Angkutan barang berbahaya: kalkulator ADR 1000 poin (1.1.3.6)
Aturan 1000 poin ADR (1.1.3.6) membolehkan barang berbahaya dalam kemasan diangkut tanpa pelat oranye, tanpa petunjuk tertulis dan tanpa sertifikat ADR pengemudi bila satu unit pengangkutan berjumlah paling banyak 1000 poin: jumlah kategori pengangkutan 1 × 50, kategori 2 × 3 dan kategori 3 × 1; kategori 4 tidak dihitung dan barang kategori 0 apa pun menggugurkan pengecualian. Dokumen pengangkutan, satu alat pemadam api 2 kg dan pelatihan pengemudi tetap wajib. Aturan ini berlaku di jalan Uni Eropa dan negara pihak ADR lainnya; Indonesia dan Malaysia bukan pihak ADR. Di Logistivo, jenis barang wajib diisi di setiap permintaan angkutan dan ADR adalah salah satu pilihannya.
Sumber: Dziennik Ustaw RP (Government Legislation Centre) · UNECE Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15) · United Nations, Secretary-General (depositary) · United Nations Treaty Collection · JDIH BPK RI · APAD, Malaysia · Kantor Publikasi Uni Eropa.
Data terakhir diperbarui:
.
Muatan Anda dalam poin ADR
Muatan Anda dalam poin ADR — ADR menghitung satu angka per unit pengangkutan: jumlah setiap kategori pengangkutan dikali 50, 3 atau 1 lalu dijumlahkan. Bila hasilnya 1000 atau kurang — atau, dengan satu kategori saja, dalam batasnya — kemasan boleh diangkut dengan pengecualian 1.1.3.6.
Kalkulator berjalan sepenuhnya di browser Anda: apa pun yang Anda ketik tidak dikirim ke mana pun. Setiap baris mengambil kategori pengangkutan dan satuan jumlah dari kolom (15) Tabel A ADR 2025; untuk barang di luar daftar, Anda memilih kategorinya sendiri.
Pengecualian hanya untuk barang berbahaya dalam kemasan pada satu unit pengangkutan — kendaraan bermotor saja atau dengan trailernya. Angkutan tangki dan curah tidak termasuk, berapa pun jumlahnya. ADR berlaku di jalan Uni Eropa dan negara pihak ADR lainnya; Indonesia dan Malaysia bukan pihak ADR, sehingga di jalan domestik berlaku aturan nasional masing-masing.
Nomor UN atau barang — Ketik nomor UN atau nama umum; daftar mengambil kategori pengangkutan dan satuan jumlah dari kolom (15) Tabel A ADR.
Kategori pengangkutan — Untuk barang yang tidak ada di daftar: pakai kategori dari kolom (15) Tabel A yang tercantum di bagian 14 SDS (lembar data keselamatan) atau di dokumen pengangkutan.
Jumlah — Liter, kilogram atau kapasitas air seperti yang ditetapkan 1.1.3.6.3 untuk baris itu (satuannya berubah sesuai barang).
Berapa poin setiap kategori pengangkutan? — Tabel 1.1.3.6.3 memberi setiap kategori pengangkutan batas per unit pengangkutan; 1.1.3.6.4 mengubahnya menjadi satu skala 1000 poin untuk muatan campuran (catatan b: setiap batas setara dengan nilai hitung 1000).
Kategori 0 — Batas per unit pengangkutan: 0 | Faktor: tanpa pengecualian | Tidak ada pengecualian: berapa pun jumlahnya berarti ADR penuh. Kelas 1: 1.1A, 1.1L, 1.2L, 1.3L dan UN 0190; kelas 3: UN 3343; kelas 4.2: kelompok pengemasan I; kelas 4.3: UN 1183, 1242, 1295, 1340, 1390, 1403, 1928, 2813, 2965, 2968, 2988, 3129, 3130, 3131, 3132, 3134, 3148, 3396, 3398 dan 3399; kelas 5.1: UN 2426; kelas 6.1: UN 1051, 1600, 1613, 1614, 2312, 3250 dan 3294; kelas 6.2: UN 2814, 2900 dan 3549; kelas 7: UN 2912 sampai 2919, 2977, 2978 dan 3321 sampai 3333; kelas 8: UN 2215 (maleat anhidrida, cair); kelas 9: UN 2315, 3151, 3152 dan 3432 serta barang yang mengandungnya; kemasan kosong belum dibersihkan bekas barang tersebut, kecuali UN 2908.
Kategori 1 — Batas per unit pengangkutan: 20 | Faktor: × 50 | Barang kelompok pengemasan I yang tidak termasuk kategori 0, ditambah: kelas 1: 1.1B sampai 1.1J, 1.2B sampai 1.2J, 1.3C, 1.3G, 1.3H, 1.3J dan 1.5D; kelas 2: grup T, TC, TO, TF, TOC dan TFC, aerosol grup C, CO, FC, T, TF, TC, TO, TFC dan TOC, bahan kimia bertekanan UN 3502 sampai 3505; kelas 4.1: UN 3221 sampai 3224, 3231 sampai 3240, 3533 dan 3534; kelas 5.2: UN 3101 sampai 3104 dan 3111 sampai 3120.
Kategori 1 (catatan a) — Batas per unit pengangkutan: 50 kg | Faktor: × 20 | Catatan a tabel: untuk UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 dan 1017 batas per unit pengangkutan adalah 50 kg, dan dalam muatan campuran jumlahnya dikali 20, bukan 50. ADR 2027 (berlaku 1 Januari 2027) menghapus catatan a sehingga barang ini dihitung sebagai kategori 1 biasa (batas 20, faktor 50); namun menurut ketentuan peralihan baru 1.6.1.61, catatan a yang lama masih boleh diterapkan sampai 31 Desember 2030.
Kategori 2 — Batas per unit pengangkutan: 333 | Faktor: × 3 | Barang kelompok pengemasan II yang tidak termasuk kategori 0, 1 atau 4, ditambah: kelas 1: 1.4B sampai 1.4G dan 1.6N; kelas 2: grup F, aerosol grup F, bahan kimia bertekanan UN 3501; kelas 4.1: UN 3225 sampai 3230, 3531 dan 3532; kelas 4.3: UN 3292; kelas 5.1: UN 3356; kelas 5.2: UN 3105 sampai 3110; kelas 6.1: UN 1700, 2016 dan 2017 serta barang kelompok pengemasan III; kelas 6.2: UN 3291; kelas 9: UN 3090, 3091, 3245, 3480, 3481, 3536, 3551 dan 3552 (mulai ADR 2027 juga UN 3563 dan 3564, baterai yang terpasang pada unit angkutan kargo).
Kategori 3 — Batas per unit pengangkutan: 1.000 | Faktor: × 1 | Barang kelompok pengemasan III yang tidak termasuk kategori 0, 2 atau 4, ditambah: kelas 2: grup A dan O, aerosol grup A dan O, bahan kimia bertekanan UN 3500; kelas 3: UN 3473; kelas 4.3: UN 3476; kelas 8: UN 2794, 2795, 2800, 3028, 3477, 3506 dan 3554; kelas 9: UN 2990 dan 3072.
Kategori 4 — Batas per unit pengangkutan: Tanpa batas | Faktor: × 0 | Tidak dihitung. Kelas 1: 1.4S; kelas 2: UN 3537 sampai 3539; kelas 3: UN 3540; kelas 4.1: UN 1331, 1345, 1944, 1945, 2254, 2623 dan 3541; kelas 4.2: UN 1361 dan 1362 kelompok pengemasan III serta UN 3542; kelas 4.3: UN 3543; kelas 5.1: UN 3544; kelas 5.2: UN 3545; kelas 6.1: UN 3546; kelas 7: UN 2908 sampai 2911; kelas 8: UN 3547; kelas 9: UN 3268, 3499, 3508, 3509, 3548 dan 3559; kemasan kosong belum dibersihkan bekas barang selain kategori 0.
Cairan (L — Untuk cairan: jumlah total barang berbahaya di dalamnya, dalam liter.
Padatan, gas cair atau gas terlarut (kg — Untuk padatan, gas cair, gas cair didinginkan dan gas terlarut: massa bersih dalam kilogram.
Barang jadi (aerosol, baterai, alat) (kg — Untuk barang jadi (article): massa total tanpa kemasan, dalam kilogram. Dalam ADR aerosol termasuk article (1.2.1). Untuk barang berbahaya di dalam mesin atau peralatan yang disebut ADR: jumlah barang berbahaya di dalamnya, dalam kg atau liter.
Barang kelas 1 (mis. kembang api) (kg — Untuk barang kelas 1: massa bersih bahan peledak dalam kilogram — bukan berat kotor kembang api.
Gas bertekanan (tabung) (L — Untuk gas bertekanan, gas teradsorpsi dan bahan kimia bertekanan: kapasitas air wadah dalam liter — tabung 50 liter dihitung 50, berapa pun tekanannya.
Aturan yang dipakai kalkulator — Setiap aturan di bawah dikutip dari ADR 2025, dengan halaman teks asli bahasa Inggris.
Kategori pengangkutan diambil dari Tabel A — Barang berbahaya dimasukkan ke kategori pengangkutan 0, 1, 2, 3 atau 4 sesuai kolom (15) Tabel A. Kemasan kosong belum dibersihkan dihitung kategori 0 bila bekas barang kategori 0, selain itu kategori 4. — ADR 2025, 1.1.3.6.1 (hlm. 9)
Hanya kemasan dalam satu unit pengangkutan — Pengecualian berlaku bila barang berbahaya diangkut dalam kemasan pada satu unit pengangkutan; unit pengangkutan adalah kendaraan bermotor tanpa trailer, atau kendaraan bermotor dengan trailernya. — ADR 2025, 1.1.3.6.2 (hlm. 9) dan 1.2.1
Satu kategori: bandingkan dengan batasnya — Bila semua barang di unit pengangkutan berkategori sama, jumlahnya tidak boleh melebihi kolom (3) tabel: 0 untuk kategori 0, 20 untuk kategori 1 (50 kg untuk nomor UN catatan a), 333 untuk kategori 2, 1000 untuk kategori 3 dan tanpa batas untuk kategori 4. — ADR 2025, 1.1.3.6.3 (hlm. 10)
Kategori campuran: jumlah 1000 poin — Bila barang berasal dari kategori berbeda, jumlah kategori 1 × 50, ditambah barang kategori 1 catatan a × 20, ditambah kategori 2 × 3, ditambah kategori 3 tidak boleh melebihi nilai hitung 1000. Kategori 4 tidak masuk penjumlahan. — ADR 2025, 1.1.3.6.4 (hlm. 11)
Jumlah mana yang dihitung — Barang jadi: massa total tanpa kemasan dalam kg (barang kelas 1: massa bersih bahan peledak). Padatan, gas cair, gas cair didinginkan dan gas terlarut: massa bersih dalam kg. Cairan: liter barang berbahaya. Gas bertekanan, gas teradsorpsi dan bahan kimia bertekanan: kapasitas air wadah dalam liter. — ADR 2025, 1.1.3.6.3 (hlm. 11)
Yang tidak dihitung — Barang yang sudah dikecualikan menurut 1.1.3.1 (a) dan (d) sampai (f), 1.1.3.2 sampai 1.1.3.5, 1.1.3.7, 1.1.3.9 dan 1.1.3.10 tidak dihitung — termasuk jumlah terbatas (LQ) dan jumlah dikecualikan (EQ), yang oleh 1.1.3.4 dirujuk ke bab 3.4 dan 3.5. — ADR 2025, 1.1.3.6.5 (hlm. 11)
Tulis totalnya di dokumen pengangkutan — Bila 1.1.3.6 akan diterapkan, jumlah total dan nilai hitung barang berbahaya untuk setiap kategori pengangkutan harus dicantumkan di dokumen pengangkutan. — ADR 2025, 5.4.1.1.1 (f), Catatan 1 (jil. II, hlm. 262)
Jumlah terbatas punya ambang sendiri — Jumlah terbatas tidak dihitung, tetapi pengirim wajib memberi tahu pengangkut berat kotor totalnya, dan unit pengangkutan di atas 12 ton yang membawa lebih dari 8 ton kotor barang LQ memasang tanda jumlah terbatas di depan dan belakang. — ADR 2025, 3.4.12 sampai 3.4.15 (hlm. 645)
ADR 2027: catatan a dihapus, peralihan sampai 2030 — Mulai 1 Januari 2027 catatan a pada 1.1.3.6.3 dan suku × 20 pada 1.1.3.6.4 dihapus; menurut ketentuan baru 1.6.1.61, aturan lama boleh diterapkan sampai 31 Desember 2030. Ketentuan peralihan umum 1.6.1.1 membolehkan pengangkutan sampai 30 Juni 2027 menurut persyaratan yang berlaku sampai 31 Desember 2026. — ECE/TRANS/WP.15/274; notifikasi depositari C.N.395.2026
Dibebaskan pada 1000 poin atau kurang — Ketentuan berikut tidak berlaku bagi unit pengangkutan bila muatan tetap dalam batas (1.1.3.6.2).
5.3 — Pelat oranye di depan dan belakang serta plakat pada kendaraan (bab 5.3).
5.4.3 — Petunjuk tertulis (instructions in writing) untuk awak kendaraan.
8.1.4.1 — Perangkat pemadam lengkap sesuai massa kendaraan — cukup diganti satu unit 2 kg.
8.1.5 — Perlengkapan: ganjal roda, dua tanda peringatan berdiri, cairan pencuci mata, dan untuk setiap awak rompi peringatan, lampu portabel, sarung tangan pelindung dan pelindung mata.
Bagian 9 — Persyaratan konstruksi dan persetujuan kendaraan, termasuk sertifikat persetujuan.
1.10 — Ketentuan keamanan (security) — kecuali barang berisiko tinggi kelas 1 dan kemasan kelas 7 UN 2910 dan 2911 di atas nilai A2.
7.2 · CV1 — Ketentuan pengangkutan kemasan bab 7.2 (kecuali V5 dan V8) dan pembatasan muat CV1 dari 7.5.11.
Tetap wajib di bawah 1000 poin — Pengecualian ini mencabut sebagian Bagian 8, bukan ADR itu sendiri: klasifikasi, kemasan, penandaan dan label kemasan, serta aturan muat tetap berlaku.
8.1.2.1 (a) — Dokumen pengangkutan (5.4.1) untuk semua barang berbahaya yang diangkut, dengan jumlah total dan nilai hitung per kategori pengangkutan.
8.1.4.2 — Satu alat pemadam api portabel untuk kebakaran kelas A, B dan C dengan bubuk minimal 2 kg (atau setara).
8.1.4.3–8.1.4.5 — Pemadam memenuhi EN 3-7, bersegel, mencantumkan tanggal pemeriksaan berikutnya — belum lewat — serta mudah dijangkau dan terlindung dari cuaca.
8.2.3 — Pelatihan menurut bab 1.3 bagi semua orang yang tugasnya terkait pengangkutan, termasuk pengemudi tanpa sertifikat ADR.
8.3.3 — Pengemudi atau kernet tidak boleh membuka kemasan berisi barang berbahaya.
8.3.4 — Lampu portabel tidak boleh punya permukaan logam yang bisa memercikkan api.
8.3.5 — Dilarang merokok — termasuk rokok elektrik — saat bongkar muat di dekat kendaraan dan di dalamnya.
8.4 · 8.5 — Pengawasan kendaraan (bab 8.4) dan ketentuan khusus S1(3) dan (6), S2(1), S4, S5, S14 sampai S21 dan S24 bila tercantum di kolom (19) Tabel A.
7.5.2 · 7.5.7 — Larangan muat campur serta aturan penanganan dan penataan muatan, ditambah V5 dan V8 dari 7.2.4 bila berlaku.
Di atas 1000 poin, atau di atas batas satu kategori, tidak ada pembebasan yang berlaku: unit pengangkutan tunduk pada ADR penuh — pelat oranye (5.3), petunjuk tertulis (5.4.3), sertifikat ADR pengemudi (8.2.1), perangkat pemadam lengkap (8.1.4.1) dan perlengkapan 8.1.5.
Barang kategori pengangkutan 0 punya batas 0 per unit pengangkutan: satu kemasan saja berarti ADR penuh untuk seluruh unit pengangkutan.
Baris untuk dokumen pengangkutan — Bila 1.1.3.6 diterapkan, Catatan 1 pada 5.4.1.1.1 (f) meminta dua angka per kategori pengangkutan: jumlah total dan nilai hitung. Teks di bawah adalah contoh cara menuliskan kedua angka itu.
Uraian setiap barang berbahaya (nomor UN, nama pengiriman resmi, nomor label, kelompok pengemasan dan kode terowongan) tetap diambil dari SDS dan Tabel A. Di jalan Eropa biasanya ikut juga surat muatan CMR — bisa disiapkan dengan formulir CMR online.
Nomor UN saya masuk kategori pengangkutan berapa? — Barang yang umum diangkut beserta kategori pengangkutan dan kode pembatasan terowongan, keduanya dari kolom (15) Tabel A. Bila satu nomor UN punya beberapa kelompok pengemasan atau konsentrasi, masing-masing punya baris sendiri karena kategorinya mengikuti entri itu. Baris yang ada di muatan Anda disorot.
UN 0336 — Kembang api · 1.4G — FIREWORKS | Kelas 1 | Kategori 2 (E) | kg · Barang kelas 1 (mis. kembang api) | Tabel A, hlm. 299
UN 0337 — Kembang api · 1.4S — FIREWORKS | Kelas 1 | Kategori 4 (E) | kg · Barang kelas 1 (mis. kembang api) | Tabel A, hlm. 299
UN 1001 — Asetilena — ACETYLENE, DISSOLVED | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 313
UN 1002 — Udara bertekanan — AIR, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 313
UN 1005 — Amonia anhidrat — AMMONIA, ANHYDROUS | Kelas 2 | Kategori 1 (catatan a) (C/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 313
UN 1006 — Argon — ARGON, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 313
UN 1011 — Butana — BUTANE | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 315
UN 1013 — Karbon dioksida (CO₂) — CARBON DIOXIDE | Kelas 2 | Kategori 3 (C/E) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 315
UN 1044 — Alat pemadam api — FIRE EXTINGUISHERS with compressed or liquefied gas | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 317
UN 1046 — Helium — HELIUM, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 317
UN 1049 — Hidrogen — HYDROGEN, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 317
UN 1057 — Korek api gas dan isi ulang — LIGHTERS or LIGHTER REFILLS containing flammable gas | Kelas 2 | Kategori 2 (D) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 317
UN 1066 — Nitrogen — NITROGEN, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 317
UN 1072 — Oksigen — OXYGEN, COMPRESSED | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | L · Gas bertekanan (tabung) | Tabel A, hlm. 319
UN 1075 — LPG (elpiji) — PETROLEUM GASES, LIQUEFIED | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 319
UN 1950 — Aerosol · mudah menyala — AEROSOLS, flammable | Kelas 2 | Kategori 2 (D) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 385
UN 1950 — Aerosol · menyesakkan — AEROSOLS, asphyxiant | Kelas 2 | Kategori 3 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 385
UN 1965 — Campuran LPG (tabung) — HYDROCARBON GAS MIXTURE, LIQUEFIED, N.O.S. | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 387
UN 1978 — Propana — PROPANE | Kelas 2 | Kategori 2 (B/D) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 389
UN 1090 — Aseton — ACETONE | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 319
UN 1133 — Perekat · KP I — ADHESIVES containing flammable liquid | Kelas 3 | Kategori 1 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 323
UN 1133 — Perekat · KP II — ADHESIVES containing flammable liquid | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 323
UN 1133 — Perekat · KP III — ADHESIVES containing flammable liquid | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 323
UN 1170 — Etanol · KP II — ETHANOL (ETHYL ALCOHOL) or ETHANOL SOLUTION | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 327
UN 1170 — Etanol · KP III — ETHANOL (ETHYL ALCOHOL) or ETHANOL SOLUTION | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 327
UN 1173 — Etil asetat — ETHYL ACETATE | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 327
UN 1193 — MEK (metil etil keton) — ETHYL METHYL KETONE (METHYL ETHYL KETONE) | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 329
UN 1202 — Solar / minyak gas / minyak bakar ringan — GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL, LIGHT | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 329
UN 1203 — Bensin — MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 329
UN 1210 — Tinta cetak · KP I — PRINTING INK, flammable | Kelas 3 | Kategori 1 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 331
UN 1210 — Tinta cetak · KP II — PRINTING INK, flammable | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 331
UN 1210 — Tinta cetak · KP III — PRINTING INK, flammable | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 331
UN 1219 — Isopropanol (IPA) — ISOPROPANOL (ISOPROPYL ALCOHOL) | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 331
UN 1223 — Minyak tanah — KEROSENE | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 331
UN 1263 — Cat, lak, pernis · KP I — PAINT or PAINT RELATED MATERIAL | Kelas 3 | Kategori 1 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 335
UN 1263 — Cat, lak, pernis · KP II — PAINT or PAINT RELATED MATERIAL | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 335
UN 1263 — Cat, lak, pernis · KP III — PAINT or PAINT RELATED MATERIAL | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 335
UN 1268 — Distilat minyak bumi · KP I — PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S. or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 1 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 337
UN 1268 — Distilat minyak bumi · KP II — PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S. or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 337
UN 1268 — Distilat minyak bumi · KP III — PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S. or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 337
UN 1993 — Cairan mudah menyala, n.o.s. · KP I — FLAMMABLE LIQUID, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 1 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 391
UN 1993 — Cairan mudah menyala, n.o.s. · KP II — FLAMMABLE LIQUID, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 391
UN 1993 — Cairan mudah menyala, n.o.s. · KP III — FLAMMABLE LIQUID, N.O.S. | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 391
UN 3065 — Minuman keras (spirit) · alkohol lebih dari 70 % — ALCOHOLIC BEVERAGES | Kelas 3 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 469
UN 3065 — Minuman keras (spirit) · alkohol 24–70 % — ALCOHOLIC BEVERAGES | Kelas 3 | Kategori 3 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 469
UN 1944 — Korek api batang (safety matches) — MATCHES, SAFETY (book, card or strike on box) | Kelas 4.1 | Kategori 4 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 385
UN 1942 — Amonium nitrat — AMMONIUM NITRATE (not more than 0.2 % combustible substances) | Kelas 5.1 | Kategori 3 (E) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 385
UN 2014 — Larutan hidrogen peroksida — HYDROGEN PEROXIDE, AQUEOUS SOLUTION (20–60 %) | Kelas 5.1 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 393
UN 1789 — Asam klorida · KP II — HYDROCHLORIC ACID | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 375
UN 1789 — Asam klorida · KP III — HYDROCHLORIC ACID | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 375
UN 1791 — Larutan hipoklorit (pemutih) · KP II — HYPOCHLORITE SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 375
UN 1791 — Larutan hipoklorit (pemutih) · KP III — HYPOCHLORITE SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 375
UN 1805 — Larutan asam fosfat — PHOSPHORIC ACID, SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 375
UN 1823 — Soda kaustik padat — SODIUM HYDROXIDE, SOLID | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 377
UN 1824 — Larutan soda kaustik · KP II — SODIUM HYDROXIDE SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 377
UN 1824 — Larutan soda kaustik · KP III — SODIUM HYDROXIDE SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 377
UN 1830 — Asam sulfat — SULPHURIC ACID with more than 51 % acid | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 377
UN 2672 — Larutan amonia — AMMONIA SOLUTION (more than 10 % but not more than 35 % ammonia) | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 435
UN 2789 — Asam asetat glasial — ACETIC ACID, GLACIAL or ACETIC ACID SOLUTION, more than 80 % acid | Kelas 8 | Kategori 2 (D/E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 447
UN 2790 — Larutan asam asetat · asam 50–80 % — ACETIC ACID SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 447
UN 2790 — Larutan asam asetat · asam 10–50 % — ACETIC ACID SOLUTION | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 447
UN 2794 — Aki timbal-asam (basah) — BATTERIES, WET, FILLED WITH ACID, electric storage | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 447
UN 2796 — Air aki (asam) — SULPHURIC ACID with not more than 51 % acid or BATTERY FLUID, ACID | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 447
UN 2800 — Aki tidak tumpah (non-spillable) — BATTERIES, WET, NON-SPILLABLE, electric storage | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 447
UN 3066 — Cat korosif · KP II — PAINT or PAINT RELATED MATERIAL (corrosive) | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 469
UN 3066 — Cat korosif · KP III — PAINT or PAINT RELATED MATERIAL (corrosive) | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 469
UN 3264 — Cairan korosif, asam · KP I — CORROSIVE LIQUID, ACIDIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 1 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 491
UN 3264 — Cairan korosif, asam · KP II — CORROSIVE LIQUID, ACIDIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 491
UN 3264 — Cairan korosif, asam · KP III — CORROSIVE LIQUID, ACIDIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 491
UN 3266 — Cairan korosif, basa · KP I — CORROSIVE LIQUID, BASIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 1 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 493
UN 3266 — Cairan korosif, basa · KP II — CORROSIVE LIQUID, BASIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 2 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 493
UN 3266 — Cairan korosif, basa · KP III — CORROSIVE LIQUID, BASIC, INORGANIC, N.O.S. | Kelas 8 | Kategori 3 (E) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 493
UN 3077 — Zat berbahaya bagi lingkungan, padat — ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, SOLID, N.O.S. | Kelas 9 | Kategori 3 (-) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 469
UN 3082 — Zat berbahaya bagi lingkungan, cair — ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S. | Kelas 9 | Kategori 3 (-) | L · Cairan | Tabel A, hlm. 471
UN 3090 — Baterai logam litium — LITHIUM METAL BATTERIES (including lithium alloy batteries) | Kelas 9 | Kategori 2 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 471
UN 3091 — Baterai logam litium dalam peralatan — LITHIUM METAL BATTERIES CONTAINED IN or PACKED WITH EQUIPMENT | Kelas 9 | Kategori 2 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 471
UN 3480 — Baterai litium-ion — LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) | Kelas 9 | Kategori 2 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 521
UN 3481 — Baterai litium-ion dalam peralatan — LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN or PACKED WITH EQUIPMENT | Kelas 9 | Kategori 2 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 521
UN 3268 — Airbag dan pretensioner sabuk pengaman — SAFETY DEVICES, electrically initiated | Kelas 9 | Kategori 4 (E) | kg · Barang jadi (aerosol, baterai, alat) | Tabel A, hlm. 493
UN 3509 — Kemasan kosong belum dibersihkan (dibuang) — PACKAGINGS, DISCARDED, EMPTY, UNCLEANED | Kelas 9 | Kategori 4 (E) | kg · Padatan, gas cair atau gas terlarut | Tabel A, hlm. 525
Sumber: ADR 2025, Tabel A bab 3.2, kolom (15), teks asli bahasa Inggris sebagaimana diterbitkan dalam Dziennik Ustaw 2025 butir 642 (halaman jilid I).
Setelah perhitungan: kelanjutannya di Logistivo — Poin hanya berguna bila informasinya ikut bersama muatan. Saat membuat permintaan angkutan di Logistivo, jenis barang (di layar: “Product type”) wajib diisi dan ADR adalah salah satu dari empat pilihannya, sehingga permintaan yang dikirim ke perusahaan angkutan dan muatan yang menyusul sama-sama membawanya. Selama muatan berjalan, unggah dokumen pengangkutan dan SDS ke chat muatan: pengirim, perusahaan angkutan dan agen kepabeanan membuka file yang sama pada muatan yang sama, dan pesan dalam bahasa lain diterjemahkan otomatis. Lihat panel pengirim dan manajemen muatan.
Kirim muatan ADR ini ke perusahaan angkutan dengan jenis barang yang sudah terisi — Di Logistivo setiap permintaan angkutan membawa jenis barangnya — termasuk ADR — sehingga perusahaan angkutan yang Anda undang menerima permintaan yang sudah bertanda ADR, dan dokumen pengangkutan tetap di muatan tempat semua peserta membuka file yang sama.
Panel pengirim — Satu permintaan, penawaran dari perusahaan angkutan Anda berdampingan, jenis barang ADR di permintaan. — /id/customer
Manajemen muatan — Dokumen pengangkutan dan SDS di muatan, terlihat oleh semua peserta. — /id/load-management
Armada dan pengemudi — Sertifikat ADR kendaraan dan dokumen pengemudi dengan masa berlaku, laporan setiap dua minggu. — /id/carrier/drivers
Contoh: palet campuran untuk toko bangunan di Eropa — 200 L cat (UN 1263, KP III, kategori 3), 60 kg aerosol mudah menyala (UN 1950, kategori 2), 33 kg propana dalam tiga tabung 11 kg (UN 1978, kategori 2) dan 50 kg baterai litium-ion (UN 3480, kategori 2), tidak ada yang dikemas sebagai jumlah terbatas: 200 × 1 + 143 × 3 = 629 poin.
Kalkulator menerapkan 1.1.3.6 ADR 2025 pada jumlah yang Anda masukkan; kalkulator tidak mengklasifikasikan barang. Kategori pengangkutan barang di luar daftar diambil dari kolom (15) Tabel A, biasanya tercantum di bagian 14 SDS. Aturan nasional dan perjanjian bilateral bisa menambah persyaratan.
Tidak tunduk pada ADR menurut Tabel A: UN 1845 karbon dioksida padat (es kering), kecuali 5.5.3 bila dipakai sebagai pendingin, dan UN 2807 bahan bermagnet (hlm. 379 dan hlm. 447).
Apa itu aturan 1000 poin ADR? — Ini pengecualian sebagian dalam ADR 1.1.3.6: bila barang berbahaya dalam kemasan pada satu unit pengangkutan tidak lebih dari 1000 poin, sebagian besar Bagian 8, bab 5.3 dan Bagian 9 tidak berlaku.
Setiap barang berbahaya punya kategori pengangkutan di kolom (15) Tabel A. Kategori menentukan bobot jumlahnya: kategori 1 bernilai 50 poin per kilogram atau liter, kategori 2 bernilai 3, kategori 3 bernilai 1, dan kategori 4 tidak dihitung. Barang kategori 0 sama sekali tidak bisa memakai pengecualian ini.
Selama dalam batas, kendaraan tidak perlu pelat oranye, awak tidak perlu petunjuk tertulis, dan pengemudi tidak perlu sertifikat ADR. Yang tetap ada adalah inti yang membuat muatan bisa dikenali dan penanganan awal bisa dilakukan: dokumen pengangkutan, satu pemadam api 2 kg, pelatihan menurut 8.2.3 dan aturan awak 8.3.3 sampai 8.3.5.
Pengecualian dihitung per unit pengangkutan. Truk traktor dengan semitrailer, atau truk dengan trailer gandeng, adalah satu unit pengangkutan: muatannya dijumlahkan.
Bagaimana cara menghitung poin ADR?
Bagaimana cara menghitung poin ADR? — Kalikan jumlah setiap kategori pengangkutan dengan faktornya — kategori 1 × 50, kategori 2 × 3, kategori 3 × 1 — lalu jumlahkan; muatan memenuhi syarat bila totalnya 1000 atau kurang.
Contoh (muatan contoh di atas): 200 liter cat kelompok pengemasan III (kategori 3) menghasilkan 200 poin; 60 kg aerosol mudah menyala, 33 kg propana dan 50 kg baterai litium-ion semuanya kategori 2, bersama 143 × 3 = 429 poin. Total 629 poin: pengecualian bisa dipakai.
Jumlahnya tidak selalu berat kotor di surat jalan. Cairan dihitung dalam liter, padatan dan gas cair dalam kilogram bersih, barang jadi seperti aerosol dan baterai menurut massanya tanpa kemasan luar, kembang api menurut massa bersih bahan peledak, dan tabung gas bertekanan menurut kapasitas air dalam liter.
Bila hanya ada satu kategori, ADR langsung membandingkan jumlahnya dengan batas 1.1.3.6.3: 333 kg atau liter untuk kategori 2 saja, 20 untuk kategori 1, 1000 untuk kategori 3. Catatan a memberi UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 (amonia anhidrat) dan 1017 (klorin) batas 50 kg dan faktor 20 (dihapus di ADR 2027, dengan peralihan sampai akhir 2030).
Kapan eksportir Indonesia dan Malaysia perlu memperhatikan ADR?
Kapan eksportir Indonesia dan Malaysia perlu memperhatikan ADR? — Ketika barang berjalan di jalan Uni Eropa atau negara pihak ADR lainnya: Indonesia dan Malaysia bukan pihak ADR, tetapi pada ruas jalan itu ADR yang berlaku.
Contoh yang umum: eksportir bahan kimia, cat atau baterai yang dikirim ke pembeli di Eropa lalu diantar truk setempat dari pelabuhan atau gudang; anak perusahaan di Eropa yang memesan distribusi di sana; dan forwarder yang memesan ruas jalan setelah angkutan laut. “Pengangkutan internasional” menurut ADR adalah pengangkutan di wilayah sedikitnya dua Pihak (pasal 1), dan hukum UE (Direktif 2008/68/EC) memberlakukan ADR juga untuk angkutan di dalam setiap negara anggota.
Bagi pengirim, langkah paling praktis: sebelum memesan, kumpulkan nomor UN, kelompok pengemasan dan kategori pengangkutan setiap barang dari bagian 14 SDS, lalu hitung poinnya di sini. Dari situ perusahaan angkutan Eropa menentukan perlu tidaknya kendaraan ADR dan pengemudi bersertifikat — dan tarifnya ikut berubah.
Di ruas laut dalam kontainer berlaku Kode IMDG, bukan ADR; susunan palet di kontainer bisa dicek dulu dengan kalkulator palet kontainer.
Bagaimana aturan di dalam negeri Indonesia dan Malaysia?
Bagaimana aturan di dalam negeri Indonesia dan Malaysia? — Di dalam negeri, angkutan barang berbahaya di jalan tunduk pada aturan nasional, bukan pada rumus 1000 poin ADR.
Di Indonesia, angkutan barang dengan kendaraan bermotor di jalan diatur Kementerian Perhubungan, antara lain dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 60 Tahun 2019 tentang Penyelenggaraan Angkutan Barang dengan Kendaraan Bermotor di Jalan, yang juga mengatur angkutan barang berbahaya. Di Malaysia, kendaraan barang dilesenkan oleh APAD (Agensi Pengangkutan Awam Darat).
Karena itu kalkulator ini tidak dimaksudkan untuk angkutan domestik di Indonesia atau Malaysia: syarat tanda kendaraan, perlengkapan, kompetensi awak dan dokumen di sana mengikuti aturan nasional. Kalkulator ini untuk ruas jalan barang yang sama di Eropa atau negara ADR lainnya.
Teks resmi PM 60/2019 di peraturan.bpk.go.id dan JDIH Kementerian Perhubungan tidak bisa dibuka dari server ini; periksa versi berlaku dan perubahannya langsung di sumber resmi sebelum mengandalkannya.
Perlukah pelat oranye dan sertifikat ADR di bawah 1000 poin?
Perlukah pelat oranye dan sertifikat ADR di bawah 1000 poin? — Tidak. Bab 5.3 (plakat dan pelat oranye) dan sertifikat pelatihan pengemudi ADR (8.2.1) termasuk ketentuan yang tidak berlaku selama muatan dalam batas.
Kemasannya sendiri tidak dibebaskan: penandaan UN dan label bahaya menurut bab 5.2 tetap wajib, karena pengecualian menyangkut kendaraan, bukan kemasan.
Pengemudi tetap perlu pelatihan menurut 8.2.3 dan bab 1.3 yang sesuai tugasnya — berlaku bagi semua orang yang terlibat dalam angkutan barang berbahaya di jalan, termasuk pengemudi kendaraan yang tidak memerlukan sertifikat ADR. Di atas 1000 poin, atau bila ada barang kategori 0, pengemudi wajib punya sertifikat ADR menurut 8.2.1 dan membawanya (8.1.2.2).
Apakah jumlah terbatas (LQ) ikut dihitung dalam 1000 poin?
Apakah jumlah terbatas (LQ) ikut dihitung dalam 1000 poin? — Tidak. Barang yang dikemas sebagai jumlah terbatas (bab 3.4) dan jumlah dikecualikan (bab 3.5) dikeluarkan dari perhitungan oleh 1.1.3.6.5.
Jumlah terbatas punya ambang sendiri: unit pengangkutan di atas 12 ton yang membawa lebih dari 8 ton kotor kemasan LQ memasang tanda jumlah terbatas di depan dan belakang (3.4.13 dan 3.4.14), dan pengirim memberi tahu pengangkut berat kotor totalnya dalam bentuk yang bisa ditelusuri (3.4.12).
Untuk jumlah dikecualikan, jumlah kemasan dalam satu kendaraan tidak boleh lebih dari 1000 (3.5.5).
Apa yang berubah dengan ADR 2027?
Apa yang berubah dengan ADR 2027? — Amandemen ADR 2027 berlaku 1 Januari 2027; untuk perhitungan 1000 poin, perubahan utamanya adalah dihapusnya catatan a, dengan masa peralihan sampai akhir 2030.
Sekretaris Jenderal PBB sebagai depositari menegaskan dalam notifikasi C.N.395.2026 tanggal 9 Oktober 2026 bahwa sampai 1 Oktober 2026 tidak ada keberatan dan amandemen (ECE/TRANS/WP.15/274 beserta koreksi dan adendumnya) berlaku 1 Januari 2027.
Pertama: catatan a pada 1.1.3.6.3 dan suku × 20 pada 1.1.3.6.4 dihapus, sehingga UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 dan 1017 menjadi kategori 1 biasa (batas 20, faktor 50); menurut ketentuan peralihan baru 1.6.1.61, catatan a yang lama masih boleh dipakai sampai 31 Desember 2030 — karena itu kalkulator tetap menyediakan pilihan “Kategori 1 (catatan a)”. Kedua: kategori 2 kelas 9 bertambah UN 3563 dan 3564 (baterai logam litium dan baterai natrium-ion yang terpasang pada unit angkutan kargo).
Ketentuan peralihan umum 1.6.1.1 juga diperbarui: sampai 30 Juni 2027 barang masih boleh diangkut menurut persyaratan yang berlaku sampai 31 Desember 2026.
Kesalahan apa yang merusak perhitungan?
Kesalahan apa yang merusak perhitungan? — Tujuh kesalahan yang membuat muatan yang sesuai menjadi tidak sesuai — atau sebaliknya.
Menghitung cairan dengan berat kotor — Untuk cairan ADR menghitung liter barang berbahaya, bukan berat kotor drumnya. 200 liter cat dihitung 200, berapa pun berat drum di timbangan.
Ikut menjumlahkan kemasan jumlah terbatas — Kemasan LQ tidak dihitung (1.1.3.6.5). Bila dijumlahkan, muatan bisa melewati 1000 poin di atas kertas sehingga kendaraan dipasangi pelat padahal tidak perlu — sementara aturan tanda 8 ton untuk LQ malah terlupa.
Menebak kategori dari kelompok pengemasan — Kelompok pengemasan hanya aturan dasar. Tabel A punya pengecualian: baterai litium-ion (UN 3480) disebut namanya di kategori 2, aki basah asam (UN 2794) di kategori 3. Selalu baca kolom (15).
Melewatkan barang kategori 0 — Satu kemasan barang kategori 0 — misalnya UN 3343 atau barang kelas 4.2 kelompok pengemasan I — menggugurkan pengecualian untuk seluruh unit pengangkutan.
Menghitung per trailer — Batasnya per unit pengangkutan: muatan di truk traktor dan di trailer dijumlahkan. Beban per sumbu adalah pemeriksaan lain, yang bisa dilakukan dengan kalkulator beban sumbu.
Lupa menulis total di dokumen pengangkutan — Saat 1.1.3.6 diterapkan, dokumen pengangkutan mencantumkan jumlah total dan nilai hitung per kategori pengangkutan (5.4.1.1.1 f, Catatan 1).
Pemadam tanpa tanggal pemeriksaan yang berlaku — Pemadam 2 kg harus bersegel dan mencantumkan tanggal pemeriksaan berikutnya yang belum lewat (8.1.4.4, 8.1.4.5).
Aturan penataan dan pengikatan muatan (7.5.7) tetap berlaku di bawah 1000 poin; berapa tali yang diperlukan bisa diperkirakan dengan kalkulator pengikatan muatan.
Di mana Logistivo melanjutkan setelah perhitungan — Logistivo adalah platform logistik untuk pengirim, perusahaan angkutan dan agen kepabeanan. Untuk muatan ADR, informasi hasil perhitungan tetap melekat pada muatannya.
Jenis barang ADR di setiap permintaan — Saat membuat permintaan angkutan, jenis barang wajib diisi; ADR adalah salah satu dari empat pilihannya dan tetap ada di muatan berikutnya.
Penawaran dari perusahaan angkutan Anda — Permintaan bisa dikirim ke perusahaan angkutan langganan Anda atau dibuka ke jaringan perusahaan angkutan; penawaran masuk ke satu tabel untuk dibandingkan dan diterima.
Dokumen di muatan — Dokumen pengangkutan dan SDS yang diunggah ke chat muatan terlihat oleh semua peserta; pesan diterjemahkan otomatis.
Sertifikat ADR di data armada — Dokumen kendaraan mencakup sertifikat persetujuan ADR; bersama dokumen pengemudi, tanggal yang kedaluwarsa dan hampir kedaluwarsa dikirim lewat email setiap dua minggu dengan file Excel.
Simpan informasi ADR bersama muatan
Buat akun Logistivo gratis sebagai pengirim atau perusahaan angkutan: permintaan dengan jenis barang ADR, penawaran dari perusahaan angkutan Anda dan dokumen pengangkutan di muatan.
Sumber
Dziennik Ustaw RP (Government Legislation Centre) — ADR 2025 (Lampiran A dan B), dengan teks asli bahasa Inggris — Dziennik Ustaw 2025 butir 642 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2025/642
Dziennik Ustaw RP (Government Legislation Centre) — ADR 2025 teks asli bahasa Inggris: 1.1.3.6.1 sampai 1.1.3.6.3 (hlm. 9–10) — https://dziennikustaw.gov.pl/D2025000064228.pdf
Dziennik Ustaw RP (Government Legislation Centre) — ADR 2025 teks asli bahasa Inggris: 1.1.3.6.3 sampai 1.1.3.6.5, 1.2.1 (hlm. 11–16) — https://dziennikustaw.gov.pl/D2025000064229.pdf
Dziennik Ustaw RP (Government Legislation Centre) — ADR 2025: jumlah terbatas 3.4.12 sampai 3.4.15 (hlm. 645) — https://dziennikustaw.gov.pl/D2025000064241.pdf
UNECE Working Party on the Transport of Dangerous Goods (WP.15) — ECE/TRANS/WP.15/274: amandemen Lampiran A dan B ADR (berlaku 1 Januari 2027) — https://documents.un.org/doc/undoc/gen/g26/024/88/pdf/g2602488.pdf
United Nations, Secretary-General (depositary) — Notifikasi depositari C.N.395.2026: berlakunya amandemen Lampiran A dan B ADR — https://treaties.un.org/doc/Publication/CN/2026/CN.395.2026-Eng.pdf
United Nations Treaty Collection — Para Pihak ADR (UN Treaty Collection XI-B-14) — https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-14&chapter=11&clang=_en
JDIH BPK RI — Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 60 Tahun 2019 tentang Penyelenggaraan Angkutan Barang dengan Kendaraan Bermotor di Jalan — https://peraturan.bpk.go.id/Details/149240/permenhub-no-60-tahun-2019
APAD, Malaysia — Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) — pelesenan kenderaan barangan — https://www.apad.gov.my/
Kantor Publikasi Uni Eropa — Direktif 2008/68/EC (angkutan darat barang berbahaya), pasal 1 — https://publications.europa.eu/resource/celex/32008L0068
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa itu aturan 1000 poin ADR?
Ini pengecualian ADR 1.1.3.6: barang berbahaya dalam kemasan pada satu unit pengangkutan boleh diangkut tanpa pelat oranye, petunjuk tertulis dan sertifikat ADR pengemudi bila kategori 1 × 50 + kategori 2 × 3 + kategori 3 × 1 bernilai 1000 atau kurang. Barang kategori 0 menggugurkannya; kategori 4 tidak dihitung.
Berapa liter solar yang boleh diangkut dengan aturan 1000 poin?
Solar (UN 1202) adalah kategori pengangkutan 3, jadi sampai 1000 liter dalam kemasan per unit pengangkutan bila itu satu-satunya barang berbahaya. Bila ada kategori lain, setiap liter solar bernilai 1 poin dalam penjumlahan.
Apa yang wajib tertulis di dokumen pengangkutan saat memakai 1.1.3.6?
Selain uraian barang berbahaya yang biasa, jumlah total dan nilai hitung barang berbahaya per kategori pengangkutan (5.4.1.1.1 f, Catatan 1).
Apakah aturan 1000 poin berlaku untuk truk tangki?
Tidak. 1.1.3.6 hanya untuk barang berbahaya dalam kemasan. Angkutan tangki dan curah wajib ADR penuh berapa pun jumlahnya.
Apakah Indonesia atau Malaysia memakai aturan ADR?
Keduanya bukan pihak ADR. Di dalam negeri berlaku aturan nasional — di Indonesia antara lain PM 60 Tahun 2019 dari Kementerian Perhubungan. Kalkulator ini untuk ruas jalan di Eropa dan negara pihak ADR lainnya.
Apakah perhitungan ini masih berlaku setelah ADR 2027?
Ya. ADR 2027 (berlaku 1 Januari 2027) menghapus catatan a (batas 50 kg dan faktor 20 untuk UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 dan 1017), tetapi ketentuan peralihan 1.6.1.61 membolehkannya sampai 31 Desember 2030; faktor lain dan batas 1000 tidak berubah.
Apakah Logistivo menghitung poin ADR untuk muatan saya?
Kalkulator ini adalah alat publik gratis dari Logistivo dan bisa dipakai tanpa akun. Di platform Logistivo, setiap permintaan angkutan punya jenis barang wajib dengan ADR sebagai salah satu pilihan, dan dokumen pengangkutan disimpan di chat muatan yang terlihat oleh semua peserta.
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.