Pilotez votre flotte depuis une seule conversation

Pour les transporteurs Trouvez les demandes ouvertes, faites des offres, affectez les conducteurs selon leurs jours Schengen et demandez combien de temps ils peuvent encore conduire. L’assistant fait le travail dans la plateforme ; chaque étape qui modifie un enregistrement vous est d’abord soumise pour approbation.

Écrivez, l’assistant s’en charge dans la plateforme

Chaque message correspond à une vraie commande de la plateforme. Les commandes de lecture répondent tout de suite ; celles qui écrivent s’arrêtent sur une carte d’approbation.

Quelles demandes ouvertes de Turquie vers la France cette semaine ?

Faites une offre de 1 890 € par camion sur K7R2QM, douane incluse.

Qui peut prendre LGV-3126 ? Les jours Schengen doivent suffire.

Combien de temps Murat peut-il encore conduire aujourd’hui ?

Calculez le trajet de lundi Bursa–Munich–Stuttgart.

Imputez ces reçus aux frais de Murat.

Toute la journée d’un transporteur, dans une seule plateforme

Offres, flotte, conducteurs et frais reposent sur les mêmes données — et vous accédez à tout depuis le chat.

Offres et gains — Listez les demandes ouvertes pour vous et voyez vos gains ainsi que les crédits prélevés à l’acceptation avant de faire une offre. Pas de commission : faire une offre est gratuit, une offre acceptée coûte 1 crédit par camion.
Qui peut partir ? — Classe vos conducteurs selon leurs jours Schengen 90/180 à la fin du trajet, leurs congés et leurs autres missions. Les avertissements ne bloquent jamais une affectation ; la décision vous appartient.
Planificateur de trajets — Pour les trajets à plusieurs étapes, il calcule ensemble la durée de conduite du camion, les pauses et repos selon UE 561/2006 et AETR, ainsi que les interdictions de circuler le week-end. Une optimisation coûte 1 crédit ; le même itinéraire est gratuit pendant 24 heures et les vérifications sont toujours gratuites.
Estimation du temps de conduite — Estime le temps de conduite restant selon UE 561/2006 et AETR à partir des positions GPS de l’application conducteur. Il s’agit d’une estimation basée sur le GPS, pas de données de chronotachygraphe.
Application conducteur — Dans l’application iOS et Android, les conducteurs voient leur chargement et leur plan de trajet, mettent à jour le statut, scannent documents et reçus de frais ; leur position arrive sur la carte du chargement.
Frais et décomptes des conducteurs — Les reçus sont lus en plusieurs langues et convertis dans la devise de votre choix ; avec les avances, le décompte du conducteur est finalisé. Les dépenses par carte carburant DKV/UTA ne sont jamais comptées comme une dette du conducteur.

L’agent fait le travail, vous gardez le contrôle

L’assistant Logistivo exécute le catalogue de commandes propre à la plateforme. Plus de 500 commandes s’ouvrent selon votre rôle, et vos autorisations sont revérifiées à chaque exécution.

Barrière d’approbation — Plus de 250 commandes qui modifient des enregistrements — offres, demandes, affectations, factures — s’arrêtent sur une carte d’approbation. Si une étape consomme des crédits, la carte l’indique d’emblée.
Rôle et autorisations — L’assistant ne voit que les commandes de votre rôle ; vos autorisations d’utilisateur sont revérifiées pendant l’exécution d’une commande.
Piste d’audit — Les cartes d’approbation et les commandes exécutées sont enregistrées : qui a approuvé quoi, et quand.
Isolation des entreprises — Chaque commande ne touche que les données de votre propre entreprise ; les enregistrements d’une autre entreprise ne sont jamais visibles pour l’assistant.
L’approbation automatique, c’est vous qui décidez — Activez l’approbation automatique et les étapes réversibles sont approuvées d’elles-mêmes après un court compte à rebours. Les actions irréversibles vous sont toujours soumises.

Une seule plateforme, tous les canaux

Travaillez depuis le tableau de bord web et l’application mobile ; connectez Claude, ChatGPT et Gemini à votre compte ; utilisez lg dans le terminal et HTTP API dans vos systèmes.

Tableau de bord web — L’assistant à gauche, la carte et les chargements à droite
iOS · Android — Application pour votre équipe et vos conducteurs
Claude · ChatGPT · Gemini — Se connecte à votre compte ; vous donnez l’accès dans le navigateur
lg CLI — Connexion par code, mêmes commandes dans vos scripts
HTTP API — De système à système avec une clé d’intégration

Combien d’heures votre entreprise perd-elle chaque mois ?

Calculez le coût des appels téléphoniques et de la saisie manuelle.

Solutions associées

Gestion des chargements — Tous vos chargements sur un seul écran, suivi en temps réel
IA — L’IA pour la lecture de documents, la traduction, les tarifs douaniers et les contrôles de cohérence
Comptabilité et facturation électronique — Comptabilité en partie double, facturation électronique, comptes tiers

Commencez à piloter votre flotte depuis le chat

Ouvrez un compte gratuit ; pas de carte bancaire nécessaire. L’assistant vous attend à gauche du tableau de bord dès la première connexion.

Questions fréquentes

Mes clients verront-ils la marque Logistivo ?

Pour des raisons de sécurité et de normes d’infrastructure, la connexion à la plateforme se fait via logistivo.com. Mais une fois dans le système, vos clients voient votre logo dans le détail des expéditions, les e-mails d’invitation, les rapports et les notifications. Ils savent qu’ils s’appuient sur une infrastructure technologique mondiale, tout en ayant le sentiment d’être servis sous votre marque.

Les conducteurs doivent-ils télécharger une application ?

Le suivi de position en temps réel passe par l’application iOS ou Android du conducteur. Il l’installe une seule fois ; ensuite, sur les chargements qui lui sont attribués, il partage sa position, envoie les documents et met à jour le statut.

Dois-je payer un supplément pour ajouter mes clients existants ?

Non. Inviter vos clients dans le système et leur proposer un espace de suivi est entièrement gratuit.

Mes données et ma liste de clients sont-elles en sécurité ?

Absolument. Votre liste de clients, vos tarifs et vos fournisseurs sont stockés chiffrés et accessibles à vous seul, avec un cloisonnement des données entre entreprises.

Puis-je planifier les jours Schengen (90/180) de mes conducteurs ?

Oui. La planification de flotte affiche pour chaque conducteur les jours utilisés et restants selon la règle des 90/180 jours ; les trajets attribués comptent comme jours planifiés. Si une attribution dépasse la limite, vous voyez un avertissement, mais l’attribution n’est jamais bloquée. Une liste de candidats classe vos conducteurs et indique pour chacun la première date de départ conforme à la règle. Les périodes d’entrée et de sortie passées s’importent depuis Excel.

Les temps de conduite et de repos proviennent-ils du chronotachygraphe ?

Non. Les temps de conduite et de repos sont une estimation basée sur le GPS (pas des données de chronotachygraphe) : ils sont calculés à partir des positions envoyées par l’application conducteur, et chaque estimation porte un indice de confiance. Il n’y a pas d’intégration avec le chronotachygraphe. Seul l’enregistrement du chronotachygraphe fait foi juridiquement (règlement (CE) 561/2006, règlement (UE) 165/2014) ; le respect des règles reste de la responsabilité du conducteur et de l’entreprise.

Que calcule le planificateur de trajets ?

Vous saisissez plusieurs adresses et obtenez l’itinéraire avec un temps de trajet adapté aux poids lourds. Les heures d’arrivée intègrent les pauses obligatoires, les repos journaliers et hebdomadaires (561/2006, AETR) ainsi que les interdictions de circuler le week-end et les jours fériés en Allemagne, en Autriche, en France, en Italie et en Pologne. Vous voyez aussi les jours Schengen du trajet et quels conducteurs peuvent partir, et quand. Enregistrez le plan et attribuez-le : le conducteur le voit dans l’application conducteur. Les heures d’arrivée sont des estimations.

Les suggestions de planification attribuent-elles les conducteurs automatiquement ?

Non. Vous saisissez les congés, repos à domicile et arrêts maladie de vos conducteurs ; les suggestions de planification proposent ensuite des conducteurs pour les missions des 30 à 90 prochains jours. Vous appliquez chaque suggestion vous-même, une par une — jamais automatiquement — et les avertissements ne bloquent jamais une attribution. La comparaison de scénarios met côte à côte les options d’un même trajet. Tout cela fonctionne aussi depuis le chat avec l’assistant IA, via MCP et avec l’outil en ligne de commande lg.

Quelles formules incluent la planification de flotte, et consomme-t-elle des crédits ?

Toutes les formules : la planification de flotte est ouverte à tous les transporteurs. Seules les optimisations consomment des crédits, 1 crédit chacune : un nouveau calcul d’itinéraire, une comparaison de scénarios ou une exécution des suggestions de planification. La vérification d’attribution, la liste de candidats, la projection Schengen, l’import Excel, les disponibilités, les estimations de conduite et de repos ainsi que l’enregistrement et l’attribution des plans sont gratuits. Si le solde est insuffisant, rien n’est débité. Les crédits sont prélevés sur le quota de crédits de votre formule.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.