m sono 2,24 LDM; impilati a 1,80 m, 3,36 LDM.
Misura il pallet carico, non quello vuoto: conta anche l'altezza del pallet.
Misurare i pallet con lo smartphone su Logistivo — Nel modulo magazzino di Logistivo un pallet si misura a mano, con il LiDAR dell'iPhone, con il rilevamento di profondità di Android (ARCore) o da una foto; il volume si calcola con la stessa formula L × La × H ÷ 1.000.000 e ogni nuova misura resta salvata con data e metodo.
35,3147 piedi cubi. Un piede misura esattamente 0,3048 m, quindi un piede cubo è 0,028316846592 m³; i 33,1 m³ di un 20 piedi sono 1169 cu ft, come li pubblica ONE.
Dai pollici: moltiplica le tre misure e dividi per 1728 per i piedi cubi, oppure moltiplica per 16,387064 per i cm³. Il collo dell'esempio (23,62 × 15,75 × 15,75 pollici) ha 3,39 ft³ = 0,096 m³.
Sei errori che gonfiano o nascondono il CBM
Sei errori che gonfiano o nascondono il CBM — La maggior parte dei CBM sbagliati nasce dal metro e dalle unità, non dalla formula.
Misurare il prodotto invece del collo — Il vettore misura il collo imballato, rigonfiamenti e pallet compresi; le misure della scheda prodotto sono sempre più piccole. Raben Italia misura con strumenti omologati e quei valori sono vincolanti per il corrispettivo.
Mischiare le unità in una riga — Un lato in mm e due in cm è un errore di un fattore 10. Scegli prima l'unità: il calcolatore converte tutte le righe passando tra cm, mm e pollici.
Arrotondare ogni collo prima di moltiplicare — 0,0963 m³ arrotondato a 0,1 e moltiplicato per 500 colli aggiunge 1,85 m³. Se arrotondi, arrotonda il totale.
Scambiare la capacità per spazio per i colli — 33,1 m³ è il 20 piedi vuoto. 255 colli da 60 × 40 × 40 cm in piedi ne occupano 24,5 m³ — il 74%.
Dimenticare che il peso può decidere — La merce densa arriva alla portata utile (20 piedi: 28.180–30.250 kg) prima del volume, e in aereo tutto ciò che supera 166,67 kg al m³ paga a peso.
Dividere i pollici cubi per 1728 e chiamarli m³ — pollici³ ÷ 1728 dà piedi cubi. Per i metri cubi moltiplica i piedi cubi per 0,0283168, oppure converti prima ogni pollice in 2,54 cm.
Dopo il calcolo, su Logistivo
Dopo il calcolo, su Logistivo — L'account gratuito tiene i numeri appena calcolati legati alla spedizione a cui appartengono.
Richieste per container o mezzo — Le richieste via mare, strada e aerea portano il numero di container o di mezzi e il peso; nel groupage stradale si aggiungono righe pallet con le misure. I tuoi vettori quotano per unità.
Pallet misurati con lo smartphone — LiDAR dell'iPhone, profondità Android o stima da foto; il volume in m³ si salva a ogni misura.
Colli e peso verificati — Quando fattura e documento di accompagnamento export o di transito arrivano su una spedizione, Logistivo confronta numero di colli e pesi lordi e segnala una discrepanza sulla spedizione.
Offerte dalla tua rete — Condividi una richiesta con i vettori che scegli, confronta le offerte in una tabella e accettane una.
Misura una volta, usalo a ogni spedizione
Account Logistivo gratuito, senza carta: tieni le misure dei pallet nel modulo magazzino, apri richieste di trasporto con numero di container e peso, e lascia che i tuoi vettori quotino per container.
Hapag-Lloyd — Container Specification — container standard e high cube (capacità, portata) — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
Samskip — Equipment — misure interne e volume dei semirimorchi da 13,6 m, mega e coil — https://www.samskip.com/equipment/
Maersk — Glossary of shipping terms — Weight/Measurement Ton, W/M, Cubic Metre — https://www.maersk.com/support/glossaries/shipping-terms
DACHSER SE — AGB Air & Sea Logistics, §5.1 (rapporto volumetrico 1:6) — https://www.dachser.de/downloads/Germany/AGBs/AGB_Air_Sea_Logistics_DACHSER%20SE_DE_vers.pdf
Cargolux Airlines International — Conditions of Carriage, §5.2 — base delle tariffe — https://www.cargolux.com/conditions-of-carriage/
TNT (a FedEx company) — Calcolo e limiti di peso e dimensione — fattori di conversione internazionali e nazionali — https://www.tnt.com/express/it_it/site/how-to/calculate-size-and-weight.html
Raben Italy — Condizioni generali di spedizione, art. 7 — rilevazione e misurazione — https://it-api.raben-group.com/fileadmin/Country_Directories/Italy/Raben_Italy_Condizioni_generali.pdf
Raben Logistics Polska — OWSUP allegato 4, punto 6 — peso tassabile e metro di carico (m² ÷ 2,4) — https://pl-api.raben-group.com/fileadmin/fileadmin/RLP/Regulaminy/OWSUP_Zalacznik_4_pl-en_02062025.pdf
Raben Netherlands — Condizioni generali, art. 6.2 — 1 m³ = 300 kg, 1 metro di carico = 1500 kg — https://nl-api.raben-group.com/fileadmin/Country_Directories/Netherlands/Risk_and_legal/Raben_Algemene_Voorwaarden.pdf
Solo come convenzione di nolo nel groupage marittimo: con il W/M un metro cubo e una tonnellata valgono ciascuno una tonnellata di nolo. Fisicamente un metro cubo di colli pesa quanto il suo contenuto: l'esempio pesa 201 kg al m³.
Come si calcolano i metri cubi partendo dai cm?
Lunghezza × larghezza × altezza in cm ÷ 1.000.000, per il numero di colli. Un collo da 60 × 40 × 40 cm fa 0,096 m³; il calcolatore somma i formati e accetta anche mm e pollici.
Quanti colli entrano in un container da 20 piedi?
Dipende dal collo: colli da 60 × 40 × 40 cm caricati in piedi danno almeno 255 in un 20 piedi dry, 550 in un 40 piedi e 660 in un 40 piedi high cube. Inserisci il tuo collo e il calcolatore lo conta per ogni container.
Che cosa significa W/M in una quotazione marittima?
Weight or measurement, peso o misura: la tariffa si applica a tonnellata o a metro cubo, quello che è maggiore. 14,52 m³ per 2,92 t fanno 14,52 W/M.
Perché in aereo si divide per 6000?
Il rapporto 1:6 significa che 6000 cm³ contano come un chilo: 166,67 kg al m³, che Dachser arrotonda a 167 kg. I servizi internazionali Express di TNT usano 5000 (200 kg al m³).
Logistivo può calcolare il volume dei miei pallet?
Sì, nel modulo magazzino: misura un pallet a mano, con il LiDAR dell'iPhone, la profondità Android o una foto, e Logistivo salva misure e volume in m³ con la data e il metodo di ogni misura.
Posso ricevere offerte per container su Logistivo?
Sì. Una richiesta via mare su Logistivo indica tipo e numero di container e peso; gli spedizionieri e i vettori invitati quotano per container e tu confronti e accetti in una sola tabella.
Logistivo controlla i pesi dei miei documenti?
Quando a una spedizione si aggiungono fatture e documenti di accompagnamento export o di transito, Logistivo confronta numero di colli e pesi lordi; una discrepanza viene segnalata sulla spedizione e scritta nella sua chat.
Il calcolatore è gratuito?
Sì, e non serve un account. Anche aprire un account Logistivo è gratuito.
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.