Altezza massima camion per paese: verifica gratuita con fonti
In Italia l’altezza massima di un veicolo, carico compreso, è di 4 m (Codice della strada, art. 61), come in Austria, Svizzera e Germania; Francia, Regno Unito e Svezia non fissano un’altezza massima legale per i camion. La lunghezza massima è di 16,50 m per l’autoarticolato secondo la direttiva UE (fino a 18,75 m in Italia con semirimorchio certificato per il trasporto intermodale) e di 18,75 m per l’autotreno; la larghezza di 2,55 m (2,60 m ATP). In Logistivo il tipo di veicolo richiesto accompagna ogni richiesta di trasporto e il vettore assegna al carico trattore e semirimorchio.
Fonte: EUR-Lex · Légifrance · Service-Public.fr · Justel — SPF Justice / FOD Justitie · Overheid.nl · RDW · Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de · RIS — Bundeskanzleramt · Fedlex · Normattiva · BOE · Dziennik Ustaw RP · e-Sbírka · Portal legislativ — Ministerul Justiției · Retsinformation · Sveriges riksdag · Transportstyrelsen · legislation.gov.uk · GOV.UK — Department for Transport · Mevzuat Bilgi Sistemi.
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La sagoma del camion, portale per portale
La sagoma del camion, portale per portale — Inserisci le dimensioni del complesso e spunta i paesi attraversati: ogni portale mostra in scala se il veicolo rientra nel limite legale del paese, con la norma che lo fissa.
Ogni portale è la sagoma limite del paese (larghezza × altezza); il righello sotto confronta la lunghezza. Regole lette nel testo ufficiale di 15 paesi, più il minimo che ogni paese UE deve accettare. Masse e carichi per asse non sono trattati qui.
Larghezza — Cassa e carico, specchi mobili esclusi.
Altezza — Da terra al punto più alto, a pieno carico.
Cassa isotermica ATP (pareti ≥ 45 mm) — Ammette 2,60 m di larghezza.
Container da 45 piedi (intermodale) — +0,15 m per l’autoarticolato, dove il testo lo prevede.
Dispositivo aerodinamico posteriore — Dispositivo omologato: escluso dalla lunghezza dove il testo nazionale lo esclude.
Le regole europee che lo strumento applica — La direttiva 96/53/CE fissa la sagoma che ogni paese UE deve accettare per un veicolo immatricolato in un altro Stato membro; ogni paese può ammettere di più sulla propria rete.
Accettazione reciproca (articolo 3) — Uno Stato membro non può rifiutare, per le dimensioni, un veicolo immatricolato in un altro Stato membro che rispetta l’allegato I: 12,00 m (veicolo a motore), 16,50 m (autoarticolato), 18,75 m (autotreno), 2,55 m di larghezza (2,60 m per le sovrastrutture isotermiche) e 4,00 m di altezza. — Direttiva 96/53/CE, art. 3 e allegato I, punti 1.1–1.3
Altezza: margine nazionale (articolo 4) — Un paese può ammettere sulla propria rete veicoli più alti di 4,00 m; lunghezza e larghezza dell’allegato I valgono anche per il trasporto nazionale di merci, salvo i regimi previsti (complessi modulari, sperimentazioni, autorizzazioni per carichi indivisibili). — Direttiva 96/53/CE, art. 4, paragrafi 1–5
Semirimorchio — Dall’asse della ralla alla parte posteriore: al massimo 12,00 m; dalla ralla a qualsiasi punto della parte anteriore: al massimo 2,04 m. — Allegato I, punti 1.6 e 4.4
Autotreno: lunghezza di carico — Dal punto più avanzato della zona di carico dietro la cabina alla coda del rimorchio: al massimo 16,40 m, e 15,65 m tolto l’intervallo tra motrice e rimorchio. — Allegato I, punti 1.7 e 1.8
Dispositivi aerodinamici e cabine allungate — I dispositivi aerodinamici posteriori omologati e le cabine più aerodinamiche possono superare la lunghezza massima senza aumentare lunghezza o capacità di carico; ripiegato, un dispositivo posteriore non supera la lunghezza massima di oltre 0,20 m. — Direttiva 96/53/CE, art. 8 ter e 9 bis; CdS art. 61, comma 1 c
Container da 45 piedi — +0,15 m sulla lunghezza massima e sulla distanza ralla–coda per i veicoli che trasportano container o casse mobili da 45 piedi in un’operazione di trasporto intermodale. — Direttiva 96/53/CE, art. 10 quater
Misurazione — Tutte le dimensioni massime si misurano senza tolleranze positive; container e sovrastrutture amovibili sono compresi. — Direttiva 96/53/CE, art. 2 e allegato I, punto 1.4
Limitazioni locali — La direttiva non impedisce a un paese di limitare le dimensioni su una strada, un’opera, un centro storico o un’area naturale: il cartello locale prevale sulla sagoma nazionale. — Direttiva 96/53/CE, art. 7
Iscrizione in curva — Ogni veicolo o complesso deve potersi inscrivere in una corona circolare di raggio esterno 12,50 m e interno 5,30 m. — Allegato I, punto 1.5; Regolamento CdS, art. 217
Calcolo carico per asse — Le masse: carico per asse dello stesso complesso.
Divieti di circolazione 2026 — Giorni e orari di divieto in 9 paesi.
Calcolo pedaggio camion — Pedaggio al km, paese per paese.
Calcolo ancoraggio carico — Quante cinghie per il carico (EN 12195-1).
Calcolo metri lineari — Il carico sta nel bilico: metri lineari e peso.
Prenota questo percorso con un veicolo che passa ovunque — in Logistivo — In una richiesta di trasporto Logistivo indichi il tipo di veicolo — centinato mega, semirimorchio frigorifero, furgonato, container 45 piedi high cube… ; lato vettore trattore e semirimorchio sono due schede distinte della flotta, e la coppia scelta viene assegnata al carico.
Gestione carichi — Tipo di veicolo nella richiesta e fermate del carico in ordine. — /it/load-management
Flotta del vettore — Trattori e semirimorchi come schede separate con tipo di carrozzeria; la coppia assegnata a ogni carico. — /it/carrier
Strumento di supporto: i valori vengono dai testi ufficiali citati, letti il 30 settembre 2026. Un cartello locale di altezza o larghezza, una limitazione di percorso o un’autorizzazione al trasporto eccezionale prevalgono. Le masse non sono trattate qui.
Altezza, larghezza e lunghezza massime per paese — Valori generali e regimi nazionali letti nel testo ufficiale di ogni paese; le righe evidenziate sono i paesi spuntati nello strumento.
FR Francia — Code de la route — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: train double (autoarticolato + semirimorchio): al massimo 18,75 m; oltre solo come trasporto eccezionale — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: nessuna altezza massima legale (l’art. R312-16 riguarda solo moto, tricicli e quadricicli: 2,50 m); i trasporti eccezionali verificano i passaggi sotto 4,30 m — nessuna altezza massima legale (l’art. R312-16 riguarda solo moto, tricicli e quadricicli: 2,50 m); i trasporti eccezionali verificano i passaggi sotto 4,30 m — train double (autoarticolato + semirimorchio): al massimo 18,75 m; oltre solo come trasporto eccezionale — Bisarche cariche: 20,35 m come autotreno, 16,50 m come autoarticolato (R312-21). Violazione: contravvenzione di 4a classe, di 5a oltre il 20 %, fermo del veicolo possibile. — art. R312-10, R312-11, R312-12, R312-16, R312-21
BE Belgio — AR 15.03.1968 (règlement technique) — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · autotreni più lunghi e più pesanti (25,25 m) alle condizioni dell’autorità regionale competente per le infrastrutture — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — autotreni più lunghi e più pesanti (25,25 m) alle condizioni dell’autorità regionale competente per le infrastrutture — Container da 45 piedi tra paesi del Benelux: 17,30 m per l’autoarticolato (decisione Benelux del 29 settembre 2014). — art. 32bis, point 3.1
NL Paesi Bassi — Regeling voertuigen — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 17,30 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · LZV fino a 25,25 m: esenzione annuale RDW, strade designate, certificato CCV del conducente — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — LZV fino a 25,25 m: esenzione annuale RDW, strade designate, certificato CCV del conducente — Container da 45 piedi impilabile e idoneo al trasporto marittimo: 17,30 m per l’autoarticolato (art. 5.18.11, comma 5). — art. 5.3.6, 5.18.11 · RDW (LZV)
DE Germania — StVZO · LKWÜberlStVAusnV — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) · 17,88 m — Lang-Lkw tipo 1 (semirimorchio allungato, ralla–coda 13,38 m): tutta la rete tranne Berlino — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · Lang-Lkw da 25,25 m (motrice + rimorchio: 24,00 m) solo sulla rete autorizzata (Positivnetz) — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — Lang-Lkw tipo 1 (semirimorchio allungato, ralla–coda 13,38 m): tutta la rete tranne Berlino — Lang-Lkw da 25,25 m (motrice + rimorchio: 24,00 m) solo sulla rete autorizzata (Positivnetz) — Autoarticolato limitato a 15,50 m se il semirimorchio supera 12,00 m ralla–coda o 2,04 m di raggio anteriore (§ 32 c. 4). — § 32 StVZO · §§ 2, 4 LKWÜberlStVAusnV
AT Austria — Kraftfahrgesetz 1967 (KFG) — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: veicolo con rimorchio: 18,75 m (§ 4 c. 7a); nessun regime EMS nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — veicolo con rimorchio: 18,75 m (§ 4 c. 7a); nessun regime EMS nel testo letto — § 4 Abs. 6, 6a, 7a KFG
CH Svizzera — VRV / OCR (SR 741.11) — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: treni di rimorchio: 18,75 m (art. 65); nessun regime EMS nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — treni di rimorchio: 18,75 m (art. 65); nessun regime EMS nel testo letto — Altezza di 4 m carico compreso (art. 66 ONC). — Art. 64, 65, 66 VRV
IT Italia — Codice della strada — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · fino a 18,75 m, ferma restando l’idoneità certificata del semirimorchio o dell’unità di carico al trasporto intermodale strada-rotaia e strada-mare (art. 61, comma 2) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: autotreni: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — fino a 18,75 m, ferma restando l’idoneità certificata del semirimorchio o dell’unità di carico al trasporto intermodale strada-rotaia e strada-mare (art. 61, comma 2) — autotreni: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — Fuori sagoma senza trasporto eccezionale: sanzione da 421 € a 1.691 € (art. 61, comma 7). Autobus urbani: 4,30 m di altezza. — art. 61 CdS
ES Spagna — Reglamento General de Vehículos — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · 32,00 m — complessi euro-modulari fino a 32 m, solo sugli itinerari pubblicati nel BOE (allegato IX, 6) — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m · 4,50 m: bisarche, container chiusi in trasporto combinato, intermodale o aereo (ULD), veicoli ad altezza variabile per animali vivi, paglia e foraggi, forniture su percorso fisso inferiore a 50 km — bisarche, container chiusi in trasporto combinato, intermodale o aereo (ULD), veicoli ad altezza variabile per animali vivi, paglia e foraggi, forniture su percorso fisso inferiore a 50 km — complessi euro-modulari fino a 32 m, solo sugli itinerari pubblicati nel BOE (allegato IX, 6) — Autotreno bisarca carico: 20,55 m. Barre, travi o tubi indivisibili: +1,50 m. — anexo IX, 3.1 (tabla 3) y 6
PL Polonia — Rozporządzenie MI (Dz.U. 2024 poz. 502) — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: veicolo a motore + rimorchio: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — veicolo a motore + rimorchio: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — § 2 ust. 1, 2, 4, 6–8, 10
CZ Cechia — Vyhláška č. 209/2018 Sb. — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 22,00 m con due rimorchi o semirimorchio + rimorchio (§ 7 c. 1 c n. 15) — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m · 4,08 m per l’autoarticolato — 22,00 m con due rimorchi o semirimorchio + rimorchio (§ 7 c. 1 c n. 15) — Altezza: 4,08 m per l’autoarticolato, 4,20 m per le bisarche; autotreno bisarca: 20,75 m. — § 7 odst. 1 a 3
RO Romania — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: autotreno: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — autotreno: 18,75 m; nessun regime EMS nel testo letto — anexa nr. 2, pct. 1.1–1.8 și 4.4
DK Danimarca — Dimensionsbekendtgørelsen (BEK nr. 1447/2025) — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 17,88 m — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · modulvogntog da 25,25 m (sperimentazione) solo sulla rete autorizzata dal Vejdirektoratet — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,20 m — modulvogntog da 25,25 m (sperimentazione) solo sulla rete autorizzata dal Vejdirektoratet — Altezza 4,20 m per camion, autobus e loro rimorchi (4,00 m per gli altri veicoli); autoarticolato 17,88 m (ralla–coda 13,38 m); autotreno bisarca: 20,75 m. — §§ 3, 8, 10, 11, 13 · BEK 1491/2025 § 8
SE Svezia — Trafikförordningen (1998:1276) — Motrice: 24,00 m (carico compreso) — Autoarticolato: 24,00 m (carico compreso) · 25,25 m a condizioni tecniche (4 kap. 17 §) — Autotreno: 24,00 m (carico compreso) · 25,25 m a condizioni tecniche (4 kap. 17 §) — Tre unità / EMS: 24,00 m (carico compreso) · 25,25 m a condizioni tecniche; fino a 34,50 m sulle strade designate da Trafikverket o dal comune (17 f §) — Larghezza: 2,60 m per ogni veicolo, carico compreso — Altezza: nessuna altezza massima legale nella Trafikförordning; i passaggi sotto 4,5 m sono segnalati («Begränsad fordonshöjd») — nessuna altezza massima legale nella Trafikförordning; i passaggi sotto 4,5 m sono segnalati («Begränsad fordonshöjd») — 25,25 m a condizioni tecniche (4 kap. 17 §) — 25,25 m a condizioni tecniche; fino a 34,50 m sulle strade designate da Trafikverket o dal comune (17 f §) — 25,25 m a condizioni tecniche (4 kap. 17 §) — 4 kap. 15, 17, 17 f §§
GB Regno Unito — Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) · semirimorchio lungo (LST): al massimo 18,55 m, con piano di percorso e valutazione dei rischi, solo in Gran Bretagna (LST Order 2023) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m per un veicolo che traina un rimorchio (reg. 7); nessun regime EMS — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: nessuna altezza massima legale per i camion (la reg. 9 riguarda solo gli autobus); ponti sotto 16 ft 6 in (circa 5 m) segnalati; oltre 3 m l’altezza va indicata in cabina (reg. 10) — nessuna altezza massima legale per i camion (la reg. 9 riguarda solo gli autobus); ponti sotto 16 ft 6 in (circa 5 m) segnalati; oltre 3 m l’altezza va indicata in cabina (reg. 10) — semirimorchio lungo (LST): al massimo 18,55 m, con piano di percorso e valutazione dei rischi, solo in Gran Bretagna (LST Order 2023) — 18,75 m per un veicolo che traina un rimorchio (reg. 7); nessun regime EMS — 15,50 m se il semirimorchio non rispetta 12,00 m ralla–coda e 2,04 m davanti. — reg. 7, 8, 9, 10 · LST Order 2023
TR Turchia — Karayolları Trafik Yönetmeliği — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: treno con due rimorchi: 22,00 m (madde 128 c) — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — treno con due rimorchi: 22,00 m (madde 128 c) — madde 128
EU UE (altro paese) — Directive 96/53/EC — Motrice: 12,00 m — Autoarticolato: 16,50 m · 16,65 m con container da 45 piedi (intermodale) — Autotreno: 18,75 m — Tre unità / EMS: 18,75 m · nessun regime per tre unità nel testo letto — Larghezza: 2,55 m · 2,60 m cassa isotermica — Altezza: 4,00 m — oltre il minimo europeo: norma nazionale non coperta qui (HU, BG, GR, LU…) — La sagoma che nessuno Stato membro può rifiutare a un veicolo immatricolato in un altro Stato membro (direttiva 96/53/CE, art. 3). — art. 3, 4, 8b, 10c; annex I, 1.1–1.8, 4.4
Ungheria, Bulgaria, Grecia e Lussemburgo: testo nazionale non letto per questa pagina — la riga «UE (altro paese)» indica la sagoma che ogni Stato membro deve accettare per un veicolo immatricolato in un altro Stato membro.
Le misure che contano, con la fonte
Le misure che contano, con la fonte — Ogni valore viene dal testo citato; «UE» = direttiva 96/53/CE consolidata al 14 agosto 2019; «CdS» = Codice della strada (D.Lgs. 285/1992).
Altezza massima camion (codice della strada) — 4 m, carico compreso — CdS art. 61, comma 1 b
Altezza autobus urbani e suburbani di linea — 4,30 m — CdS art. 61, comma 1 b
Altezza garantita in tutta l’UE — 4,00 m — UE allegato I punto 1.3 e art. 3
Veicolo isolato — 12 m — CdS art. 61, comma 1 c; UE allegato I 1.1
Autoarticolato (limite UE) — 16,50 m — UE allegato I 1.1
Autoarticolato con semirimorchio o unità di carico certificati intermodali — 18,75 m — CdS art. 61, comma 2
Autotreno — 18,75 m — CdS art. 61, comma 2; UE allegato I 1.1
Lunghezza di carico dell’autotreno — 16,40 m (15,65 m senza l’intervallo) — UE allegato I 1.7–1.8
Semirimorchio: ralla → coda — 12,00 m — UE allegato I 1.6
Semirimorchio: raggio anteriore — 2,04 m — UE allegato I 4.4
Larghezza — 2,55 m — CdS art. 61, comma 1 a
Veicoli ATP a temperatura controllata — 2,60 m — CdS art. 61, comma 4
Dispositivo aerodinamico ripiegato — ≤ +0,20 m — CdS art. 61, comma 1 c; UE art. 8 ter
Corona di iscrizione in curva — 12,50 m / 5,30 m — Regolamento CdS, art. 217
Sanzione per veicolo fuori sagoma — da 421 € a 1.691 € — CdS art. 61, comma 7
Qual è l’altezza massima di un camion secondo il codice della strada?
4 m, carico compreso: l’articolo 61 del Codice della strada fissa la «sagoma limite» di ogni veicolo in 4 m di altezza, 2,55 m di larghezza e 12 m di lunghezza per il veicolo isolato. Solo gli autobus urbani e suburbani di linea possono arrivare a 4,30 m.
Chi circola fuori sagoma senza essere un trasporto eccezionale paga da 421 € a 1.691 €, e per proseguire il viaggio si applica l’articolo 164, comma 9 (art. 61, comma 7).
Nell’Unione europea 4,00 m è l’altezza che nessun paese può rifiutare a un veicolo immatricolato in un altro Stato membro (direttiva 96/53/CE, art. 3); oltre, ogni paese decide per la propria rete (art. 4).
Il veicolo giusto già nella richiesta, in Logistivo — Una richiesta di trasporto Logistivo indica il tipo di veicolo atteso — centinato mega, semirimorchio frigorifero, furgonato, container 45 piedi high cube… — e il vettore vede sul carico il trattore e il semirimorchio che gli ha assegnato.
16,50 m secondo la direttiva europea 96/53/CE, la misura che ogni paese UE deve accettare. Il Codice della strada (art. 61, comma 2) consente fino a 18,75 m agli autoarticolati, ferma restando l’idoneità certificata dei rimorchi o delle unità di carico al trasporto intermodale strada-rotaia e strada-mare e il rispetto degli altri limiti del regolamento.
Per il semirimorchio valgono due quote: 12,00 m dall’asse della ralla alla coda e al massimo 2,04 m dalla ralla a qualsiasi punto della parte anteriore.
All’estero l’autoarticolato resta a 16,50 m in Francia, Austria, Svizzera, Germania (17,88 m solo come Lang-Lkw tipo 1), Polonia e Romania; la Danimarca ammette 17,88 m, il Regno Unito 18,55 m con un semirimorchio lungo (LST).
Trattore e semirimorchio, due schede in Logistivo — Nella flotta Logistivo trattore e semirimorchio sono veicoli distinti, ciascuno con il suo tipo di carrozzeria; la foto della carta di circolazione compila targa, marca, modello, numero di telaio e anno. Se il semirimorchio previsto non va bene per il percorso, la coppia si cambia sul carico.
18,75 m (Codice della strada, art. 61, comma 2; direttiva 96/53/CE, allegato I), con una zona di carico di al massimo 16,40 m dietro la cabina e 15,65 m tolto l’intervallo tra motrice e rimorchio.
Complessi più lunghi, fino a 25,25 m, circolano su reti autorizzate in Germania, Paesi Bassi, Belgio e Danimarca, a condizioni tecniche in Svezia e fino a 32 m su itinerari pubblicati in Spagna; secondo i testi letti, in Italia, Austria e Svizzera il limite resta 18,75 m.
La sagoma è solo una parte del controllo: le masse si verificano con il calcolo del carico per asse, i giorni di viaggio con il calendario dei divieti di circolazione 2026, il costo con il calcolo del pedaggio camion.
Altezza massima camion in Francia, Svizzera, Austria e Germania
Svizzera 4 m carico compreso (ONC art. 66), Austria 4 m (KFG § 4), Germania 4,00 m (StVZO § 32); la Francia non fissa un’altezza massima legale per i camion.
Il Code de la route francese limita solo moto, tricicli e quadricicli (2,50 m); anche Regno Unito e Svezia non fissano un massimo. La Danimarca ammette 4,20 m per i camion, la Cechia 4,08 m per l’autoarticolato, la Spagna 4,50 m per alcune categorie come le bisarche.
Un camion da 4,20 m in regola in Francia è quindi fuori sagoma appena entra in Italia, Svizzera o Germania.
Larghezza massima: 2,55 m o 2,60 m?
2,55 m in generale, 2,60 m per i veicoli ATP per merci deperibili a temperatura controllata (Codice della strada, art. 61, commi 1 e 4); la direttiva UE richiede pareti laterali di almeno 45 mm, isolamento compreso.
Gli specchi retrovisori mobili non contano. La Svezia ammette 2,60 m per ogni veicolo, carico compreso; oltre la larghezza massima serve ovunque un’autorizzazione al trasporto eccezionale.
Gli errori di sagoma più frequenti
Gli errori di sagoma più frequenti — Dai testi stessi: sono le differenze tra paesi a fermare un viaggio internazionale.
Contare sui 18,75 m dell’autoarticolato all’estero — L’estensione dell’art. 61, comma 2 richiede l’idoneità intermodale certificata e vale per il Codice della strada; in Austria, Svizzera, Francia e Germania l’autoarticolato ordinario resta a 16,50 m.
Credere che 4 m valgano ovunque — Francia, Regno Unito e Svezia non hanno un’altezza massima legale, la Danimarca ammette 4,20 m per i camion; Italia, Svizzera, Austria e Germania restano a 4 m.
Misurare il semirimorchio invece del complesso — I 16,50 m vanno dal frontale del trattore alla coda del semirimorchio, carico compreso, senza tolleranze positive.
Dimenticare il carico nell’altezza — La sagoma dell’art. 61 vale «compreso il suo carico»: una macchina su pianale o una cassa mobile conta.
Usare 2,60 m per un centinato — I 2,60 m valgono solo per i veicoli ATP a temperatura controllata; un centinato resta a 2,55 m.
Ignorare un cartello locale — Anche entro la sagoma legale vale un’altezza segnalata sotto un ponte o in galleria (direttiva 96/53/CE, art. 7).
Che cosa fa Logistivo intorno a questa verifica
Che cosa fa Logistivo intorno a questa verifica — La sagoma si decide pianificando il carico: ecco che cosa Logistivo tiene in un unico posto.
Tipo di veicolo nella richiesta — Centinato mega, frigorifero, furgonato, container da 20, 40 o 45 piedi…: il mittente lo indica nella richiesta di trasporto.
Trattore e semirimorchio separati — Ogni trattore e ogni semirimorchio è una scheda della flotta con il suo tipo di carrozzeria; la coppia viene assegnata al carico.
Carta di circolazione in foto — Targa, marca, modello, numero di telaio e anno si compilano dalla foto del documento di circolazione.
Scadenze via e-mail — Documenti di veicolo e conducente scaduti o in scadenza: un report via e-mail ogni due settimane, con file Excel.
Pianifica il prossimo viaggio con il veicolo giusto
Crea un account Logistivo gratuito: richieste di trasporto con tipo di veicolo, flotta di trattori e semirimorchi, carichi con più fermate — in un unico spazio.
Fonte
EUR-Lex — Council Directive 96/53/EC (consolidated 14.08.2019): Art. 3, 4, 7, 8b, 9a, 10c; Annex I — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX:01996L0053-20190814
Légifrance — Code de la route, art. R312-10 (largeur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039277978
Légifrance — Code de la route, art. R312-11 (longueur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000045025481
Légifrance — Code de la route, art. R312-12 (train routier : 15,65 / 16,40 m) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841597
Légifrance — Code de la route, art. R312-16 (hauteur : deux- et trois-roues, quadricycles) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841602
Légifrance — Code de la route, art. R312-21 (porte-voitures, dépassement arrière) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841608
Service-Public.fr — Transport exceptionnel (catégories, passages de moins de 4,30 m) — https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F23661
Justel — SPF Justice / FOD Justitie — Arrêté royal du 15 mars 1968 / Koninklijk besluit van 15 maart 1968, art. 32bis — https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=fr&la=F&cn=1968031530&table_name=loi
Overheid.nl — Regeling voertuigen, art. 5.3.6 en 5.18.11 — https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01
RDW — Jaarontheffing LZV aanvragen (25,25 m) — https://www.rdw.nl/zakelijke-partners/exceptioneel-transport/ontheffing-aanvragen-voor-exceptioneel-transport/aanvragen-jaarontheffing-lzv
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — StVZO § 32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen — https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__32.html
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — LKWÜberlStVAusnV § 4 Abmessungen (17,88 m / 25,25 m / 24,00 m) — https://www.gesetze-im-internet.de/lkw_berlstvausnv/__4.html
Fedlex — Verkehrsregelnverordnung (VRV, SR 741.11) Art. 64–66 — https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/it
Normattiva — Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 61 — Sagoma limite — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61
BOE — Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), anexo IX — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
Dziennik Ustaw RP — Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 502), § 2 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2024/502
e-Sbírka — Vyhláška č. 209/2018 Sb. o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel, § 7 — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2018/209
Portal legislativ — Ministerul Justiției — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, anexa nr. 2 — https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/15060
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (BEK nr. 1447 af 27/11/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1447
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog (BEK nr. 1491 af 02/12/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1491
Retsinformation — Bekendtgørelse om det vejnet m.v. hvor kørsel med modulvogntog er tilladt (BEK nr. 1431 af 30/11/2023) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1431
Sveriges riksdag — Trafikförordning (1998:1276), 4 kap. 15, 17, 17 f §§ — https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 7 (length) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/7
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 8 (width) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/8
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 10 (in-cab height notice) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/10
GOV.UK — Department for Transport — Using and operating longer semi-trailers (LST Order 2023: 15.65 m / 18.55 m) — https://www.gov.uk/government/publications/longer-semi-trailer-lst-implementation-guide-for-operators/longer-semi-trailers-full-implementation-guide-for-operators
GOV.UK — Department for Transport — Know your traffic signs: low bridge signs (under 16 ft 6 in signed) — https://www.gov.uk/government/publications/know-your-traffic-signs/low-bridge-signs
Mevzuat Bilgi Sistemi — Karayolları Trafik Yönetmeliği, madde 128 (azami boyutlar) — https://www.mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=8182&MevzuatTur=7&MevzuatTertip=5
Domande frequenti
Un camion alto 4,20 m può circolare in Italia?
Non come veicolo ordinario: l’articolo 61 del Codice della strada fissa 4 m carico compreso; oltre serve un’autorizzazione al trasporto eccezionale. In Francia e nel Regno Unito non c’è un’altezza massima legale; la Danimarca ammette 4,20 m per i camion.
Qual è l’altezza massima di un camion in Svizzera?
4 m carico compreso (ordinanza sulle norme della circolazione stradale, art. 66).
Quanto può essere lunga una motrice?
12 m per il veicolo isolato (Codice della strada, art. 61, comma 1 c).
I dispositivi aerodinamici contano nella lunghezza?
Il Codice della strada (art. 61, comma 1 c) ammette che cabine allungate e dispositivi aerodinamici omologati superino le lunghezze totali; ripiegati non devono superare la lunghezza del complesso di oltre 20 cm.
Esiste una tolleranza sulle dimensioni?
La direttiva 96/53/CE impone di misurare le dimensioni massime senza tolleranze positive.
Quanto costa circolare fuori sagoma?
Da 421 € a 1.691 € se il veicolo non è un trasporto eccezionale (Codice della strada, art. 61, comma 7).
Logistivo mi aiuta a prenotare il camion giusto per questo percorso?
Sì: in una richiesta di trasporto Logistivo scegli il tipo di veicolo (centinato mega, frigorifero, container 45 piedi high cube…) e il vettore assegna poi al carico trattore e semirimorchio.
Come gestisce un vettore trattori e semirimorchi in Logistivo?
Ogni trattore e ogni semirimorchio è una scheda della flotta creata dalla foto della carta di circolazione (targa, marca, modello, telaio, anno); le scadenze dei documenti arrivano via e-mail ogni due settimane.
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.